Выбор полировочной машинки? Опции

[bak80]

Тогда мы должны отговорить его...........
Если нет блеска от роторной машинки, то и защищать нечего, защиту и руками можно................

[D-i-s-s-a]

Для полировки нужны орбитальные аппараты с невысокими оборотами (160-480)
А для шлифовки наоборот с трехзначными цифрами и эксцентриком (1800-6000).
===Это не объяснение, а полная путаница...

Есть прекрасная возможность расставить точки над i.

Он изначально заморачивается на нанесение защиты.

Именно. )
Плюс хотел бы убрать средние риски на машине отца.

Недавно держал в руках интерскол 1300 в руках, неплохо жужит, сколько ходит не знаю, первые впечетления по весу, работе редуктора, кнопке скоростей, положительные.
Стоимость 2800.
Любителю хватит заглаза, пускай разберется с обычным вращением, зачем эксцентрик и двухходовая не понимаю.

Bak80, подскажите о чём мечтаете из полировальных машинок? Или Bosch полностью устраивает?

Тогда мы должны отговорить его...........
Если нет блеска от роторной машинки, то и защищать нечего, защиту и руками можно................

Сергей, т.е. с моими задачами обращаться не к Магваерс G220? )
Отговорить у вас есть все шансы, потому что совет бывалых - есть совет бывалых Мне нечего ему противопоставить.

Сообщение отредактировал d-i-s-s-a - 10.11.2010, 18:48

[Napalm]

Но подойдёт ли она под мои требования - это хочу узнать у вас... )

Эээммм, постараюсь упрощенно объяснить. Естественно, тут есть очень много упрощений. Гуру пусть поправят.

По тексту буду употреблять англоязычные термины, т.к. а) в русском не всегда есть точный эквивалент, б) в русскоязычном инете инфы мало

Основные стадии полировки следующие:

1. Зачистка наждаком (sanding) - снимает окислившийся/зацарапанный слой лака
2. Грубая абразивная полировка (cutting/cleaning/compounding) - удаляет сильные царапины и риску от наждачки
3. Средняя абразивная полировка (polishing) - удаляет средние царапины
4. Финишная абразивная полировка (finishing) - удаляет мелкие царапины, разводы и голограммы
5. Полировка неабразивным полиролем (glazing) - добавляет блеск и глубину
6. Нанесение защитного слоя (waxing/sealing) - защищает ЛКП и полироль из п.5 от вредных воздействий

Есть три вида машин:

1. Обычные полировальные (rotary buffers/polishers)
2. Эксцентриковые (orbital buffers/polishers)
3. Специальные двойного действия (rotary+orbital = dual-action buffers/polishers)

п.1 делается руками или эксцентриковой машинкой с наждачкой
п.2 делается полировальной машиной с меховой насадкой (wool pad) или твердой поролоновой насадкой (cutting pad)
п.3 делается полировальной машиной твердой поролоновой (cutting pad) или средней поролоновой насадкой (polishing pad)
п.4 делается полировальной машиной или эксцентриковой машиной со средней поролоновой (polishing pad) или мягкой поролоновой насадкой (finishing pad)
п.5 наносится руками или эксцентриковой машинкой с мягкой поролоновой насадкой (finishing pad), а располировывается руками или эксцентриковой машинкой с микрофибровой насадкой
п.6 наносится руками или эксцентриковой машинкой с мягкой поролоновой насадкой (finishing pad), а располировывается руками или эксцентриковой машинкой с микрофибровой насадкой

Насколько я понимаю, эксцентриковой машинки и машинки двойного действия плюс-минус одинаковы в применении.

Вот и решай сам, что именно тебе нужно

Сообщение отредактировал Napalm - 10.11.2010, 18:52

[1XXX]

Есть прекрасная возможность расставить точки над i.

Тогда ИМ для уточнения вопрос: Что такое полировка и что такое шлифовка?

[Redeye]

А я вот кстати, думал на счёт такого Магваерса... может в будущем и возьму, но цена иногда не адекват у этой фирмы, за что лупят не знаю... Хотя конечно положительная репутация бренда стоит денег...

[bak80]

У меня четыре полировалки и экцентрик, мои мечты осуществились в этом плане.
Я чаще беру в руки тяжелые полировалки, новички любят легкие им легче ими работать.
Вам советую взять полировалку до 3 кг, можно спарки одна из самых легких машинок 2.3 кг помоему.
Главное при выборе машинке чтобы она на низких оборотах держала нагрузку.

[bak80]

ТС возьми роторную машинку и начни с антиголограммной пасты на мягком круге, с правильным светом.
Почитай статьи 1ххх про полировку, пополируй и еще почитай, на третий четвертый раз должен понять о чем он там пишет.

[Napalm]

ТС возьми роторную машинку и начни с антиголограммной пасты на мягком круге, с правильным светом.

Не совсем правильный совет, ИМХО.
Если человека интересует удаление мелких царапин и нанесение защиток, то ему лучше взять как раз эксцентриковую машину с двумя насадками - мягкой и сверхмягкой.
Особенно если у него черная Хонда Аккорд
Но роторная действительно более универсальна, т.к. с ней и руками можно провернуть весь полный цикл, а эксцентриком первые стадии запаришься (хотя люди делают!).
По хорошему, нужно и то, и то.
В общем, ТС должен сам решать, что и для чего ему надо.

[bak80]

Зачем для эксцентриковой мягкий круг?
Возьмите универсальный круг и крупноабразивную пасту, она у вас никогда не засохнет под эксцентриком и риску не нарежет, так можно растирать пасту когда сильно сохнет под роторной.
Экцентрик для удаления риски не производителен и вибрация при работе тоже не приятно.

Сообщение отредактировал bak80 - 10.11.2010, 19:19

[Koan]

Особенно если у него черная Хонда Аккорд

Какой именно аккорд вас испугал . Давече своего полировал правда темносинего, проблем не увидел при работе роторной и тяжелой машинкой. Покупать первую машинку под удаление галограмм и мелкой риски несколько самонадеянно. Особенно имея мягкий и сверхмягкий полировальник. Ну хотя бы средний,за что вы так человека не любите,или пусть и он ндцать часов попилит мелкую риску сверхмягким Имо совет со спарки более правильный,человек войдет во вкус, и руки после полной полировки не будут тремолло исполнять,чай не скрипач ему это не нужно. У самого интерскол,тяжелая падла,но и я здоровенный детина,меня не напрягало

[bak80]

Человека нам не жалко, а вот ребра на машине............

[Koan]

Человека нам не жалко, а вот ребра на машине............

Тоесть роторная противопоказана во избежание протираний? Я думаю проще устроить тренировку на беззащитных капотах-крыльях. Тем более средне абразивной протереть тоже не просто

[bak80]

Протир не обязательно пастой, можно и краем поролонового круга на пластике.

Сообщение отредактировал bak80 - 10.11.2010, 20:37

[Koan]

Протир не обязательно пастой, можно и краем поролонового круга на пластике.

Ну хз, спорить не буду,меня пронесло,не протер даже тяжеленным интесколом.

[Ahtoh]

Ну хз, спорить не буду,меня пронесло,не протер даже тяжеленным интесколом.

А тут нечего спорить,бывают протиры очень легко,только коснувшись машинкой, особенно пластик

[Koan]

Средним или мягким кругом? Это какой лак...MS в 1 слой?

[Ahtoh]

Средним или мягким кругом? Это какой лак...MS в 1 слой?

не угадаешь какой, но это лично мое мнение

[1XXX]

Средним или мягким кругом? Это какой лак...MS в 1 слой?

У меня надежда, что ОЕМ лаки все как минимум ХС

[Ahtoh]

У меня надежда, что ОЕМ лаки все как минимум ХС

а если МС?

[1XXX]

а если МС?

На их заводах сильно за экономию и экологию борются и соответственно испаряющихся фракций там минимум...
А вот про ремонтные можно говорить.