Mercedes GL 350CDI - омолаживание + Ceramic Pro, "White star" project - репортаж с места событий Опции

[Ahtoh]

Ну читал где то здесь на форуме. А глазами в Саппо ру, обрабатывали глиной, смачивали из тригера водой, перед БГГ.

а потом засохшие капли оттирать с кузова и соли и примеси от воды.

[AlexTC]

Глин у меня - стройный отряд. Кох, Сонакс, Автомеджик, Наноскин, Китай в ассортименте Я по натуре экспериментатор, что иногда и бесит в себе.
ЧихПых - посмотрив теме про глину, там мы с Дмитрием (да и другие) помню неплохие посты писали с солью вопроса, так сказать.
Постом выше я повторил главные факторы. Еще скажу что были случаи когда после глины ЛКП даже на БМВ оставалась матовость. Но здесь нужно смотреть балланс пользы-вреда с учетом дальнейшей обработки ЛКП.
По глине все не так сложно. Кусок в руки и после пары-тройки автосам все поймешь. И разницу потом между глинами.
Ласттач это гуд, но у нас его НЕТ. У кого есть - цену ломят как за золлотой.
Антон прав, фейи для начала пойдет. Или любой PH нейтральный шампунь с минимум добавок (без восков, нано и прочей лабуды).

[Ahtoh]

Глин у меня - стройный отряд. Кох, Сонакс, Автомеджик, Наноскин, Китай в ассортименте Я по натуре экспериментатор, что иногда и бесит в себе.
ЧихПых - посмотрив теме про глину, там мы с Дмитрием (да и другие) помню неплохие посты писали с солью вопроса, так сказать.
Постом выше я повторил главные факторы. Еще скажу что были случаи когда после глины ЛКП даже на БМВ оставалась матовость. Но здесь нужно смотреть балланс пользы-вреда с учетом дальнейшей обработки ЛКП.
По глине все не так сложно. Кусок в руки и после пары-тройки автосам все поймешь. И разницу потом между глинами.
Ласттач это гуд, но у нас его НЕТ. У кого есть - цену ломят как за золлотой.
Антон прав, фейи для начала пойдет. Или любой PH нейтральный шампунь с минимум добавок (без восков, нано и прочей лабуды).

Я против Фейри, расход Ластача минимальный.
А ТАК ВО ВСЕМ СОГЛАСЕН,Пару раз потри машину глиной и поимешь куда какая. Я если перед полировкой жму и тру не жалею, но даже не пробуй без глины полировать,хотя можешь, обплюешься и будешь чистить всегда

[Alasar]

у нас ласттач в розницу не продается. Покупал по инету галлон. Намучался с федексом.

[Redeye]

Красная глина агрессвиная- оставит риски, поцарапает, лучше использовать только перед абразивной полировкой.
Синяя мягче- при правильной работе не царапает, проверял на своём чёрном авто полированном.
Я пользуюсь Коховской, просто была возможность легко достать, закончится може ещё какую возьму.
Бывает глина подрастворяется чем-то (не убрал до конца антисиликон, растворитель), и может оставить след на ЛКП. Просто протри тем же антисиликоном например.
Глину использую с водой, устраивает. А про фейри 1ххх говорил.

Сообщение отредактировал Redeye - 27.2.2012, 11:46

[ChihPuh]

А про фейри 1ххх говорил.

А чой говорил?

[Redeye]

Ну что можно в качестве лубриканта для глины использовать воду с фейри. Но там буквально каплю на литр.

[Dmitrij]

(без восков, нано и прочей лабуды)

Нано - это не защита, не консервант и не воск, а всего лишь способ производства продукта.
Если, например, написано что это нано-шампунь, то это всего лишь значит что он сделан с использованием нанотехнологий и всё!

Глину использую с водой

Я бы не советовал.

[Redeye]

Я бы не советовал.

Почему?
Кстати, как раз у Коха видел когда-то давно эту рекомендацию.

[Dmitrij]

Почему?

Подумай сам... Для глины нужен лубрикант - состав обладающий смазывающими свойствами. А чем обладат вода, разве она лубрикант?
Глина + вода = почти 100% зацарапанное ЛКП.
Я о том, что не нужно постоянно изобретать велосипед.

Кстати, как раз у Коха видел когда-то давно эту рекомендацию.

Не нужно верить всему, что пишут. Тем более на российских сайтах. Вот тебе пример: микрофазер и мех ламы.

[AlexTC]

Нано - это не защита, не консервант и не воск, а всего лишь способ производства продукта.
Если, например, написано что это нано-шампунь, то это всего лишь значит что он сделан с использованием нанотехнологий и всё!

Согласен абсолютно.
Но реалии таковы, что если использовать не именитые шампуни, то слово "нано-" зачастую вчес ИМХО. И под этим словом идут восковые (или др.) составляющие, для придания блескуа и гидрофоба. Что для работы с глиной не нужно.
В этом разрезе и только для этого случая я и приравнял нано к воскам, консервантам и т.п.

[Redeye]

Подумай сам... Для глины нужен лубрикант - состав обладающий смазывающими свойствами. А чем обладат вода, разве она лубрикант?
Глина + вода = почти 100% зацарапанное ЛКП.
Я о том, что не нужно постоянно изобретать велосипед.
Не нужно верить всему, что пишут. Тем более на российских сайтах. Вот тебе пример: микрофазер и мех ламы.

Я подумал, не соглашусь тут с тобой. Вода самый настоящий лубрикант. Знаешь почему по льду на коньках кататься можно?)
Вот из Вики:

"Вода применяется как смазочный материал для смазки подшипников из древесины, пластиков, текстолита, подшипников с резиновыми обкладками и др. Воду также используют в эмульсионных смазках"-соответственно лубрикант. И с Коховской синей глиной она замечательно работает, проверял лично на чёрном полированном своём авто, рисок не увидел (но не отрицаю что микроскопические появятся).
Другое дело что тот же ласт тач обладает лучшими смазывающими свойствами. Опять же его использовать модно, всё на запад смотрим. Но то что с ним шанс поцарапать ЛКП меньше-бесспорно.
Опять же этап с глиной в 90% случаев идёт как очищающий перед абразивами. Поэтому так ли необходимо трястись? Я знаю многие на этом форуме придерживаются такой позиции.
Думаю основной компонент в ласт таче та же вода.
Ещё меня в ласт таче напрягает наличие различных примесей типа жиров, масел, красителей и т.д. Ведь за счёт чего-то у него есть повышеные смазывающие способности.
Всё лично моё мнение и наблюдение)

п.с. почувствовал себя немножко wov1)

Сообщение отредактировал Redeye - 27.2.2012, 18:36

[Igoryn]

Я глиной работаю, в основном, перед полировкой. С водой.

[Dmitrij]

Опять же его использовать модно, всё на запад смотрим.

Используй не ласт тач, а любой другой лубрикант. Их очень много, у того же 3М.

Опять же этап с глиной в 90% случаев идёт как очищающий перед абразивами.

Не знаю как у кого, но я глину использую всегда, и перед восстановительной полировкой и перед защитной. Поэтому для меня важно не ухудшить состояние ЛКП при работе с глиной перед защитной полировкой.

Ещё меня в ласт таче напрягает наличие различных примесей типа жиров, масел, красителей и т.д.

Всё на том же модном западе , после глины обычно ещё раз моют авто.
Но можно и не мыть, так как при восстановительной полировке, ЛКП всё равно будет ещё не раз полироваться различными пастами, мыться и обезжириваться.
А при защитной, после глины, ЛКП будет пройдено или финишными пастами (антиголограмными), а потом обезжирено, или же сразу обезжирено, а после пройдено подготовительными составами, типа pre-wax cleanser, которые так же призваны удалять следы старых восков, силиконов и т.д.

п.с. почувствовал себя немножко wov1)

Тото же...

Я глиной работаю, в основном, перед полировкой. С водой.

Переставай работать с водой!

Сообщение отредактировал Dmitrij - 27.2.2012, 19:50

[Alasar]

ПАВы нужны для комфортной и эффективной работы с глиной. Они же - смачиватели.
Просто с водой- это вы, имхо, загнули...

Дима +1

Сообщение отредактировал Alasar - 27.2.2012, 20:12

[AlexTC]

Слово ГЛИНА в подготовке ЛКП имеет магическую силу
Только пару постов было, а сейчас смотрю тема разростается . А страждущие инфы и не поймут где искать то потом свежие мысли
Давайте все сюда http://forum.car-care.ru/index.php?s=&...ost&p=51262. Там будет по теме.
А по сути велкам всегда

[Igoryn]

Давайте все сюда http://forum.car-care.ru/index.php?s=&...ost&p=51262. Там будет по теме.

Строгий ты, Сань!


Типа

[AlexTC]

Строгий ты, Сань!

Нее, голодный

[AlexTC]

Продолжение читаем и смотрим ЗДЕСЬ.

"White star" project получил свое продолжение, вернее реинкарнацию в проекте "White star" project - перезагрузка

Жизнь продолжается!

[alexmet]

скоро свой отчет выложу по такому же мерсу но не стакими ранениями точнее их вообще нет так как он еще новый



Сообщение отредактировал alexmet - 30.7.2012, 0:53