Полировальная система X-P Опции

[AlexTC]

да и вишневый не мерседес вовсе )) а вернее всего шевроле или дэу ланос, а на них лак очень мягкий и за один проход мехом....

угу... тоже заметил

[Мускат]

Публикую краткие комменты и фото от Александра из Новороссийска (Детейлинг-центр "PRO-TEC"). К сожалению. он не зарегистрирован на форуме, .

"Вот фото машин, сделанных ХР “2 в 1” в один проход.
Только использовали не мех, а поролон.




Говорить о экономии времени - это дилетантство, в полировке главное - качество, а eXtreme даёт именно качество, потом
 - скорость и, главное, минимизирует расходы и затраты."

И ещё одна странность - на фото видна рекламная надпись на банере ПРО ТЕК, если они дилеры этой конторы, то чем им не подходит "коховский" ассортимент паст? http://www.pro-tec-russia.ru/polishing-paste

[PRO-TEC NVRSK]

И ещё одна странность - на фото видна рекламная надпись на банере ПРО ТЕК, если они дилеры этой конторы, то чем им не подходит "коховский" ассортимент паст? http://www.pro-tec-russia.ru/polishing-paste

Доброго дня уважаемые форумчане. Вы всё таки вынудили меня зарегистрироваться на форуме что бы можно было дать пояснения.Но фото (с мобильного ) показаны возможности eXstrim в процессе работы. А на улице машина или нет-какая разница. За время полировки я выгоняю машину на солнце несколько раз, поворачивая её разными сторонами, это чтобы убедиться в качестве полировки. Ведь клиенту машину надо показать при естественных условиях а не в свете прожектора с выгодного "ВАМ" ракурса. Не пускайте пыль в глаза.

[Edelmann]

Доброго дня уважаемые форумчане. Вы всё таки вынудили меня зарегистрироваться на форуме что бы можно было дать пояснения.Но фото (с мобильного ) показаны возможности eXstrim в процессе работы. А на улице машина или нет-какая разница. За время полировки я выгоняю машину на солнце несколько раз, поворачивая её разными сторонами, это чтобы убедиться в качестве полировки. Ведь клиенту машину надо показать при естественных условиях а не в свете прожектора с выгодного "ВАМ" ракурса. Не пускайте пыль в глаза.

А зачем ее выгонять в процессе, пыли не боитесь, не помешает качеству, проверить можно и нужно другими специнструментами, и причем здесь выгодный ракурс, машина ведь все равно выезжает.

[Ahtoh]

Женя +1000 евро тебе
Солнце не показатель работы, фонарик да.

[AlexTC]

Доброго дня уважаемые форумчане. Вы всё таки вынудили меня зарегистрироваться на форуме что бы можно было дать пояснения.Но фото (с мобильного ) показаны возможности eXstrim в процессе работы. А на улице машина или нет-какая разница. За время полировки я выгоняю машину на солнце несколько раз, поворачивая её разными сторонами, это чтобы убедиться в качестве полировки. Ведь клиенту машину надо показать при естественных условиях а не в свете прожектора с выгодного "ВАМ" ракурса. Не пускайте пыль в глаза.

Уж прости что вынудили, перестарались...
А когда погода не солнечная у вас работа останавливается? Или приглашаешь потом погожим деньком для контроля качества?
Пипец.

[PRO-TEC NVRSK]

Доброго дня уважаемые форумчане. Вы всё таки вынудили меня зарегистрироваться на форуме что бы можно было дать пояснения.Но фото (с мобильного ) показаны возможности eXstrim в процессе работы. А на улице машина или нет-какая разница. За время полировки я выгоняю машину на солнце несколько раз, поворачивая её разными сторонами, это чтобы убедиться в качестве полировки. Ведь клиенту машину надо показать при естественных условиях а не в свете прожектора с выгодного "ВАМ" ракурса. Не пускайте пыль в глаза.

На счёт полировочной пасты: лично у меня в работе несколько производителей . Т.к. машины приезжают разные и каждой нужен индивидуальный подход. Ведь ЛПК как кожа женщины-одной подходит один крем а другой даме он противопоказан. А какой ассортимент у Ваших женщин-поинтересуйтесь, и при этом всём они ещё посещают салоны красоты (детейлинг тела).

[PRO-TEC NVRSK]

Уж прости что вынудили, перестарались...
А когда погода не солнечная у вас работа останавливается? Или приглашаешь потом погожим деньком для контроля качества?
Пипец.

Конечно работа не останавливается, но не забывайте мы с вами живём в разных климатических поясах и соответственно что для Вас хорошо нам может не подойти. У наших водителей практикуется периодически очищать кузов (крышу в первую очередь)перед мойкой уксусом. Т.К. цемент выпадающий ночью , с утренней росой, просто берется коркой. И вот к Вам попадает такая машина - представляете. А по поводу проверки -у каждого свой подход и свои учителя, свои способы полировки, конечно базовые навыки у всех одинаковые. А Вы, извиняюсь учились полировке по форуму или по фотографиям?

[PRO-TEC NVRSK]

На счёт фонарика согласен. Кстати полирую я лично в тёмном помещении и только при свете фонарика с рассеянным светом 140 лм. Это не моё ноу-хау, так что прошу без критики. Попробуйте и напишите.

[Ahtoh]

140 мало и точечный фонарь показывает не все, нужен прожектор всегда.

[AlexTC]

А Вы, извиняюсь учились полировке по форуму или по фотографиям?

Вариантов не много для ответа... Выберу "по фотографиям"

А что были такие варианты когда на ЧИСТОМ ЛКП фонарь ничего не высвечивал, а на солнце были косяки в виде разводов-голограмм?

[otli4no]

полирую я лично в тёмном помещении и только при свете фонарика

Попробуйте в светлом, вам понравится ))

[Алена]

Как хорошо, что столько умных на этом форуме)

кто-то пАшет, а кто-то пИшет)

Сообщение отредактировал Алена - 17.7.2012, 13:57

[SergeiTs]

Ребят хорош издеваться , у каждого свои заморочки...
меня больше интересует ваше мнения о Х-П , чем она вас зацепила, чем она для вас оказалась лучше чем те системы которыми вы работали ( и какими системами вы работали до х-п?)
Ну и так же ждём ваши отчёты по работе в галерее, будем рады видеть ваши работы ...

[Мускат]

меня больше интересует ваше мнения о Х-П , чем она вас зацепила, чем она для вас оказалась лучше чем те системы которыми вы работали ( и какими системами вы работали до х-п?)

В догонку - не только какими, но и как именно? На каких режимах, с какими нагрузками, каким инструментом?

[Мускат]

На счёт фонарика согласен. Кстати полирую я лично в тёмном помещении и только при свете фонарика с рассеянным светом 140 лм. Это не моё ноу-хау, так что прошу без критики. Попробуйте и напишите.

Получается, что с точечным пучком фонаря ваще не было?

[PRO-TEC NVRSK]

Преимущества ХР: вне зависимости от типа и твёрдости лака выполняет своё предназначение; маленький расход; не пылит; легко удаляются остатки с ЛПК (хотя располировка состава происходит с минимальным остатком); при "убитом" состоянии лака даёт возможность сочетания абразива и 2в1, при этом можно повышать или понижать абразивность и эластичность пасты; подходит для всех типов полировочных машинок (наибольшая эффективность к удивлению на орбиталке); ценовая политика себестоимость+ потребление; реальное сокращение времени работы (начиная от количества проходов, времени на обтирание и окончательная очистка авто перед передачей клиенту). Недостатки : надо привыкнуть и понять принцип работы с ХР (смотри выше схемы Юлии Орловой). Это рекомендация производителя, а на видео смотрите применение - всё понятно и лица все знакомые (если им на доверяете то Вы гений от бога в нашем деле). Сколько не расказывай что конфетка вкусная на поймешь пока не попробуешь.

[PRO-TEC NVRSK]

Точечный просматривает точку а рассеянный даёт больший захват рабочей поверхности. При этом не бликует (на светлых красках типа жемчуг или белый металик) и соответственно не слепит. Я очкарик и свет для меня значит намного больше чем для других. Фонарик на лобный и по этому Вы не отвлекаетесь от рабочей поверхности (где смотришь там и полируешь). Ещё одно преимущество в том что Вас не отвлекают отражения нет искажения царапины , наблюдаете процесс удаления под разными углами.

[AlexTC]

Александр, так ты полируешь в темном боксе с налобным фонарем? Это весь свет?

[PRO-TEC NVRSK]

Во время полировки-ДА