Вопросы новичков Опции

[Центр Автотехнол...]

Источник света ставь под углом и смотри в место где проходит полировальник.
Буду в Кузне заеду натыкаю тебя носом.

[Bars]

Источник света ставь под углом и смотри в место где проходит полировальник.
Буду в Кузне заеду натыкаю тебя носом.

Да с радостью =)

[Dr.SteelHummer]

вот она
http://polirolka.ru/podlozhki-k-polirovaln...394350476900007
да я там мехом то пилить замучился, поролоном почти что бесполезно, у меня причем только мех, средний и мягкий, Куплю еще жесткий и 300 попробовать нужно.

нет,ты не понял - поролоновая подложка между оправкой и мехом, 5 мм толщиной, в малярных магазинах они есть, только маленькие вырезать нужно

[Антон22рус]

Это которые на рупес эксцентриковый пневматический. Для шлифования? 5 мм ход эксцентрика?

[Dr.SteelHummer]

Это которые на рупес эксцентриковый пневматический. Для шлифования? 5 мм ход эксцентрика?

хоть куды его можно ставить) да, это она

[Bars]

нет,ты не понял - поролоновая подложка между оправкой и мехом, 5 мм толщиной, в малярных магазинах они есть, только маленькие вырезать нужно

Ах вот оно что! Ну спасибо Андрей. По-моему это и есть причина моего жопорукства процентов на 50 точно. Есть у меня такая с отверстиями на лягушке стоит. Куплю без дырок. Резать же под оправку а не полировалиник? Там 1-2 мм разница.

[Dr.SteelHummer]

Ах вот оно что! Ну спасибо Андрей. По-моему это и есть причина моего жопорукства процентов на 50 точно. Есть у меня такая с отверстиями на лягушке стоит. Куплю без дырок. Резать же под оправку а не полировалиник? Там 1-2 мм разница.

да можно и с отверстиями, там без разницы, резать под оправку

[Bars]

да можно и с отверстиями, там без разницы, резать под оправку

Да смысл? Она стоит 200р. У нас такая цивилизация в городе... в свое время искал шлифки с пылеудалением - не нашел =) народ по мокрому работает... проставку проще без дырок найти чем с дырками. Да и дырки могут попасть на обрезку. У меня их 2, одна на 125 5мм и на 150 10мм. В малярных магазинах спрашивал круги полировальные с дыркой, подложку высокую мягкую, тригер стойкий к растворителям - на меня смотрят как на иностранца =)

[Dr.SteelHummer]

Да смысл? Она стоит 200р. У нас такая цивилизация в городе... в свое время искал шлифки с пылеудалением - не нашел =) народ по мокрому работает... проставку проще без дырок найти чем с дырками. Да и дырки могут попасть на обрезку. У меня их 2, одна на 125 5мм и на 150 10мм. В малярных магазинах спрашивал круги полировальные с дыркой, подложку высокую мягкую, тригер стойкий к растворителям - на меня смотрят как на иностранца =)

Слушай, ну у меня вообще город-миллионник и то много чего приходится с Москвы таскать

[zyuzyukin]

а для начала толщиномером не пробовал померить?

[Bars]

а для начала толщиномером не пробовал померить?

Нет. Его нет. Даже если бы и был, он показывает толщину лкп, а не лака. Я просто взял поврежденное правое заднее к рыло и немного выше отполировал все в идеал. поигрался с шагренью и сделал вывод что лак еще есть. А пробился исключительно мелкой насадкой. толщиномер куплю но пока этого даже в списке нет.

[babaykovich]

Нет. Его нет. Даже если бы и был, он показывает толщину лкп, а не лака. Я просто взял поврежденное правое заднее к рыло и немного выше отполировал все в идеал. поигрался с шагренью и сделал вывод что лак еще есть. А пробился исключительно мелкой насадкой. толщиномер куплю но пока этого даже в списке нет.

Если бы он был, ты бы знал, что в некоторых местах нужно быть крайне осторожным, или исключить проход грубым абразивом. Так что срочно вноси его в список и покупай. Для меня лично промер лака- такая же необходимость, как глина, к примеру, или оклеивание скочем

[wed]

Если бы он был, ты бы знал, что в некоторых местах нужно быть крайне осторожным, или исключить проход грубым абразивом. Так что срочно вноси его в список и покупай. Для меня лично промер лака- такая же необходимость, как глина, к примеру, или оклеивание скочем

Толщиномер - хорошая вещь! Но ещё лучше будет, если к нему приложить хотя бы пару-тройку месяцев работы учеником маляра на подготовке под окраску.

[Bars]

Если бы он был, ты бы знал, что в некоторых местах нужно быть крайне осторожным, или исключить проход грубым абразивом. Так что срочно вноси его в список и покупай. Для меня лично промер лака- такая же необходимость, как глина, к примеру, или оклеивание скочем

А у тебя какой какой толщиномер?

Толщиномер - хорошая вещь! Но ещё лучше будет, если к нему приложить хотя бы пару-тройку месяцев работы учеником маляра на подготовке под окраску.

Есть такой опыт, сам в гараже красил немного. Видел как красят некоторые "малярки", я сам лучше подготовлю и покрашу. Я психически не мог вывезти эти длительные ремонты, как-то бампер паял недалю, там была цель научиться паять пластик, полиэтиленовый бампер спаял из полосок 10-5см, если всю длину сложить метров на 8 было швов. Видел бампер этот недавно, чувак в сугроб влетел, по углам только терснуло и то где была шпакля по пластику.
Подскажите это голограммы?


Сообщение отредактировал Bars - 18.12.2017, 14:35

[babaykovich]

А у тебя какой какой толщиномер?

такой

[wed]

Подскажите это голограммы?

"Голограммы», «водовороты», «завитки», «паутина» ― всеми этими терминами в мире обозначается одно и то же визуально воспринимаемое повреждение ЛКП, то самое повреждение, которое больше всего
повреждение ЛКП, то самое повреждение, которое больше всего бросается в глаза при освещении поверхности ярким точечным источником света." Взял это определение из словаря детейлинга с этого форума. Согласен!?
Лично мне не нравятся "лучики" расходящиеся от отражённых источников света.

[Bars]

"Голограммы», «водовороты», «завитки», «паутина» ― всеми этими терминами в мире обозначается одно и то же визуально воспринимаемое повреждение ЛКП, то самое повреждение, которое больше всего
повреждение ЛКП, то самое повреждение, которое больше всего бросается в глаза при освещении поверхности ярким точечным источником света." Взял это определение из словаря детейлинга с этого форума. Согласен!?
Лично мне не нравятся "лучики" расходящиеся от отражённых источников света.

Я почему то считал, что голограммы это то, что нарисовал круг на предыдущих этапах работы. В данном случае голограмма явно видна на фото и плохо уловима в живую, а образовалась после фуссо 12 и такое я вижу каждый раз, где-то больше где-то меньше. После АГ было все пучком. Наверное придется от него отказываться. Так как последний раз нанес совсем не жирно и растирал вертикально-продольными движениями, и фибра 500г/м прям плюш. Отдавать машину без защиты не хочется, жалко свои труды в первую очередь. С другой стороны, хозяева машин вообще не понимают че там за голограммы после фуссо, они вообще не понимают

[Dr.SteelHummer]

Я почему то считал, что голограммы это то, что нарисовал круг на предыдущих этапах работы. В данном случае голограмма явно видна на фото и плохо уловима в живую, а образовалась после фуссо 12 и такое я вижу каждый раз, где-то больше где-то меньше. После АГ было все пучком. Наверное придется от него отказываться. Так как последний раз нанес совсем не жирно и растирал вертикально-продольными движениями, и фибра 500г/м прям плюш. Отдавать машину без защиты не хочется, жалко свои труды в первую очередь. С другой стороны, хозяева машин вообще не понимают че там за голограммы после фуссо, они вообще не понимают

Это не голограммы, чтобы их не было на фото нужно 3 вещи: чистый объектив, отличная располировка состава и его сушка (в случае с керамиками и ЖС)

[wed]

Я почему то считал, что голограммы это то, что нарисовал круг на предыдущих этапах работы. В данном случае голограмма явно видна на фото и плохо уловима в живую, а образовалась после фуссо 12 и такое я вижу каждый раз, где-то больше где-то меньше. После АГ было все пучком. Наверное придется от него отказываться. Так как последний раз нанес совсем не жирно и растирал вертикально-продольными движениями, и фибра 500г/м прям плюш. Отдавать машину без защиты не хочется, жалко свои труды в первую очередь. С другой стороны, хозяева машин вообще не понимают че там за голограммы после фуссо, они вообще не понимают

К великой радости, или к великому сожалению, но стремление не иметь голограмм на кузове превращается для некоторых товарищей в гипертрофированную самоцель
Что хорошо для авто стоящего на выставочной площадке, то однозначно не так важно для авто на котором ежедневно ездят

[Bars]

Это не голограммы, чтобы их не было на фото нужно 3 вещи: чистый объектив, отличная располировка состава и его сушка (в случае с керамиками и ЖС)

У меня такое чувство что воск вот этими полосами застывает, но я там его водил под 90 градусов. Это фото после располировки воска. Т.е. Я решил сфотать угол, взял телефон, протер объектив, увидел вот эти лучи. Начал присматриваться и кое какие отражения счел похожими. Пошел еще раз располировал это место. Мне показалось что этих разводов стало поменьше. Но на фото они снова появились, а на машине их было тяжело заметить, но они точно есть просто не такие явные. вот фото одного места
до

после АГ

Ну а потом после воска вот такие разводы, ноя их не фотал на этом месте, они видны невооруженным глазом.
Вот что еще попробовать кинг оф глос или аутентик. Поеду, есть у нас один магазин с софтом, есть еще чисто детейлинговый но там ангелвакс и ценник ну не бюджетный, а я сейчас на этом деле не зарабатываю, а можно сказать учусь на машинах знакомых и клиентов старых по химчистке.