Последствия оклейки автомобиля пленкой, бывает и такое Опции

[Brain]

Взято ТУТ


Уважаемые друзья и любители тюнинга. Уже давно известен такой вид тюнинга, как покрытие автомобиля винилом или пленкой. Глянцевой пленкой, матовой пленкой, пленкой под карбон или защитной пленкой.

Речь пойдет о том, что происходит с лако-красочным покрытием при снятии пленки.




Вот таким автомобильчик был с винилом, который, кстати, приходилось постоянно где-то подклеивать. Далее хозяйка решила снять винил. Мы делали это максимально аккуратно, нагревая и используя профессиональные средства для снятия пленки. В некоторых местах пленка снялась без последствий.




Но на горизонтальных поверхностях, таких как капот и крыша начались неприятности. Винил за время эксплуатации сильно нагревался на солнце и клей на пленке просто въелся в краску. При отклеивании пленка снималась прямо с лаком:




Винил не рекомендуют клеить на недавно окрашенные поверхности. Кстати, данная машина была куплена новой и крыша на ней не перекрашивалась. Далее мы обратили внимание на то, что при отклеивании пленки, если на лако-красочном покрытии были сколы, то лак снимается прямо от скола:











Но это еще пол-беды. Шаблонов на все машины не существует и стыки двух пленок просто отрезают острым канцелярским ножом. При разрезе пленки в лучшем случае страдает лак. На фотографии ниже видно, что лак снялся прямо по линии разреза, во время отклеивания желтой полосы.

В общем, если Вы решили покрыть пленкой ( винилом ) свою машину, то сто раз подумайте прежде, чем решиться на это.

The end.

[TurboNSK]

Таак, не впадаем в панику. Чушь все это.
Наверняка были нарушены правила или техника снятия пленки. С заводским ЛКП такого никогда не произойдет. Если делают упор на то, что машина куплена в салоне )))) С автовозов порой тоже падают.
Я снимал за день без остатков клея, кстати без фена http://www.drive2.ru/users/turbonsk/blog/2...152005578/#post
От материала многое зависит.

[AlexTC]

ИМХО тут виной только материал. Хотя производителя не указали.
Скажу вам так - коллегам приходилось иметь дело с удалением остатка клея после 3М пленки, прокатавшейся 1,5 года на автомобиле. Не в курсе как ее снимали но клей фрагментами остался по всей машине. В итоге остатки были убраны растворителями различными и практически вся отполирована после. Лак не снялся нигде.
Но и за эту работу никто не хотел браться. Уж больно печален был вид черного Х5 с остатками клея по всему кузову.

Наверняка были нарушены правила или техника снятия пленки.

Стоп-мотор. А вот тут, если можно, поподробнее.
Какая должна быть правильная техника для того чтобы избежать подобных казусов?

[el mario]

да судя по фото авто клеилось нифига не новое, этож помоему японец бородатый какойто

[TurboNSK]

Стоп-мотор. А вот тут, если можно, поподробнее.
Какая должна быть правильная техника для того чтобы избежать подобных казусов?

В общем чем больше машина проездила в пленке, тем больше адгезия. После 3-х лет у некоторых пленок и вправду клей становится пермаментным.
При ремонтном ЛКП лак даже в процессе оклейки может поднять.
Так вот, если мы будем в процессе снятия греть пленку феном, она снимется значительно проще, НО большая вероятность, что останется весь клей на поверхности. Для удаления клея существуют специальные составы (Orange Power например) которые разъедают клей и снять его проще. Растворители и прочее как раз и могут вызвать помутнения лака, после чего понадобится полировка ЛКП

Сообщение отредактировал TurboNSK - 1.10.2011, 19:37

[TurboNSK]

да судя по фото авто клеилось нифига не новое, этож помоему японец бородатый какойто

Это Kia Pro_Ceed. Даже если авто новое, я писал выше, в салоне бывают битые образцы, клиент само собой об этом не знает.

Сообщение отредактировал TurboNSK - 1.10.2011, 19:41

[TurboNSK]

Так же увидел пару фактов, которые ставят под сомнения профессионализм оклейщиков:
Вот таким автомобильчик был с винилом, который, кстати, приходилось постоянно где-то подклеивать.
А сразу хорошо сделать нельзя было?
Но это еще пол-беды. Шаблонов на все машины не существует и стыки двух пленок просто отрезают острым канцелярским ножом. При разрезе пленки в лучшем случае страдает лак. Резать канцелярским ножом пленку на машине, тоже самое что кисточкой машину красить. Есть хорошие скальпели и ножи специально для этого, да и резать по живому не стоит, если не уверены в своем умении/опыте.
Нашел на драйве эту машину, вот что пишет сама владелица:
Так вот. о виниле — если у меня пленка сошла вместе с лаком — совсем не обязательно, что так будет у всех, многие снимают и все хорошо. Любой винильщик вам скажет, что нельзя пленку использовать если есть сколы, и не заводское ЛКП(хотя если оно качественно сделано то можно, но такого практически не бывает) в общем, в моем случае это были сколы, незаводское ЛКП местами и не самая качественная пленка. Тем, кто планирует все-таки обвинилиться — могу сказать только одно, пленки от производителя 3М снимаются вообще легко руками безо всякого нагрева и вреда для ЛКП. а вот Oracal унес весь лак с собой.

Сообщение отредактировал TurboNSK - 1.10.2011, 19:49

[TurboNSK]

Из той же серии. http://www.drive2.ru/users/turbonsk/blog/2...152148834/#post
Применяли Eulex от кох, верх сняли, потом Р2000, после полировка PowerCut

[Tramuntana]

Жесть,жесть.Какой нормальный винильщик будет работать с пленками непонятного качества.
Китайская пленка 152см с каналами черный карбон стоит 600-1000р за погон-с ней работать просто ужас полная ж...а.
Работал как то MAXPLUS только только начинал рабоать с пленками .
MAXPLUS ужас-клей отслаивался,MAXPLUS пленка тонкая просвечивается,праймер 3М под пленками просто сворачивается.
Но с горем попалам сделали.После этого понял такими материалами рабоатть просто невозможно и нельзя т.к последствия могут быть плачевными.

http://photo.qip.ru/users/cirpich/96412095/

Сообщение отредактировал Tramuntana - 13.12.2011, 18:43

[CrystalClear]

хлопцы здрасте
а будет ли интересен продукт, который может заменить пленки?
прост в нанесении, абсолютно прозрачен и не виден на элементах, практически не видно переходов от защищенной к незащищенной части (только если очень захотеть и под определенным углом можно увидеть плавный переход) и по защите от сколов превосходит многие плёночные защиты

интересуюсь с целью возможного продвижения на рынок данного продукта, нужны мнения грамотных людей

[MaxSTATUS]

высылайте пробники, там посмотрим=)

[1XXX]

хлопцы здрасте
а будет ли интересен продукт, который может заменить пленки?
прост в нанесении, абсолютно прозрачен и не виден на элементах, практически не видно переходов от защищенной к незащищенной части (только если очень захотеть и под определенным углом можно увидеть плавный переход) и по защите от сколов превосходит многие плёночные защиты

интересуюсь с целью возможного продвижения на рынок данного продукта, нужны мнения грамотных людей

Судя по нику - это лак?

[CrystalClear]

Судя по нику - это лак?

скорее не лак, а "двухкомпонентный состав" - так правильней

Сообщение отредактировал CrystalClear - 19.12.2011, 22:30

[1XXX]

скорее не лак, а "двухкомпонентный состав" - так правильней

для лаков - это нормальное явление

[CrystalClear]

и всё же получаемый в итоге слой от лака существенно отличается
но если удобнее называть лаком - будем называть лаком

[TurboNSK]

хлопцы здрасте
а будет ли интересен продукт, который может заменить пленки?
прост в нанесении, абсолютно прозрачен и не виден на элементах, практически не видно переходов от защищенной к незащищенной части (только если очень захотеть и под определенным углом можно увидеть плавный переход) и по защите от сколов превосходит многие плёночные защиты

интересуюсь с целью возможного продвижения на рынок данного продукта, нужны мнения грамотных людей

Интересен, если будет обходит пленку по следующим параметрам:
Толщина не менее 200 мкм
Технология нанесения не требует дорогостоящего оборудования
Не желтеет/мутнеет со временем
Обратимость - можно снять в любой момент
Себестоимость на средний бампер седана ~100$
Вот как то так.
Ещё хотелось бы узнать, какие именно пленочные защиты превосходит ваш продукт?

[CrystalClear]

Интересен, если будет обходит пленку по следующим параметрам:
Толщина не менее 200 мкм
Технология нанесения не требует дорогостоящего оборудования
Не желтеет/мутнеет со временем
Обратимость - можно снять в любой момент
Себестоимость на средний бампер седана ~100$
Вот как то так.
Ещё хотелось бы узнать, какие именно пленочные защиты превосходит ваш продукт?

в принципе под все описанные пункты подходит, надо только как-то ускорить процесс старения чтобы проверить на "желтеет и мутнеет со временем"
по степени защиты пока удалось сравнить только с 3М, хочу еще VentureShield испробовать

[evgenii91]

хлопцы здрасте
а будет ли интересен продукт, который может заменить пленки?
прост в нанесении, абсолютно прозрачен и не виден на элементах, практически не видно переходов от защищенной к незащищенной части (только если очень захотеть и под определенным углом можно увидеть плавный переход) и по защите от сколов превосходит многие плёночные защиты

интересуюсь с целью возможного продвижения на рынок данного продукта, нужны мнения грамотных людей

Интересен, а как наноситься, нужна ли камера или нет?

[1XXX]

Интересен, а как наноситься, нужна ли камера или нет?

Как и любому лаку...

[evgenii91]

Как и любому лаку...

А полируеться, если вдруг пылинки надо убрать так же или вообще не вариант?