Полировальная система X-P Опции

[технолог]

Зато расход на 1 машину именно у ХР028 самый маленький из всех материалов. Именно поэтому оптимальным объемом даже для профессионального применения был выбран флакон 200 мл. У полировальных паст - 1л

Есть ли конкретные данные по расходу и затрат времени на данный вид работ?

[Giu]

Так это что по назначению? Защита блеска или антиголограмка?

Не антиголограмка. Защита блеска и гидрофобности.
Этикетка производителя гласит в переводе на русский:

"X-P FINISH COAT создан на основе нанотехнологии для защиты любых поверхностей: пластика, стекла, стали, алюминия, хромированных деталей. Гидрофобный слой сохраняется 2-3 месяца."

Любая полировка по технологии Х-Р завершается нанесением финишной полироли X-P Finish Coat, и производитель рекомендует использовать ее для поддержания свойств защитного покрытия Extreme-Plus AUTO тоже

[X-P]

Есть ли конкретные данные по расходу и затрат времени на данный вид работ?

Флакон 200 мл "Финишное покрытие" идет примерно на 5 машин, т.е. 40 мл на каждую. Распыляется немного из минитриггера на кузов и растирается микрофиброй. Обработка всей машины занимает не более 10 мин.

[1XXX]

Флакон 200 мл "Финишное покрытие" идет примерно на 5 машин, т.е. 40 мл на каждую. Распыляется немного из минитриггера на кузов и растирается микрофиброй. Обработка всей машины занимает не более 10 мин.

Будем считать, что это типа хартвахса.

А вот два человека тут отвечают на вопросы... Х-Р это хто? Переодетый Giu?

Сообщение отредактировал 1XXX - 21.1.2012, 19:42

[X-P]

Будем считать, что это типа хартвахса.

А вот два человека тут отвечают на вопросы... Х-Р это хто? Переодетый Giu?

X-P, как написано, консультант Extreme-Plus, т.е. официальный голос и перо этой японско-итальянской марки и итальянской компании NTP Group. Это не "хто", а что. Это ответы на ваши вопросы, уважаемые форумчане, полученные от официальных лиц NTP по эл почте, но чаще по Скайпу. Потому что так быстрее

Еще и поэтому имеет смысл тем, кто имеет вопросы по технологии защитки и полировки Х-Р принять приглашение NTP Group и прибыть на Автофорум, а там пообщаться вживую с топами и технологами-консультантами. Это в Москве 4-5 фев. гост Аквариум (Крокус-Сити). Еще есть 5 билетов!!!

[1XXX]

X-P, как написано, консультант Extreme-Plus,

Правильно ли я понимаю, что Х-Р это не Giu?

[технолог]

X-P, как написано, консультант Extreme-Plus, т.е. официальный голос и перо этой японско-итальянской марки и итальянской компании NTP Group. Это не "хто", а что. Это ответы на ваши вопросы, уважаемые форумчане, полученные от официальных лиц NTP по эл почте, но чаще по Скайпу. Потому что так быстрее

Еще и поэтому имеет смысл тем, кто имеет вопросы по технологии защитки и полировки Х-Р принять приглашение NTP Group и прибыть на Автофорум, а там пообщаться вживую с топами и технологами-консультантами. Это в Москве 4-5 фев. гост Аквариум (Крокус-Сити). Еще есть 5 билетов!!!

Х-Р это официальный голос! Оригинально. Только вот быстро отвечать на воросы у него не получается.
То что приглашаете - хорошо.

[X-P]

Правильно ли я понимаю, что Х-Р это не Giu?

Совершенно правильно! Х-Р это НЕ "тот человек, кто впервые увидел полировальную машинку", а ваш коллега, только держащий полировальную машинку в Италии, и не один человек, а несколько, двух из которых Вы уже видели и с которыми уже пообщались на профессиональные темы в Москве, и с которыми сможете пообщаться еще на Автофоруме. Надеюсь, Вы получили приглашение быть гостем NTP Group?
A Giu - ну что с нее взять "блондинка", может с итальянского переводить

Сообщение отредактировал X-P - 21.1.2012, 21:45

[1XXX]

Совершенно правильно! Х-Р это НЕ "тот человек, кто впервые увидел полировальную машинку", а ваш коллега, только держащий полировальную машинку в Италии, и не один человек, а несколько, двух из которых Вы уже видели и с которыми уже пообщались на профессиональные темы в Москве, и с которыми сможете пообщаться еще на Автофоруме. Надеюсь, Вы получили приглашение быть гостем NTP Group?
A Giu - ну что с нее взять "блондинка", может с итальянского переводить

Ага, сначала перевести на итальянский, потом отправить, потом ответят, потом перевести...

Вот так время и набегает.

[Redeye]

Совершенно правильно! Х-Р это НЕ "тот человек, кто впервые увидел полировальную машинку", а ваш коллега, только держащий полировальную машинку в Италии,

Посмешили) Чё вы парите, сами же писали что у вас 2 ника на форуме.
А работы "коллеги" можно посмотреть?

[X-P]

Посмешили) Чё вы парите, сами же писали что у вас 2 ника на форуме.
А работы "коллеги" можно посмотреть?

А вот и работа итальянских коллег с комментами на русском. Здесь и про полировальную систему, и про использование защитки Extreme-Plus.
http://youtu.be/GlS_9urAqxA

[X-P]

А вот еще, только с комментами на итальянском

Кузовная мастерская Europa
http://youtu.be/GzFiFsn8sGA




AutoGiada
http://youtu.be/xLlpeI_SXt0



Porsche911
http://youtu.be/MvdUW6cJwdY

[1XXX]

А вот и работа итальянских коллег с комментами на русском. Здесь и про полировальную систему, и про использование защитки Extreme-Plus.

Складывается впечатление, что в титрах ошибки технологические...

[1XXX]

А вот еще, только с комментами на итальянском

Кузовная мастерская Europa
http://youtu.be/GzFiFsn8sGA



+++Настораживает показания при 85 градусах.

А в целом все картинки аналогичны лучшим местным PR ходам.

[технолог]

А вот и работа итальянских коллег с комментами на русском. Здесь и про полировальную систему, и про использование защитки Extreme-Plus.
..................

Действительно показывается существование и полировальной системы, и защитки.
Однако из данного видео не представляется возможным сделать вывод не по эффективности работы вышеуказанных материалов, не по экономической целесообразности применения.
Ну а показывать просто машинульки натёртые .................. Да хоть такую покажи и рассказывай про эти материалы-

X-P, у меня совпадает мнение с мнением 1ххх по поводу приведённых роликов. Есть вопрос:" Почему зная о достаточно высоком проф. уровне форума, представлены ролики именно рекламного характера?

[X-P]

Складывается впечатление, что в титрах ошибки технологические...

Что за технологические ошибки, на Ваш взгляд?
Еще раз подчеркну, технология Х-Р отличается от традиционной!
В любом случае призываю Вас задавать конкретные вопросы по технологии полировки. Они будут переданы в том числе и приезжающим в Москву на Автофорум техдиректору и технологу-консультанту. Если у Вас не получится поприсутствовать на Автофоруме и услышать ответы на эти вопросы вживую от представителей NTP Group, то выложим их ответы и разъяснения вместе с фото в этой ветке Форума.
У нас еще остались пригласительные!!!

[1XXX]

Что за технологические ошибки, на Ваш взгляд?

Нет совпадения с технологией на бумаге.

[X-P]

X-P, у меня совпадает мнение с мнением 1ххх по поводу приведённых роликов. Есть вопрос:" Почему зная о достаточно высоком проф. уровне форума, представлены ролики именно рекламного характера?

Объясняю. Была просьба от Redeye показать работы итальянских коллег на этой системе. Потому и были даны здесь ролики разных кузовных мастерских в Италии: Autogiada, Europa, а также одного из X-P Point. А зачем автомастерской публиковать в сети ролик НЕ рекламного характера!? Они рекламируют себя и свои услуги, тел и адрес в конце каждого ролика.
Что касается ролика с титрами на русском, его цель не рекламная, а скорее PR-ная - наглядно показать технологию полировки по X-P для русскоговорящих профессионалов.

[1XXX]

Объясняю. Была просьба от Redeye показать

Подтекст там другой был.

[X-P]

Действительно показывается существование и полировальной системы, и защитки.
Однако из данного видео не представляется возможным сделать вывод не по эффективности работы вышеуказанных материалов, не по экономической целесообразности применения.

Из видео, конечно, сложно понять экономию времени и трудозатрат!
Одно из преимуществ полировальной системы в том, что она проста и компактна - только две полировальных пасты, причем в 80% случаев достаточно применения только одной "2 в1", и два полировальных инструмента - круг из меха овцы (здесь еще нужна специальная гибкая подложка) и круг из поролона оранжевый. Плюс, во время время работы этой системой не образуются голограммы.
В каком случае какую комбинацию применять - есть схемы на первой странице.
За счет сокращения числа проходов (не нужно менять круги от жесткого к мягкому, не нужно отдельно проходить антиголограмкой) достигается экономия времени и трудозатрат.

Экономическую целесообразность можно прикинуть исходя из примерного расхода материалов на обработку одной машины. Пасты примерно идут 1л на 5 машин, финишное покрытие -тоже 1 флакон на 5 машин; 1 меховой круг - тоже 1 на 5; 1 поролоновый круг - при работе пневматической машинкой Х-Р - на 3 машины, при работе электрической - будем считать на 1 машину. Если по розничным ценам (без скидок) - то 1066 руб. С учетом скидок (до 15%) - почти 900 руб