Мойка подкапотного пространства Опции

[Pioneer]

Давно хотел попробовать помыть подкапотное пространство. К сожалению из проф. средств ничего под рукой не было. Использовал Керхер, фейри, малярную кисточку и компрессор.
Завернул в полиэтилен генератор и "катушку зажигания".
Сначала смыл всю грязь под давлением, потом нанес фейри, везде протер кисточкой и смыл опять водой. Далее продул полости компрессором.
До

В процессе( погода была жаркая и все очень быстро высыхало)

Результат

[Edelmann]

Дешего и сердито, фейри рулит

[dima_spider]

Отлично получилось! А я за все 6.5лет эксплуатации моего ФФ1 побаиваюсь мыть подкапотное...
Хотя уже есть опыт того что блок зажигания надо закрывать - слегка намочил когда хорошенько промывал арки, вода попала на нее...двигатель троил некоторое время потом все пришло в норму. проверил! - трещин на блоке нет!
Если все таки решусь буду закрывать как минимум генератор и модуль зажигания.
"-" на моем двигателе выпускной коллектор как и свечи расположены в труднодоступном месте. А вот со свечных колодцев надо все нормально выдувать!

[Чебоксарец]

Мою, мыл и буду мыть...Ничего страшного в мойке двигателя нет.

[uzo]

Для фейри достойный результат!

А вот со свечных колодцев надо все нормально выдувать!

Катушка герметизирует колодец. Поэтому они чмокают, когда достаешь.
Исправный мотор мойки не боится.

[MaxSTATUS]

Для фейри достойный результат!

Катушка герметизирует колодец. Поэтому они чмокают, когда достаешь.
Исправный мотор мойки не боится.

+1 за 2 года моечной деятельности: 2или 3 машины завелись несразу, у одной шестёрки сгорела катушка и всё.

3х тьфу

Сообщение отредактировал MaxSTATUS - 24.5.2011, 1:26

[Pioneer]

+1 за 2 года моечной деятельности: 2или 3 машины завелись несразу, у одной шестёрки сгорела катушка и всё.

3х тьфу

Т.е вообще ничего не укрывашь? а клемму надо снимать?

[MaxSTATUS]

Т.е вообще ничего не укрывашь? а клемму надо снимать?

Обязательно укрываем только сирену сигналки, она дохнет СРАЗУ!!

Всё остальное по желанию клиента. как правило больше ничего не укрывается. Клемму не снимаем.

[uzo]

Обязательно укрываем только сирену сигналки, она дохнет СРАЗУ!!

Да, забыли про нее совсем. Если автономка, то потом вопли придётся слушать, пока сама по себе не просохнет. У меня на трешке в крайний раз 20 минут орала.

[ZiG]

Масляный щуп еще можно закрыть, там вообще-то резинка уплотнительная, но если АВД мыть то немного воды в поддон налить можно.

[dima_spider]

Отличное замечание! Записал в свой список!

А по поводу колодцев все таки не передумал! Странный звук после снятия колпачка это скорее по самой свече! Я даже как-то пробовал на свече снятой

Сообщение отредактировал dima_spider - 24.5.2011, 19:36

[AlexTC]

Попадание воды в колодцы в большинстве случаев (при целых резинках) происходит при мойке горячего двигателя (а в большинстве случаев он именно такой) и если конструкция такова, что позоляет воде скапливаться над этими резинками.
Когда двигатель начинает остывать под воздействием водички из АВД то, по законам физики, в колодцах создается разрежение, которое компенсируется подсосом воздуха через вентиляционное отверстие в уплотнительной резинке. А если в этот момент сверху не воздух, а водичка, то в итоге имеем мокрый колодец-плохой запуск-пропуски, а может и мертвую катушку.
Поэтому для таких моторов после мойки наконечники из колодцев вынимаем и выдуваем все что выдувается.

А в общем, как говорили выше, укрываем только колокол сигналки. Ну и молимся немного

Сообщение отредактировал AlexTC - 25.5.2011, 11:09