Толщина ЛКП, Заводская толщина ЛКП автомобилей Опции

[ALEX]

Ребят, такой вопрос немного неоднозначный, просто интересно. К тем у кого есть толщиметр.

Сколько примерно лака снимается при полировке не очень убитой машины, если это первая её полировка?

Я имею ввиду в процентном соотношении от общей толщины. 1%, 3%, 5%, 10%, 25%???

Я понимаю, что у всех толщина очень разная, да и снимаем каждый раз поразному, но в среднем? что-то мне часто стали попадаться клиенты, боящиеся абразива как огня... хочу их какойнибудь циферкой успокоить, чтоб не сильно соврать в то же время

На DW видел , ссылку не помню уже... там есть все замеры, с нождачкой и всеми пастами вышло по-моему 15 микрон.

[технолог]

Макс, тоже давно интересует подобный вопрос. Думал даже железяку отшлифовать до металла, лаком её, а потом тестить. Но отсутствие толщиномера пока остонавливает.

Думаю, что толщиномер как девайс полезен. Однако опасения клиента на счёт боязни абразивной полировки обоснованны.
Снятие какой то величины лака зависит в первую очередь от глубины этих царапин, а уж во вторую очередь от толщины исходного лакового покрытия. Полировщики, стремящиеся сделать конфекту, уменьшают толщину в слепую. Это специфика технологии.
Когда остановится определяется "внутренним голосом".
MaxSTATUS, сказать клиенту о сохранности 90% исходного покрытия- это развод.
Развод, который мало мальски грамотный мужик уловит на раз.

[white45]

Думаю, что толщиномер как девайс полезен. Однако опасения клиента на счёт боязни абразивной полировки обоснованны.
Снятие какой то величины лака зависит в первую очередь от глубины этих царапин, а уж во вторую очередь от толщины исходного лакового покрытия. Полировщики, стремящиеся сделать конфекту, уменьшают толщину в слепую. Это специфика технологии.
Когда остановится определяется "внутренним голосом".
MaxSTATUS, сказать клиенту о сохранности 90% исходного покрытия- это развод.
Развод, который мало мальски грамотный мужик уловит на раз.

Наличие толщиномера и других полезных устройств помогает на этапе осмотра и принятия авто в работу. Позволяют повысить авторитет мастера/конторы за счет тщательности и помпезности на первом этапе общения. В работе полировщика толщиномер не нужен, все на ощущениях и опыте.
Ну и приборный осмотр прирогатива технолога/мастера приемщика/другого ответственного лица

[MaxSTATUS]

Думаю, что толщиномер как девайс полезен. Однако опасения клиента на счёт боязни абразивной полировки обоснованны.
Снятие какой то величины лака зависит в первую очередь от глубины этих царапин, а уж во вторую очередь от толщины исходного лакового покрытия. Полировщики, стремящиеся сделать конфекту, уменьшают толщину в слепую. Это специфика технологии.
Когда остановится определяется "внутренним голосом".
MaxSTATUS, сказать клиенту о сохранности 90% исходного покрытия- это развод.
Развод, который мало мальски грамотный мужик уловит на раз.

Технолог, я как-раз ждал вашего ответа. Что-же тогда не развод? И чт такое та конфетка? Я не стремлюсь вывести всё и вся: самы крупные просто зализываю и всё, думаю многие так делают.

[white45]

Технолог, я как-раз ждал вашего ответа. Что-же тогда не развод? И чт такое та конфетка? Я не стремлюсь вывести всё и вся: самы крупные просто зализываю и всё, думаю многие так делают.

Вмешаюсь. Не развод- это тщательная приемка авто в работу и максимально точное согласование с клиентом нюансов по глубоким рискам/царапинам, другим повреждениям ЛКП

[технолог]

....... Я не стремлюсь вывести всё и вся: самы крупные просто зализываю и всё, думаю многие так делают.

Правильно.
Правильно и то что white45 утверждает-"максимально точное согласование с клиентом нюансов по глубоким рискам/царапинам, другим повреждениям ЛКП"
Не правилен сам ход об утверждении перед клиентом о 90%-ой сохранности толщины слоя ЛКП. Общение с клиентом всегда сложно.
Чтобы клиент понял, что:
1-испещренный царапинами слой лака не защищает кузов (он понимает только что портит внешний вид)
2-такой слой ускоряет развитие разрушений всего лакового слоя
и т.д и т.п
-разумеется чем-то пытаемся мотивировать, так сказать, базу подводим. Кто как может.
Лично для меня образцом служат рекламные ролики. Некоторые просто потрясают -за 30сек. человек всё понимает и хочет получить ЭТО.
Надеюсь ответил на твой вопрос.
Удачи.

[Persona]

Вмешаюсь. Не развод- это тщательная приемка авто в работу и максимально точное согласование с клиентом нюансов по глубоким рискам/царапинам, другим повреждениям ЛКП

10++++ Полностью подпишусь под этим,но это может понять только практик, как машину примешь, так и сдавать клиенту будешь.

[Григорий]

Скажите пожалуйста 150-185микрон на ваз 2113 2008года это много?

[doc42]

Скажите пожалуйста 150-185микрон на ваз 2113 2008года это много?

на вазах больше 100 не встречал...обычно 70-90 мкм...вероятно крашена, тут смотреть надо, что да как...

Сообщение отредактировал doc42 - 5.6.2012, 5:39

[Григорий]

А может быть дополнительный слой лака???

[doc42]

А может быть дополнительный слой лака???

может (толщина слоя лака при покраске около 40-60 мкм...хотя от маляра это зависит)...может локально подкрашивали, а потом все залачили...

[Григорий]

Спасибо

[Николаевич]

Александр Николаевич,
Здравствуйте.
У Skoda superb 2012г. хорошее ЛКП, умеренно твердое, толщиной порядка 105-110 мкрн в среднем

Это ответ Московской фирмы "Polish Technik Mayer", надеюсь они не обидятся, что я поделился этой инфой.

[advan]

Здравствуйте.
Ниссан ноут. Нигде не могу найти инфы про толщину лкп послерестайлинговых авто (модели 12 года с новой палитрой, европейской) произведенных в Англии, для России. В палитре 9 цветов - 7 из них металлики, 2 простых. Интересует самое толстое покрытие.
Подозреваю, что металлики толще обычных цветов из-за добавочного слоя лака. Так же различаются толщины в зависимости от цвета. Или я ошибаюсь?
Заранее спасибо за участие)

[ruslik]

Здравствуйте.
Ниссан ноут. Нигде не могу найти инфы про толщину лкп послерестайлинговых авто (модели 12 года с новой палитрой, европейской) произведенных в Англии, для России. В палитре 9 цветов - 7 из них металлики, 2 простых. Интересует самое толстое покрытие.
Подозреваю, что металлики толще обычных цветов из-за добавочного слоя лака. Так же различаются толщины в зависимости от цвета. Или я ошибаюсь?
Заранее спасибо за участие)

просто если есть возможность замерьте понравившуюся толщиномером
дабы не купить битую с салона. на горизонталях (крыша, капот) бывает потолще чем на вертикалях
разбег измерений в различных точках должен быть в пределах 20-25 ед.
Советую замерять каждые 10-15 см.
ПЫСЫ подозрения про добавочный слой не совсем верны

[advan]

подозрения про добавочный слой не совсем верны

Почему можно спросить? Я всегда считал, что металлики толще, чем неметаллики. Слишком уж ощутимая доплата, не хочется думать, что только из-за эстетики.

[технолог]

.............. Я всегда считал, что металлики толще, чем неметаллики. Слишком уж ощутимая доплата, не хочется думать, что только из-за эстетики.

Эстетика обеспечивается большей трудоёмкостью и большими материальными затратами на материалы.

[dima_spider]

У меня такая ситуация.
Владею Фокус 1 с 2005года. Единственный хозяин, не один из элементов кузова не окрашивался кроме переднего бампера.
Так вот недавно "потестил" толщиномером и пришел в шок!
На всех "навесных"(двери, капот, рышка багажника) все гуд 140-160микрон, а вот на остальном кузове больше! от 180,200-220. Иногда в некоторых точках и 280.
Это как? Весь кузов "перекрашивали" на заводе. Шагрень везде однородная и заводская.

Возможно ли ошибки толщиномера если нанесен слой воска например? На двери чуть меньше наносился...не так тщательно...
я в шоке...

[технолог]

У меня такая ситуация.
Владею Фокус 1 с 2005года. Единственный хозяин, ..............
Это как? Весь кузов "перекрашивали" на заводе. Шагрень везде однородная и заводская.

Возможно ли ошибки толщиномера если нанесен слой воска например? На двери чуть меньше наносился...не так тщательно...
я в шоке...

Дмитрий, чем заводская шагрень отличается от не заводской? Ну это так ... просто реплика ...
Что касается ошибок при использовании толщиномеров - показания толщиномеров это не есть реальные значения толщин. Для этого прибор должен быть откалиброван по соответствующим критериям. Плюс в зависимости от конструкции могут быть ошибки превносимые лично твоей рукой.
Поэтому выходи из "шока" и радуйся жизни!
P.S. Слой воска не каждый (очень далеко не каждый!) толщиномер увидит.

[cusco]

Подскажите толщину лкп мерсов мл,гл 12-13 годов ? ну и вообще как лак ?