AUDI A4, Теперь и за свою можно взяться!!! Опции

[ALEX]

Итак, попил я пива, как посоветовал мне господин EDITOR и продолжил. Что мы имеем - AUDI A4 1999 г. выпуска. Кузов не в идеале, много рисок, на капоте много сколов, но про это отдельная история. Ещё зимой выйдя с работы обнаружил что кто-то решил меня втихаря подвинуть и свалить. Итог

и сбоку на бампере тоже такая же фигня в моё отсутствие приключилась
Ну... поехали. Моем тщательно,обрабатываем кузов антибитумным средством ну и в конце конечно глина, да, эффект от неё конечно классный, с виду кузов абсолютно чистый, а в итоге


Зашкуриваем бампер 2000-ой шкуркой

, в итоге вот такая картинка




Вот такое мы имеем ЛКП



Прикупил фонарик за 200 р. , очень даже неплохо выявляет риски

Заклеиваем

Погнали... Вот такой небольшой наборчик
Начинал опять с 75 3М, опять эффект слабый, риски не выводятся, взялся за 74 и грубый белый круг. Такое впечатление у меня сложилось что лак у меня не просто твёрдый, а очень твёрдый и тут то я ещё раз вспомнил про мех. Даже 74 тяжело выводились риски. Пилил и пилил, но в итоге ушли, но не все всё равно. Капот. Закапывал сколы, всё как положено, только получилось с небольшими бугорками всё-равно - косяк. Решил его немного зашкурить 2000 шкуркой, в итоге

Ещё на бампере переднем тоже был стёс небольшой, подкрасмл кисточкой маленькой и зашкурил
Вот тут-то и посетила меня дикая измена когда начал полировать... риски то не выводятся! Я в шоке, капот и такой косяк! МЕХ, МЕХ, МЕХ - кружились мысли в голове. Короче только с 3-го раза вывелись 74-ой пастой и жёстким кругом. Такое впечатление, что этот лак - пили, не пили - ему всё равно. И всё-равно маленькие бугорки остались

Отполированная дверь
Крышка багажника,разделённая малярным скотчем после прохождения одной 74-ой


Процесс шёл опять долго и инурительно - 2 дня заняло у меня. Не знаю чего так долго у меня выходит, мож дальше быстрей попрёт. Короче, прошёлся 74, 75, 76, ну и в итоге конечно антигалограмкой

Попробовал в этот раз жёсткий круг FARECLA , мне понравилось, поролон продувается, не как кирпиич, но NOVOL показался мне получше. Вот два круга слева NOVOL после 2-х машин, справа FARECLA после одного авто.
Ну и в итоге всё это дело защищаем
В результате вот как стал выглядеть бампер


И сбоку что была царапина



Практически вывелись, но всё равно не до конца, ну уже не так страшно и похабно как в начале и это радует!
Потёртость, что была на переднем бампере, которую подкрашивал
А теперь просто любуемся результатом проделанной работы







Ну и конечно же после всего этого никак опять было не обойтись без

[Ahtoh]

Супер!
Но антибликовая 3м мне не очень понра.

[Brain]

Красава!!!

а есть общие фотки до и после?
чем и как сколы закрышивал?

[ALEX]

Сколы подкрашивал краской из маленького тюбика с кисточкой который зубочисткой, но потом лаком не успел пройтись, где-то неделя прошла, и всё равно об эти бугорки окрашивались полирмвальники - видно на фото. Кстати бампер полировал грубым кругом и 74-ой сначала и ничего, очень даже нормально, даже на ребре где была царапина задерживался подольше и ничего не протер .Видимо лак действительно очень жесткий.

[olegator]

ALEX, приятно посмотреть!
А что лак твердый - имхо это скорее плюс, чем минус

Прикупил фонарик за 200 р. , очень даже неплохо выявляет риски

Кстати да, на безрыбье покатит, я тоже с фонариком лазил риски смотрел.

Процесс шёл опять долго и инурительно - 2 дня заняло у меня. Не знаю чего так долго у меня выходит, мож дальше быстрей попрёт.

Думаю, твёрдость лака плюс попытка всё сделать правильно и "для себя". Сам вчера себе защиту наносил - часов 5 потратил.
А машинка смотрю у тебя DWT вроде. Опиши, как она по удобству работы, выявил ли какие косяки?

[Timur]

Супер !

[ALEX]

Спасибо всем за лестные отзывы

А машинка смотрю у тебя DWT вроде. Опиши, как она по удобству работы, выявил ли какие косяки?

Не, то HITACHI SP18VA, мне нравиться, не тяжёлая, компактная относительно, 2 ручки в комплекте, пробовал и той и другой так до сих пор и не определился с какой удобней.

[olegator]

Понял, хорошая машинка.

[1XXX]

Рекомендации на будущее:
Во первых небходимо использовать шлифок типа пористой резины для равномерного распределения давлений и создания равномерной риски.
Во вторых шлифовку проводить перекрёстными движениями и заканчивать со снижением нагрузки или скотч-брайтом.
В третьих при шлифовке проявления мата чётко проясняет картину неровностей.
В четвёртых конечно мех.
В пятых молодец.

Сообщение отредактировал 1XXX - 12.5.2009, 14:41

[ALEX]

Рекомендации на будущее:
Во первых небходимо использовать шлифок типа пористой резины для равномерного распределения давлений и создания равномерной риски.
Во вторых шлифовку проводить перекрёстными движениями и заканчивать со снижением нагрузки или скотч-брайтом.
В третьих при шлифовке проявления мата чётко проясняет картину неровностей.
В четвёртых конечно мех.
В пятых молодец.

Спасибо за советы. А скотч-брайт какой 3М-кий лучше подойдёт для обработки под 74 пасту?

[polisher]

в-шестых, на немцах керамик-лак. без тризакта 3000-ого ловить нечего, если сам себе не враг
в-седьмых, сколы можно и без лака подтыкивать, просто дать базе "высохнуть" дня 3-4. Потом шкурой их... Не знаю, зачем лаком сверху тыкать - пробовал, не понравилось.
в-восьмых, NOVOL круг сколько стоит? У нас в Крае 600-700р, а фареклы 150-200. Бодрая разница Износившийся слой можно ловко удалить ножом. Вуаля - у нас новый круг, на сантиметр-полтора тоньше предыдущего
в-девятых, МЕГА-РЕСПЕКТ!!! Работу по истине Титаническую совершил!!! Отличный результат!!! И фотки классные!!!

[polisher]

1XXX, скотч-брайт? может тризакт?

[ALEX]

в-шестых, на немцах керамик-лак. без тризакта 3000-ого ловить нечего, если сам себе не враг
в-восьмых, NOVOL круг сколько стоит? У нас в Крае 600-700р, а фареклы 150-200. Бодрая разница Износившийся слой можно ловко удалить ножом. Вуаля - у нас новый круг, на сантиметр-полтора тоньше предыдущего
в-девятых, МЕГА-РЕСПЕКТ!!! Работу по истине Титаническую совершил!!! Отличный результат!!! И фотки классные!!!

А разве может быть керамик-лак быть в 1999 г.? NOVOL у нас в среднем 250 р. стоит, примерно столько же что и FARECLA. Спасибо за отзывы и советы. Просто чайник я ещё, а такие сайты и соответственно ваше участие в них и ваши советы - просто чудо какое-то, спасение и учитель для таких как я!!!

[1XXX]

в-шестых, на немцах керамик-лак. без тризакта 3000-ого ловить нечего, если сам себе не враг
в-седьмых, сколы можно и без лака подтыкивать, просто дать базе "высохнуть" дня 3-4. Потом шкурой их... Не знаю, зачем лаком сверху тыкать - пробовал, не понравилось.
в-восьмых, NOVOL круг сколько стоит? У нас в Крае 600-700р, а фареклы 150-200. Бодрая разница Износившийся слой можно ловко удалить ножом. Вуаля - у нас новый круг, на сантиметр-полтора тоньше предыдущего
в-девятых, МЕГА-РЕСПЕКТ!!! Работу по истине Титаническую совершил!!! Отличный результат!!! И фотки классные!!!

В 99 и тем более на Ауди керамики не было (могу предположить).
3М не тёр, а вот Кохом и Мерседесы и БМВ в керамике отполировывал с мехом легко (на мерседесовском центре Звезда Руси, как раз показывал ребятам, что без всякого трайзакта по Р2000 с водой, а затем мехом и шлифпастой...).
У БМВ керамик-лак твёрже по сравнению с Мерсом.

[1XXX]

1XXX, скотч-брайт? может тризакт?

Я всегда ЗА использование материала, позволяющего разравномерить риску, просто для качественной адгезии и для лёгкости полировки правильнее рику иметь пересекающуюся и последний проход как бы МЕЛЬЧЕ, соответственно или нажатие меньше или более рыхлый и мелкий по зерну материал...

[1XXX]

Кстати, трайзакт 3М придумала вслед за созданием Миркой Абралона у которого НАША градация Р2000 и Р4000

[1XXX]

Спасибо за советы. А скотч-брайт какой 3М-кий лучше подойдёт для обработки под 74 пасту?

Тут разговор не о 74 пасте, а о соответствующей риске-аналогу применяемой наждачке...

[ALEX]

Тут разговор не о 74 пасте, а о соответствующей риске-аналогу применяемой наждачке...

Ну я это и имел ввиду, какой скотч-брайт оставляет риску как после 2000, чтобы можно было после эти риски 74 заполировать?

[sir]

Хорошая работа! Даже не думал, что такие царапины можно сделать настолько менее заметными.

[1XXX]

Ну я это и имел ввиду, какой скотч-брайт оставляет риску как после 2000, чтобы можно было после эти риски 74 заполировать?

Кар системовский золотистый