FAQ: Полировка для чайников шаг за шагом Опции

[Алексей_Екб]

Для начала попробуй масты раза в три меньше нанести.

Спасибо за совет, буду меньше наносить.

[Алексей_Екб]

На двуходовке расход очень мал,в сравнении с ротором. Буквально пары капель на участок будет достаточно. Я тоже пробовал как в роликах наносить дорожкой,но магги жирный,замучаешься потом этот жир катать. Лучше чаше,но меньше. Пыли у тебя особо не должно быть ибо не ротор. По жирку придет само понимание. Пока есть абразив-паста слегка белесая,как пропадает-остался жир. Бывает даже машинка чуть туже начинает идти,но до этого лучше не доводить. Найти золотую грань
Удачи:)

Благодарю за ответ! На сколько я понял - сигналом к тому, что паста выработалась служит отсутствие белесого налета после прохода полировальника. После этого убираем остатки жира и оцениваем поверхность. Так? Еще вопрос относительно давления на машинку: работать так сказать под ее собственным весом или надавливать (речь о горизонтальной плоскости)?

[evgenii91]

Благодарю за ответ! На сколько я понял - сигналом к тому, что паста выработалась служит отсутствие белесого налета после прохода полировальника. После этого убираем остатки жира и оцениваем поверхность. Так? Еще вопрос относительно давления на машинку: работать так сказать под ее собственным весом или надавливать (речь о горизонтальной плоскости)?

Начинаешь работать со средним нажимом, а в конце доробатываешь весом машинки.

[Алексей_Екб]

Начинаешь работать со средним нажимом, а в конце доробатываешь весом машинки.

Буду пробовать. Есть еще некоторые проблемы со светом, общий свет в гараже более чем приличный, а точечным не обзавелся.

[evgenii91]

Буду пробовать. Есть еще некоторые проблемы со светом, общий свет в гараже более чем приличный, а точечным не обзавелся.

Ну тут уже читай мат часть и выбирай что больше нравиться.

[Горький]

Доброго времени суток ! Принимайте в ряды страждущего заморочиться темой полировки авто. Очень люблю содержать в чистоте свою машинку,решил попробовать начать с неё, потом возможно организовать своё небольшое дело, прочитал всю тему, очень много сказано про 3М, но как то разговаривал с сторонними людьми-не хвалят эти пасты. Мне посоветовали обзавестись абразивными материалами и полиролями немецкой фирмы Кох . Благо они от меня (дилеры) находятся в 5 минутах езды. Планирую в понедельник ехать к ним за покупками. Сегодня приобрел Макиту 9227СВ, 3 кг-да немного тяжеловата,но для набирания опыта думаю пойдёт да и хвалят её вроде как,давно выпускается. Залез в интернет магазин Кох, смотрю применение паст-там описано что пасты абразивные ,да и вообще ихние пасты используются роторными машинками, я поторопился с покупкой Макиты и с выбором Кох? Или же не так страшно пользоваться ихними пастами и НЕ роторной машинкой? Накладно теперь покупать роторную FLEX, которую они рекомендуют,да и нужно ли это новичку?

Следующий момент-если все же все нормально с тем,чтобы использовать НЕ роторную Макиту и пасты Кох-пожалуйста подскажите, что нужно конкретно у них купить ? Читал на ихнем сайте-в общем то я так понимаю нужна вся линейка их абразивных паст(там их 2 шт по моему) + антиголограмная + полировальную пасту LACK-POLISH blau ,я так понял она безабразивная и финишная (применяется после антиголограмной и после нее уже как бы всё,всмысле отполировано?) Для защиты ЛКП LACK-POLISH blau используется? Или нужно всю работу покрывать например ихним консервантом HARTWACHS BMP ?

Теперь следующее-что касается полировальных кругов.



На этом рисунке собственно показано все, т.е. полировку авто,вернее работу с авто начинают с крупноабразивных полировальных кругов и паст ( естественно я понимаю, что это при условии сильных рисок,царапин не до грунта и тд, и естественно понимаю ,что если не сильно запущено-шаг с мехом ламы и крупноабразивной полиролью можно пропустить), а вообще имеется ввиду-в правильном порядке указано сверху вниз работа с полировальниками?
Честно сказать слышал,что полировщики начинали наоборот,с мелкоабразивных и смотрели по результату-если не убирались паутинки и тд-то наоборот-увеличивали абразив...

В общем то хочу полирнуть свой Туарег 2006, ну и по результату если мне это по силам - начать заниматься этим профессионально

Если тут есть люди, непосредственно работающие с Кох, то пожалуйста, опишите по пунктам выше как и что делать с ихним материалом.
Прошу прощения за много текста,но вопросов еще больше, буду благодарен за ответы

[tulyakkk]

+1 начинующий детейлер))
начал заниматься полировкой недавно и на данный момент есть ряд вопросов, на которые надеюсь найду тут ответы.
пока хотелось бы узнать: как лучше очищать остатки полироли из зазоров, щелей и т.п. а также очищать пастик и резинки, если немного попадает?

[otli4no]

. Сегодня приобрел Макиту 9227СВ, 3 кг-да немного тяжеловата,но для набирания опыта думаю пойдёт да и хвалят её вроде как,давно выпускается. Залез в интернет магазин Кох, смотрю применение паст-там описано что пасты абразивные ,да и вообще ихние пасты используются роторными машинками, я поторопился с покупкой Макиты и с выбором Кох? Или же не так страшно пользоваться ихними пастами и НЕ роторной машинкой? Накладно теперь покупать роторную FLEX, которую они рекомендуют,да и нужно ли это новичку?

9227 - как раз и есть роторная, не путать с ротексной )

Следующий момент-если все же все нормально с тем,чтобы использовать НЕ роторную Макиту и пасты Кох-пожалуйста подскажите, что нужно конкретно у них купить ? Читал на ихнем сайте-в общем то я так понимаю нужна вся линейка их абразивных паст(там их 2 шт по моему) + антиголограмная + полировальную пасту LACK-POLISH blau ,я так понял она безабразивная и финишная (применяется после антиголограмной и после нее уже как бы всё,всмысле отполировано?) Для защиты ЛКП LACK-POLISH blau используется? Или нужно всю работу покрывать например ихним консервантом HARTWACHS BMP ?

Из паст можно взять пауеркат, файншлифпасту и антиголограммку. ЛакПолишБлау помимо использования в качестве защиты еще и косяки полировки скроет - голограммы и мелкую риску.

Теперь следующее-что касается полировальных кругов.
...

В общем то хочу полирнуть свой Туарег 2006, ну и по результату если мне это по силам - начать заниматься этим профессионально

Если тут есть люди, непосредственно работающие с Кох, то пожалуйста, опишите по пунктам выше как и что делать с ихним материалом.
Прошу прощения за много текста,но вопросов еще больше, буду благодарен за ответы

Как и что делать - все уже здесь 100 раз описано. По Туарегу могу посоветовать использовать пауеркат на лиловом мехе, потом пройти файншлифпастой на желтом кружке, а затем уже аг на оранжевом с пальцами. У коховцев не забудь еще антисиликон купить и серые фибры - после каждой пасты проход антисиликоном много нового откроет ))

[otli4no]

+1 начинующий детейлер))
начал заниматься полировкой недавно и на данный момент есть ряд вопросов, на которые надеюсь найду тут ответы.
пока хотелось бы узнать: как лучше очищать остатки полироли из зазоров, щелей и т.п. а также очищать пастик и резинки, если немного попадает?

Резинки лучше заклеивать, но если уж попало, то удалить можно антисиликоном, а потом нанести чернилку. а из проемов и щелей нормальные пасты без проблем вымываются. Многие моют машину перед аг.

[tulyakkk]

Резинки лучше заклеивать, но если уж попало, то удалить можно антисиликоном, а потом нанести чернилку. а из проемов и щелей нормальные пасты без проблем вымываются. Многие моют машину перед аг.

аг- антиголграмака?
я пока работаю в гараже и ближайщее время буду в нём же, мойка есть, но вот зимой машину уже не помоешь, т.к. мою на улице, поэтому посоветуйте, чем заменить мойку? вымывать моющим раствором, но уже кисточками?

[otli4no]

аг- антиголграмака?Да
я пока работаю в гараже и ближайщее время буду в нём же, мойка есть, но вот зимой машину уже не помоешь, т.к. мою на улице, поэтому посоветуйте, чем заменить мойку? вымывать моющим раствором, но уже кисточками?

Тогда просто фиброй с антисиликоном стирать + кисточкой в труднодоступных местах

[ruslik]

аг- антиголграмака?
я пока работаю в гараже и ближайщее время буду в нём же, мойка есть, но вот зимой машину уже не помоешь, т.к. мою на улице, поэтому посоветуйте, чем заменить мойку? вымывать моющим раствором, но уже кисточками?

М34 магваер удаляет остатки пасты очень хорошо с любых поверхностей

[evsey]

После того как стал обклеивать, вобще забыл что такое удаление пасты из зазаров типа сопряжение бампера с крылом, или проемы дверные. Важно клеить скотч правильно, чтоб полировальником не задирался.

[Edelmann]

После того как стал обклеивать, вобще забыл что такое удаление пасты из зазаров типа сопряжение бампера с крылом, или проемы дверные. Важно клеить скотч правильно, чтоб полировальником не задирался.

не верю, как качество?

[AlexTC]

чтоб полировальником не задирался.

разве что если полировальником не задевать)). Тогда можно и не клеить...

[artik]

После того как стал обклеивать, вобще забыл что такое удаление пасты из зазаров типа сопряжение бампера с крылом, или проемы дверные. Важно клеить скотч правильно, чтоб полировальником не задирался.

важно ещё и какой скотч. надеюсь выбрали тот самый

[evsey]

Фиттер не плохо держится вроде. 3м

[focus chita]

А я наоборот перестал заклеивать соседние элементы,находящиеся в одной плоскости. Экономия времени и скотча в разы. Оклеиваю резинки,выспупающие части.

[artik]

Фиттер не плохо держится вроде. 3м

я бы посоветовал поискать жёлтую, англиских производителей или немецких. К 3М великие приемущества в цене, в разы тоньще и болле устойчивей и мало оставляет после себя клея

[evsey]

Оке. Возьму на заметку. Но расходники это не моя головная боль. Я чаще наёмный работник. А для частной практики......изыскиваю варианты с наименьшими вложениями. По русски говоря спи-ил на работе.