Вопросы новичков Опции

[Baks]

стараюсь замерять сейчас все детали

[balerun]

С другой стороны куча маляров которые, после покраски с дикой шагренью пускают все под 1500, запиливают все под ноль полируют и отдают так клиентам, через пол года просадки усадки а лака там нет полировать нечего, полировщики попадают под перетиры

Может для начала выбрать лак получше новола и заливать научиться нормально? Нет?

Сообщение отредактировал balerun - 19.9.2015, 13:10

[Центр Автотехнол...]

Нет,для этого нужно где то учится.Тратить больше на лак получше.

[vigerLab]

Здравствуйте гуру!

Собственно Хочу отполировать свою машину, Hyundai ix35, 2011г.в., бежевый.
Машина не крашена! сильных царапин толком нет, есть паутина, и разные разводы от мойки.

Форум читаю уже 3 дня, всё вроде бы как понятно, но покупать ВСЁ - дороговато, поэтому пришел к такой связке:

1) мою машину.
2) очищаю кузов уайт спиритом от битума
3) полирую siachrome CUT
4) полирую siachrome FINISH
5) мою машину с химией, без сушки.
6) покрываю Wurth 0893 .012 .6
7) натираю стекла антидождь.

полироль - есть в наличии, в неограниченном количестве.
Есть так же 3М, но местные полировщики говорят что siachrome лучше =)
Wurth 0893 .012 .6 - купил случайно =)

Прошу всех закидать помидорами, и направить на путь истиный, если сильно ошибаюсь, пока не поздно =)

а мне то кто нить поможет? лаки лаками, а времени до завтра =(

ПС: не сочтите за спам..

[Центр Автотехнол...]

Найди не нужную деталь и сделай все как написал на ней,если понравится тогда приступай к машине.

[roman666]

а мне то кто нить поможет? лаки лаками, а времени до завтра =(

ПС: не сочтите за спам..

Надо бы Вам ещё немного мат части почитать. . .

[vigerLab]

Надо бы Вам ещё немного мат части почитать. . .

очень развернуто и обосновано...

Я помощи и совета прошу, а не "напишите абы кабы что".

[Центр Автотехнол...]

Как бы я действовал если бы был новичек.
Зашел в галерею работ посмотрел и почитал.Там специалисты все показывают и пишут чем и как делают.
Много фото и видео, указаны материалы чем это сделано.
Купил бы то же самое,взял деталь с сервиса аварийную( капот лучше) и все поделал на ней.
Сразу накопятся вопросы по существу,их я бы задал мастеру чей отчет мне понравился в лс.
Когда добился бы нужного результата тогда полез бы на автомобиль.



Набрать разных материалов и шуметь как мне быть,ни кого не заитересует.
Кто будет искать такую же машину такие материалы. Делать и Вам отвечать- О да у тебя все получится.

[vigerLab]

Набрать разных материалов и шуметь как мне быть,ни кого не заитересует.
Кто будет искать такую же машину такие материалы. Делать и Вам отвечать- О да у тебя все получится.

ни в коем случае я не прошу делать что то подобное с такой связкой.
Да и выбор пасты - не самое главное, сколько мастеров, столько и мнений.

Меня больше интересует сам порядок.
То есть, надо ли перед защитной мыть машину? - где не почитаю, толкование по разному.
Все пишут про антисиликон - посмотрел цену, и решил что тот же уайт спирит справится не хуже - так ли это?
Я конечно понимаю, что тут все профи, и обычными дедовскими материалами никто не пользуется, но ... =)

Едем дальше, антидождь - после полировки, или наоборот перед ней? или между?

Насчет защитной полировки - можно её сделать, например через день? то есть сделать восстановительную, покататься пару дней, и потом помыть и нанести защитную? то есть сильно ли качество упадет?

ах да, самое главное! можно ли делать машину "по частям"? то есть сделать, например, пол машины восстановительную, потом защитную, а потом, через какое то время сделать остальные пол машины =)

Сообщение отредактировал vigerLab - 19.9.2015, 16:55

[Alasar]

Можно по пол машины.)

[daguss]

Шагрень будет меньше, при абразивной полировке шагрень всегда будет становится меньше, Наждачка идет в работу когда необходимо, убрать деффекты покраски, сор, большую шагрень, так как наждачка будет, точнее работать по верхам.
Мех может позволить риску убрать, а шагрень оставить, правильно. Если возьмем наждачку 2000 и чуть перестараемся по риске то на 90 процентов обеспечим лысый пятак.

Так стоп. Если риска будет глубже шагрени то и выпиливая эту риску соответсвенно выпилим шагрень

[balerun]

vigerLab, да господи что тут сложного. моете конечно, убираете битум, насчет уайт спирита не знаю, я бы взял антисиликон. Оттираете. Потом проходите синей полировальной глиной с мыльной настойкой фейри. Про пиво внутрь не забывай. Что там дальше снять что мешает, оклеить резинки молдинги фары малярным скотчем, стекла газетами
Ну по совету где то на форуме начинаете с черного мягкого круга и АГ пасты, если совсем опыта нет.

Так стоп. Если риска будет глубже шагрени то и выпиливая эту риску соответсвенно выпилим шагрень

Она будет как бы размазываться, становиться более плавной со временем. Полировка по сути это тот же самый тризак, только с еще более меньшей градацией. Имхо
У тризака самая низкая градация то ли 5000 то ли 6000, и заматованная поверхность уже почти блестит.

Сообщение отредактировал balerun - 19.9.2015, 17:39

[daguss]

vigerLab, да господи что тут сложного. моете конечно, убираете битум, насчет уайт спирита не знаю, я бы взял антисиликон. Оттираете. Потом проходите синей полировальной глиной с мыльной настойкой фейри. Про пиво внутрь не забывай. Что там дальше снять что мешает, оклеить резинки молдинги фары малярным скотчем.
Ну по совету где то на форуме начинаете с черного мягкого круга и АГ пасты, если совсем опыта нет.


Она будет как бы размазываться, становиться более плавной со временем.

Вот и истина выпиливая мехом именно риску то место где пилим мехом будет без шагрени а все остальное с шагренью

[roman666]

Можно по пол машины.)

А можно и по частям в течении так полугода)

[roman666]

ни в коем случае я не прошу делать что то подобное с такой связкой.
Да и выбор пасты - не самое главное, сколько мастеров, столько и мнений.

Меня больше интересует сам порядок.
То есть, надо ли перед защитной мыть машину? - где не почитаю, толкование по разному.
Все пишут про антисиликон - посмотрел цену, и решил что тот же уайт спирит справится не хуже - так ли это?
Я конечно понимаю, что тут все профи, и обычными дедовскими материалами никто не пользуется, но ... =)

Едем дальше, антидождь - после полировки, или наоборот перед ней? или между?

Насчет защитной полировки - можно её сделать, например через день? то есть сделать восстановительную, покататься пару дней, и потом помыть и нанести защитную? то есть сильно ли качество упадет?

ах да, самое главное! можно ли делать машину "по частям"? то есть сделать, например, пол машины восстановительную, потом защитную, а потом, через какое то время сделать остальные пол машины =)

В общем так. Мойка двухфазно, глина, обезжирка, уайт- жирный не пойдет, ищи ипа либо антисиликон, далее оцени состояние и ну уж прочти пожалуйста кто какими пастами и кругами работает! Я делал ай икс 2014 фг 500+мех локально и маг 83+оранж дирфос и аг кох +син дирфос, но моя была белая.

[Центр Автотехнол...]

Можно по пол машины.)

Шедевр Тогда нужно и пол головы постричь.

[vigerLab]

В общем так. Мойка двухфазно, глина, обезжирка, уайт- жирный не пойдет, ищи ипа либо антисиликон, далее оцени состояние и ну уж прочти пожалуйста кто какими пастами и кругами работает! Я делал ай икс 2014 фг 500+мех локально и маг 83+оранж дирфос и аг кох +син дирфос, но моя была белая.

так, приехали..., уайт жирный - это плохо, так как антисиликон мне не найти до завтра - какие ещё варианты? Очиститель тормозов? Обезжириватель из промтоваров?
насчет глины - а оно обязательно? в моей деревне такого днем с огнем не найти =(
насчет кругов - всё есть, всё разложено. Сегодня вечером промою, до завтра должны высохнуть.

[bak80]

Так стоп. Если риска будет глубже шагрени то и выпиливая эту риску соответсвенно выпилим шагрень

риска глубже шагрени это уже до грунта или до металла, такую в перекрас, самый распространенный случай царапина гвоздем, такое как правило не полируется

[roman666]

так, приехали..., уайт жирный - это плохо, так как антисиликон мне не найти до завтра - какие ещё варианты? Очиститель тормозов? Обезжириватель из промтоваров?
насчет глины - а оно обязательно? в моей деревне такого днем с огнем не найти =(
насчет кругов - всё есть, всё разложено. Сегодня вечером промою, до завтра должны высохнуть.

черепашка Вам в помощь, мне сказать больше нечего.....

[Центр Автотехнол...]

"Цитата(daguss @ 19.9.2015, 16:30)
Так стоп. Если риска будет глубже шагрени то и выпиливая эту риску соответсвенно выпилим всю шагрень"

"-риска глубже шагрени это уже до грунта или до металла, такую в перекрас, самый распространенный случай царапина гвоздем, такое как правило не полируется "


Может имеется в виду где заведомо известно что лака много,и например царапина по лаку не до базы.
Чисто теоритическое предположение.
На практике это сотворить бывает очень сложно,прибора который покажет именно слой лака я не видел.
Пробить пытаясь срезать царапину до талого как два пальца...
Особенно на япошках.
Сега под шагренью может быть еще чутка лака,если красили не экономя на всем.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 19.9.2015, 22:49