AUTOSOL High Performance, Обсуждения новой полировальной линейки Опции

[AUTOSOL RUSSIA]

Добрый день,

Создали отдельную ветку по новой полировальной системе.
Просьба обсуждать продукты, круги и технологические моменты тут.
Будем рады услышать здесь мнение тех людей, которым удалось потестить пасты, а также по-ближе познакомить всех желающих с новинками.

Power Cut - крупноабразивная паста



Speed Gloss - среднеабразивная паста (может использоваться как One-Step)



Final Finish - антиголограммная паста для темных авто



Control Spray - обезжириватель-очиститель


Вид колпачка


Защита Hart Wachs


Защита Nano Wachs


Сообщение отредактировал AUTOSOL RUSSIA - 22.10.2013, 11:20

[технолог]

Фотки флаконов сделать больше слабо было?-(шутка)
Да и вообще было бы неплохо выложить здесь описание паст. Думаю это будет именно к месту.

[AUTOSOL RUSSIA]

Фотки флаконов сделать больше слабо было?-(шутка)
Да и вообще было бы неплохо выложить здесь описание паст. Думаю это будет именно к месту.

Скоро выложим переводы описаний.

[Павел.]

артикулы этих паст можно?

[технолог]

Хорошо. Будем ждать описания. Тем временем

Хочется понять что за звери:120 и 140?
После второго прохода 140 разогрела лак до 49 град(max), а 120 до 47 град.(max). Визуально чёткость отражения после 140 выше

[Vector]

Интересно, новые пасты будут такие же фуфловые, как и предыдущие?

Кстати, никогда не понимал некоторых производителей. Ну нахрена делать двадцать паст?! Как в этом во всем разобраться?!

[технолог]

Интересно, новые пасты будут такие же фуфловые, как и предыдущие?
.........................................

Если интересно, то это уже хорошо. Думается новые пасты надо оценивать не с прошлыми, а пастами которые сегодня популярны на рынке.

....
Кстати, никогда не понимал некоторых производителей. Ну нахрена делать двадцать паст?! Как в этом во всем разобраться?!

Странно. Сколько людей столько и мнений, а потребностей и капризов ещё больше. Разобраться элементарно...взять и потратить малость денежек по большому счёту.

[Vector]

Если интересно, то это уже хорошо. Думается новые пасты надо оценивать не с прошлыми, а пастами которые сегодня популярны на рынке.

Странно. Сколько людей столько и мнений, а потребностей и капризов ещё больше. Разобраться элементарно...взять и потратить малость денежек по большому счёту.

С точки зрения техники продаж "потратить малость денежек" на "разобраться самому" - не самый лучший вариант.

Зачастую после таких "самостоятельных" испытаний складывающееся мнение о продукте не всегда компетентно. Потом и кричат на всех перекрестках: "Да ваш товар - фуфло!"

Ничего плохого не могу сказать о пастах AUTOSOL для очистки металлов, но не исключаю, что есть какие-то дополнительные "скрытые" возможности.

Но о прошлой "профессиональной" линейке полировальных паст AUTOSOL почему-то у многих мнение однозначное: "Фуфло!".

Хотя для себя я отметил некоторые плюсы:
1. Хороший блеск;
2. Неплохо работают по мягким противным лакам а-ля Honda;
3. Ну и стекла чистить тоже сгодятся...

P.S. А вопрос "Нахрена двадцать паст?" пока не снимаю

[AUTOSOL RUSSIA]

артикулы этих паст можно?

Артикулов пока нет. На сайт выложим по поступлению в Россию.

[AUTOSOL RUSSIA]

Интересно, новые пасты будут такие же фуфловые, как и предыдущие?

Кстати, никогда не понимал некоторых производителей. Ну нахрена делать двадцать паст?! Как в этом во всем разобраться?!

Всего выходит 6 паст:
категория 100 (120 и 140) - крупноабразивные пасты.
категория 200 (220 и 230) - среднеабразивные пасты.
категория 300 (310 и 320) - антиголограммки для темных авто.

120, 220, 310 - содержащиеся в составе компоненты чуть дешевле, чем в 140, 230 и 320 соответственно. Условно, они требуют чуть больше времени и усилий, но в то же время дешевле на полке.

Все новинки можно грубо разнести как:

120, 220 и 310 - Low-Cost
140, 230 и 320 - Hi-End
(Именно так пасты разграничивает сам производитель).

Сообщение отредактировал AUTOSOL RUSSIA - 22.10.2013, 17:21

[Vector]

Однако же сложновато вам будет расположить к себе клиентов после неудачи с линейкой Professional.

Образцы в количестве хотя бы по 50 мл получить реально будет?

[AUTOSOL RUSSIA]

Однако же сложновато вам будет расположить к себе клиентов после неудачи с линейкой Professional.

Образцы в количестве хотя бы по 50 мл получить реально будет?

Думаю, можно будет организовать передачу через нашего сотрудника Алексея.
Вы же знакомы?

[Vector]

Думаю, можно будет организовать передачу через нашего сотрудника Алексея.
Вы же знакомы?

Да, спасибо. Но еще бы до кучи показал бы он, что и как, а то я по неопытности опять не распробую и снова обижусь.

Сообщение отредактировал Vector - 22.10.2013, 17:59

[AUTOSOL RUSSIA]

Да, спасибо. Но еще бы до кучи показал бы он, что и как, а то я по неопытности опять не распробую и снова обижусь.

Предварительно, в первой половине ноября сможем передать пробники

[технолог]

.....................................

P.S. А вопрос "Нахрена двадцать паст?" пока не снимаю

Так кто же на него ответит конкретно\по существу? Он же в первую очередь адресован производителю паст.
В принципе чрезмерный ассортимент порой ставит в тупик. Согласен. Могу предположить, что они имеют сбыт этих 20 паст ...поэтому и производят.

[технолог]

Странно ... странно что вопрос, заданный Vector, остался без внимания форумчан. Вопрос по сути очень глубокий (чувствуется поставлен профессионалом высокого уровня), подразумевающий много аспектов:
1. Особенности различных полировальных систем …их эффективность.
2. Величины припусков в мк. на обработку (снятии некой толщины слоя лака, к примеру, в том или ином случае).
3. Причины постоянного сравнения с продукцией 3М
4. И т.д. и т.п.
Кстати, Vector, посмотрел твой сайт, увидел N-е колмчество брендов. В свете твоего вопроса - возник вопрос:"Нахрена?"
Попутно замечу-вопрос Vector это "камешек" в огород AUTOSOL RUSSIA. По сути ежели образно - зачем каждой "твари по паре"?Т.е. две power cut, две speed gloss, две final finish.
Vector, может для того чтобы профи\мастер\любитель смог подобрать наиболее эффективную пасту для своего конкретного случая и нужны эти 20-ь паст?
К примеру, пытая новые пасты (120,140,220,230,310,320) увидел что на разных лаках они работают по разному ...собственно что не удивительно, а так и должно быть.

Лак №1

Лак №2
Паста одна на двух разных лаках, которые были зашлифованы Р1200, 3М 260L
А вот этот спец. лак на сегодня ни один бренд не смог победить:

[AUTOSOL RUSSIA]

Ну как же оставили без внимания?
Со слов производителя, парные пасты (120, 220,310) представляют собой эконом вариант паст 140, 230 и 330. Разница в цене и ингредиентах (по-дороже - по дешевле).
Завезем в Россию все пасты. Далее уже станет видно, какие будут у потребителей приоритеты.

Сообщение отредактировал AUTOSOL RUSSIA - 23.10.2013, 13:12

[Vector]

Странно ... странно что вопрос, заданный Vector, остался без внимания форумчан. Вопрос по сути очень глубокий (чувствуется поставлен профессионалом высокого уровня), подразумевающий много аспектов:
1. Особенности различных полировальных систем …их эффективность.
2. Величины припусков в мк. на обработку (снятии некой толщины слоя лака, к примеру, в том или ином случае).
3. Причины постоянного сравнения с продукцией 3М
4. И т.д. и т.п.
Кстати, Vector, посмотрел твой сайт, увидел N-е колмчество брендов. В свете твоего вопроса - возник вопрос:"Нахрена?"
Попутно замечу-вопрос Vector это "камешек" в огород AUTOSOL RUSSIA. По сути ежели образно - зачем каждой "твари по паре"?Т.е. две power cut, две speed gloss, две final finish.
Vector, может для того чтобы профи\мастер\любитель смог подобрать наиболее эффективную пасту для своего конкретного случая и нужны эти 20-ь паст?

1. Не считаю себя профессионалом высокого уровня;
2. Причины постоянного сравнения с 3М и так очевидны: для многих 3М - панацея;
3. У меня на сайте только те бренды, с какими приходилось/приходится работать, я материалами не торгую, а всего-лишь высказываю свое краткое мнение о том или ином продукте;
4. Развивая тему "Нахрена?!"... Зачастую при всем этом разнообразии только сам производитель и знает ответ на этот вопрос. Сами продавцы почему-то не всегда обладают полной информацией и навыками работы со всем этим разнообразием своих продуктов. Мне один давече предлагал пятишаговую (!!!) систему полировки. Мы ему показали, что можно сделать в два этапа, он так и не смог пояснить, зачем тратить на ту же работу в четыре раза больше времени.

У меня на полке много чего стоит: и 3М, и WURTH, и Meguiar's, и AUTOSOL тот же, и даже старенький SurfACE, ну и KOCH, естественно. И я примерно уже знаю, чем я буду полировать тот или иной автомобиль (имею ввиду марку, модель год выпуска, цвет).


P.S. А чего это тов. технолог так рьяно защищает AUTOSOL?! Или это как у Пола Далтона с Рупесом...?

[AUTOSOL RUSSIA]

Описание продукции:

1. Power Cut 120

Абразивность: 7 (1-10 min-max). Блеск: 6 (1-10 min-max).
Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия.
Крупноабразивная паста разработана для удаления крупных дефектов и следов шлифовки на старых и поврежденных лкп.
Быстро удаляет потеки лака и придает превосходный блеск.
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 1500-2000.
Не содержит силикона и наполнителей.

2. Power Cut 140

Абразивность: 9 (1-10 min-max). Блеск: 6 (1-10 min-max).
Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия.
Крупноабразивная паста разработана для удаления крупных дефектов и следов шлифовки на старых и поврежденных лкп.
Быстро удаляет потеки лака и придает превосходный блеск.
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 1200-2000.
Не содержит силикона и наполнителей.

3. Speed Gloss 220

Абразивность: 6 (1-10 min-max). Блеск: 7 (1-10 min-max).
Подходит для первичного применения (OEM производители) и восстановительной полировки.
Среднеабразивная паста удаляет такие дефекты лака, как паутинку, легкое окисление, небольшие царапины.
Может использоваться после “Power Cut” для удаления следов полировки и наведения блеска.
Для темных автомобилей в качестве последнего этапа используйте антиголограммную пасту “Final Finish”.
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 2000-2500. • Не содержит силикона и наполнителей.

4. Speed Gloss 230

Абразивность: 5 (1-10 min-max). Блеск: 8 (1-10 min-max).
Подходит для первичного применения (OEM производители) и восстановительной полировки.
Среднеабразивная паста удаляет такие дефекты лака, как паутинку, легкое окисление, небольшие царапины.
Может использоваться после “Power Cut” для удаления следов полировки и наведения блеска.
Для темных автомобилей в качестве последнего этапа используйте антиголограммную пасту “Final Finish”.
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 2500. • Не содержит силикона и наполнителей.

5. Final Finish 310

Абразивность: 3 (1-10 min-max). Блеск: 8 (1-10 min-max).
Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия.
Антиголограммная паста разработана для легкого удаления паутинки и голограмм после грубой полировки.
Может использоваться после “Power Cut” для удаления следов полировки и наведения блеска или после “Speed Gloss” на темных авто. Придает поверхности глубокий цвет и насыщенный зеркальный блеск
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 3000. • Не содержит силикона и наполнителей.

6. Final Finish 320

Абразивность: 4 (1-10 min-max). Блеск: 9 (1-10 min-max).
Подходит для первичного применения (OEM производители) и восстановительной полировки.
Антиголограммная паста разработана для легкого удаления паутинки и голограмм после грубой полировки.
Может использоваться после “Power Cut” для удаления следов полировки и наведения блеска или после “Speed Gloss” на темных авто. Придает поверхности глубокий цвет и насыщенный зеркальный блеск
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам (керамические),
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Применяется для удаления следов шлифовки абразивом 2500-3000. • Не содержит силикона и наполнителей.

7. Control Spray 900

Абразивность: нет. Блеск: нет.
Быстрая и легкая очистка лакокрасочного покрытия
Идеальный контроль поверхности после полировки на наличие дефектов.
Подходит для автомобилей, мотоциклов, фургонов, велосипедов, лодок и хромированных элементов.
Подходит для всех типов лака, включая твердые и устойчивые к царапинам
Работает как со свежими лаками, так и ремонтными.
Не содержит силикона и наполнителей.

Сообщение отредактировал AUTOSOL RUSSIA - 23.10.2013, 13:31

[технолог]

.................................
У меня на полке много чего стоит: и 3М, и WURTH, и Meguiar's, и AUTOSOL тот же, и даже старенький SurfACE, ну и KOCH, естественно. И я примерно уже знаю, чем я буду полировать тот или иной автомобиль (имею ввиду марку, модель год выпуска, цвет).


P.S. А чего это тов. технолог так рьяно защищает AUTOSOL?! Или это как у Пола Далтона с Рупесом...?

Понятно.
Олег, технолог не защищает Autosol, а адекватно реагирует. Давно живу, сложились определённые принципы....по крайней мере изначально поворачиваюсь лицом без "камня за пазухой", ну а потом по ходу дела ....
Что касается новых паст ... мне их дали по моей просьбе. Дали даром и взамен ничего не требовали. Разумеется за это им спасибо.