Вопросы новичков Опции

[BMaster]

Ты его им верни, даже если свежий - хрень полная.

утешает хоть что хрень, не так жалко) вернуть наверно будет дороже, чем она стоит.

[Ramzai]

у меня вот вопросы такого рода
-при каких оборотах осуществляется шлифовка и затем полировка на 2-х ходовой машинке(пасты Менцерна)?
-есть ли смысл начинать полировку пастой с наименьшей зернистостью и мягким кругом и если царапины не уходят перейти на более жесткий диск с использованием той же пасты,если и тогда не пойдет то переходить на более жесткий диск?
-можно ли использовать Iron x вместе с глиной?
- как понять что место достаточно отполировано и следующие действия ведут к результату-лучшее-враг хорошего,т.е. лучше чуть недошлифовать чем обнаружить под кругом грунт?
- сколько проходов делать и какой размер обрабатываемой поверхности считается оптимальным при работе?
- как убирать разницу между обработанной и необработанной поверхностью( мне представляется как нахлест-т.е с заходом с необработанной на обработанную на половину 5-дюймового круга)

[el mario]

1) Выбор машинки - Sparky 1200
Сейчас выбор большой, но в принципе тратится для разовой работы не надо, пойдет.
2) Выбор пасты - 3М 75, 383 (машина черная) и защитная 77. Кроме 3м в нашей деревне я ничего не нашел.
Нормальные пасты, главное в тестовом режиме правильно выбрать именно для этого авто обороты (на разных лаках пасты работают немного по разному), степень надавливания и сотни других нюансов...
3) Если пасту брать на развес, в среднем какое количество надо на одну машину?
Тут еще нужно учитывать опыт, так самой абразивной может грамм 200-300, а может она понадобится только для капота, то и 50 грамм хватит, однозначного ответа нет, зависит от зацарапанности лака, опыта, объема работы (седан, джип...)
4) Выбор шлифовальников:
- оранжевый 3М - для 75, или какой еще?
если лак мягкий то абразивная паста может и на среднем круге нормально работать, а бывает такая керамика, что и с грубым мехом паришься. Время покажет. Ну и еще не маловажно, какой результат хочется получить идеал - много спиливать лака, или зеркальный блеск со средней степенью "спиливания лака", тут можно и средней пастой пройтись, антигалограмкой, воском и на улице блестит мама не горюй, ну да, в боксах царапины вроде некоторые видны, но на улице при солнце всё окей..
- синий сверх мягкий 3М или черный мягкий 3М - для 383 какой будет получше?
много факторов, та же твердость лака, какая паста и какой круг\мех использовался как первый этап, какие галограммы он оставил (паралон меньше галограмит, мех больше, хотя бывает и на оборот, тоже куча факторов, лак, как давишь, какая паста....)
5) Надо ли обрабатывать поверхность шкуркой 2500? даже хорошие профи редко это делают, зачем так сильно "травмировать" лак, лучше ограничится кругами и пастой,
ЛКП у машины вроде ничего 2009г. (Соли и реагентов у нас в городе нет).
6) Обязательно ли нужна глина?
все в один голос скажут - ДА, но если её трудно достать, то можно после первой мойки машину пару раз обработать тем же вайт спиритом и убрать многие отложения на ЛКП, это тоже не плохо почистит кузов и круги будут дольше и легче работать на кузове
7) Чем лучше обезжирить и обработать поверхность?
Лучше? Или то что можно найти в городе? это не всегда совпадает, лучше сначала узнать, что есть в городе, а уж потом из этого выбирать и уточнять
8) Как лучше полировать пластик (бампера, спойлер и т.д.) из того что есть=)
Аккуратно, нежно, бережно, как будто в первый раз, не спешить и не стараться убрать ВСЁ, лучше чучуть оставить но не пропалить, ну и я так понимаю речь идет о лакированном пластике, а не необработанном?
9) Защитную полироль как лучше наносить после мойки.
Без сильных надавливаний, легкими круговыми движениями или машинкой, тут уж лучше форум почитать еще раз, сотни советов.
Заранее спасибо за ответы!

все верно написано, но я бы не рекомендовал ЗМ для начинающего (греют сильно, без опыта работы, черевато). Есть Детейлингшоп, там если не ошибаюсь пасты Дерфос продаються пробниками и круги Фиттер, если повезет то глина рублей за 600 и хотябы тот же ПРХ.

[LionJR]

такой вопрос.
Если царапинка как бы белая, если смотреть на нее только прямо, под углом уже не так.
ногтем не ощущается. Но если заполировываешь ее то как то до конца не уходит.
что можно сделать?
спрашиваю на будущее.
Как вариант в голову просится следующее - пройтись по царапине 3000 шкуркой легко, и потом финишной пастой.
правильные мысли или нет?)

Сообщение отредактировал LionJR - 25.5.2012, 9:46

[otli4no]

такой вопрос.
Если царапинка как бы белая, если смотреть на нее только прямо, под углом уже не так.
ногтем не ощущается. Но если заполировываешь ее то как то до конца не уходит.
что можно сделать?
спрашиваю на будущее.
Как вариант в голову просится следующее - пройтись по царапине 3000 шкуркой легко, и потом финишной пастой.
правильные мысли или нет?)

В целом все так. Только если по финишной пастой подразумевается антиголлграммная, то ее будет недостаточно, потребуется более абразивная.
Я вот только не понял, чем ты ее полируешь, если ногтем она не ощущается, а полировкой не уходит. Абралон есть смысл использовать на очень глубоких царапинах.

[LionJR]

В целом все так. Только если по финишной пастой подразумевается антиголлграммная, то ее будет недостаточно, потребуется более абразивная.
Я вот только не понял, чем ты ее полируешь, если ногтем она не ощущается, а полировкой не уходит. Абралон есть смысл использовать на очень глубоких царапинах.

да на машине друга есть царапка.
полирнул 105 магваером, она наполовину ушла и стала как будто под лаком ) запаяна )
после, прошёлся 205ой пастой, заблестело, но соответственно не ушло )
вот как то это убрать возможно или так и останется?
учусь пока, скоро буду форик делать полностью, с 2007 года не полировался.
абралон это что?

Сообщение отредактировал LionJR - 25.5.2012, 13:45

[Ramzai]

у меня вот вопросы такого рода
-при каких оборотах осуществляется шлифовка и затем полировка на 2-х ходовой машинке(пасты Менцерна)?
-есть ли смысл начинать полировку пастой с наименьшей зернистостью и мягким кругом и если царапины не уходят перейти на более жесткий диск с использованием той же пасты,если и тогда не пойдет то переходить на более жесткий диск?
-можно ли использовать Iron x вместе с глиной?
- как понять что место достаточно отполировано и следующие действия ведут к результату-лучшее-враг хорошего,т.е. лучше чуть недошлифовать чем обнаружить под кругом грунт?
- сколько проходов делать и какой размер обрабатываемой поверхности считается оптимальным при работе?
- как убирать разницу между обработанной и необработанной поверхностью( мне представляется как нахлест-т.е с заходом с необработанной на обработанную на половину 5-дюймового круга)

Други ответьте на мои вопросы пожалуйста,завтра собираюсь привести машину в божеский вид,поэтому надо уточнить детали

[1XXX]

у меня вот вопросы такого рода
-при каких оборотах осуществляется шлифовка и затем полировка на 2-х ходовой машинке(пасты Менцерна)?
+++Шлифовку лучше на 1,5 ходовой осуществлять или со свободной ротацией, а полировать можешь сразу на максимуме. А что и чем ты там шлифуешь?
-есть ли смысл начинать полировку пастой с наименьшей зернистостью и мягким кругом и если царапины не уходят перейти на более жесткий диск с использованием той же пасты,если и тогда не пойдет то переходить на более жесткий диск?
+++смысла пилить "грубым зерном" на мягком полировальнике нет никакого, подбирай сразу адекватное сочетание, тем более на двойке или полуторке.
-можно ли использовать Iron x вместе с глиной?
+++http://www.autogeek.net/carpro-iron-x-cleaner.html А у тебя воды с тремя каплями шампуня не найдётся?
- как понять что место достаточно отполировано и следующие действия ведут к результату-лучшее-враг хорошего,т.е. лучше чуть недошлифовать чем обнаружить под кругом грунт?
+++Поверхность должна быть гладкая (удалена основная муть) и блестящая, с возможными следами от обработки.
- сколько проходов делать и какой размер обрабатываемой поверхности считается оптимальным при работе?
+++500х500 мм, а проходов сколько нужно, но главное с плотными перекрытиями.
- как убирать разницу между обработанной и необработанной поверхностью( мне представляется как нахлест-т.е с заходом с необработанной на обработанную на половину 5-дюймового круга)
+++можно и на 3/4

[Ramzai]

Машина-ToyotaHighlander,машинка Porter Cable, пасты Менцерна 2000,3000,4500.Я знаю что на Тоетах лаки мягкие. Состояние лап хорошее, есть небольшие риски на лаке.После полировки планирую закрыть крышу и бампера в OptiCoat2.0 , все остальное CQuartz. Мне пришла идея что если совместить глину и Iron X то убиваются 2 зайца за один заход

[Redeye]

зайцы вместе с глиной?)

[Alasar]

Машина-ToyotaHighlander,машинка Porter Cable, пасты Менцерна 2000,3000,4500.Я знаю что на Тоетах лаки мягкие. Состояние лап хорошее, есть небольшие риски на лаке.После полировки планирую закрыть крышу и бампера в OptiCoat2.0 , все остальное CQuartz. Мне пришла идея что если совместить глину и Iron X то убиваются 2 зайца за один заход

Оптикоат, имхо более стойкий, чем сикварц. Хотя о сикварце знаю только по слухам.
а вот идея с глиной не очень. Глину можно испортить и руки.

[doc42]

Мне пришла идея что если совместить глину и Iron X то убиваются 2 зайца за один заход

неудачная мысль...

[ahm]

может, имелось в виду сперва ironX, а после глина?

[Ramzai]

может, имелось в виду сперва ironX, а после глина?

А что страшного может произойти? Ну максимум глина испортится, так ее не жалко, pH уровень IRon X нейтральный ,
А при одновременном использовании я экономлю время- машина то не маленькая

[ahm]

как я знаю, высыхание ironX на кузове недопустимо

[1XXX]

Машина-ToyotaHighlander,машинка Porter Cable, пасты Менцерна 2000,3000,4500.

Правильно ли я понял, что шлифовка будет пастой 2000?

[Alasar]

Прошлой осенью пилил хайлендер макитой27, мензерной 500-ой на 3М маленьком мехе, ну и АГ - 3000ая мензерна на черном круге. Лак не супермягкий.

[Ramzai]

Правильно ли я понял, что шлифовка будет пастой 2000?

я для начала хочу 3000 на оранжевом диске попробовать,

[Sunmel]

Уайт-спирит относится к обезжирке, но после протирки им ЛКП остается как-будто маслянистый налет. После него желательно протереть IPA?

[AlexTC]

Уайт-спирит относится к обезжирке, но после протирки им ЛКП остается как-будто маслянистый налет. После него желательно протереть IPA?

Желательно.