Жидкое стекло от СОФТ99, проба Опции

[Сава]

Как говорится без комментариев, что ложил до Н7?

[sergey_f]

Как говорится без комментариев, что ложил до Н7?

пирог по Игоряновски...но там не было Н7, был КолорАп, Ф12, вотерблок...с Н7 собираюсь сделать после отпуска...только сегодня машину от жестянщиков/маляров забрал...навалилось тут на меня...все планы перебило(((

[Сава]

Не передумаеш, страшилок начитавшись..

Сообщение отредактировал Сава - 7.7.2013, 0:20

[sergey_f]

Не передумаеш, страшилок начитавшись..

у меня все закуплено...руки чешутся еще с зимы.... Игорян знает...

[Сава]

Конечно я согласен(базара нет) что Н7 должно ложится на чистое обезжиренное ЛКП, но лично у меня авто 08 года, черный солид, время и климат сделали свое дело, тот же колор ап дает неплохой цветовосстанавливающий эффект, усиливает оттенок, это заметно, максимальная выдержка между составами + Н7 и главное это работает, что мы теряем?

[sergey_f]

Конечно я согласен(базара нет) что Н7 должно ложится на чистое обезжиренное ЛКП, но лично у меня авто 08 года, черный солид, время и климат сделали свое дело, тот же колор ап дает неплохой цветовосстанавливающий эффект, усиливает оттенок, это заметно, максимальная выдержка между составами + Н7 и главное это работает, что мы теряем?

для темныз авто колорап или блэкхол -единственное спасение, но без Ф12 скорее всего маскировка растворится...ф12 служит в качестве затвердителя колорапа...если можно так выразиться

[Сава]

для темныз авто колорап или блэкхол -единственное спасение, но без Ф12 скорее всего маскировка растворится...ф12 служит в качестве затвердителя колорапа...если можно так выразиться

Согласен, более того, колору перед ф12 желательно еще самому высохнуть не менее суток

[sergey_f]

Согласен, более того, колору перед ф12 желательно еще самому высохнуть не менее суток

...двух часов хватит...а вот ф12 на ночь надо оставить перед н7...ты ф12 ничем не вытирал перед н7 ?

[Сава]

...двух часов хватит...а вот ф12 на ночь надо оставить перед н7...ты ф12 ничем не вытирал перед н7 ?

Это вобще отдельная песня была, дошло до того что микрофибровой нахлабучкой от дирфос длинный ворс(аналог синей фибры) на эксцентрике убирал следы фусо, ни че бодро так получилось

[Igoryn]

тут нет критики.
это обычный сход на H7.
наноси на обезжиренный кузов.
так к слову-в составе Н7 явно есть цианоакрил.
чтоб было понятнее перведу на русский-ты когда что то склеиваешь суперклеем обезжириваешь поверхность? или надеешься на то что и на жир как то приклеется?
я не надеюсь, а обезжириваю, и на жир не клею.
это так, поразмышлять дабы.

Неверное сравнение Н7 с клеем

Тут я с тобой согласен, но пока стекло у меня не отвалилось и надеюсь не отвалится в скором будущем, по твоему совету тоже обзавелся зеркалкой, давно хотел да повода не было, как нибудь видео отчет попробую сделать
Ни на одной машине, сделанных мною, не отвалилось за год и дольше. Как-то и признаков на это нет. Надеюсь, что у тебя так же всё будет в порядке

Смею предположить что второй слой был лишним, не вставший первый слой накрыл вторым, в результате какая то реакция, золотое правило детейленга, -лучшее враг хорошего-

Дело не в слоях: по желанию клиента слоил и в несколько слоёв. Где то произошло нарушение технологии. Раз в моей работе выступили сопельки, после разбора полёта, выяснилось, что понадеялись друг на друга, недостаточно обезжирили после 205 пасты. У нас в тот день была суматоха, отвлекали от работы постоянно, вот так и получилось.
Может причина в другом. Пару раз у меня были непонятки, нанёс Н7 локально в других местах от основной работы и забыл про них. В первом случае кинулся часа через 2, во втором (в эту пятницу) через час - располировал очень легко, как будто только нанёс. Обычно, спустя такое время, состав встаёт и сделать с ним уже ничего нельзя .

Сообщение отредактировал Igoryn - 7.7.2013, 9:23

[Сава]

Н7 любит когда с ним на Вы, не допускает панибратства

[vibi]

в принципе моя проблема разрешилась.
облил машину водой хорошенько из АВД. все ушло без проблем, вода тряпкой тоже собралась. НО! через минут двадцать (пока бегал вокруг машины, нанося антидождь на стекла), ситуация повторилась легонечко потер пальцем и собрал с ЛКП мелкие-мелкие нитки (цвета футболки), мелкую-мелкую пыль (такую как домашняя). так что видимо статика, непосредственно из стекла я такое вряд ли бы вытащил. ну и ЛКП по прежнему остается не скользким. почему машина так тянет и именно на Н7 хз. в общем первый блин получился очень большим комом. наверное, недообезжирил. переделывать не буду. для смены технологии нанесения потренируюсь на еще необработанных бамперах. Для решения вопроса нескользкого ЛКП (камнями не кидать ) покрою всю машину (терять мне уже нечего)... антидождем. Н7 же - стекло, а антидождь для стекла ну и антидождь пыль не тянет (попробовал на половине багажника, гидрофоб, кстати, усилился)

Тогда это не грязь.... Я по другому наношу и располировываю, трудно ответить, не видя картину.
Сопельки пошли на 2 слое или на первом?

и на первом были и на втором.

Сообщение отредактировал vibi - 7.7.2013, 23:41

[Alasar]

Не надо антидождь. Он тоже не скользкий.

[vibi]

Не надо антидождь. Он тоже не скользкий.

не поверите, у меня скользкий. проверяю крышкой от пластиковой бутылки: там где скользко, с горизонтальных поверхностей (капот, багажник, крыша) она скатывается. с чистого Н7 нет.
а есть опыт (или проведенные эксперименты) нанесения антидождя на стекло?

[Alasar]

а есть опыт (или проведенные эксперименты) нанесения антидождя на стекло?

Опыт есть, но он не задокументирован.

[vladimir 123]

[quote name='vibi' date='7.7.2013, 23:31' post='123749']
в принципе моя проблема разрешилась.
облил машину водой хорошенько из АВД. все ушло без проблем, вода тряпкой тоже собралась. НО! через минут двадцать (пока бегал вокруг машины, нанося антидождь на стекла), ситуация повторилась легонечко потер пальцем и собрал с ЛКП мелкие-мелкие нитки (цвета футболки), мелкую-мелкую пыль (такую как домашняя). так что видимо статика, непосредственно из стекла я такое вряд ли бы вытащил. ну и ЛКП по прежнему остается не скользким. почему машина так тянет и именно на Н7 хз. в общем первый блин получился очень большим комом. наверное, недообезжирил. переделывать не буду. для смены технологии нанесения потренируюсь на еще необработанных бамперах. Для решения вопроса нескользкого ЛКП (камнями не кидать ) покрою всю машину (терять мне уже нечего)... антидождем. Н7 же - стекло, а антидождь для стекла ну и антидождь пыль не тянет (попробовал на половине багажника, гидрофоб, кстати, усилился)

Если тебя не устраивает гидрофоб то можно использовать HydrO2, очень простой в применении Средняя продолжительность обработки авто – 7 минут, длительный срок службы в отличии от жидких восков – до 3-х месяцев

Сообщение отредактировал vladimir 123 - 8.7.2013, 10:59

[Baks]

и, наконец, случившаяся фигня. липкость покрытия еще за одни сутки никуда не исчезла. при механическом воздействии на лкп (вытирание, потирание пальцем, ладонью, сухой тряпкой) собирается вот такая вот фигня. вытертая часть становится глаже, но собирать такую фигню можно бесконечно, при чем она еще и оставляет царапины. уровеню блеска не снижается. на вытертой части снижается гидрофобность. фоткать не стал, это очевидно. не все капли становятся круглыми. можно липкую поверхность мыть водой с тряпкой, тоже лкп становится глаже

знаешь что это было-это от софтовской губки ворсинки. сегодня на туареге такая же фигня была, специально решил попробовать на крыле - не оборачивая губку салфеткой, получил то же самое. салфеткой оборачиваешь-такого не наблюдается
кстати не вижу основного вопроса у новичков по поводу Н7-как его нанести без голограмм?
есть один очень тонкий нюанс как это сделать, но почему то вопрос этот ни разу не поднимался в теме. я думаю проблема с голограммой после нанесения Н7 есть у 8 из 10 кто его наносит. причём эта голограмма под солнцем почти не высвечивается, под светодиодом 1000 люмен-видно.

Сообщение отредактировал Baks - 8.7.2013, 21:02

[sergey_f]

я к счастью еще не встречал на улице бегающих человечиков с фонариками в 1000 люмен вокруг своего авто ...но всёж интересно

[Baks]

мне тоже стало интересно когда начал проверять нанесённый Н7 под таким фонарём. понятное дело что в природе такого источника света не бывает. но сама суть-что я что то делаю неправильно и появляется такая неприятность-заставила задуматься и разобраться. кое что понял. можно совсем в ноль без гало положить, но расход при этом....

Сообщение отредактировал Baks - 8.7.2013, 21:27

[sergey_f]

мне тоже стало интересно когда начал проверять нанесённый Н7 под таким фонарём. понятное дело что в природе такого источника света не бывает. но сама суть-что я что то делаю неправильно и появляется такая неприятность-заставила задуматься и разобраться. кое что понял. можно совсем в ноль без гало положить, но расход при этом....

если не видно под солнцем невооруженному глазу -это нормально...остальное-фетиш))))