хочу помыть двигатель летом сам., вопрос Опции

[NikAn7]

идеально чистый снаружи двигатель долго проработает, если термостат принудительно заклинить в закрытом положении? ведь чистый же - перегрева не должно быть)))

А ломиком коленвал если заклинить? Чистый снаружи. Чистый....

а перегрев... это же не мотоцикл восход, времён советской молодости. двигатель охлаждается антифризом и маслом изнутри, а не воздухом.

Крайний вопрос. А теплообмен не с воздухом случайно происходит?

[Hoover]

это постанова какая-то, если вообще не монтаж. чтоб так уделать, надо из ведра специально грязюки плеснуть. причём она там не до конца высхла даже, то есть мотор не заводили ни разу после этого. или с открытым капотом стоять перед глубокой лужей, в которую камаз какой-нибудь с разгону влетает.

когда в дождь едешь по дороге, то там всегда электрика во влажной, грязной среде. а перегрев... это же не мотоцикл восход, времён советской молодости. двигатель охлаждается антифризом и маслом изнутри, а не воздухом.
идеально чистый снаружи двигатель долго проработает, если термостат принудительно заклинить в закрытом положении? ведь чистый же - перегрева не должно быть)))

так что я согласен с предыдущим оратором, и моё мнение такое же - " с технической точки зрения, мыть двигатель как МИНИМУМ не имеет смысла."(с)
а течи жидкостей, на которые грязь налипает, надо устранять, а не пытаться их смывать по несколько раз в год.

А антифриз от чего охлаждается? Правильно: от воздушного потока на радиаторы. Вот их-то как раз и надо намывать 2 раза в год (весной и осенью). Причем располовинив их.
Насчет мыть двс или не мыть - дело каждого, но мое мнение - мыть. Отмыв двс мы улучшим его теплоотдачу и снизим риск перегрева. Никакими лаками и прочими консервантами на металл не пользоваться - та же самая причина.

[kilowatt]

А антифриз от чего охлаждается? Правильно: от воздушного потока на радиаторы. Вот их-то как раз и надо намывать 2 раза в год (весной и осенью). Причем располовинив их.
Насчет мыть двс или не мыть - дело каждого, но мое мнение - мыть. Отмыв двс мы улучшим его теплоотдачу и снизим риск перегрева. Никакими лаками и прочими консервантами на металл не пользоваться - та же самая причина.

выделил противоречащие друг другу утверждения

[kilowatt]

Крайний вопрос. А теплообмен не с воздухом случайно происходит?

теплообмен в радиаторе происходит.
поэтому и предложил сомневающимся исключить радиатор из системы, и покататься с чистым двигателем.

[Hoover]

выделил противоречащие друг другу утверждения

C чего вы взяли, что это противоречия??? Основное охлаждение двс получает от антифриза, идущего по двум контурам (как правило). Также частично двс охлаждается маслом.
Элементарно: металл склонен нагреваться и остывать. С нагревом вопросов нет. А вот остывать он может и путем простой отдачи тепла (по заглушенному двс антифриз не гоняет).
Так вот если движок загажен или покрыт каким-нибудь лаком, то теплоотдача нарушается и двс остывает медленней. На скорости он, соответственно, прогревается быстрее.

[kilowatt]

C чего вы взяли, что это противоречия??? Основное охлаждение двс получает от антифриза, идущего по двум контурам (как правило). Также частично двс охлаждается маслом.

вот с этого и взял. сами же пишите про охлаждение антифризом и маслом.

Элементарно: металл склонен нагреваться и остывать. С нагревом вопросов нет. А вот остывать он может и путем простой отдачи тепла (по заглушенному двс антифриз не гоняет).

ну... для борьбы с перегревом остановленного двигателя?)))

[Hoover]

вот с этого и взял. сами же пишите про охлаждение антифризом и маслом.

ну... для борьбы с перегревом остановленного двигателя?)))

Странно как-то вы выделяете мысли.
"...На скорости он, соответственно, прогревается быстрее..." - вот в вашем случае главная мысль.

[kilowatt]

Странно как-то вы выделяете мысли.
"...На скорости он, соответственно, прогревается быстрее..." - вот в вашем случае главная мысль.

я странно?

я прочитал мысль, о которой до этого сам писал:

Основное охлаждение двс получает от антифриза, идущего по двум контурам (как правило). Также частично двс охлаждается маслом.

и странно что при этом добавляете "...На скорости он, соответственно, прогревается быстрее..."
и не видите противоречия...

ладно, флуд начинается.

толком ответа на вопрос

Подскажите по опыту. Стоит ли мыть двигатель вообще? И если стоит то в каком случае?

так никто и не дал. только страшилки всякие показали))



люди ездят на мойки (или самостоятельно) моют двигатели, считая что спасают его от каких-то надуманных проблем, начитавшись подобных страшилок.

[kilowatt]

На скорости он, соответственно, прогревается быстрее.

на скорости ведь двигатель работает. соответственно антифриз и масло циркулируют.
неудобно тут короткие цитаты выделять...

Основное охлаждение двс получает от антифриза, идущего по двум контурам (как правило). Также частично двс охлаждается маслом

.

по заглушенному двс антифриз не гоняет

вот так скопирую.

поэтому и предположил что речь шла о борьбе с перегревом остановленного двигателя.

[Hoover]

на скорости ведь двигатель работает. соответственно антифриз и масло циркулируют.
неудобно тут короткие цитаты выделять...
.

вот так скопирую.

поэтому и предположил что речь шла о борьбе с перегревом остановленного двигателя.

Нам сложно друг друга понять. Флудить дальше не будем.

[lesnoy]

Так вот если движок загажен или покрыт каким-нибудь лаком, то теплоотдача нарушается и двс остывает медленней.

Да элементарно забитые соты на радиаторе приводят к повышенному перегреву. Так что при любой мойке кузова, если позволяет конфигурация бампера(чтобы удобно было подлезть), промывайте соты. По крайней мере я для себя взял это в норму мойки кузова и частью ее.

[kilowatt]

Вот о том и начинался вроде разговор, что силы и время(деньги) полезней потратить на мойку радиаторов.

А мойка двигателя-это для эстетики. (Срубить денег с клиента, быстрее продать машину -тоже для эстетики).

Но забуксовали чёт с перегревом опять:)

PS сетка в бампере полезная штука
PPS особо ретивые мойщики могут струёй из аппарата повредить соты радиатора.

Сообщение отредактировал kilowatt - 16.4.2014, 19:32

[NikAn7]

А мойка двигателя-это для эстетики. (Срубить денег с клиента, быстрее продать машину ....

Получается все тут эстеты и барыги в одном лице? Так, руки от скуки занять... Получается и кузов и салон, тоже можно не мыть. Это ведь всё для эстетики.

Срубить денег с клиента, быстрее продать машину

[kilowatt]

NikAn7, не надо за меня додумывать.

Поясните как и на что влияет с технической точки зрения мойка двигателя.
Я с этим вопросом и начал писать в этой теме.
Про защиту от перегрева-бред. Я уже написал почему.

[Владимир199]

Вопрос если двигатель обработан консервантом , то допустим через год если мыть , консервант от шампуня смывается?

[mobiclean]

Вопрос если двигатель обработан консервантом , то допустим через год если мыть , консервант от шампуня смывается?

Какой консервант? Если термолаки, то нет.

[Владимир199]

Имел ввиду консервант от коха

[Davidlit]

ДмитрийValacuga привет Какой обьем двигателя в твоем кемпере и как достаточно ли мощности?
Хочу поменять свой на более свежий и мощнее чем мои 101 л.с.

[hkomlo]

Всем доброго дня. А что может быть после обычной мойки двигателя Керхером? Мне как-то помыли в клубном автосервисе Ford Mondeo IV, пока проблем не замечено, но после ваших сообщений появились опасения.

Можно отбить что-то или порвать, кто знает что может произойти.
Я, когда еще был молод, впервые увидел керхер.. мне говорят - подставь руку.. как ударило, чуть слеза не покатилась.
Поэтому, лучше не экспериментировать.

[wed]

Уважаемые форумчане! Не жмитесесь! Советую мыть двигатель на дилерских центрах, и именно такой подход позволит вам избежать возможной "головной боли"