FAQ: Полировка для чайников шаг за шагом Опции

[Baks]

У меня были)))

мне клиент на BT50 вообще капот свой слегка мятый подарил(на ходу открылся, уголки замял сильно, центр чуть чуть), как тестовую панель на стену повешу. 50/50 отполирую. маляры знакомые обрезали верх мятый, вывели его и покрасили бесплатно.
отличный экспонат будет, и совсем бесплатно достался. а так попробуй-капот купить такой огромный это рублей 10. покрасить..ещё рублей 7

[ChihPuh]

я первую свою машину клиентскую-вз за нормальные деньги. Китого кака Церато чёрный солид. вот это был мандраж.
но ничего, в грязь лицом я вроде не ударил, людям встого понравилось
Что ты с ней делал расскажи.

Я черный позавчера пилил.. 65 мкр. 5 лет авто.. прошел дифросом ван степ+оранж фиттер.+а.г. и д.а.почти все вывел.. но даже фибра рисует риску.. прошел пурбойзом глейз.+защитка.

Что значит почти? Аг на чем делал? Ч то за защитка?

мой опыт, дают бери, бьют беги.))

+100

У нас с PDR (удаление вмятин) аналогичные ситуации, приезжают бывает клиенты понимающие что лучше не красить авто, но есть такие балбесы приедут с серьезными повреждениями говоришь что это будет стоить равносильно покраске и начинается я поеду к Сереги красить я лучше покрашу и т.д........ ВОТ ЧТО за олени и что за Серега там на гаражах который красит за 3-5 тыс за элемент и о каком качестве может быть речь....... Цены на PDR мы держим это очень тяжкий труд, хотите делаем, дорого......???? Давай ДОСВИДАНИЯ и все......разговор окончен. Есть такие который по торговаться любят за таких вообще не беремся, сразу отшываем, т.к. все настроение пропадает общаться с такими. Народ до сих пор думает что лучше красить. Не понимают что может приехать такой как я при продаже авто, промерять её толщономером и просто отказаться от покупки такого авто. В Германии вообще если авто крашенное к нему даже подходить не хотят.... Надо ценить свой труд и здоровье.

Прошу прощения, может не совсем потеме, но напомнило, спрошу. Для
В общем приехал ко мне через неделю 212 мерседес после того как я ему бгг нанес. Какой то му ак ударил по капоту кулаком. Выправил он вмятину без покраски, приехал грит немного поцарапали пока делали, Саша убери царапки. Реально очень немного поцарапали. Посмотрел, взял оранж фиттер, менз400, 2 скорость и вперед. Сделал один ппроход,второй, беру фибру,протираю и чувствую под рукой реальный провал, глядь на свет, а там реально играет панель, при этом она реально была горячая. Но удивительное дальше, постояв минут 20, провал перестал ощущаться рукой, осталось лишь маленькая игра под лампой. Отсюда вопрос, сделали плохо, или раз была деформация, металл при нагреве ведет в отрицательную-испорченную сторону? Проясните плииз.

Сообщение отредактировал ChihPuh - 6.4.2013, 15:30

[Константin089]

Что значит почти? Аг на чем делал? Ч то за защитка?


+100

Прошу прощения, может не совсем потеме, но напомнило, спрошу. Для
В общем приехал ко мне через неделю 212 мерседес после того как я ему бгг нанес. Какой то му ак ударил по капоту кулаком. Выправил он вмятину без покраски, приехал грит немного поцарапали пока делали, Саша убери царапки. Реально очень немного поцарапали. Посмотрел, взял оранж фиттер, менз400, 2 скорость и вперед. Сделал один ппроход,второй, беру фибру,протираю и чувствую под рукой реальный провал, глядь на свет, а там реально играет панель, при этом она реально была горячая. Но удивительное дальше, постояв минут 20, провал перестал ощущаться рукой, осталось лишь маленькая игра под лампой. Отсюда вопрос, сделали плохо, или раз была деформация, металл при нагреве ведет в отрицательную-испорченную сторону? Проясните плииз.

Бывает что идеально удалить вмятину не получается, возможно из за сложности, но при этом клиент может даже не видеть этого. На счет нагрева сказать не могу ни чего..... то что в отрицательную сторону не значит что со всеми так вмятинами, но возможно, металл нагрелся и расширился затем остыл и все ок. PDRщик работал ведь без перепада температур.

[artik]

Что значит почти? Аг на чем делал? Ч то за защитка?


+100

Прошу прощения, может не совсем потеме, но напомнило, спрошу. Для
Проясните плииз.

бывает такое что в капотах и в дверях двойное пространство метала или даже 3 ное. Тяги которые идут вдоль и поперёк иногда мешают пдр-щикам при выравнивании. Их прорезают ножхичком чтобы создать доступ к поврежённой точки...потом либо плохо заклеели герметикой либо забыли. вот и метал играет потому что напряжения нет. сняли всё там. Пусть хозяин уточнит.

[Andrey_242]

Здравствуйте!
Друзья, ответьте, пожалуйста, на вопросы.
Есть старый Пассат Б5. Годов ему 14. Черный металлик. ЛКП все в мелких царапках, ни разу за все время не полировалось, поверхность просто матовая.
Собираюсь сделать так.
Для начала отмыть шампунем и антисиликоном.
Потом на мокрую пройтись шкуркой 2000.
Потом пройтись Deerfos One step Ultra.
После нее - Deerfos Antihologramm.
После этого защитить Fusso Coat 12D.
Вопрос первый: пригодна ли такая программа, чтобы сделать покрытие ухоженным и красивым?
Вопрос второй: какие полировальники использовать для упомянутых паст из, например, вот этих: http://www.detailingshop.ru/brand/Fitter/?cID=756
Спасибо!

[dronx33]

Не делай экспериментов,отдай машину к профи.
Покраска дорожи стоит.

[Andrey_242]

а в чем косяк?

[dronx33]

а в чем косяк?

Если не разу не полировал(тем более со шкуркой)можно наделать делов ,а затем спасёт только покраска.
Хочешь научиться,возьми капот или любую другую деталь и пробуй.Поймите к каждой краске свой подход и ещё много чего...

[Igoryn]

Здравствуйте!
Друзья, ответьте, пожалуйста, на вопросы.
Есть старый Пассат Б5. Годов ему 14. Черный металлик. ЛКП все в мелких царапках, ни разу за все время не полировалось, поверхность просто матовая.
Собираюсь сделать так.
Для начала отмыть шампунем и антисиликоном.
Потом на мокрую пройтись шкуркой 2000.
Потом пройтись Deerfos One step Ultra.
После нее - Deerfos Antihologramm.
После этого защитить Fusso Coat 12D.
Вопрос первый: пригодна ли такая программа, чтобы сделать покрытие ухоженным и красивым?
Вопрос второй: какие полировальники использовать для упомянутых паст из, например, вот этих: http://www.detailingshop.ru/brand/Fitter/?cID=756
Спасибо!

По такой программе легко убить автомобиль, а если не убъёшь, то задолбишься работать.

[Andrey_242]

По такой программе легко убить автомобиль, а если не убъёшь, то задолбишься работать.

Тогда, если можно, помогите откорректировать программу. Может, шкурку исключить?

[виталий]

читаем внимательно. всё описано по несколько раз

[artik]

Тогда, если можно, помогите откорректировать программу. Может, шкурку исключить?

какой цвет машины и что хотите добиться? просто блеска или лысина нужна на лкп? с чего вдруг сразу за 2000 шкурку? свою первую машину я шкурил один на мокрую в 4 шага, 1500 2000, 3000 и конечно на десерт последний ход. Был просто интерес и решил идти до конца. Так этот конец длился у меня 7,5 дней. Машина эти дни стояла в боксе. Эмоции были ну очень разные. Отговаривать не буду, если имеете опыт в деле и захотелось шлифануть шкуриной, то затея геморрная и головная. дронкс про профи правильно подметил. Во основном достаточно мех и два разных поролона, по крайней мере я бы с поролона начал твёрдого. Одиншаг это дохлый номер если убит лкп. Дирфос не могу оценить у каждого разные пасты и разные брэнды поролона. Пробуйте без шкурки изначально просто поролоном, если нет берите мех, а потом переходите на среднию образивность.

[Константin089]

Тогда, если можно, помогите откорректировать программу. Может, шкурку исключить?

А лучше взять тренировочный капот и пару дней его помучить. Шкурить, потом мехом, потом паролоном и сразу будет толк и опыт. Так и я сделал после кучи прочитанного (около 3х месяцев) на форуме, взял японский капот с 80-90 микронами, 2 дня проб в гараже и зато понял много что стоит пробовать, а что нет. В вашем случае однозначно начал бы с меха!

[Andrey_242]

Спасибо за ответы!
Отвечаю на вопросы.
Цвет - черный металлик. Сплошь матовый, весь в мелких рисках.
Добиться хочу ухоженного вида. Люблю, когда машина ухожена. Все по ней делаю сам без сервисов. Именно поэтому отдать на полировку за деньги для меня неприемлемый вариант. Заказал полировальную машину, две пасты Deerfos - One step ultra и Antihologram, а также PRX для защиты. Заказал также антисиликон и два полировальника от Fitter - синий и черный финишный. Планирую сначала пройтись One step, потом Антиголограммой. Потом обезжирить и нанести PRX. А про шкурку начал говорить из-за незнания предмета. Просто ЛКП сильно заматовано мойками/щетками/пылью/годами, поэтому подумал, что надо снести верхний слой лака и полировать дальше.

[Константin089]

Спасибо за ответы!
Отвечаю на вопросы.
Цвет - черный металлик. Сплошь матовый, весь в мелких рисках.
Добиться хочу ухоженного вида. Люблю, когда машина ухожена. Все по ней делаю сам без сервисов. Именно поэтому отдать на полировку за деньги для меня неприемлемый вариант. Заказал полировальную машину, две пасты Deerfos - One step ultra и Antihologram, а также PRX для защиты. Заказал также антисиликон и два полировальника от Fitter - синий и черный финишный. Планирую сначала пройтись One step, потом Антиголограммой. Потом обезжирить и нанести PRX. А про шкурку начал говорить из-за незнания предмета. Просто ЛКП сильно заматовано мойками/щетками/пылью/годами, поэтому подумал, что надо снести верхний слой лака и полировать дальше.

Определённые царапины конечно можно и шкуркой поправить, но потихоньку) Но абразивную глубокую полировку тебе надо будет делать хотя бы чтобы привести божеский вид. Сфоткай авто с фонариком выложи фото, народ подскажет я думаю.

[Andrey_242]

Если остановиться на Deerfos, то для глубокой абразивной полировки использовать Fast Cut COARSE с кругом белого цвета? Или поэкспериментировать с синим?

[woland]

я бы посоветовал одношаговую и оранжевый фиттер, а ещё лучше купить мех, но опять таки, всё зависит от состояния лкп, в идеал не выведешь, но поверхность освежишь и уберешь заматованность
Fast Cut COARSE как по мне так бесполезная паста, белый круг я бы тоже отложил, мне лично, страшновато им работать без опыта

Сообщение отредактировал woland - 27.4.2013, 22:47

[Andrey_242]

Читал, что оранжевый фиттер не хвалят почему-то, за универсальность, наверное. А если жестким белым на низких оборотах и при слабом нажиме попробовать, чтобы минимизировать риск?

Сообщение отредактировал Andrey_242 - 27.4.2013, 22:48

[Ahtoh]

Читал, что оранжевый фиттер не хвалят почему-то, за универсальность, наверное. А если жестким белым на низких оборотах и при слабом нажиме попробовать, чтобы минимизировать риск?

Просто копи деньги на перекрас пару деталей...

[woland]

белый однозначно не советую, протереть лак дело пары секунд
оранжевый изнашивается быстро