Вопросы новичков Опции

[tolmacheff]

Добрый вечер, соконфетники!
Теперь и я к вам присоединился на правах новичка с вопросами по колхозу своего аппарата))

Заранее благодарю за терпение в прочтении моего поста и тем более ответов на мои вопросы!
Прочел тему с 1 страницы и до последнего сообщения. Выражаю личную благодарность всем тем, кто экспериментирует и Не оставляет без внимания вопросы новичков.
Хочу подготовить личное авто к лету, машинке 4 года, лкп не затерто, но голограммки от моек есть. В планах отполиролить фары, фонари, хром, пройтись по ним ббг, а так же аквапель на стекла. Посему решил полировать кузов, хром и фарки с абразивной полиролью, перечисленной ниже. Авто оранжевого цвета с черными капотом, крышей и багажником. Готовиться начал заранее к процедуре, кое какие технические средства уже есть в наличие, химию планирую купить на днях, благо есть в магазине неподалеку да и после дельных советов как то надежнее.

Что УЖЕ есть:
- машинка полиров.
- 2 черных круга
- 2 оранжевых круга
- малярный скотч и т.п.

Планирую купить:
- само стекло бгг
- очиститель бгг
- полироль финишную 0,5 микрон тоже вилсон
- шампунь восстанавливающий

Итак, прочитав тему, вопросов по технологии с бгг (и аквапелью) нет. Остались вопросы больше касающиеся кузовной темы и принадлежностей. Я сейчас опишу то, как я себе представляю процесс, прошу вас подсказать, что и где планирую неверно.
Заранее большое спасибо.

1. Мойка авто б/к
2. Абразивная полировка пастой с черными кругами
(купил оранжевые для первичной полировки очистителем, а черные для финишной полировки пастой абразивной но, по прочтении форума, отказался от этой идеи. Или не отказываться?)
3. Полировка фар и хрома этими же черными кругами с этой же абразивной пастой
3. Ручная очистка кузова очистителем ббг или антисиликоном просто пройти?
4. Нанесение стекла ббг на кузов, фары, хром
5. Растирание, полирование тряпочками
6. Повторное нанесение стекла ббг через 1 час
7. Растирание, полирование тряпочками
8. Дать 2-3 дня отстояться
9. Первая мойка б/к + с шампунем bgg не раньше 2 недель

Правильная ли последовательность?
Хватит ли 2 черных круга на такой обьем полировки джипа?
Оранжевые круги "выкинуть" или поменять на 2 дополнительных черных?
Общие замечания по процессу?
Может быть что то не то в плане выбора химии для этого всего действа?
Нужен ли в принципе очиститель, если делаю абразивку, так и не понял, или достаточно антисиликона?
Нужна ли глина в моем случае и зачем она в принципе нужна?
Надо ли скотчем что то заклеивать в ходе данных работ?

Фото и описание выложу, если еще кому-то интересно.
Спасибо!

Сообщение отредактировал Brain - 22.3.2012, 9:55

Причина редактирования: Перенесено из темы БГГ

[Taho]

Ты прямо сразу хочешь все секреты выспросить, а почитать, а посмотреть? Как в том фильме ".. тут торопиться не надо..., надо сделать из человека полноценного гражданина нашего общества...", помнишь?

[tolmacheff]

Taho,
я больше 70 страниц уже не осилю
помимо их прочтения, даже эссе делал с выдержками

[ChihPuh]

tolmacheff
Абразивную-восстановительную полировку делаешь?
Да-очиститель БГГ не нужен.
Нет-нужен.
Круги черный и оранжевый, каждый для своих целей. Черный, как правило для финишных работ.
После полировки ручная очистка не нужна.
Глина обязательна на начальном этапе. Почитай тему про глину, сам поработаешь-поймешь.

[tolmacheff]

tolmacheff
Абразивную-восстановительную полировку делаешь?
Да-очиститель БГГ не нужен.
Нет-нужен.
Круги черный и оранжевый, каждый для своих целей. Черный, как правило для финишных работ.
После полировки ручная очистка не нужна.
Глина обязательна на начальном этапе. Почитай тему про глину, сам поработаешь-поймешь.

Да, абразивно-восстанов. пастой супертонкой 0,5 микрон, полагаю, ею хватит вывести голограммки.
Что значит "нет-нужен"? - о чем тут речь?)))
Я понимаю, что черный и оранжевый для своих целей, оранжевый то мне может понадобиться иль нет?
Глина на начальном этапе - между какими пунктами, простите?

Сообщение отредактировал tolmacheff - 21.3.2012, 23:44

[Edelmann]

Да, абразивно-восстанов. пастой супертонкой 0,5 микрон, полагаю, ею хватит вывести голограммки.
Что значит "нет-нужен"? - о чем тут речь?)))
Я понимаю, что черный и оранжевый для своих целей, оранжевый то мне может понадобиться иль нет?
Глина на начальном этапе - между какими пунктами, простите?

На самом начале, после мойки перед полировкой.

[Slaventiy]

Из того что у тебя есть оптимально будет сделать следующее:
1. Помыть б\к, потом губкой.
2. Пройтись глиной
3. Протиреть
4. Купить средний круг типа голубого фиттера
5. Пройтись неспеша полир.машинкой с этим полировальником финишной пастой любого производителя (про willson не знаю)
Пройдись не ребром, а плошмя.
6. Тщательно убрать пасту микрофиброй
7. Обезжирить антисиликоном или очистителем
8. Нанести, как уже здесь описывалось БГГ
9. дать отстояться

Если машинка не сильно убита, то будет явный результат, может не такой как у здешних Профи (с большой буквы), но на бытовом уровне очень приличный
Удачи

[Slaventiy]

Сейчас тока вроде спрашивал како-то человек, я вроде ответил, а его писанины уже нет, наверно почистили. Еслии мой пост ненужен - можно удалить

[tolmacheff]

Да, это моей "писанины" нет!
А какому "затейнику" надо чистить это????

Slaventiy,
Спасибо большое за ответ!
Мне несложно продублировать.

Хочу подготовить личное авто к лету, машинке 4 года, лкп не затерто, но голограммки от моек есть. В планах отполиролить фары, фонари, хром, пройтись по ним ббг, а так же аквапель на стекла. Посему решил делать кузов и хром с абразивной полировкой, фарки потереть полиролью для фар. Авто оранжевого цвета с черными капотом, крышей и багажником. Готовиться начал заранее к процедуре, кое какие технические средства уже есть в наличие, химию планирую купить на днях, благо есть в магазине неподалеку.

> Что УЖЕ есть:
- машинка
- 2 черных круга
- 2 оранжевых
- малярный скотч и т.п.

> Планирую купить:
- само стекло бгг
- очиститель бгг
- полироль финишную 0,5 микрон тоже вилсон
- шампунь восстанавливающий

Итак, прочитав тему, вопросов по технологии с бгг и аквапелью нет. Остались вопросы больше касающиеся кузовной темы и принадлежностей. Я сейчас опишу то, как я себе представляю процесс, прошу вас подсказать, что и где планирую неверно.
Заранее большое спасибо.

1. Мойка авто б/к
2. Абразивная полировка пастой с черными кругами
(купил оранжевые для первичной полировки очистителем, а черные для финишной полировки пастой абразивной но, по прочтении форума, отказался от этой идеи. Или не отказываться?)
3. Полировка фар и хрома этими же кругами с той же пастой
3,5. Ручная очистка кузова очистителем ббг или антисиликоном просто пройти?
4. Нанесение стекла ббг на кузов, фары, хром
5. Растирание, полирование тряпочками
6. Повторное нанесение стекла ббг через 1 час
7. Растирание, полирование тряпочками
8. Дать 2 дня отстояться
9. Первая мойка б/к + с шампунем bgg не раньше 2 недель 

Правильная ли последовательность?
Хватит ли 2 черных круга на такой обьем полировки джипа?
Оранжевые выкинуть или поменять на 2 дополнительных черных?
Общие замечания?
Может быть что то не то в плане выбора химии для этого всего процесса?
Нужен ли в принципе очиститель, если делаю абразивку, так и не понял?
Или, вместо очистителя, достаточно антисиликоном после полировки пройтись? Слышал мнение Андрея, что желательно только очистителем подготавливать поверхность перед стеклом. Какое все таки более объективное мнение?  
Нужна ли глина в моем случае и зачем она в принципе нужна?
Надо ли скотчем что то заклеивать в этих процессах?

[tolmacheff]

Из того что у тебя есть оптимально будет сделать следующее:
1. Помыть б\к, потом губкой.
2. Пройтись глиной
3. Протиреть - просто микрофиброй протереть кузов?
4. Купить средний круг типа голубого фиттера - оранжевый помягче вроде, им пройдусь.
5. Пройтись неспеша полир.машинкой с этим полировальником финишной пастой любого производителя (про willson не знаю)
Пройдись не ребром, а плошмя.
6. Тщательно убрать пасту микрофиброй
7. Обезжирить антисиликоном или очистителем - я так понимаю, что лучше антисиликоном, поскольку очиститель с абразивом.
8. Нанести, как уже здесь описывалось БГГ
9. дать отстояться

Если машинка не сильно убита, то будет явный результат, может не такой как у здешних Профи (с большой буквы), но на бытовом уровне очень приличный
Удачи спасибо!

[tolmacheff]

Прошу немного подсказать новичку:
- какие круги мягче: оранжевый или синий?
- какое кол-во кругов в среднем необходимо для жипа?

Дело в том, что буду в гараже колхозить, и если чего то не хватит, то будет комично и проблематично тащиться на рынок или в магаз за чем-то пехом, да и время трата)

[александр7]

Прошу немного подсказать новичку:
- какие круги мягче: оранжевый или синий?
- какое кол-во кругов в среднем необходимо для жипа?

Дело в том, что буду в гараже колхозить, и если чего то не хватит, то будет комично и проблематично тащиться на рынок или в магаз за чем-то пехом, да и время трата)

оранжевый если реч о фиттере жесче. синий мягче. но у вас же есть оранжевый и черный. на "джип" впринципе должно хватить 0.2 оранжевого круга и 0.1 синего или черного круга(ну примерно и при условии если кузов чистый и без горбиков из битума ,тополя и цемента,тк круг может на острые неровности натыкаясь разодратся)

[Slaventiy]

Прошу немного подсказать новичку:
- какие круги мягче: оранжевый или синий?
- какое кол-во кругов в среднем необходимо для жипа?

Дело в том, что буду в гараже колхозить, и если чего то не хватит, то будет комично и проблематично тащиться на рынок или в магаз за чем-то пехом, да и время трата)

Это смотря что за фирма, а так оранжиывый обычно тверже. Если у тебя мягче, то лучше его - меньше голограммит. Наголограмить очистителем можно на черных цветах, а так он будет надежней обезжиривать, антиголграммкой с первого раза можно плохо обезжирить...
Мягкие (средние) обычного качества круги убить на одной машине очень сложно.

[tolmacheff]

оранжевый если реч о фиттере жесче. синий мягче. но у вас же есть оранжевый и черный. на "джип" впринципе должно хватить 0.2 оранжевого круга и 0.1 синего или черного круга(ну примерно и при условии если кузов чистый и без горбиков из битума ,тополя и цемента,тк круг может на острые неровности натыкаясь разодратся)

Александр, простите, что такое фиттер жестче или мягче - тот круг, на который я прилепляю полировочный?
Если да, то у меня просто насадка, как на дрель резиновая с липучкой....

[александр7]

Александр, простите, что такое фиттер жестче или мягче - тот круг, на который я прилепляю полировочный?
Если да, то у меня просто насадка, как на дрель резиновая с липучкой....

фиттер это фирма выпускающая паралоновые круги для полировки. насадка как на дрель это подложка(чтобы вам было удобнее различать).так вот паралон оранжевого цвета который вы прилепляете на подложку -средней жескости.а синий паралон мягкий. если есть черный то можно впринципе его вместо синего использовать(но синий чуть пожесче черного )

[tolmacheff]

фиттер это фирма выпускающая паралоновые круги для полировки. насадка как на дрель это подложка(чтобы вам было удобнее различать).так вот паралон оранжевого цвета который вы прилепляете на подложку -средней жескости.а синий паралон мягкий. если есть черный то можно впринципе его вместо синего использовать(но синий чуть пожесче черного )

Т.е. по сути, имея одну пасту, финишную, я могу варьировать круги (синий/оранжевый, скажем, и черный) чтобы понять, какой лучше справляется с моей паутинкой, так?
У меня изначально идея была, почему я и взял оранжевые круги и черные, сначала машину пройти оранжевым (пожестче), а потом черным (финишная), но теперь мне кажется, что я с такой идеей там под машиной и останусь)) да и на затерта мне кажется для двуступенчатой полировки.

[tolmacheff]

Это смотря что за фирма, а так оранжиывый обычно тверже. Если у тебя мягче, то лучше его - меньше голограммит. Наголограмить очистителем можно на черных цветах, а так он будет надежней обезжиривать, антиголграммкой с первого раза можно плохо обезжирить...
Мягкие (средние) обычного качества круги убить на одной машине очень сложно.

А я в принципе не хочу пользоваться очистителем. Как мне посоветовали, сначала глиной, потом финишная полировка как раз таки черным или оранжевым/синим кругом, потом пройтись антисиликоном, и уже потом класть жидкое стекло. Такой процесс пройдет для жидкого стекла?

[dronx33]

А я в принципе не хочу пользоваться очистителем. Как мне посоветовали, сначала глиной, потом финишная полировка как раз таки черным или оранжевым/синим кругом, потом пройтись антисиликоном, и уже потом класть жидкое стекло. Такой процесс пройдет для жидкого стекла?

Если машина тёмного цвета то да,а если светлая то лучше очиститель.

[tolmacheff]

Если машина тёмного цвета то да,а если светлая то лучше очиститель.

А если машина оранжевая с черными капотом, крышей и багажником?))))))
Это светлая или больше темная?)))

[александр7]

А я в принципе не хочу пользоваться очистителем. Как мне посоветовали, сначала глиной, потом финишная полировка как раз таки черным или оранжевым/синим кругом, потом пройтись антисиликоном, и уже потом класть жидкое стекло. Такой процесс пройдет для жидкого стекла?

можно попытать счастье и антиголограмкой.разумеется более твердый диск будет снимать больше.но почемуто мне кажется антиголограмкой если риски глубокие ,даже на твердом круге будеш резать неделю.Да и кроме того что резать дольше ,поверхность греется дольше (можно и лак с краской поднять),проще посмотреть как АГ режет,если по факту ни фига,то сразу брать пасту по эффективнее. и перед полировкой лучше по хорошему антисиликоном весь налет из битума итп смыть,а глиной пройтись уже после этого так чисто для поддержки штанов и успокоения души.Я попытался глиной кузов почистить,очищает но в час по чайной ложке,а уайст спиритом битум смывается быстро, но была засада опыл от вдэшной краски на задних дверях и бампере.глина вообще ни о чем за год не сотреш.уайтспиритом и микрофиброй -эфект ноль,не смывается и все тут. взял хб ткань тонкую с уайт спиритом и тут чудо по маленьку начала смыватся при точечном протирании нажимая пальцем на ткань.За пол дня дверь и бампер оттер(примерно пол мУльЁна точек )

Сообщение отредактировал александр7 - 22.3.2012, 20:57