GTECHNIQ EXO, Ультрапрочное гибридное покрытие Опции

[СашкаА]

kroymen, очень верно подмечено...
Объем бутылки 410мл.
а по ошущениям там 200 максимумммммм...
я думаю на один слой у меня ушло мл 10. На 2-й слой почему то больше... (парадокс) но реально больше.

[jecka]

Здесь ни какого секрета нет. Пол Далтон, одним из первых взялся изучать EXO. Он сделал выводы, что для лучшего сцепления полимерного покрытия EXO c поверхностью лака, металла, пластика, стекла, ткани... происходит при температуре от +20°С до +30-35°С. Это связанно стем, что EXO ложится пленкой на поверхность и не входит в молекулярную структуру лака, как делает это С1. По этому, для лучшего сцепления с лаком необходимо покрыть авто 1 слоем С1 и сверху 2 слоя EXO. Блеск+защита+прочность. Ниже его очередной комментарий про покрытие.

EXO is just...out of this world to be frank. Super hydrophobic too!!!

Car has to be at 30c plus on the panels for perfect application

Super wet, and loads of depth, this is one amazing product, I can't believe how good it is, application, the feel, beadings on another level altogether.

Outside the Z8 looked so wet with so much depth, it was crazy! But thats with one layer of C1 and 3 layers of EXO.

Were going to try 10 layers of EXO next!

Kind Regards
Paul Dalton

Miracle Detail.
Tel: 07788-441150
Office: 07788-441150
Int'l: +44 (0) 7788-441150
Email: info@miracledetail.co.uk
Web: www.miracledetail.co.uk
Youtube: http://www.youtube.com/user/MiracleDetail
Twitter: http://twitter.com/MiracleDetailUK
Facebook: http://www.facebook.com/Miracledetail
Swissvax car care http://www.swissvax.ch/


Miracle Detail - Mclaren MP4-12c with Gtechniq EXO


McLaren 12C coated with Gtechniq EXO

а ВОТ ТУТ интересное мнение и сражение между Пашей Далтоном и Коллей из KDS

Сообщение отредактировал jecka - 9.6.2012, 1:22

[dronx33]

По моем опыту,не работают продукты данной фирмы как о них пишут.И не реально давать на гарантию на продукцию этой фирмы больше чем 6 месяцев.И могу спорить с кем угодно.А что там в Англии пишут можно не читать.Там машины моют раз в 3 месяца и не знают что такое БИТУМ ,почти..

[jecka]

По моем опыту,не работают продукты данной фирмы как о них пишут.И не реально давать на гарантию на продукцию этой фирмы больше чем 6 месяцев.И могу спорить с кем угодно.А что там в Англии пишут можно не читать.Там машины моют раз в 3 месяца и не знают что такое БИТУМ ,почти..

в наших реалиях , я вообще не понимаю как можно давать гарантию больше полу года ( без , приезжайте к нам на обновление ) , но там спор иного характера

[Maximus]

По моем опыту,не работают продукты данной фирмы как о них пишут.И не реально давать на гарантию на продукцию этой фирмы больше чем 6 месяцев.И могу спорить с кем угодно.А что там в Англии пишут можно не читать.Там машины моют раз в 3 месяца и не знают что такое БИТУМ ,почти..

С Ваших слов если этой фирмы не работает продукт больше 6ти месяцев да и вообще вся продукция не соответствует заявленным характеристикам тогда возникает вопрос, а какой фирмы подобный продукт работает больше 6ти месяцев?! И еще вопрос, что по Таллину кругом БИТУМ разлит?

[Maximus]

в наших реалиях , я вообще не понимаю как можно давать гарантию больше полу года ( без , приезжайте к нам на обновление ) , но там спор иного характера

Ага и приезжайте как можно чаще, а то денег их много не бывает

[Edelmann]

И еще вопрос, что по Таллину кругом БИТУМ разлит?

Не поверишь везде, где есть асфальт.

[Maximus]

Не поверишь везде, где есть асфальт.

Видимо в Эстонии новый тип асфальта, обильно политый битумом да еще и не застывающего, а Англия отстала от цивилизации и там нет асфальта кругом дороги мощеные камнем и грунтовые.

[Edelmann]

Видимо в Эстонии новый тип асфальта, обильно политый битумом да еще и не застывающего, а Англия отстала от цивилизации и там нет асфальта кругом дороги мощеные камнем и грунтовые.

все проще, с момента развала не разучились пилить бюджетные енишки

[dronx33]

С Ваших слов если этой фирмы не работает продукт больше 6ти месяцев да и вообще вся продукция не соответствует заявленным характеристикам тогда возникает вопрос, а какой фирмы подобный продукт работает больше 6ти месяцев?! И еще вопрос, что по Таллину кругом БИТУМ разлит?

Да тот же БГГ работает лучше и намного проще его наносить.У меня в прошлом году было очень много куплено с1 и у всех кому я довал его на пробу через 3 месяца машины были в очень плачевном состоянии.Для меня это был очень сильный удар.Они очень боятся моек и очень сильно царапаются.Но покупайте ребята и пробуйте.А ещё знаю в Латвии ребят которые Яхты обработали иии.....

[Edelmann]

ииии... давай догаваривай.

[Maximus]

Да тот же БГГ работает лучше и намного проще его наносить.У меня в прошлом году было очень много куплено с1 и у всех кому я довал его на пробу через 3 месяца машины были в очень плачевном состоянии.Для меня это был очень сильный удар.Они очень боятся моек и очень сильно царапаются.Но покупайте ребята и пробуйте.А ещё знаю в Латвии ребят которые Яхты обработали иии.....

В каком смысле БГГ работает лучше?!
О простоте нанесения речи не идет состав только для проф. использования!!!
В очень плачевном это как ЛКП пооблупилось или потрескалось?!
И почему те кому вы давали на пробу боятся моек, они часом не из сахара?!
Сильно царапаются по сравнению с чем, с ЛКП без защиты или по сравнению с Вашим любимым общедоступным и не дорогим БГГ?!
В аналогичной теме вы не писали про "много давали" только на одном CLK затестили Вам не понравилось, кроме Вас отрицательных не замечено отзывов.

[Maximus]

Да тот же БГГ работает лучше и намного проще его наносить.У меня в прошлом году было очень много куплено с1 и у всех кому я довал его на пробу через 3 месяца машины были в очень плачевном состоянии.Для меня это был очень сильный удар.Они очень боятся моек и очень сильно царапаются.Но покупайте ребята и пробуйте.А ещё знаю в Латвии ребят которые Яхты обработали иии.....

Да, а что с яхами случилось то?! Плавать стали медленнее или ветром уносить стало?!

Сообщение отредактировал Maximus - 9.6.2012, 14:58

[dronx33]

В каком смысле БГГ работает лучше?!
О простоте нанесения речи не идет состав только для проф. использования!!!
В очень плачевном это как ЛКП пооблупилось или потрескалось?!
И почему те кому вы давали на пробу боятся моек, они часом не из сахара?!
Сильно царапаются по сравнению с чем, с ЛКП без защиты или по сравнению с Вашим любимым общедоступным и не дорогим БГГ?!
В аналогичной теме вы не писали про "много давали" только на одном CLK затестили Вам не понравилось, кроме Вас отрицательных не замечено отзывов.

Не так царапается сильно ,после мойки все движения мочалки и фибры увидите,с тем же самым БГГ.Я сам обработал слк и сл,и есть кто тоже обрабатывал.
И купить его не проблема.Но на вкус и цвет ..
Работайте желаю успехов.

[dronx33]

Да, а что с яхами случилось то?! Плавать стали медленнее или ветром уносить стало?!

Через 3 месяца желтеет как и простые защиты для яхт.

[Maximus]

Не так царапается сильно ,после мойки все движения мочалки и фибры увидите,с тем же самым БГГ.Я сам обработал слк и сл,и есть кто тоже обрабатывал.
И купить его не проблема.Но на вкус и цвет ..
Работайте желаю успехов.

Тоесть напрашивается вывод что БГГ примерно одинаков по свойствам но проще в нанесении и дешевле в цене поэтому вы пытаетесь опустить то что дороже?!
Чтоже тогда лучше БГГ?!

[Maximus]

Через 3 месяца желтеет как и простые защиты для яхт.

Простые это какие?! Если говорите то уточняйте пожалуйста о чем говорите, а то как в рекламе Dosia лучше по сравнению с ПРОСТЫМИ "какими блин простыми" для кого то Porsche Gayenne turbo s ПРОСТОЙ автомобиль, а для кого то не сбыточная мечта.

[Brain]

Maximus, чуть поспокойнее в общении.

[Maximus]

Maximus, чуть поспокойнее в общении.

О как, до бана один шаг

Но все же если уважаемый говорит это хуже так надо пояснить почему и по сравнению с чем и как. Форум в открытом доступе и поисковики индексируют все.

Сообщение отредактировал Maximus - 9.6.2012, 16:08

[kroymen]

Здесь ни какого секрета нет. Пол Далтон, одним из первых взялся изучать EXO.

Если учесть разницу больше чем в пол года, относительно начала изучения данного продукта Алексеем Шмаковым (1XXX), то такое заявление можно признать более чем спорным. Его сообщения о продукте все здесь читали (а японцы и малазийцы начали изучать ещё на месяц раньше Алексея Шмакова - Россия ) .

Он сделал выводы, что для лучшего сцепления полимерного покрытия EXO c поверхностью лака, металла, пластика, стекла, ткани... происходит при температуре от +20°С до +30-35°С.

А нельзя ли уточнить у Пола Далтона: Почему он эти выводы не сделал, исходя из рекомендаций производителя? Ведь инструкция прямо предписывает (рекомендует для лучшести) наносить данный материал при температуре не ниже 25 Цельсия.


Это связанно стем, что EXO ложится пленкой на поверхность и не входит в молекулярную структуру лака, как делает это С1.

А Пол Далтон всерьёз считает, что С1 входит в молекулярную структуру???? Т.е. воздействует на твёрдый полимер, разрывает цепи и туда внедряется со своими молекулами???? Ну и ну...

EXO is just...out of this world to be frank. Super hydrophobic too!!!

[color="#0000FF"]Car has to be at 30c plus on the panels for perfect application

Super wet, and loads of depth, this is one amazing product, I can't believe how good it is, application, the feel, beadings on another level altogether.

Outside the Z8 looked so wet with so much depth, it was crazy! But thats with one layer of C1 and 3 layers of EXO.

Were going to try 10 layers of EXO next!

Kind Regards
Paul Dalton

Miracle Detail.
Tel: 07788-441150
Office: 07788-441150
Int'l: +44 (0) 7788-441150
Email: info@miracledetail.co.uk
Web: www.miracledetail.co.uk