Ремонт интерьера?, Куда пойдти учится, какое оборудование купить? Опции

[Вячеслав45]

Что, друзья, ТАК все заняты? Или никто не в состоянии учить?

[Edelmann]

Что, друзья, ТАК все заняты? Или никто не в состоянии учить?

постучи

[Вячеслав45]

постучи

Дык пробовал...

[bak80]

Алена работает ремко, летек работает летеком, кто то работает хбц, я работаю семом и увсех хорошие результаты, бери систему и тренеруйся.

[Juvi]

Вопрос:
Приедет Мерс. У него правая боковина сидения, порвана. Вот эта боковина:



Хочу сделать следующим образом. Эта боковина из кожзама. Я думаю поменять ее на кожаную, вшить, покрасить "в цвет".

Можно ли заменить кожу на кожзам?

Сообщение отредактировал Juvi - 18.11.2013, 14:53

[Juvi]

Отпишитесь, пожалуйста.

[bak80]

Можно покрасить в цвет потом сшить, кожа или кож зам не имеет значения.

[Juvi]

Хочу вшить все-таки кожу, так как она лучше и более удобна для ремонта. Сделаю, выложу фото.

[Juvi]

Хбц на воде. Есть и сольвентная, но я только на водной основе использую.Я уже здесь писал, что для мелких ремонтов ни на что хбц не променяю ))А вот для реставрации (именно РЕСТАВРАЦИИ) салона целиком, со сносом старой краски, выбрал бы уже другую систему, к примеру, Le Tech, но можно и Lederzentrum.

А почему вам не нравится их фреш?

[KCU]

Купить можно системы HBC по телефону +7 965 4062222 или написав на мыло hbcsystemrus@gmail.com. А так же . получить полный курс видео обучения на 16 часом по работе с системами бесплатно! К примеру Тележка TROL 5 систем (ystem A, B1, B2, B3 Aqua, B4) 84500 рублей . Система А ткань 19000 руб, Краски B3 Aqua 16700 рублей, Система для ремонтов дисков E3 - 10 000 рублей. Да , Скоро все дилеры Nissan будут оказывать услуги по ремонту поверхностей , системами HBC.

[Marik919]

Купить можно системы HBC по телефону +7 965 4062222 или написав на мыло hbcsystemrus@gmail.com. А так же . получить полный курс видео обучения на 16 часом по работе с системами бесплатно! К примеру Тележка TROL 5 систем (ystem A, B1, B2, B3 Aqua, B4) 84500 рублей . Система А ткань 19000 руб, Краски B3 Aqua 16700 рублей, Система для ремонтов дисков E3 - 10 000 рублей. Да , Скоро все дилеры Nissan будут оказывать услуги по ремонту поверхностей , системами HBC.

Дмитрий, а те кто уже купил тележку может получить данный видеокурс?

[zenon]

Что, друзья, ТАК все заняты? Или никто не в состоянии учить?

Это одно из тех ремесел, где практика решает все. 3-х дневные курсы ничего не дадут, кроме иллюзий. Если есть навыки в покраске, это уже большой плюс. Название поставщика неважно. Всю базу для химии в мире делают Басф,Хенкель и Дюпон. Все остальные смешивают, придумывают бутылки, этикетки и методики продаж. Нужно выбирать по нескольким параметрам: цена, близость поставщика(некоторые материалы не переносят минусовых температур) и очень важная вещь, особенно на первом(полугодовом примерно) этапе - ПРОФЕССИОНАЛИЗМ САМОГО ПОСТАВЩИКА, ЕГО ВОЗМОЖНОСТЬ И ЖЕЛАНИЕ ОТВЕЧАТЬ НА КУЧУ ВАШИХ ВОПРОСОВ С ПЕРВОГО ДНЯ ВАШЕЙ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ. Настройтесь на то, если хотите стать супер профессионалом, что придется заняться таким предметом как МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ самостоятельно, ни кто из поставщиков на территории России им не владеет.

[Juvi]

Скоро все дилеры Nissan будут оказывать услуги по ремонту поверхностей , системами HBC.

Это видимо связано с тем, что салоны у Ниссана такое говно, которое уже после 60 тысяч пробега выглядит как форд после 150.

[otli4no]

Это видимо связано с тем, что салоны у Ниссана такое говно, которое уже после 60 тысяч пробега выглядит как форд после 150.

Не все так просто ))
В ниссановскую програму входит еще много чего помимо ремонта интерьера.

[Juvi]

Ну да, тачки сыпятся конкретно, наверное еще и КПП, движку и прочее чинить начнут.

[otli4no]

Ну да, тачки сыпятся конкретно, наверное еще и КПП, движку и прочее чинить начнут.

Я вообще имел ввиду пдр, ремонт дисков, текстиля, стекол и тп..

[Juvi]

Ну это вряд ли, я не знаю как там в других городах: у нас проблема Ниссана (есть такой АСТ Моторс) - жуткая текучка кадров. А в таких делах как ПДР, ремонт салона все решает опыт мастера (а какой там опыт если на 80% за год народ меняется, в топах кадровых агентств стабильно висят их вакансии). Да что там говорить, даже у Тоеты такая проблема в Орене есть (текучка кадров). У нас все конкуренты по PDR отучились за счет салонов, а потом быстренько уволились и работают сами на себя. Так что я сильно сомневаюсь по поводу возможности таких ремонтов у "официалов". Наверняка, даже Тоете такое не под силу, что уж там Ниссан, который до сих пор в Японии тачки делать не умеет.

[otli4no]

Вы смотрите на эту историю не под тем углом

[Juvi]

А как на это нужно смотреть?

[otli4no]

А как на это нужно смотреть?

Все зависит от того, с позиции кого вы будете смотреть )))
Какая разница, хваленая это тойота, ниссан или вольво? Есть комплекс технологий, которые работают. Есть потребность в этих услугах, раз их оказывают на основе тех самых технологий, которые хорошо продаются
Решение принято на уровне европейского отделения Ниссан - все дилеры обязаны внедрить smart repair. Точно так же, как обязаны иметь слесарный цех, малярный, электриков и тд...