Какой информации не хватает новичкам?, Отписываются в первую очередь новички. Опции

[Koan]

Sptt по наклекам можно посмотреть код краски, а лак ms\hs\керамика - определяется как Koan правильно сказал методом тыка. Керамику легко отличить как только матовать начнёшь, точится она тяжело, а полируется ещё хуже

А матовать занафиг, что за мания тереть шлифбумагой...к туалету лучше Вас не подпускать. В 90% случаев риска убереться полировкой, а оставшиеся 10 лучше не трогать-лак будет целее. Как только начали матовать=сняли слой лака где была риска+дополнительный слой лака,что бы убрать риску от матования. Итого в 2-5 раз больше,чем пройти ,к примеру, мехом(это я собственно экстрополирую свое знание металлообработки,хотя тут все схоже). Вообще не люблю шлифовку,кроме случаев,когда нужно убрать мусор или срубить кривую шагрень.

[terem]

+1 Шлифование-это крайняя мера, либо сводим очень большую царапину, либо последствия перекраса, либо заказ клиента на стекло.

[MaxSTATUS]

Я где-то уже поднимал этот вопрос, но его чото все игнорят, попробую ещё раз.

Я при полировке каждой пастой прохожу всю машину целиком, но многие делают подетально: тоесть каждую деталь по полному циклу кроме защиты. ПочемУ? и если я например деталь выведу в ноль, а при полеровке соседней детали залезу немного мехом случайно - опять возвращаться переделывать? Растолкуйте, пожалуйста, хочу понять.

[dronx33]

+1.Я сегодня замерил(благо прибор купил)на Гембалла ,чёрном убитым .Так поролоном выводя почти в ноль,снял от 10-18 микрон.А если ещё шлиф бумагой,то вопщё стер бы лак в ноль.

Сообщение отредактировал dronx33 - 29.9.2011, 1:11

[Freeman]

Я как правило либо капот, либо крышку багажника делаю по полному циклу, чтобы подобрать оптимальную комбинацию кругов + паст. А потом уже делаю либо всю машину целиком (если машина не очень большая), либо сначала одну сторону, потом другую (этот вариант практикую чаще).
Выбор капота/крышки багажника обоснован тем, что как правило эти места самые убитые и самые видимые и на них требуется идеальный результат. Плюс их удобно разглядывать под разными углами и светом, чтобы понять что ушло, а что не ушло и найти свои косяки.

[dronx33]

+1 Аналогично.Только перед анти голограммы мою машину.

[Igoryn]

По интуиции так же начинаю. Обычно с багажника, паст и кругов, что полегче.

[Redeye]

Я уже писал как-то, как привык делать. В 99% случаев начинаю с капота, т.к. как правильно подметил Паша это самое видное место и частенько самое убитое. Потом прохожу грубой пастой всю машину. Бывает пробую антиголограммкой, ну или 50/50 делаю некоторые элементы. Потом либо мою, либо с помощью пылесоса фибры и кисточки прохожу все щели и смахиваю пыль. Затем антиголограммка и бывает сразу начинаю наносить защитку (если это не бгг),т.е. прошёл детали 4 АГ и нанёс например на 2 защитку. Ну а в конце смахиваю пыль. Но чаще прохожу всё авто АГ полностью, смахиваю пыль и наношу защитку.

[Brain]

в детстве еще на уроках труда учили работать одним инструментом, да и простор в гараже позволял вокруг машины поплясать.

[MaxSTATUS]

Какие шлиф материалы лучше купить? будет ауди, ей 12 лет, там фары банально мехом запилить не выйдет. нужно шкурить, а я этого никогда не делал. Хвалят Тризакт, но это я так понял круги на эксцентрик? а просто шлифбумагу какую лучше взять? Есть в доступе 3М, Фестул, Мирка.

[Igoryn]

Какие шлиф материалы лучше купить? будет ауди, ей 12 лет, там фары банально мехом запилить не выйдет. нужно шкурить, а я этого никогда не делал. Хвалят Тризакт, но это я так понял круги на эксцентрик? а просто шлифбумагу какую лучше взять? Есть в доступе 3М, Фестул, Мирка.

Я 3М лак с фар снимаю. Не знаю, как с ауди. Взял форда, весь день на две фары ушёл. Первый раз так долго.

[MaxSTATUS]

Я 3М лак с фар снимаю. Не знаю, как с ауди. Взял форда, весь день на две фары ушёл. Первый раз так долго.

а почему так долго? не точился?

[Igoryn]

а почему так долго? не точился?

Броня какая то была.

[bobikus]

Не хватает

а) в разделах брендов не видно 3М
б) четко структурированого раздела о продаже материалов и оборудования, пускай барахолка (желательно с разделом по странам и типам продукции)
в) раздела с ФАК по профессиональной обработке пластиков и кожи.

Прошу прощения если я плохо искал.

[Editor]

bobikus
1 3М тут есть, но не в почёте. С него начинают и потом уходят на что то более дешевое и удобное.
Сообщения разбросаны по форуму В основном в "Полировка"
2 Вопрос к админам. Но люди отписываются кто и где как и что купил в теме "Ваша текущая коллекция составов"
3 Опять таки разбросано по разделам. Хорошие статьи у КОХа, Сонакса, Аутосола и Магваера. На их сайтах.
Много информации в сугубо конкретных сообщениях форумчан. Без чтения форума необойтись никак.

[Brain]

Не хватает
а) в разделах брендов не видно 3М

Приглашение представителям 3М было отправлено еще в первый год существования форума.
Возможно в этом году что-то изменится.

[cusco]

Посоветуйте мне чем обезжиривать,какое-нибудь нормальное средство но чтоб не убивало защитку.

[MaxSTATUS]

Приглашение представителям 3М было отправлено еще в первый год существования форума.
Возможно в этом году что-то изменится.

Я думаю, он почитал и понял, что бестолку лезть.

[Николаевич]

Мне лично было тяжко найти ближайших по месту жительства детейлеров. Да и в различных ветках встречаются аналогичные вопросы. Может быть можно как то организовать это в поиске?

Неплохо бы иметь FAQ именно результатов тестов. Читать многостраничные тесты не всегда есть время, да и если честно мало понимаю в фото и видео материалах, больше инфы беру из текстовых заключений.

[Brain]

Мне лично было тяжко найти ближайших по месту жительства детейлеров. Да и в различных ветках встречаются аналогичные вопросы. Может быть можно как то организовать это в поиске?

это реализовано уже. дело в наполнении КАРТА