RestorFX, восстановление блеска ЛКП без полировки Опции

[APTEM]

На данный момент решено следующее: через месяц после обработки автомобиля(срок полной полимеризации состава по мнению работников центра RestorFX Moscow, начинать раньше Дмитрий не берется) покрытие RestorFX будет снято с пробного участка с дефектами для определения природы белых точек. Если точки появились в результате нарушения технологии и "лежат" в Ресторе, покрытие будет шлифоваться с последующим повторным нанесением. Если точки уже присутствовали на краске до обработки, то нанесению состава должна была предшествовать шлифовка заводского покрытия перед нанесением RestorFX(о чём мне не сказали в RestorFX Moscow).

Шлифовка подразумевает удорожание работы в 2-2.5 раза, и в процессе сегодняшнего телефонного разговора с главным офисом RestorFX была оговорена возможность доплаты с моей стороны за шлифовку заводской краски для последующего перенанесения Рестора. Кроме того, обещают выслать опытного специалиста из главного офиса в том случае, если придётся шлифовать всю поверхность автомобиля. Более точное обсуждение последует после снятия рестора с пробного участка, которое назначили на 17.09.2014.

mobiclean, эту машину я всегда стараюсь мыть сам, на мойке самообслуживания. В Москве любят протирать тряпками с песком, поэтому стараюсь избегать обычные мойки) Паутину помню однозначно, а вот белые точки - не замечал ни разу. Ну, 17го числа будем смотреть, что к чему.

Сообщение отредактировал APTEM - 2.9.2014, 15:30

[Ahtoh]

Покрасить целиком и забыть, зачем ждать месяц, пока сырой логичнее что легче снимать.

[APTEM]

Покрасить целиком и забыть, зачем ждать месяц, пока сырой логичнее что легче снимать.

Окрас - это тысяч 100, у меня что-то нет желания на ровном месте расставаться с такой суммой. Думаю, что у RestorFX тоже. Да и опять же, крашеная машина - это всё уже не то... Я давно не видел перекрашенные без косяков автомобили.

Насчёт снять раньше - Дмитрий не соглашается, хотя я уже не раз просил.

Сообщение отредактировал APTEM - 2.9.2014, 16:01

[технолог]

......... Да и опять же, крашеная машина - это всё уже не то...

Покрытие на машине рано или поздно умрёт (по научному-деструкция виной). Крашеная может быть лучше заводской.

... Я давно не видел перекрашенные без косяков автомобили.
.....................

Вероятно много рвачей развелось в твоей среде обитания. Есть замечательные парни ...к примеру в г.Орле

[Ahtoh]

Окрас - это тысяч 100, у меня что-то нет желания на ровном месте расставаться с такой суммой. Думаю, что у RestorFX тоже. Да и опять же, крашеная машина - это всё уже не то... Я давно не видел перекрашенные без косяков автомобили.

Насчёт снять раньше - Дмитрий не соглашается, хотя я уже не раз просил.

Ну тогда пару пропилов, и все равно какие нибудь элементы красим, бампера 100%

[APTEM]

Ну тогда пару пропилов, и все равно какие нибудь элементы красим, бампера 100%

как я уже говорил, бампера и так крашеные, их не жалко.

вопрос в том, за чей счёт? моей вины в некачественной работе нет.

технолог, в Москве в плане сервиса, кузовни и прочего вообще беда.
Насчёт окраса я приму к сведению, но по-прежнему крайне не хотелось бы переводить её в разряд крашеных, нет доверия к таким машинам. Придётся спешно избавляться, а пока нет желания

[Nord87]

Не понимаю Ваших опасений по поводу перекраса (если только не криворукими дальтониками) и полностью поддерживаю Технолога в том, что перекрашенный качественно авто, лучше заводского будет.

[AlexTC]

Это по каким параметрам "перекрашеный качественно" автомобиль будет лучше изначально крашеного на конвейере? Если не секрет....

[Владимир199]

Это по каким параметрам "перекрашеный качественно" автомобиль будет лучше изначально крашеного на конвейере? Если не секрет....

краски больше положат и на пару слоев лака больше зальют

[evgenii91]

краски больше положат и на пару слоев лака больше зальют

Краски ложить больше чем она укроет смысли ни какого нет, а лишние слои лака вообще могут только навредить.

[Ahtoh]

Я б красил за счет этой компании, а красить в любом случае 👍

[Nord87]

Это по каким параметрам "перекрашеный качественно" автомобиль будет лучше изначально крашеного на конвейере? Если не секрет....

По всем, достаточно просто посмотреть какое количество лака кладут производители авто, какая шагрень и какое качество подготовки авто перед окраской. Не спорю, всё делают роботы. Но ведь их кто-то программирует. Поэтому, учитывая характер повреждений, я думаю, можно перелачить и всё. Даже Мерседес уже не тот, а Вы говорите. Работаю в малярно-кузовном цеху, работаем с концерном BASF, а именно с системой Glasurit. Но, не хочу никому ничего доказывать, мал ещё, да и не зачем. По факту, нужно было просто грамотно подготовить ЛКП и всё.

[AlexTC]

По всем, достаточно просто посмотреть какое количество лака кладут производители авто, какая шагрень и какое качество подготовки авто перед окраской

Святая простота)).
?

[Nord87]

Святая простота)).
?

Не понял Вас, но давайте не плодить оффтоп, тема совсем не про малярку/подготовку. Хотите поспорить, прошу в личку.

[bak80]

Не понял Вас, но давайте не плодить оффтоп, тема совсем не про малярку/подготовку. Хотите поспорить, прошу в личку.

Слишком много операций с перекращенным авто, очень много работы, отсюда могу лично сказать за свой опыт увиденного, еще ни один перекращенный авто, не дотянул до заводской покраски.
по отдельным элементам соглашусь что ремонтная деталь может быть лучше заводской, но весь кузов еще никто не вытягивал, поэтому по теории соглашусь а по практике нет.

[Nord87]

Слишком много операций с перекращенным авто, очень много работы, отсюда могу лично сказать за свой опыт увиденного, еще ни один перекращенный авто, не дотянул до заводской покраски.
по отдельным элементам соглашусь что ремонтная деталь может быть лучше заводской, но весь кузов еще никто не вытягивал, поэтому по теории соглашусь а по практике нет.

Человеческий фактор присутствует конечно, но я останусь при своём мнении. При наличии проф. оборудования, помещения подобающего, грамотных кадров всё делается. И делается для людей, а не из соображения "экономической составляющей". Благо, все материалы и инструмент доступны. Правда никто ещё на моей памяти не перекрашивал авто просто так, "по настроению", обычно тому предшествует авария или иное (встреча с лосем, окраска труб ТЭЦ из краско-пульта, завистники соседи и т.д.)

[wed]

Однако, после звонка в Ростов в центральный офис RestorFX выяснилось, что удалить покрытие и не протереть лак не получится всилу чрезмерно высокой разности в твердости между заводским покрытием и Рестором, поэтому выходом из ситуации является шлифовка нынешнего покрытия и повторное нанесение RestorFX на автомобиль.

Артём! Зачем звонить в Ростов, если живёшь в Москве? Проще обратится в какой-нибудь учебный центр компании, которая занимается серьёзными лакокрасочными материалами (ГЛАЗУРИТ; ШПИС ХЕККЕР; ШТАНДОКС; СИККЕНС; ДЮПОН...) и получить консультацию у специалистов по окраске.

[Baks]

всилу чрезмерно высокой разности в твердости между заводским покрытием и Рестором,

да уж..
брехать-не кувалдой махать, как говорится

[Алена]

да уж..
брехать-не кувалдой махать, как говорится

Рестор действительно намного тверже автомобильных лаков, в этом то и вся сложность...

[evgenii91]

да уж..
брехать-не кувалдой махать, как говорится

А ты проверял?