Вопросы новичков Опции

[Alasar]

Чтоб и наносить, не слишком геморно было, но в тоже время и результат (блеск, гидрофобность, нысыщеность цвета и защита от рисок) был видимый и как можно более продолжительный + цена не кусачая

Таких не существует защит.

[top4an]

Подскажите, как и чем смыть воск с кузова авто, если его нанесли день-два назад на автомойке?
Спасибо.

[Dand]

Подскажите, как и чем смыть воск с кузова авто, если его нанесли день-два назад на автомойке?
Спасибо.

Мне кажется воск с моек слезет сам за пару дней.Идеал неделя.
Если воск "правильный" что вряд ли-антисиликон, или уайт спирит(для зверства)
Завсегдаи форума,может ошибся где,ткните носом)

[top4an]

действительно, а если правильный воск фуссо 12, как от него избавится? Уверены, что антисиликон подойдет?

Сообщение отредактировал top4an - 12.8.2013, 17:55

[AlexTC]

Для Ф12 не подойдет.
1. АГ полдировка.
2. Очистители аля Виллсон для БГГ.

[top4an]

Для Ф12 не подойдет.
1. АГ полдировка.
2. Очистители аля Виллсон для БГГ.

Спасибо, буду пробовать

[dozker]

Наконец то дочитал)
Подскажите на G220 мехом так же работать как и на роторной?

[otli4no]

Не надо на ней мехом работать )

[lesnoy]

У меня вот такой вопрос.. После работы с автомобилем, будь то мех или паралон - не важно. Стоит ли их мыть перед работой со следующим автомобилем? Как я понимаю круг, мех забиваются и если начать пилить не мытыми кругами последствия могут быть крайне не приятными. Или я ошибаюсь? А то у меня мания какая то. После каждого авто все мыть и протирать. Тем самым и самому приятно что все чисто и аккуратно. Просветите. Как делаете вы?

[Hako White Drago...]

Доброго дня всем.
Автомобиль Форд Фокус 3.
Цвет темно-синий (не металлик)


Хочу отполировать автомобиль в ручную.
Расскажите пожалуйста поэтапно как это лучше сделать и что для этого нужно.
У меня своей мойки и машинки нет, грубо говоря все будет происходить в дворовых условиях.

[lesnoy]

Hako White Drago...это что то наподобие из тех вопросов; хочу поменять масло в двигателе, но в наличии только растительное масло. Вопрос; если я его залью ничего не будет?:-)
P.S ну а по вашему вопросу. Без машинки, правильного материала ,гаража с хорошим освещение считаю лучше не лезть. Ну а если у вас и вправду непреодолимое желание потереть. Помойте машину, купите банку ваксы. Намазюкайте. Эффект будет!

Сообщение отредактировал lesnoy - 13.8.2013, 17:54

[Hako White Drago...]

Hako White Drago...это что то наподобие из тех вопросов; хочу поменять масло в двигателе, но в наличии только растительное масло. Вопрос; если я его залью ничего не будет?:-)
P.S ну а по вашему вопросу. Без машинки, правильного материала ,гаража с хорошим освещение считаю лучше не лезть. Ну а если у вас и вправду непреодолимое желание потереть. Помойте машину, купите банку ваксы. Намазюкайте. Эффект будет!

Ооо! Да я как посмотрю у вас корона! Если вы так взяли и опустили все полироли не для машинки. Если вы не заметили, то в разделе "Маркет" данного ресурса полно различных товаров, которые предполагают именно ручную работу.
Дайте лучше дельный совет.

[Dand]

Доброго дня всем.
Автомобиль Форд Фокус 3.
Цвет темно-синий (не металлик)


Хочу отполировать автомобиль в ручную.
Расскажите пожалуйста поэтапно как это лучше сделать и что для этого нужно.
У меня своей мойки и машинки нет, грубо говоря все будет происходить в дворовых условиях.

Качественно отполировать с удалением всех паутинок и царапин не выйдет.Если задача не стоит убрать все,а только придать блеск и гидрофоб,то порекомендую:
Прикупить глину(у меня синяя Willson).Чистит авто изумительно.
Что нибудь на подобии Black Hole для частичной заливки царапок и глубины цвета
И сверху EX Sealant.
Это из линейки Poorboy's.Наверх в идеале можно кинуть , Natty’s Paste Wax
Итог:Хороший блеск
Отличный гидрофоб
Защита ЛКП
Минусы:Проблема не решена(царапины на месте)
Защиту надо поддерживать(это не жидкие стекла и прочее)быстро сходит

[top4an]

Подготовка к работам описана выше. Сначала можно антицарапином, а потом чем-то типа воска пройтись. Ручная полировка тоже существует, и самый большой ее плюс - 0 % вероятность пробить ЛКП до грунта:)
минусы - малоэффективна и требует больше временных затрат

Сообщение отредактировал top4an - 14.8.2013, 22:32

[Сава]

У меня вот такой вопрос.. После работы с автомобилем, будь то мех или паралон - не важно. Стоит ли их мыть перед работой со следующим автомобилем? Как я понимаю круг, мех забиваются и если начать пилить не мытыми кругами последствия могут быть крайне не приятными. Или я ошибаюсь? А то у меня мания какая то. После каждого авто все мыть и протирать. Тем самым и самому приятно что все чисто и аккуратно. Просветите. Как делаете вы?

Не только перед каждым авто а трижды на одном авто, мех особенно, Бакс как то писал что после трех деталей поролон моет

[Сава]

Ооо! Да я как посмотрю у вас корона! Если вы так взяли и опустили все полироли не для машинки. Если вы не заметили, то в разделе "Маркет" данного ресурса полно различных товаров, которые предполагают именно ручную работу.
Дайте лучше дельный совет.

Уважаемый здесь на форуме есть мастера своего дела, действительные профессионалы, они обязательно тебе подскажут в твоем вопросе

[dronx33]

Ооо! Да я как посмотрю у вас корона! Если вы так взяли и опустили все полироли не для машинки. Если вы не заметили, то в разделе "Маркет" данного ресурса полно различных товаров, которые предполагают именно ручную работу.
Дайте лучше дельный совет.

Если у вас задача сделать лёгкий блеск,то воск или силант это для вас.Можно использовать Жидкое секло,Лайт или Н7.Но перед его нанесение надо ,надо как минимум подготовить поверхность.(можно и в ручную,но это только в том случае если у вас не расцарапанная поверхность лака) Я такого ещё не видел.
Если вы хотите сделать более серьёзные вещи с машиной,то есть более проф материалы и составы.

Это деньги и умение.
Можно легко испортить лак
И тогда потребуются ещё большие затраты.
Если делать это только для своей машины,то нет смысла.Проще заплатить спецу.
Но если вы решили это сделать как Хобби и многим,тогда Учитесь и пробуйте.
Желаю удачи.
---
Я считаю,что каждый должен заниматься своим делом.
Для их использования нужно Спец.оборудование.

[Hako White Drago...]

Если у вас задача сделать лёгкий блеск,то воск или силант это для вас.Можно использовать Жидкое секло,Лайт или Н7.Но перед его нанесение надо ,надо как минимум подготовить поверхность.(можно и в ручную,но это только в том случае если у вас не расцарапанная поверхность лака) Я такого ещё не видел.
Если вы хотите сделать более серьёзные вещи с машиной,то есть более проф материалы и составы.

Это деньги и умение.
Можно легко испортить лак
И тогда потребуются ещё большие затраты.
Если делать это только для своей машины,то нет смысла.Проще заплатить спецу.
Но если вы решили это сделать как Хобби и многим,тогда Учитесь и пробуйте.
Желаю удачи.
---
Я считаю,что каждый должен заниматься своим делом.
Для их использования нужно Спец.оборудование.

Большое спасибо за совет. Я действительно хочу пока придать блеск авто. На счет профессионализма согласен.

[Baks]

Если вы так взяли и опустили все полироли не для машинки

если ты способен руками выдать хотя бы 1000 оборотов в минуту, то почему бы и нет. можно и вручную отполировать.
купи дешёвую полировалку если тебе для использования на своей машине только, никто не говорит бери сразу макиту. дешёвую, её хватит

[ALEX]

если ты способен руками выдать хотя бы 1000 оборотов в минуту, то почему бы и нет. можно и вручную отполировать.
купи дешёвую полировалку если тебе для использования на своей машине только, никто не говорит бери сразу макиту. дешёвую, её хватит

Дешёвую не советовал бы. Ещё быстрее накосячить можно, ловя те же самые 1000 об/мин под нагрузкой, чуть ослабил давление и она тебе выстрелит 1500 и больше, а если это будет на ребре или стыке?)