Жидкое стекло от СОФТ99, проба Опции

[Wmaster]

Игорь,через какое время можно ложить воск на H7.

приединяюсь к вопросу, ибо гнать через день после обработки 180 км..

[Рейган]

Подскажите пожалуйста,через какое время можно ложить воск на H7?

[Igoryn]

Подскажите пожалуйста,через какое время можно ложить воск на H7?

Аккуратно утром, через ночь

[.up]

У меня последнее время появляются какие-то сомнения касательно целесообразности "стекла" и т.п. в наших условиях. Стоит много, а за что переплата до конца неясно.
Дает визуальный эффект, гидрофоб (который надо поддерживать чем-то), но царапины толком не держит (разве что "про" какой-нибудь). Какие еще реальные преимущества толком непонятно, один маркетинг.

Мне начинает казаться, что какой-нибудь квик детейлер каждые несколько моек даст лучший эффект и при этом в разы дешевле. Или тот же воск (фуссо и т.п.).

[Edelmann]

У меня последнее время появляются какие-то сомнения касательно целесообразности "стекла" и т.п. в наших условиях. Стоит много, а за что переплата до конца неясно.
Дает визуальный эффект, гидрофоб (который надо поддерживать чем-то), но царапины толком не держит (разве что "про" какой-нибудь). Какие еще реальные преимущества толком непонятно, один маркетинг.

Мне начинает казаться, что какой-нибудь квик детейлер каждые несколько моек даст лучший эффект и при этом в разы дешевле. Или тот же воск (фуссо и т.п.).

Вопрос времени и практики своей.

[Alasar]

У меня последнее время появляются какие-то сомнения касательно целесообразности "стекла" и т.п. в наших условиях. Стоит много, а за что переплата до конца неясно.
Дает визуальный эффект, гидрофоб (который надо поддерживать чем-то), но царапины толком не держит (разве что "про" какой-нибудь). Какие еще реальные преимущества толком непонятно, один маркетинг.

Мне начинает казаться, что какой-нибудь квик детейлер каждые несколько моек даст лучший эффект и при этом в разы дешевле. Или тот же воск (фуссо и т.п.).

Поменьше читайте "советских газет".
Если бы не было результата, то не покупали и не предлагали стекла.

[Igoryn]

Один из случаев в моей практике, Н7 спустя год и 2 месяца после нанесения без всяких восков и поддержек гидрофоба


если сам бы не знал, а сказал кто-то другой, я бы не поверил


Есть другой случай, другое ж стекло держится с августа позапрошлого года, на таком же цвете на лансере. Там друг вообще забил на машину: моет её в лучшем случае раз в 2 месяца и так же никакой поддержки гидрофоба.

но царапины толком не держит
Достаточно сделать для себя тест на своей машине на одной детали 50*50, произвести несколько моек. Разницу увидят свои собственные глаза.
Сейчас переделываю много машин сделанные год и более назад, не видел ни одного пятна, проеденного птичьим помётом, древесной смолой. Попадались машины сильно повреждённые известью при протекании кровли гаража, повредилось ж стекло (было БГГ). Я снимал АГ повреждённое ж стекло, лак под ним оказывался целым. При этом с лобового и заднего стекла такими действиями я не смог удалить пятна от извести, снять разными хим составами. Помог только крупный абразив и мех.
На Н7 с такими случаями ко мне не обращались, может не было случая, а может держит лучше. Тест на известь я не проводил, но видел огромные сорочьи какашки, выдержанные под палящим солнцем несколько дней, которые смылись в два счёта.

Трое клиентов, у которых было нанесено ж стекло, рассуждали так же: ж стекло не помогает, воск лучше. После коррекции нанёс им твёрдый воск. Почувствовав разницу, двое уже записались заново на обработку, третий пока молчит.

Вот керамика, сделанная в прошлом году Евгением в Ростове на Дону. Машина переехала жить в Волгоград, на коррекцию ко мне ей ехать ближе. Видео снял по просьбе Женька, то есть для него. (Раз в руках была камера, то заодно снял и видео выше для мицубиси)




Владелец машины запрещал на мойках использование любых воскосодержащих составов, то есть поддержка гидрофоба отсутствовала, квик детейлеры тоже.

[Edelmann]

Игорь спасибо за труды и информацию.
Да и еще, дело мастера боится.

[sergey_f]

воск, по крайней мере вотерблок...слетает после одного нормального безконтакта....фуссо держится чуть побольше, но и пыль тащит....

[Сава]

вот такая штука почему то получилось после б/к мойки, на капоте и крыше, все под фуссо и Н7, более чем недельная выдержка, мыл вечером в мелкий дождь может из за этого, не сразу но стеклоотчистителем эти пятнышки убирается

Сообщение отредактировал Сава - 17.6.2013, 12:41

[Baks]

.фуссо держится чуть побольше

4 месяца честно ходит в наших условиях.
про то как H7 выдержал уже 1,5 года-не поверю никогда, сам убеждался и не раз что у нас он работает не больше 8 месяцев. хот ьв 1 слой хоть в 3. а гидрофоб-довольно слабый-есть может первые 4 месяца.
как вы там его наносите-что он по 2 года работает и гидрофоб явно не как у H7 а скорее как у лайта-я не знаю.

вот такая штука почему то получилось после б/к мойки, на капоте и крыше, все под фуссо и Н7, более чем недельная выдержка, мыл вечером в мелкий дождь может из за этого, не сразу но стекло отчистителем эти пятнышки убирается

это к вопросу о том, а так ли важен хороший гидрофоб? машина чуть запылилась, дождик прошёл небольшой-машина стоит-высохло-принимай вот такие пятна

Сообщение отредактировал Baks - 17.6.2013, 12:59

[Alasar]

вот такая штука почему то получилось после б/к мойки, на капоте и крыше, все под фуссо и Н7, более чем недельная выдержка, мыл вечером в мелкий дождь может из за этого, не сразу но стеклоотчистителем эти пятнышки убирается

Детали крашенные? Что за автомобиль?

[Сава]

4 месяца честно ходит в наших условиях.
про то как H7 выдержал уже 2 года-не поверю никогда, сам убеждался и не раз что у нас он работает не больше 8 месяцев. хот ьв 1 слой хоть в 3. а гидрофоб-довольно слабый-есть может первые 4 месяца

это к вопросу о том, а так ли важен хороший гидрофоб? машина чуть запылилась, дождик прошёл небольшой-машина стоит-высохло-принимай вот такие пятна

cкорее всего так и получилось был дождичек(специально ждал чтоб пыли не было) я машину на улицу сам в гараже порядок навести, минут через 10 хай гировским б/к прошел и АВД убрал сразу же, но почему эти штуки всетаки остались

Сообщение отредактировал Сава - 17.6.2013, 13:59

[Сава]

сх7 не одной крашенной детали, брал не новую но толщиномером сам лично вдоль и поперек..

Сообщение отредактировал Сава - 17.6.2013, 14:00

[Baks]

У меня последнее время появляются какие-то сомнения касательно целесообразности "стекла" и т.п. в наших условиях. Стоит много, а за что переплата до конца неясно.
Дает визуальный эффект, гидрофоб (который надо поддерживать чем-то), но царапины толком не держит (разве что "про" какой-нибудь). Какие еще реальные преимущества толком непонятно, один маркетинг.

Мне начинает казаться, что какой-нибудь квик детейлер каждые несколько моек даст лучший эффект и при этом в разы дешевле. Или тот же воск (фуссо и т.п.).

неважно какая защита. Фуссо или Про в 10 слоёв. защита-у тебя в голове должна быть в первую очередь. уход за авто, зимние щётки, мойки. ну возьми надень на зимнюю щётку микрофибровую варежку-ты сократишь появление царапин на 70% сразу. дай мойщице свою фибру мягкую с высоким ворсом-пусть она ей протирает кузов, не разрешай пользоваться водосгонами, ты сократишь появление царапин ещё на 10-20%
простой пример-1,5 года назад знакомый купил чёрного гольфа. подъехал, чтобы я ему всё рассказал по уходу. никакими навязываниями защит я стараюсь не заниматься, если человек настроен выполнять рекомендации по уходу.
подъехал недавно-спустя 1,5 года на осмотр, со словами-"если надо что то сделать-сделай. полировку, защиту,что посчитаешь нужным". я взглянул на ЛКП под прожектором, под светодиодом-состояние основных плоскостей как будто месяца 2 после полировки. единичные риски и минимум гало. и просто сказал-"с твоим уходом-тебе это ничего не нужно. через год-подъезжай на лёгкую полировку, стекло если захочешь-сделаю". в итоге положил ему Аквапель на стёкла и всё.
я с каждым клиентом по полчаса-по часу разговариваю при сдаче машины, рассказываю откуда берутся царапины и как этого избежать без различных "нано". люди видят это, что ты-за грамотный уход, а не продаёшь защиты.

Сообщение отредактировал Baks - 17.6.2013, 13:16

[Igoryn]

вот такая штука почему то получилось после б/к мойки, на капоте и крыше, все под фуссо и Н7, более чем недельная выдержка, мыл вечером в мелкий дождь может из за этого, не сразу но стеклоотчистителем эти пятнышки убирается

У меня на Н7 такого не было ни разу. Раз убираются стеклоочистителем, в составе которого обычно присутствует ИПА, скорее всего какая то химия(реагент и т.д), неподвластная б/к.

[Сава]

за отсутствием ИПА в чистом виде приходится использовать бытовую химию Clin, думаю лучше мускула будет

[Alasar]

сх7 не одной крашенной детали, брал не новую но толщиномером сам лично вдоль и поперек..

Это кальциевый осадок. Убирается, теми же средствами, что и для домашней сантехники.
Разбавляйте водой ее сначала, на всякий пожарный
Единственный момент, гидрофоб Н7 чуствителен к кислотам. Скорее, всего гидрофоб пропадет после этого.


И я так понимаю, это был пирог фуссо+н7, а не наоборот?

[Сава]

все верно фуссо+н7, пробовал убирается тем же Clin он вреоде не такой акрессивный

[Baks]

H7 только на чистую обезжиренную поверхность можно ложить, на F12 он пролежит до первой мойки только