![]() FAQ: Полировка для чайников шаг за шагом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() FAQ: Полировка для чайников шаг за шагом |
![]()
Сообщение
#1461
|
|
![]() Мегапрофи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 1942 Регистрация: 16.6.2015 Вставить ник Цитата Пользователь №: 6422 Город: Екатеринбург Реальное имя: Андрей А/м: MB E320 Спасибо сказали: 908 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1462
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 18 Регистрация: 30.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Пользователь №: 7862 Город: Красноярск А/м: Honda Accord 7gen Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Вопрос по меху?
Полирнул чёрную Камри (свою) рупесом Марк 2 + зефир глос, осталасось много рисок, царапин, пасту старался максимально выработать. Нужен Ваш совет, на сколько будет эффективнее связка мех кох + h8-02? На сколько опаснее чем паралон на бигфуте? какие оптимальные обороты работы на мехе? ( машинка естественно орбитальная) |
|
|
![]()
Сообщение
#1463
|
|
Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 594 Регистрация: 25.1.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 7141 Город: Жигулёвск Реальное имя: Сергей А/м: Приора Спасибо сказали: 52 раз(а) ![]() |
Вопрос по меху? Полирнул чёрную Камри (свою) рупесом Марк 2 + зефир глос, осталасось много рисок, царапин, пасту старался максимально выработать. Нужен Ваш совет, на сколько будет эффективнее связка мех кох + h8-02? На сколько опаснее чем паралон на бигфуте? какие оптимальные обороты работы на мехе? ( машинка естественно орбитальная) Тут ротор нужен на первый проход Кох хорошая связка На роторе мех не греет в отличии от паралона, но нужно быть осторожнее, чтобы лак не снести Легонько начинай, один проход участок не большой, обезжиривай и смотри как сработало при таком нажиме и такой скорости Обороты 1500-2000 для начала |
|
|
![]()
Сообщение
#1464
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 18 Регистрация: 30.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Пользователь №: 7862 Город: Красноярск А/м: Honda Accord 7gen Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Тут ротор нужен на первый проход Кох хорошая связка На роторе мех не греет в отличии от паралона, но нужно быть осторожнее, чтобы лак не снести Легонько начинай, один проход участок не большой, обезжиривай и смотри как сработало при таком нажиме и такой скорости Обороты 1500-2000 для начала Конечно ротор на первый проход, ошибся.. Из соответствующей темы по меху стало понятно , что мех эффективнее чем поролон, но в тож время опаснее. Есть ли смысл начинать работать с мехом на начальном этапе ( опыта мало у меня) или например взять мензерну фг400 и пилить ей на поролоне? Принцип нанесения пасты на мех тот же что и на поролон? Небольшое кол-во в три -четыре места по кругу? Сообщение отредактировал Mihail_Krsk - 28.1.2017, 21:59 |
|
|
![]()
Сообщение
#1465
|
|
Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 594 Регистрация: 25.1.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 7141 Город: Жигулёвск Реальное имя: Сергей А/м: Приора Спасибо сказали: 52 раз(а) ![]() |
Конечно ротор на первый проход, ошибся.. Из соответствующей темы по меху стало понятно , что мех эффективнее чем поролон, но в тож время опаснее. Есть ли смысл начинать работать с мехом на начальном этапе ( опыта мало у меня) или например взять мензерну фг400 и пилить ей на поролоне? Принцип нанесения пасты на мех тот же что и на поролон? Небольшое кол-во в три -четыре места по кругу? В том то и смысл, что начинать надо с меха Начинать без фанатизма Легкий нажим, средние обороты и контроль поверхности, температуру контролировать не нужно, мех не греет Нужен контроль качества обработанной поверхности, проход сделал, посмотрел Если что то осталось, чуть обороты повыше и нажим Нужно еще понимать какие царапины можно убрать, а какие лучше оставить, сгладить, чтоб менее заметны стали. Ногтем чувствуется, то лучше не усердствовать Лучшее враг хорошего тут |
|
|
![]()
Сообщение
#1466
|
|
![]() Мегапрофи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 1942 Регистрация: 16.6.2015 Вставить ник Цитата Пользователь №: 6422 Город: Екатеринбург Реальное имя: Андрей А/м: MB E320 Спасибо сказали: 908 раз(а) ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#1467
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 18 Регистрация: 30.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Пользователь №: 7862 Город: Красноярск А/м: Honda Accord 7gen Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
В том то и смысл, что начинать надо с меха Начинать без фанатизма Легкий нажим, средние обороты и контроль поверхности, температуру контролировать не нужно, мех не греет Нужен контроль качества обработанной поверхности, проход сделал, посмотрел Если что то осталось, чуть обороты повыше и нажим Нужно еще понимать какие царапины можно убрать, а какие лучше оставить, сгладить, чтоб менее заметны стали. Ногтем чувствуется, то лучше не усердствовать Лучшее враг хорошего тут Буду пробовать ! По мере работы появятся вопросы, задам) спасибо. |
|
|
![]()
Сообщение
#1468
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 18 Регистрация: 30.7.2016 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Пользователь №: 7862 Город: Красноярск А/м: Honda Accord 7gen Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Пока далеко не ушли, подскажите пожалуйста по расходу пасты на меху? Понимаю, что он больше чем на поролоне.
На машина класса "камри" 250 мл достаточно будет? (речь про первый номер) |
|
|
![]()
Сообщение
#1469
|
|
![]() Мегапрофи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 1942 Регистрация: 16.6.2015 Вставить ник Цитата Пользователь №: 6422 Город: Екатеринбург Реальное имя: Андрей А/м: MB E320 Спасибо сказали: 908 раз(а) ![]() |
Пока далеко не ушли, подскажите пожалуйста по расходу пасты на меху? Понимаю, что он больше чем на поролоне. На машина класса "камри" 250 мл достаточно будет? (речь про первый номер) расход незначительно больше поролона, но нужно учитывать и эффективность в работе, там где ты отработаешь 2-3 прохода поролоном, на меху можно сделать в один. 250 гр на камри точно хватит и ещё машины на 3) |
|
|
![]()
Сообщение
#1470
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Здравствуйте уважаемые гуру и новички, пол года черпаю полезную информацию из вашего форума. В полировке не совсем новичок ,но я честное слово не понимаю как вы так быстро отполировываете автомобили, у меня с напарником по времени около 3х-4х дней уходит на среднестатистические японские лаки. Есть пасты и рупеса и мензерны и коха, круги тоже не безымянные... Может я просто придираются к своей работе? Может процесс не совсем налажен... Может дадите рекомендации?
|
|
|
![]()
Сообщение
#1471
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
И да, приняли в работу черный fx35 ... Мда, мы не знали на что подписались)))
|
|
|
![]()
Сообщение
#1472
|
|
![]() Гуру ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 4738 Регистрация: 24.3.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 1480 Город: Пермский край Реальное имя: Павел Спасибо сказали: 2061 раз(а) ![]() |
Цитата Здравствуйте уважаемые гуру и новички, пол года черпаю полезную информацию... опиши как работаете среднестатистическую машину что вы там 3-4 дня делаете вдвоём и вправда загадка, для специалиста с опытом 200 крузер за 2 дня не должно быть проблемой сделать |
|
|
![]()
Сообщение
#1473
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Мойка, битум, глина или скраб, обезжирка и т.д... Начинаем с меха, выпиливаем всю крупную риску по возможности пасты Кох или фг 400 или 300, потом проходим паролоном и далее бигфутом, если есть возможность сразу после меха делаем бигфутом как-так... Прошу сильно сильно не пинать, учился сам))) но я за здоровую критику)))
|
|
|
![]()
Сообщение
#1474
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
*как-то так
|
|
|
![]()
Сообщение
#1475
|
|
Увлечённый ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 89 Регистрация: 9.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Ташкент Пользователь №: 8196 Город: Ташкент Реальное имя: Babay А/м: Lexus Спасибо сказали: 13 раз(а) ![]() |
Мойка, битум, глина или скраб, обезжирка и т.д... Начинаем с меха, выпиливаем всю крупную риску по возможности пасты Кох или фг 400 или 300, потом проходим паролоном и далее бигфутом, если есть возможность сразу после меха делаем бигфутом как-так... Прошу сильно сильно не пинать, учился сам))) но я за здоровую критику))) А есть смысл обезжиривать после лубриканта с автоскрабом( пасты все равно жирные)? мы просто споласкиваем и вытираем насухо, далее мех + крупноабразив, обезжириваем до нанесения защиты или во время полировки- проверка работы(ушла риска или нет) |
|
|
![]()
Сообщение
#1476
|
|
![]() Гуру ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 4738 Регистрация: 24.3.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 1480 Город: Пермский край Реальное имя: Павел Спасибо сказали: 2061 раз(а) ![]() |
Цитата Мойка, битум, глина или скраб, обезжирка и т.д... Начинаем с меха, выпиливаем всю крупную риску по возможности пасты Кох или фг 400 или 300, потом проходим паролоном и далее бигфутом, если есть возможность сразу после меха делаем бигфутом как-так... Прошу сильно сильно не пинать, учился сам))) но я за здоровую критику))) тогда непонятно что вы там 3 дня делаете вдвоём может чай пить пореже надо? Сообщение отредактировал Baks - 26.4.2017, 22:35 |
|
|
![]()
Сообщение
#1477
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Дело не в чае, на первом этапе с мехом уходит основное время, а именно очень долго приходиться избавляться то глубоких царапин на краях дверей, ведь там особо не разгонишься...
|
|
|
![]()
Сообщение
#1478
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
А что касается обезжирки ... Я ей перед полировкой конкретной детали перед фанарем прохожу, чтобы на верняка, да и пыль смахнуть
|
|
|
![]()
Сообщение
#1479
|
|
Интересующийся ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2016 Вставить ник Цитата Пользователь №: 8039 Город: Новокузнецк Реальное имя: Евгений Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
Может быть я слишком сильно заморачиваюсь с глубокими царапинами? Мех мензерны , обороты 1000-1200 под небольшим углом сначала потом всей поверхностью на больших оборотах... Смотрел видео всякие, так там люди чуть ли не в один проход глубокие царапины выводят... Не понимаю как.
|
|
|
![]()
Сообщение
#1480
|
|
![]() Гуру ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Детейлеры Сообщений: 4738 Регистрация: 24.3.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 1480 Город: Пермский край Реальное имя: Павел Спасибо сказали: 2061 раз(а) ![]() |
скорее всего просто нет нормальной техники работы мехом
и ещё-убрать все глубокие царапины - это далеко не всегда хорошо. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.4.2025, 22:54 |
© 2009–2022 Детейлинг–клуб.
Все права сохранены.
Перепечатка материалов сайта на сторонних ресурсах допускается в случае указания видимой активной ссылки на данный сайт, в печатных изданиях разрешается только с письменного согласия администрации car-care.ru