Защитная полиуретановая пленка, Защита ЛКП от сколов и царапин. Опции

[evgenii91]

приезжала мазда покрытая матовой плёнкой, замер толщиномера показал толщину плёнки 200мкр. вопрос можно полировать царапки на такой плёнке, или как то подругому можно убрать их?

Она же матовая!

[виталий]

вот на ней была царапина не глубокая ( на лаке бы точно можно было убрать ) на всю дверь шириной примерно 5мм . как то можно убрать такое ?

[Freeman]

вот на ней была царапина не глубокая ( на лаке бы точно можно было убрать ) на всю дверь шириной примерно 5мм . как то можно убрать такое ?

На матовом лаке убрали бы?

[TurboNSK]

как то можно убрать такое ?

феном попробуйте убрать, примерно до 80-100-120 градусов поверхность нагреть, только не перегрейте. Если нет, то на переклейку.
А вообще 200мкм многовато для пленки, ПВХ на 75-100-110 заканчиваются, неужели это антигравийка матовая(крайне редко встречается)

[виталий]

феном попробуйте убрать, примерно до 80-100-120 градусов поверхность нагреть, только не перегрейте. Если нет, то на переклейку.
А вообще 200мкм многовато для пленки, ПВХ на 75-100-110 заканчиваются, неужели это антигравийка матовая(крайне редко встречается)

она какая то с блёсткам , ни разу такую не видел , поэтому и померил. если ещё приедет сфотаю

[TurboNSK]

она какая то с блёсткам , ни разу такую не видел , поэтому и померил. если ещё приедет сфотаю

прозрачная с блестками что ли?

[виталий]

прозрачная с блестками что ли?

чёрная

[TurboNSK]

чёрная

а, ну я кажется понял, это не Алмазная ли крошка случаем? В тени как черный мат, на солнце блястит вся
вот пример http://www.youtube.com/watch?v=MaZAOxuHe38

[виталий]

а, ну я кажется понял, это не Алмазная ли крошка случаем? В тени как черный мат, на солнце блястит вся
вот пример http://www.youtube.com/watch?v=MaZAOxuHe38

очень похоже. солнца не было когда я смотрел

[Baks]

тоже решил заняться.
в связи с этим есть несколько вопросов
1)есть ли смысл покупать рикошетовскую плёнку у которой 500-1000 микрон толщина? есть ли смысл в такой толщине, и реально ли её растянуть хоть на немного выпуклой фаре? или без фена никак?
2)применяется ли фен при укладке антигравийки, для придания формы, так же как это делается с винилом?
есть ли смысл укладывать такую плёнку на горизонтальные части бамперов? я так понимаю полиуретановую же достаточно сложно растянуть?
3)основной вопрос конечно с сильно выпуклыми частями-например зеркала. как их клеить без фена? ведь растяжение там очень большое нужно. или всё зеркала смысла затягивать нет а укладывается только на "лобовую" часть?
и как происходит процесс оклейки "под ручками"? вначале накладывается плоско, а потом внутрь осаживается растягиванием?
и как быть если в выпуклой части-оказался излишек материала, по простому-складка?

Сообщение отредактировал Baks - 8.2.2013, 19:32

[ALEX]

тоже решил заняться.
в связи с этим есть несколько вопросов
1)есть ли смысл покупать рикошетовскую плёнку у которой 500-1000 микрон толщина? есть ли смысл в такой толщине, и реально ли её растянуть хоть на немного выпуклой фаре? или без фена никак?
2)применяется ли фен при укладке антигравийки, для придания формы, так же как это делается с винилом?
есть ли смысл укладывать такую плёнку на горизонтальные части бамперов? я так понимаю полиуретановую же достаточно сложно растянуть?
3)основной вопрос конечно с сильно выпуклыми частями-например зеркала. как их клеить без фена? ведь растяжение там очень большое нужно. или всё зеркала смысла затягивать нет а укладывается только на "лобовую" часть?
и как происходит процесс оклейки "под ручками"? вначале накладывается плоско, а потом внутрь осаживается растягиванием?
и как быть если в выпуклой части-оказался излишек материала, по простому-складка?

ИМХО... Бакс..чудишь ты. Этим вещам ехать учиться надо.

[TurboNSK]

тоже решил заняться.
в связи с этим есть несколько вопросов
1)есть ли смысл покупать рикошетовскую плёнку у которой 500-1000 микрон толщина? есть ли смысл в такой толщине, и реально ли её растянуть хоть на немного выпуклой фаре? или без фена никак?
2)применяется ли фен при укладке антигравийки, для придания формы, так же как это делается с винилом?
есть ли смысл укладывать такую плёнку на горизонтальные части бамперов? я так понимаю полиуретановую же достаточно сложно растянуть?
3)основной вопрос конечно с сильно выпуклыми частями-например зеркала. как их клеить без фена? ведь растяжение там очень большое нужно. или всё зеркала смысла затягивать нет а укладывается только на "лобовую" часть?
и как происходит процесс оклейки "под ручками"? вначале накладывается плоско, а потом внутрь осаживается растягиванием?
и как быть если в выпуклой части-оказался излишек материала, по простому-складка?

1) Такие бренды как рикошет и дюрашилд я бы не рекомендовал к использованию, 1000 микрон будет самое то на фары для фур плоские или на девятки. На современные фары нет необходимости в такой толщине и не положить.
2) нет
3) сложные элементы делаются из Х-частей или с надрезами.

Про ручку не объясню, это не винил. Складок быть не должно

[Baks]

Алексей, когда сложная форма-из нескольких кусков делается в стык или с промежутком?

Этим вещам ехать учиться надо.

мы не ищём лёгких путей

Сообщение отредактировал Baks - 8.2.2013, 21:06

[TurboNSK]

Алексей, когда сложная форма-из нескольких кусков делается в стык или с промежутком?

И так и так, главное не внахлест.

[Baks]

буду тренироваться. возьму для тренировок какое нибудь дерьмо вроде CarLas


Сообщение отредактировал Baks - 8.2.2013, 21:21

[ALEX]

буду тренироваться. возьму для тренировок какое нибудь дерьмо вроде CarLas

Уважау Баксюка $$$ удачи тебе искренне!

[TurboNSK]

буду тренироваться. возьму для тренировок какое нибудь дерьмо вроде CarLas

Привыкнешь к нему, потом переучиваться придется.

[Baks]

да хотя бы смысл понять. 3M сходу портить-дороговато однако

[Nikolaj]

Про то, как мы полировали матовую пленку:







Полировалась АГ на роторе + BlackHole на BO.

[сергей589]

Есть кто из клубней москва или м.о. по горьковке.надо ауди а -1 броней пороги внутри сделать+полосу на бампер багажника от царапин ну и тонировка.