Мойка радиатора снаружи, чем и как Опции

[olegator]

Порекомендуйте, пожалуйста, какой химией и каким способом эффективнее и быстрее всего почистить радиатор снаружи от грязи и насекомых. Бюджетные методы тоже приветствуются

[Editor]

Бесконтактной пеной. Лучше пеногенератором типа
. 2-3 раза подряд. Намочил пеной, подождал, смыл давлением, еще раз запенил, треш щеткой то что неотмылось. Удобно посудной кривой жесткой нейлоновой щеткой. Смыл, смотрим результат, если недостаточно чисто то средствами для внешней мойки двигателя. См соответствующий раздел.
Радиатор кондея вещь весьма прочная, что не скажеш о радиаторе охлаждения двигателя. Поэтому с давлением внимательно. Даем на "охлаждение" небольшое давление. Легко можно замять медные ламельки. Изнутри наружу и обратно снаружи вовнутрь подкапотного пространства. Ну а после помыть движок полностью. Это обсуждалось.
В качестве химии брал ту пену кот была в наличии и один раз Магвайер СУПЕРДЕГРЕЙЗЕР применял. Еще раз пенными баллончиками для мойки двигателя брызгал
Посчитал что разницы нет, главное это делать хотя б раз в сезон после дальних поездок. Незапускать. Присохнет мошка оторвать сложно, только фреза оторвёт. А фрезой не везде можно...
Очень хорошо применять кривые турбофрезы!!! и вращающиеся насадки.

[olegator]

Editor, понял, спасибо - жаль, что пеногенератора нет. Ладно, замутим с БК-шкой как-нибудь по-другому, может из триггера ее нанести. Из пенной насадки уж больно струя широкая получается - сразу обдашь весь движок.

[Brain]

в радиаторе как правило много трупиков от мошек остается, неверняка химия проив мошек поможет быстрее очистить радиатор по сравнению с обычным БК шампунем

[prolong]

Попробовал Пролонгом, потом водой - радиатор как новый.

[1XXX]

Попробовал Пролонгом, потом водой - радиатор как новый.

Вполне возможно - ПАВы там мощные.

[Dim]

Нужно очень аккуратно работать АВДшкой, так как можно загнуть соты радиатора.

[kirill]

Нужно очень аккуратно работать АВДшкой, так как можно загнуть соты радиатора.

именно! смутила фраза "смыл давлением".....после такой мойки велика вероятность повреждения сот радиатора.
ведь их легко даже повредить пальцем!
его как минимум потом придется снимать и править соты.

Сообщение отредактировал kirill - 14.7.2009, 19:03

[silverworld]

Сегодня раговаривал со спецами они сказали что не в коем случае нельзя мыть давлением
Просто нужно нанести пену для мойки двигателя но только не брать дешовые от них толку мало а потом просто сполоснуть водой из ведра или шланга но без давления.

[Brain]

копипаст одного сообщения в разные ветки... нуну..

[Editor]

именно! смутила фраза "смыл давлением".....после такой мойки велика вероятность повреждения сот радиатора.
ведь их легко даже повредить пальцем!
его как минимум потом придется снимать и править соты.

Давление на АВДшке ставим минимальное. Гнутым соплом Карчеровским стараемся направлять струю перпендикулярно сотам. Конечно лучше "размочить" БК пеной из пеногенератора перед мойкой АВДшкой
Но говнов из немытых никогда радиаторов выливается очь много.
Народ огромные бабки платит сервисникам за мойку радиаторов. А дело копеечное и быстрое.

[Dmitrij]

Я вот сегодня тоже решил помыть радиатор и почистить его от насекомых. АВД в наличии нет, поэтому использовал то, что было под руками, это:



Специальные компоненты, входящие в состав очистителя, позволяют удалять жирные пятна, битум, смолу, воск, зимнюю дорожную грязь, соль, консервирующие покрытия с поверхностей экстерьера. Область применения: для наружной очистки холодного двигателя, узлов и агрегатов, лакированных, эмалированных, пластиковых, кафельных поверхностей.

это:



Концентрированная жидкость для легкого и безопасного удаления насекомых и мошек с лакокрасочной, хромированной, стеклянной, резиновой и пластиковой поверхности. Не содержит формалинов. Не оказывает вредного воздействия на кожу. Биоразлагаем.

И пару пластиковых бутылок с водой.

Вот фотоотчёт.

Было.





процесс...









Стало.




Выковырял всех мошек. Очень в этом помогли зубочистки. Они как раз входят между сот не загибая их.

[Persona]

Я для мойки радиатора использую пролонг и АВД , но только с умом на хорошем расстоянии.

[Dmitrij]

Я для мойки радиатора использую пролонг и АВД , но только с умом на хорошем расстоянии.

Да я бы тоже конечно использовал АВД, да нет его пока. Со временем...

[olegator]

На самом деле АВД здесь действительно не обязателен - можно и просто шлангом. Либо в самом АВД давление поменьше сделать.

[Эгоист2]

Составы для мойки ДВС неплохо справляются. Dim +1.

[uzo]

Уже который год мою Cillit Bang в триггере.
На сухой, холодный радиатор разбрызгиваю средство. Если толщина бутерброда позволяет, то также сверху разбрызгиваю на рад. ОЖ, чтобы стекало вниз. Пена проходит через соты насквозь и разъедает всю грязь - как она течет видно невооруженным взглядом. Смывать обильно водой, ибо химия едкая, и лучше совместить с мойкой двигателя каким-нибудь нейтральным средством. После мойки все резинки побрызгать силиконом.
Сразу отвечу на вопрос - радиаторы не разъедает (кондер - алюминий, основной - медь).

[libermonoff]

Со шланга, под давлением. Только струю нужно не прямо на соты направлять, а немного под углом, чтоб весь шлак вниз стекал. ИМХО

[Editor]

libermonoff да, это можно. Но давление воды должно быть слабым, как из водопроводной сети 2 - 3 Па. Иначе сомнет мягкие медные соты масляного радиатора охлаждения.

[U.S.ARMY]

Я мыл керхером (с приличного расстояния) + бесконтакт + щёткой врукопашную/вручную ) Радиатор был сильно забит,одного бесконтакта было мало.Приходилось использовать нежёсткую щётку.И так много-много циклов пока вода не стала проходить насквозь радиатора по всей его площади.Бампер разумеется снимал.Главное соты не помять.