Вопросы новичков Опции

[DetonatorPRO]

Всех приветствую
прошу пояснить, правильно ли я понимаю следующее:
при воздействии на ЛКП абразивом Р3000 возникает риска глубиной 7-8 микрон
пастой эта риска убирается, следовательно снимается слой лака порядка 10 микрон
при толщине ЛКП 100-120 микрон, толщина лака, видимо, 30-40 микрон, следовательно такое ЛКП можно полировать только 2-3 раза.
Сколько сносится лака при одном проходе крупнозернистой пасты?

размер зерна у p3000 по FERA - 7 микрон, но это не значит что при полировке снимется 3-7-15 микрон, все зависит от силы нажатия частоты и длительности вышкуривания
на мягких лаках мехом можно убрать 1200 риску. По хорошему полировать можно пока заводская шагрень есть, когда машина "зализана" то полировка превращается в очень опасный и неконтролируемый процесс

[Павел.]

Самый простой вопрос) Что такое IPA? Где взять, купить, намешать. Как обезжиривать данным веществом авто?

IPA, ИПС, Изопропанол, Пропанол-2 - IsoPropyl Alcohol, ИзоПропиловый Спирт. В детейлинге применяется как заменитель антисиликона при обезжиривании ЛКП перед нанесением защит и как средство для удаления остатков полиролей во время полировки (вместо ТопИнспекшн или подобных жидкостей) со следующими преимуществами - оставляет меньше разводов, эффективнее удаляет остатки полиролей, дешевле аналогов. Применять чистым или в разбавлении дистилированной водой 1:1. Хим. формула CH3CH(OH)CH3.

http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1988

[balerun]

размер зерна у p3000 по FERA - 7 микрон, но это не значит что при полировке снимется 3-7-15 микрон, все зависит от силы нажатия частоты и длительности вышкуривания
на мягких лаках мехом можно убрать 1200 риску. По хорошему полировать можно пока заводская шагрень есть, когда машина "зализана" то полировка превращается в очень опасный и неконтролируемый процесс

а то если с завода шагрень зализана?

[Baks]

при воздействии на ЛКП абразивом Р3000 возникает риска глубиной 7-8 микрон

2 микрона не больше по среднему лаку. да и то на машинке.

[технолог]

Всех приветствую
прошу пояснить, правильно ли я понимаю следующее:
при воздействии на ЛКП абразивом Р3000 возникает риска глубиной 7-8 микрон
пастой эта риска убирается, следовательно снимается слой лака порядка 10 микрон
..................

Интересует - на чём основано утверждение о глубине риски в 7-8 мкм после абразива Р3000?

размер зерна у p3000 по FERA - 7 микрон, ..........

Интересует - можешь привести откуда эта инфа о размере зерна Р3000 равной 7 микрон? т.к. встречал данные до Р2500?
...........
Вообще по моим наблюдениям если размер зерна по FEPA разделить на 6,5- 11( в интервале Р80-Р2500), то результат можно брать в качестве некого приближённого значения по глубине риски на ЛКП.

[wed]

размер зерна у p3000 по FERA - 7 микрон, но это не значит что при полировке снимется 3-7-15 микрон, все зависит от силы нажатия частоты и длительности вышкуривания
на мягких лаках мехом можно убрать 1200 риску. По хорошему полировать можно пока заводская шагрень есть, когда машина "зализана" то полировка превращается в очень опасный и неконтролируемый процесс

Полировщик-маляр-полировщик-маляр-полировщик-маляр-полировщик... и так можно продолжать до бесконечности. Главное - у клиента должны быть на это деньги

[dma66]

Интересует - на чём основано утверждение о глубине риски в 7-8 мкм после абразива Р3000?

http://abrazives.ru/spravochniki/abrazivno...ost_i_fepa.html
видел вот примерно такую таблицу, тут пишут о размере зерна
да, видимо риска будет меньше, скорее всего меньше половины размера зерна

[технолог]

http://abrazives.ru/spravochniki/abrazivno...ost_i_fepa.html
видел вот примерно такую таблицу, тут пишут о размере зерна
да, видимо риска будет меньше, скорее всего меньше половины размера зерна

Понятно.
Цитата: "Риска от абразивного материала 3М™ Trizact™ P3000 остается в пределах 0,5 мкм."
Источник. Этап 3

[wed]

Понятно.
Цитата: "Риска от абразивного материала 3М™ Trizact™ P3000 остается в пределах 0,5 мкм."
Источник. Этап 3

Володя! Спасибо за твою квалифицированную дотошность!

[DetonatorPRO]

а то если с завода шагрень зализана?

Лично мне из 30 с лишним машин плюс полсотни деталей таких не попадалось.

Понятно.
Цитата: "Риска от абразивного материала 3М™ Trizact™ P3000 остается в пределах 0,5 мкм."

Может потому что по мокрому?

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 22.1.2016, 0:01

[технолог]

Может потому что по мокрому?

На самом деле, связать на прямую размер зерна с шероховатостью (глубиной риски) не представляется возможным, т.к. очень много факторов определяют эту самую глубину риски ... в том числе и шлифовка "по мокрому".
В дополнение к вопросу о глубинах риски с точки воззрений 3М-

[balerun]

не понимаю собственно в чем суть данного диалога? при упорстве 1500 шкуркой можно до метала сошкурить 120 микрон с завода

Сообщение отредактировал balerun - 22.1.2016, 22:52

[wed]

не понимаю собственно в чем суть данного диалога? при упорстве 1500 шкуркой можно до метала сошкурить 120 микрон с завода

Лучше завели бы разговор о том, каким образом контролировать и измерять эту шероховатость.

[Kif]

Привет ребят Вопрос таков. До сегодняшнего дня, я не заморачивался по поводу отчистки машины после полировки. Но сегодня другой момент. Друг попросил отполировать ему СантафЭ и нанести 2 слоя НКС. Пока что я успел сделать пробег на роторе и мехе, пилил весь день. После нанесения защитки машину мыть нельзя неделю, а пасты там очень много. Как, чем и когда отчистить машину от остатков пасты? Помыть машину перед защиткой? Или быть может перед голограммной пастой? или может ушные палки мне в руки и вперед и с песней))

[Dr.SteelHummer]

Привет ребят Вопрос таков. До сегодняшнего дня, я не заморачивался по поводу отчистки машины после полировки. Но сегодня другой момент. Друг попросил отполировать ему СантафЭ и нанести 2 слоя НКС. Пока что я успел сделать пробег на роторе и мехе, пилил весь день. После нанесения защитки машину мыть нельзя неделю, а пасты там очень много. Как, чем и когда отчистить машину от остатков пасты? Помыть машину перед защиткой? Или быть может перед голограммной пастой? или может ушные палки мне в руки и вперед и с песней))

хочешь помой - после антигало, главное сушить правильно, чтобы снова не наделать рисок. (я лично, не мою, просто нет такой возможности)

хочешь возьми ушную палку, тоже вариант, я думаю таких мест не так и много, за 15 минут справишься.

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 9.2.2016, 14:35

[Croatoah]

я всегда мою перед защитами...

[SergeiTs]

Привет ребят Вопрос таков. До сегодняшнего дня, я не заморачивался по поводу отчистки машины после полировки. Но сегодня другой момент. Друг попросил отполировать ему СантафЭ и нанести 2 слоя НКС. Пока что я успел сделать пробег на роторе и мехе, пилил весь день. После нанесения защитки машину мыть нельзя неделю, а пасты там очень много. Как, чем и когда отчистить машину от остатков пасты? Помыть машину перед защиткой? Или быть может перед голограммной пастой? или может ушные палки мне в руки и вперед и с песней))

Лучше помыть машину после среднего абразива , потом галограмку - вытереть , она уже мало пылит, протереть Изопропиловым спиртом или чем пользуетесь для обезжирки и нанести НКС в 2 слоя ..

П.С Нет такого что машину под НКС нельзя мыть неделю , если машина загрязнилась в первые дни надо ОБЯЗАТЕЛЬНО смыть грязь водой.

[Kif]

Лучше помыть машину после среднего абразива , потом галограмку - вытереть , она уже мало пылит, протереть Изопропиловым спиртом или чем пользуетесь для обезжирки и нанести НКС в 2 слоя ..

П.С Нет такого что машину под НКС нельзя мыть неделю , если машина загрязнилась в первые дни надо ОБЯЗАТЕЛЬНО смыть грязь водой.

Спасибо огромное за совет!!! Быть может тогда подскажите еще тогда? Столкнулся с проблемой таковой. Сегодня точно не мой день Черная машина, первый раз работаю Мехом (брайт) и первый раз работаю мензерной (фг400 и есть фг1000). Машину запилил хорошо, вырезал все царапки, НО столкнулся с побочным эффектом. Мех оставил риску и я фиг знает как с ней бороться.... Пробовал на 3м круге оранжевом и фг400 - паста скукоживается и не особо перебивает. Пробовал на бигфуте с фг400 и родном рупесовском зеленом круге - получается, ну оооочень долго. Завтра машину нужно уже закончить, а потом 3 дня на работу.. Посоветуйте выход из положения.

[DetonatorPRO]

Спасибо огромное за совет!!! Быть может тогда подскажите еще тогда? Столкнулся с проблемой таковой. Сегодня точно не мой день Черная машина, первый раз работаю Мехом (брайт) и первый раз работаю мензерной (фг400 и есть фг1000). Машину запилил хорошо, вырезал все царапки, НО столкнулся с побочным эффектом. Мех оставил риску и я фиг знает как с ней бороться.... Пробовал на 3м круге оранжевом и фг400 - паста скукоживается и не особо перебивает. Пробовал на бигфуте с фг400 и родном рупесовском зеленом круге - получается, ну оооочень долго. Завтра машину нужно уже закончить, а потом 3 дня на работу.. Посоветуйте выход из положения.

Меж всегда после себя оставляет риску, бороться тем же fg400 на синем, оранжевом или белом сверхтвердом круге, после антиголограмкой от кох

[Kif]

Меж всегда после себя оставляет риску, бороться тем же fg400 на синем, оранжевом или белом сверхтвердом круге, после антиголограмкой от кох

Жаль... под рукой только 3м оранжевый, но им как то не идет