FAQ: Полировка для чайников шаг за шагом Опции

[Сава]

logan_al,
С вашего позволения)
SMAT универсальный, может работать и на роторе, в ручную и Д/А машинкой.
DAT распадающийся абразив по мере выработки пасты.
Прав?

Это вопрос был, спасибо за информацию а в краце можеш какие пасты SMAT a какие DAT

Сообщение отредактировал Сава - 29.6.2013, 19:28

[focus chita]

Сава,
Понял что вопрос. Сам недавно задавался, logan_al помогал.

[Сава]

Сава,
Понял что вопрос. Сам недавно задавался, logan_al помогал.

Так какие пасты все таки SMAT а какие DAT

Сообщение отредактировал Сава - 29.6.2013, 19:34

[focus chita]

Smat 100тые и 95.
Dat 80тые.
Могу ошибаться.

[logan_al]

logan_al,
С вашего позволения)
SMAT универсальный, может работать и на роторе, в ручную и Д/А машинкой.
DAT распадающийся абразив по мере выработки пасты.
Прав?

SMAT супер микро абразивная технология, да более универсальная, и легче в использовании.
DAT саморазрушающийся абразив, некоторые составы тоже работают на Д/А

[logan_al]

SMAT - 105,95,101,100,86,205, D300, D151 M67, вроде ни кого не забыл
DAT - 85,84,83,82,80, M49, M91

[Alasar]

Что касается кругов хотел бы внести немного инфы, круги есть открытой пористости и закрытой, так вот под составы на основе SMAT лучше закрытой пористости, это по маги W7207 W8207 W9207 под составы DAT лучше открытой пористости это круги по маги W7000,W7006,W8000,W8006,W9000,W9006

W8207B продувается легко.
W7207B не очень.

[logan_al]

W8207B продувается легко.
W7207B не очень.

А что Вы этим хотите сказать?

[Alasar]

А что Вы этим хотите сказать?

пористость как можно проверить?

[logan_al]

пористость как можно проверить?

Думаю только под микроскопом или по поведению в работе.

Открытый:
Более впитывающий
Более пористый ( объем соты у одинаковых кругов больше)
менее плотный
менее эластичный

Закрытый:
Менее впитывающий
Менее пористый
Более плотный
Более эластичный

[Alasar]

Просто встречал мягкие кружки, которые совсем не продувались. Вот и и считал их с закрытыми порами.

[Мускат]

Просто встречал мягкие кружки, которые совсем не продувались. Вот и и считал их с закрытыми порами.

И это правильно.

[altruist]

Пилил 105 на 3-й скорости(макита). Все кричат, что бордовый от маги это зверь! Мега агрессивный поролон. Действительно очень крупные поры. Дак я ж сравнивал мензерну и маг 105 на одинаковом мехе, я вспомнил. Кто победил вы уже догадались) Не знаю, мне не нравятся сигареты винстон, я их не курю. Дело личное) Выберу время, и специально измучаю все круги , меха и пасты от мегваерса. Хочу понять, что это за зверь. Я опять же повторюсь, что никого не отговариваю от этого бренда. Я просто делюсь , что у меня не получилось работать этими пастами и кругами.

[dima_spider]

Надо видимо пасты по-серьезнее "набрать"...
Маги бордовый с мензерной ФГ500 что-то не пошел...
подробности тут
http://forum.car-care.ru/index.php?showtop...st&p=123264

[destob]

Знатоки подскажите пожалусто по эмульсии Gtechniq P1 и пасте антиголограммной Gtechniq P2, хочу преобрести для пробы данный продукт, насколько эффективна, стоит ли вообще с ней связываться. По рекламме все красиво и интересно

[dima_spider]

Ребят в чем разница? Между ними уж очень похожи внешне.
http://market.car-care.ru/mikrofibry/809-p...rtuch-blau.html
http://market.car-care.ru/mikrofibry/1095-...-bez-kraev.html

Знающие люди подсказали что одна из них та же дирфос
http://market.car-care.ru/mikrofibry/122-p...s-40h40-sm.html

[Алексей_Екб]

Всем добрый вечер! Хочу сразу поблагодарить всех опытных товарищей кто делится здесь информацией и "наставляет на путь истинный" нас новичков. Читаю ресурс более года, почти на все свои вопросы нахожу ответы, многому научился и многое понял. Всем спасибо! Полученные знания применяю исключительно в личных целях, зарабатываю другим. Вот добрался и до ЛКП своих авто (начинал с правильной мойки и химчистки), решил немного приобщиться к полировке. Имею полировалку G220, красный, желтый и черный круги Meguiras, пасты 105 и 205, глина и все остальное. Задачу поставил убрать галограммы и нанести защиту. Вот ту то возник вопрос на который так и не смог найти ответ (осилил все 55 страниц этой темы). Наношу на желтый полировальник 105-ю пасту крестом, выбираю участок на капоте 50*50, размазываю на 1 скорости (речь о G220), выхожу на 4 скорость и работаю пересекающимися проходами. Вопрос - сколько времени работать? Как определить что паста выработалась. По моим наблюдениям - полировальник все еще оставляет за собой немного жирный след даже при выходе на не обработанную поверхность, а там где работал паста все еще как бы влажная. Очень трудно удаляется фиброй хотя брызгаю обильно ФиналИнспектор (на капот на оттирку ушло 7 фибр). Может быть много наношу, может быть надо дольше работать? Прошу помочь. В голове сидит картинка - когда то давно забирал машину из покраски (крыло), полировали при мне. Так вот тогда пасту на нем выработали в ноль, летела белая пыль, которую легко убрали фиброй и все.
Подскажите что я делаю неправильно.

[evgenii91]

Ребят в чем разница? Между ними уж очень похожи внешне.
http://market.car-care.ru/mikrofibry/809-p...rtuch-blau.html
http://market.car-care.ru/mikrofibry/1095-...-bez-kraev.html

Знающие люди подсказали что одна из них та же дирфос
http://market.car-care.ru/mikrofibry/122-p...s-40h40-sm.html

Это одно и то же, еще и в nanolux есть такая же точно, называеться микрофайзерное полотенце

[evgenii91]

Всем добрый вечер! Хочу сразу поблагодарить всех опытных товарищей кто делится здесь информацией и "наставляет на путь истинный" нас новичков. Читаю ресурс более года, почти на все свои вопросы нахожу ответы, многому научился и многое понял. Всем спасибо! Полученные знания применяю исключительно в личных целях, зарабатываю другим. Вот добрался и до ЛКП своих авто (начинал с правильной мойки и химчистки), решил немного приобщиться к полировке. Имею полировалку G220, красный, желтый и черный круги Meguiras, пасты 105 и 205, глина и все остальное. Задачу поставил убрать галограммы и нанести защиту. Вот ту то возник вопрос на который так и не смог найти ответ (осилил все 55 страниц этой темы). Наношу на желтый полировальник 105-ю пасту крестом, выбираю участок на капоте 50*50, размазываю на 1 скорости (речь о G220), выхожу на 4 скорость и работаю пересекающимися проходами. Вопрос - сколько времени работать? Как определить что паста выработалась. По моим наблюдениям - полировальник все еще оставляет за собой немного жирный след даже при выходе на не обработанную поверхность, а там где работал паста все еще как бы влажная. Очень трудно удаляется фиброй хотя брызгаю обильно ФиналИнспектор (на капот на оттирку ушло 7 фибр). Может быть много наношу, может быть надо дольше работать? Прошу помочь. В голове сидит картинка - когда то давно забирал машину из покраски (крыло), полировали при мне. Так вот тогда пасту на нем выработали в ноль, летела белая пыль, которую легко убрали фиброй и все.
Подскажите что я делаю неправильно.

Для начала попробуй масты раза в три меньше нанести.

[focus chita]

На двуходовке расход очень мал,в сравнении с ротором. Буквально пары капель на участок будет достаточно. Я тоже пробовал как в роликах наносить дорожкой,но магги жирный,замучаешься потом этот жир катать. Лучше чаше,но меньше. Пыли у тебя особо не должно быть ибо не ротор. По жирку придет само понимание. Пока есть абразив-паста слегка белесая,как пропадает-остался жир. Бывает даже машинка чуть туже начинает идти,но до этого лучше не доводить. Найти золотую грань
Удачи:)