Вопросы новичков Опции

[bak80]

по фото видно что поверхность недополировали, так скажем потенциал не использован


Сообщение отредактировал bak80 - 22.7.2014, 21:00

[bak80]

Написать в одном посте как научится полировать тяжело, но во всех инстркукциях по обучению, рекомендуют взять старый капот закрепить его на столе и попробывать различные связки полировальник+паста на разных режимах больших и малых скоростях с малым и большим давлением
Забыл про наждачку про нее забуть пока, какой ниcсан на фото?
Вот вроде похожий, связка не самая лучшая, но тогда что было под рукой, очищающая полировка



Сообщение отредактировал bak80 - 22.7.2014, 21:09

[Alasar]

Пилите, Шура, пилите!
Ищите другие связки паста-круг.

[balerun]

Пилите, Шура, пилите!
Ищите другие связки паста-круг.

К сожалению полировальный круг для пасты evercoat triple compaund cut и heavy duty в данный момент едед в россию. Здесь они не продаются. Это тестовое крыло, так как оно уходит в окрас, полировать дальше нет смысла, и мучиться так со всей машиной тоже.

Поэтому прошу совета как ускорить.

PS Может попробовать купить круг с витыми веревками?

[shumak]

это твоя первая полировка?

[bak80]

К сожалению полировальный круг для пасты evercoat triple compaund cut и heavy duty в данный момент едед в россию. Здесь они не продаются. Это тестовое крыло, так как оно уходит в окрас, полировать дальше нет смысла, и мучиться так со всей машиной тоже.

Поэтому прошу совета как ускорить.

PS Может попробовать купить круг с витыми веревками?

Пока ускорять нечего нужно научится выводить риску, до перетира и получать высокий глянец уже при первом проходе, вырабатывать пасту правильно.

[balerun]

это твоя первая полировка?

Если я прошу совета. Не говорит о том что это первая полировка. Просто я незнаю что делать в такой ситуации. Нельзя быть специалистом во всем.

[Alasar]

Крученный мех поможет и паста 3м 417

[stivs]

К сожалению полировальный круг для пасты evercoat triple compaund cut и heavy duty в данный момент едед в россию. Здесь они не продаются. Это тестовое крыло, так как оно уходит в окрас, полировать дальше нет смысла, и мучиться так со всей машиной тоже.

Поэтому прошу совета как ускорить.

PS Может попробовать купить круг с витыми веревками?

А может попробовать другую пасту?

[shumak]

Если я прошу совета. Не говорит о том что это первая полировка. Просто я незнаю что делать в такой ситуации. Нельзя быть специалистом во всем.

я спросил без каких либо подковырок...

[balerun]

А может попробовать другую пасту?

А чем она плоха?) Тем что не слышали о такой?

[stivs]

А чем она плоха?) Тем что не слышали о такой?

А кто сказал , что она плоха? Нет одной пасты на все случаи жизни. Одна хороша на одном лаке, другая на другом .

[balerun]

Не могу зацитировать.

За крученный мех спасибо. Завтро привезут куплю. Мирка хорошие?

От 3м и тем более 417 отказался. Сжечь весь 3м к чертям.

Пасты есть разные не спорю. Тачка требует 4х ступенчатой полировки) но делалась много лет назад у китайцев. А китайцы они как бы сказать делают не агонь. И прополировать оставшиеся 9 элементов вообще проблемм не составит)

Я просто думал может чем зашкурить все лкп.

Но заранее спасибо. Будем пробовать. Если что то вдруг получится могу зафотать и отписать результат.

[Baks]

гораздо проще срезать родную риску мехом, чем срезать риску нарезанную даже 2500-й наждачкой.

[balerun]

Все получилось. Спасибо за помощь.

[vadimus]

Здравствуйте гуру и любители детейлинга!
Скажите -если вывести машину в ноль(убрать все царапины,паутину и пр)через сколько времени вернётся паутина,если условия мойки-ручная мойка варежкой каждые 2 недели,обработка быстрым блеском,покрытие воском каждые 2 мес.
Спасибо!

[Baks]

это всё равно что спрашивать-я помыл машину, езжу в основном по асфальту. через сколько времени она снова станет грязной?

Сообщение отредактировал Baks - 25.7.2014, 10:56

[vadimus]

это всё равно что спрашивать-я помыл машину, езжу в основном по асфальту. через сколько времени она снова станет грязной?

Понятно ,что вопрос не коректен,но ситуация такова-есть машина с паутинкой(небольшой)+если очень присматриваться есть царапины поглубже
есть полировка 200$ (только полировка)
отдать деньги и получить как бы новую машину не проблема,хочется хотя бы примерно знать за какое время машина вернётся в прежнее состояние

[AlexTC]

Очень часто слышу подобные вопросы. Если только после полировки то представь что у тебя новый автомобиль. И самому станет понятно за сколько он опять ушатается.
После качественно выполненной полировки вопросы к мастеру на этом заканчиваются. Дальше наступает ответственность клиента. Как иначе?

Из такого же разряда слышал нираз: '' А насколько хватит вашей химчистки?''))

Сообщение отредактировал AlexTC - 25.7.2014, 11:30

[vadimus]

Очень часто слышу подобные вопросы. Если только после полировки то представь что у тебя новый автомобиль. И самому станет понятно за сколько он опять ушатается.
После качественно выполненной полировки вопросы к мастеру на этом заканчиваются. Дальше наступает ответственность клиента. Как иначе?

Из такого же разряда слышал нираз: '' А насколько хватит вашей химчистки?''))

А как по опыту при таких условиях содержания?
Покупал не новый,прежний хозяин мыл на автомойках,машина 2008г
машина выглядит сейчас так


Сообщение отредактировал vadimus - 25.7.2014, 13:03