Мойка двигателя Опции

[MaxSTATUS]

любительский в виде небольшого пылесосика

Хватает его для детейлингов? вот думаю, тоже заморочится. На профессиональый 150000 нет у меня

[Koan]

Пар плюс косточка и мф творят чудеса. Мне так и поставить особо нет места даже этот.

[bobikus]

А что проблемного в електронике машин, которые после мойки двига не заводились? Знаю, что у старых движках ето всегда трамблер, лично у меня после нехитрой обработки трамблера и прокладки масляного щупа силиконом двиг УАЗа несколько раз работал полностью под водой (со шноркелем, конечно).

Также легковой двиг (Mazda 2,3 Turbo, напичкан електроникой) всегда смело мою Кархером, пока СБ никаких проблем или ошибок двигателя.

P.S. Генераторам вода не страшна. Японские (Тойота), Немецкие(VW) и СССР (УАЗ) не только безпроблемно крутятся под водой но и вырабатівают положеный им ток. Ето из личного опыта, не примите за хвастовство, просто тут много советов прятать гену в пакеты, как по мне с него мойку начинать надо, т.к. грязь на его сухих подшипниках и щетках прямо влияет на ресурс.

[MaxSTATUS]

тоже никогда не запаковываю генератор. На машинах VAG часто летят катушки после намокания - но с тим ничего не сделаешь.. сами Ваговцы говорят, что катушки - расходник. Обязательно закрываю сигналку (саму сирену), т.к. она полюбому замыкает может даже загореться.

[dima_spider]

Вот окончательно надумал помыть двигатель собственного Фокуса. Думаю заняться весной, когда потеплеет еще больше.
За 7лет полностью Двигатель не мылся ниразу! Всегда побаивался...так периодически протирал тряпочкой ну и было довольно чисто пока не начал ездить часто по трассам. Потом еще начал потеть сальник ГУРа, со временем стали заметны пятна. Ну протирал протирал и вот все таи надумал.
Из того что буду закрывать это Гену(генератор), колокольчик Сигналки и катушку(либо вообще сниму ее).

"сложность" в том что свечи расположены у меня с обратной стороны двигателя т.е. ближе к стенке моторного отсека...так что продувать там надо так же основательно. Думаю даже свечки старые пока поставить, а потом снова новенькие.

Почему бояться перестал? Двигатель действительно хорошо "полоскается" водой! и ничего!
Да! был у меня как-то один случай - проверял систему охлаждения(была незначительная утечка). Нашел виновника! Уплотнительное колцо температурного датчика, который стоит рядом с термостатом. Ну в общем я после проверки его неплотно вставил его штифт и потом при проверки системы(при разогреваемом двигателе) я его осматривал и его вырвало...хорошо что голову успел убрать...получил ожог руки(но быстро зажило после мазей спец.)...в результате через образовавшееся отверстие выврвалась почти вся охлаждающая жидкость. и соответсвенно залило практически весь отсек двигателя...крылья и т.п.
Было решено сразу все промыть т.к. антифриз это такая "противная" жидкость...вообщем я залил двигатель тогда основательно! И потом после доливки жидкости все работало отлично!

Как-то при очередной мойке авто переусердствовал с мойкой правой арки. двигатель затроил, потом все встало на места. Оказывается залил катушку! она подсохла и проблема Ушла! Тут кто-то уже писал про Форд затроивший. Видимо та же проблема была

Куда осторожнее надо мыть пыльники рулевой рейки и вообще ходовой Никогда раньше над этим не задумывался но недавно поменял себе рулевые тяги(под пыльник с АВД попадала вода!)


Вообщем я тут отвлекся конкретно. Даде не знаю осилит ли кто пою "поэму"...За ошибки прошу прощения, печатаю быстро а на раб. компе не стоит проверка

Буду дальше изучать тему. т.к. собираюсь мыть так же Коховским Голден Старом и потом наверное с помощью АВД все собью...

[Redeye]

Я просто залил б/к и потом водой из шланга всё хорошенько смыл, воды не жалел. Ничего не укрывал, только с аккумулятора "минус" скинул по-моему. Ну а потом естественно хорошенько всё это просушил.

[otli4no]

Бк имеет свойство затекать куда не надо и плохо оттуда вымываться. Прелесть голденстара в том, что он не сильно текучий, а при попадании на него воды он густеет и уже не затекает в контакты. Плюс еще утверждается, что он диэлектрик.

[white45]

а про нанопротек в баллончиках для электроконтактов все забыли? перед мойкой мотора обработать доступные контакты и смело мыть голденстаром, с ваговской группой поаккуратнее только, не увлекаясь АВД, а побольше ручками.

[Editor]

white45 +1 http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1368
Хорошее средство НАНОПРОТЕК. Лучше брать на 220В. Тоже самое, столько же стоит.
Я правда не проверял эффективность, но дрель облил и полирмашинку то же. Вода на дрель попала, но без последствий. Уж не знаю, нанопротек или что.
Вода попадала и на телефон.

[white45]

white45 +1 http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1368
Хорошее средство НАНОПРОТЕК. Лучше брать на 220В. Тоже самое, столько же стоит.
Я правда не проверял эффективность, но дрель облил и полирмашинку то же. Вода на дрель попала, но без последствий. Уж не знаю, нанопротек или что.
Вода попадала и на телефон.

составы термоядерные и некоторые жесткие платики разрушают. надо брать в зеленом баллоне

[dima_spider]

Я просто залил б/к и потом водой из шланга всё хорошенько смыл, воды не жалел. Ничего не укрывал, только с аккумулятора "минус" скинул по-моему. Ну а потом естественно хорошенько всё это просушил.

У тебя по-моему выпускной коллектор со стороны радиатора расположен хотя могу и ошибаться.
Я никак себе компрессор не куплю думаю пока использовать Ресивер стоящий на Грузовике отца. В одном из них давление в районе 12атм.

Очень хочется попробовать Жидкость от КОХ но никак не доберусь до их представительства в городе по соседству.

[ahm]

У тебя по-моему выпускной коллектор со стороны радиатора расположен хотя могу и ошибаться.

А причем тут коллектор, Дима?

[dima_spider]

А причем тут коллектор, Дима?

На моем двигле стоит ни как "у людей" получается что и выпускной коллектор и свечи зажигания находятся ближе к моторному щитку.
Неудобно делать чистку, продувку. Колодцы вообще глубокие...

[uzo]

На моем двигле стоит ни как "у людей" получается что и выпускной коллектор и свечи зажигания находятся ближе к моторному щитку.
Неудобно делать чистку, продувку. Колодцы вообще глубокие...

В колодцы не должно залиться, если не рваные пыльники катушек.

[iliketrains]

Мыл недавно двигатели на трех разных машинах, в том числе на своей. Делал, конечно, не по фен-ншую - при помощи щадящей химии и АВД. Компроссора у меня нет, но для продувки сгодился старый советский пылесос, на котором патрубок можно прикрутить как и на впуск, так и на выпуска воздуха. С конусообразной насадкой на выходе получался довольно приличный воздушный поток - все разъемы и узкие места высохли очень быстро. Правда мой совет - если не уверены и не видите, что вода не попала на модуль/катушки зажигания, лучше не спешите заводить и хорошо проверьте.

[A095AA]

Извиняюсь, может за тупой вопрос, но все же...
Можно ли GOLDEN STAR Motorreiniger Концентрат для мойки двигателя наносить через помповый тригер???
Или надо только через мовильницу, компрессора пока нет...

[goldfinger]

Извиняюсь, может за тупой вопрос, но все же...
Можно ли GOLDEN STAR Motorreiniger Концентрат для мойки двигателя наносить через помповый тригер???
Или надо только через мовильницу, компрессора пока нет...

можно и через тригер наносить, через помповый не очень удобно, лучше через обычный, я так помыл два двигла и вроде даже очень гуд, через мовильницу говорят расход меньше

[AlexTC]

В основном и наношу через триггер.
Мовильницей расход значительно меньше и подлезть-задуть удобнее. Но без ХОРОШЕЙ маски-перчаток-очков и не думайте в боксе. Газовая камера такая получается, что шарахаются все за квартал

[A095AA]

ок, спасибо за ответ)

[Dmitrij]

A095AA, GOLDEN STAR не концентрат!