Оплата труда полировщика, Вопрос к владельцам бизнеса Опции

[Павел.]

Ок, сколько у вас стоит полирнуть Кайен 2011? ))

такое авто никогда не полировал и не химчистил,врать не буду,за Туарег 12тр брал за полировку

[otli4no]

имхо ,но за 40% пойдет работать ,кто хочет научиться полировать или начинающий
скажу за себя ,у меня в неделю минимум 1 авто,в среднем 2-3,т.е получать буду те же деньги,но работая больше?!

такое авто никогда не полировал и не химчистил,врать не буду,за Туарег 12тр брал за полировку

Я надеюсь, обосновал свою точку зрения? ))
40% от 12 тр - это почти то же самое, что 25% от наших 18 тр. Только разница в том, что у нас профессионалы, которые себе полировкой на хлеб зарабатываю, выполняют эту работу за один день. А самое главное, после полировки они еще кладут защитку средней стоимостью 65 тр. Там ставки другие, но это не отменяет того факта, что люди зарабатывают в день около 5 тр.

[Павел.]

Я надеюсь, обосновал свою точку зрения? ))
40% от 12 тр - это почти то же самое, что 25% от наших 18 тр. Только разница в том, что у нас профессионалы, которые себе полировкой на хлеб зарабатываю, выполняют эту работу за один день. А самое главное, после полировки они еще кладут защитку средней стоимостью 65 тр. Там ставки другие, но это не отменяет того факта, что люди зарабатывают в день около 5 тр.

про 5тр в день понял,это мало,за 8 часов минимум работы,тем более джипа,про акцент на профессионализм ,какой то больно выраженный,тогда и з/п сделайте профессиональную

[Baks]

в сезон я и 8 000 чистыми в 1 рабочий день делал, с рекламой-только на местном форуме.(в мухосранске, как тут многие любят считать), только вот сейчас-голяк полный, заморозка до весны похоже
в планах с весны PDR и покраска кожи, там уже рекламу дам.
а за 40 000 тут кайены с лайтом никто делать не будет, хоть какой ты супер мега детейлинг центр сделай.
ну сделают может, пара машин-так, в ожидании чуда. потом поймут что к чему, и поедут туда где сделают тоже самое-за 20000
когда владелец 200-ки после полировки за 15 000, жмётся ещё тыщу рублей отдать за антидождь-многое переосмысливаешь

Сообщение отредактировал Baks - 8.12.2013, 20:29

[Павел.]

Baks так везде,чем больше бабла ,тем жаднее

[Baks]

да это вобще не смешно, сравнивать цены тут и в москве, будешь равняться-вобще без работы останешься
разный уровень цен
тут коттедж 2-х этажный на 200 квадратов с отделкой и коммуникациями в черте города стоит 5 млн, за эти деньги в москве разве только однушку купишь, в таком районе что каждый день туда-обратно-по 2 часа езды надо будет тратить
так что это не сравнение
на севере откуда Серёга Альтруист-там вобще ценники другие, и даже москве до этих ценников далеко

Сообщение отредактировал Baks - 8.12.2013, 19:53

[Павел.]

да это вобще не смешно, сравнивать цены тут и в москве, будешь равняться-вобще без работы останешься

цены почти идентичны ,очень сомневаюсь ,что кто то отдаст за защитку 65тр,т.е за полировку 100тр,чуть добавить и перекрасить можно у дилера,с отправкой на завод деталей,которые снимаются

[bak80]

Стас молодец умеет не только полировать, но и продавать.
Задает тон, всем детейлерам это на пользу.
Желаю всем получать удовольствие от своей работы и получать достойное вознаграждение.

[otli4no]

цены почти идентичны ,очень сомневаюсь ,что кто то отдаст за защитку 65тр,т.е за полировку 100тр,чуть добавить и перекрасить можно у дилера,с отправкой на завод деталей,которые снимаются

Пока вы сомневаетесь, у меня и моих коллег все чаще бывают шестизначные заказы-наряды. Ну а 65 - это вообще средний чек..
А по поводу перекраса за 100 тр - это у дилера cherry или great wall такие ценники? ))
Ну и не смешите про отправку деталей на завод...

[Павел.]

Пока вы сомневаетесь, у меня и моих коллег все чаще бывают шестизначные заказы-наряды. Ну а 65 - это вообще средний чек..
А по поводу перекраса за 100 тр - это у дилера cherry или great wall такие ценники? ))
Ну и не смешите про отправку деталей на завод...

рад за вас и желаю ,чтобы так было всегда
п.с Ваг (Шкода ,Ауди ) 100% отправляет на завод ,детали ,которые можно снять,также и у др дилеров

[bak80]

При перекрасе детали в стык попадание цвета будет стремится к нулю.

[Freeman]

п.с Ваг (Шкода ,Ауди ) 100% отправляет на завод ,детали ,которые можно снять,также и у др дилеров

[otli4no]

п.с Ваг (Шкода ,Ауди ) 100% отправляет на завод ,детали ,которые можно снять,также и у др дилеров

ага, а дед мороз в великом устюге живет ))

[artik]

так везде,чем больше бабла ,тем жаднее

а при чём тут жадность? кто сказал или решил что предел нашей работе заканчивается на 18000 рублях ну или там на 20000? Кто утвердил такой ценник? Если ценишь свой труд, платишь за хорошие хоромы, где всё чисто, приятно, уютно то в чём вопрос? Клиент платит, почему я должен иметь чувство что я жадный или почему так думаю другие? Если с совестью всё пучком, то я уверен что клиенту делаю по высшему разряду и жену его готов на массаж отторобаннить. Сервис и общение с людьми это огромный ключ к бизнесу.
Проблема в наших возможностях и они у всех разные, хотя уровень знаний у мастеров может иметь вполне одинаковый уровень. У меня знакомый решил не начинать и как говорят пробывать мелочь тырить,а он решил серёзно рискнуть, а это значит серёзные суммы, вау какие кредиты, бессонные ночи и долгий минус, пока не раскрутишся. Таких мало, но и они имеют право на свой шанс.

[Slaventiy]

а при чём тут жадность? кто сказал или решил что предел нашей работе заканчивается на 18000 рублях ну или там на 20000? Кто утвердил такой ценник? Если ценишь свой труд, платишь за хорошие хоромы, где всё чисто, приятно, уютно то в чём вопрос? Клиент платит, почему я должен иметь чувство что я жадный или почему так думаю другие? Если с совестью всё пучком, то я уверен что клиенту делаю по высшему разряду и жену его готов на массаж отторобаннить. Сервис и общение с людьми это огромный ключ к бизнесу.
Проблема в наших возможностях и они у всех разные, хотя уровень знаний у мастеров может иметь вполне одинаковый уровень. У меня знакомый решил не начинать и как говорят пробывать мелочь тырить,а он решил серёзно рискнуть, а это значит серёзные суммы, вау какие кредиты, бессонные ночи и долгий минус, пока не раскрутишся. Таких мало, но и они имеют право на свой шанс.

Полностью согласен. ЕСли учесть, что на один авто может тратиться по 30 часов, почему это должно стоить 12 или 18 т.р.? Мы (ну может не все конечно) предоставляем ВЫСОКОпрофессиональные услуги, и они не должны стоить дешевле, чем теже часы в автосервисе, т.е. 800...1200 руб/час.
Конечно, многое зависит от города и количества и качества автолюбителей. Но я так полагаю, что в тех городах, где мало кто отдаст авто на полировку за 50 т. руб, там и мало кому нужны услуги и за 10 т.р.
По сути дела, если сложилась такая ситуация, что основная клиентура не может платить, допустим, 20 т.р. (20 чел/часов), а может 10 т.р., значит и комплекс всех работ не должен превышать 10 часов. И это логично, и эту логику понимают клиенты. Я, продавая услугу, сообщаю, что цель комлекса, допустим за восстановление + Лайт (16...20т.р.), состоит в том, чтоб приблизить автомобиль к новому состоянию на столько, насколько возможно это сделать за 2 дня + всё это законсервировать (16...20 часов). И никто еще не сказал, что ему нужна реставрация, и нет людей, которые бы сказали или написали отзыв, что я хапуга - беру больше, чем реально делаю. Кстати всегда стараюсь сделать чуть больше, чем человек заплатил.
Хотя был один перекуп, который скулил и всё скидочку просил и так при самом малом ценнике, я что-то там пытался - вроде офиц. оформлен, налоги, аренда, но когда он так в шутку сказал, что вроде, "что я такой жадный...", я без шуток и оправданий сказал, что жадный он, и в следующий раз делаем так - я говорю цену, если ему не нравиться - то он идет полироваться к другим людям (всё это вежливо конечно).
Именно для это есть разные программы, расчитанные на разную публику. И продавать надо УМЕТЬ все программы как за 6000 р так и за 50000.
Я против того, чтобы делать настоящий детейлинг в течении недели за 18000 р. Уважаем свой труд, считаем все расходы, доходы и т.д. в реальных цифрах и предоставляем за соотвествующие цифры соотвтествующие комплексы, не стыдимся предлагать услуги за 50000, обеспечиваем хороший сервис и клиент это увидит и поймет - будет и уважение и качественный сарафан.

[wed]

А это кто-нибудь читал:Раздел VI. Оплата и нормирование труда

Глава 20. Общие положения

Статья 129. Основные понятия и определения
Статья 130. Основные государственные гарантии по оплате труда работников
Статья 131. Формы оплаты труда
Статья 132. Оплата по труду

Глава 21. Заработная плата

Статья 133. Установление минимального размера оплаты труда
Статья 133.1. Установление размера минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации
Статья 134. Обеспечение повышения уровня реального содержания заработной платы
Статья 135. Установление заработной платы
Статья 136. Порядок, место и сроки выплаты заработной платы
Статья 137. Ограничение удержаний из заработной платы
Статья 138. Ограничение размера удержаний из заработной платы
Статья 139. Исчисление средней заработной платы
Статья 140. Сроки расчета при увольнении
Статья 141. Выдача заработной платы, не полученной ко дню смерти работника
Статья 142. Ответственность работодателя за нарушение сроков выплаты заработной платы и иных сумм, причитающихся работнику
Статья 143. Тарифные системы оплаты труда
Статья 144. Системы оплаты труда работников государственных и муниципальных учреждений
Статья 145. Оплата труда руководителей организаций, их заместителей и главных бухгалтеров
Статья 146. Оплата труда в особых условиях
Статья 147. Оплата труда работников, занятых на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда
Статья 148. Оплата труда на работах в местностях с особыми климатическими условиями
Статья 149. Оплата труда в других случаях выполнения работ в условиях, отклоняющихся от нормальных
Статья 150. Оплата труда при выполнении работ различной квалификации
Статья 151. Оплата труда при совмещении профессий (должностей), расширении зон обслуживания, увеличении объема работы или исполнении обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определенной трудовым договором
Статья 152. Оплата сверхурочной работы
Статья 153. Оплата труда в выходные и нерабочие праздничные дни
Статья 154. Оплата труда в ночное время
Статья 155. Оплата труда при невыполнении норм труда, неисполнении трудовых (должностных) обязанностей
Статья 156. Оплата труда при изготовлении продукции, оказавшейся браком
Статья 157. Оплата времени простоя
Статья 158. Оплата труда при освоении новых производств (продукции)

Глава 22. Нормирование труда

Статья 159. Общие положения
Статья 160. Нормы труда
Статья 161. Разработка и утверждение типовых норм труда
Статья 162. Введение, замена и пересмотр норм труда
Статья 163. Обеспечение нормальных условий работы для выполнения норм выработки

[Baks]

Baks так везде,чем больше бабла ,тем жаднее

эт вы к чему тёзка, что я жадный?
отнюдь!
что, полировка чёрной убитой двухсотки+Н7 за 15000-это жадность? 20 часов работы?
нанесение Н7 с а/г полировкой-6000р-жадность?
или химчистка угаженного салона-за 5000, 16 человекочасов с сушкой-тоже жадность?
(к слову, моё качество можешь в галерее посмотреть)
и так считаю что дешево очёнь работаю, с какого Х я должен ещё подарки такие делать? в своём городе я на 500% уверен что лучше меня не сделает никто, в соседнем городке-тоже.

бывает как в разговоре
-Вам качественно или дёшево?
-качественно

в этом случае будет и антдождь бесплатно, и покраска пластика внешнего, и ещё какие нибудь ништяки

Сообщение отредактировал Baks - 9.12.2013, 10:11

[Slaventiy]

А это кто-нибудь читал:Раздел VI. Оплата и нормирование труда

Ну и суть-то вопроса?

[Павел.]

При перекрасе детали в стык попадание цвета будет стремится к нулю.

первый раз столкнулся ,когда племянник Ауди хотел брать 6-8 годовую,пробил ее толщиномером,авто не крашенное,понимая ,что это невозможно при ее возрасте и пробеге,заикнулся другу,тот направил меня на Ауди клуб,где по вину пробивают полную историю авто в Европе,у той Ауди морда бита была до лонжеронов,но сделана была с отправкой деталей на завод,как сказал человек с клуба,это распространенная практика,недавно также столкнулся с Октавией,на вопрос крашена(перед полировкой),сказали 2 двери по левому боку,толщиномер не видит двери,среднюю стойку да,потом хозяин рассказал,что водительскую дверь меняли,а заднюю пассажирскую отправляли на завод

[Павел.]

народ,про жадность писал клиентов