Гарантия на запуск двигателя после мойки, обсуждение ответственности ДЦ Опции

[bc----]

Если говорить с точки зрения закона, тут некорректно говорить про "гарантию", потому что гарантия подразумевает отсутствие недостатков выполненной работы на протяжении какого-то времени. Например, можно дать гарантию на покраску, обещая, что она продержится не меньше ХХХ лет. Давать гарантию на то, что чистота движка сохранится - это, конечно, из области шуток. Вопрос, вокруг которого тут ломаются копья, регулируется статьей 35 закона о защите прав потребителей http://www.ozpp.ru/laws/zpp/35.php И он никак не зависит от бумажек, выданных клиенту. В случае отказа электрики при любом раскладе должна быть экспертиза, которая должна точно установить, явилась ли мойка причиной отказа, или нет. Если электрика сломалась именно по причине мойки - абсолютно пофигу, давали "гарантию", или нет, суд, скорее всего, будет на стороне клиента, и принудит отремонтировать ему машину за свой счет.

Я тоже склоняюсь к мысли, что "гарантия" на тех автомойках - всего лишь маркетинговый ход. Т.е. ребята просто подтверждают то, что и так обязаны делать. Примерно как продажа подсолнечного масла с большой надписью "не содержит холестерин".

Сообщение отредактировал bc---- - 14.1.2014, 20:11

[artik]

хм...какая то странная гарантия "запуск двигателя"...запуск или выпуск, это всё вводит клиентов всегда в заблуждение. Обещать клиенту какие-то спорные вещи как мастер-профессионал это не тактично. Нужно объяснить клиенту, в чём подвох с электроникой современных автомобилий. По закону мастерская должна возместить ущерб нанесённый клиенту во время услуги или сервиса. В спорных случаях, Клиент обязан доказать техническую исправность своего двигателя и это только через свою постоянную сервисную мастерскую, где авто находится под постоянном наблюдении (не раз в 5 лет, а именно регулярно) раз в год например. Вопрос: как часто мастерская про замене масла проверяет все узлы вашей машины? Как часто проверяют влагу в двигателе?
Если экспертиза докажет, что ваша вода из вашего колодца + ваша кох-химия попала именно в нутро бедного авто, то дело ясно, но обычно без суда и следствия в практике говорят....Да как так? Я к вам приехал, вы помыли, а тут на тебе и столбняк. Не волнует, ремонт за ваш счёт. Учитивая нервоз и психозы клиентов, можно не продолжать дискуссию, а сразу предпринимать правильные решения. После 80 000км вообще смешно давать какие-либо гарантии (касается не только детелейров,но и других мастеров)
Гарантия на запуск, это далеко не гарантия что машина после запуска будет работать так же как и до мойки. На новых авто, если нет надобности мыть движок, лучше не трогать, но если клиент настаивает, то....Обычно моют движки в катастрафическом состоянии, а если там явные следы, масла, других жидкостей, то кому что я должен в таком состоянии гарантивать как мастер? Ну и что, что вы уважаемый клиент докатились до наших ворот. А где гарантия что вся электроника у подерженного автомобиля при пробеге 100ткм в исправности? Абсурд. Тема закрыта. Если сомневаетесь в компетентности мастера, идити дальше, если вам обещают гарантию на запуск, на впуск, на хороший звук мотора или на ещё какие-то сомнительные вещи, то ищите да обрящите. Последний выход хочешь сделать хорошо, делай сам

[bc----]

На новых авто, если нет надобности мыть движок, лучше не трогать, но если клиент настаивает, то....

То с него расписку "данная услуга мойкой не рекомендована, о возможных последствиях предупрежден". Тоже не факт, что 100% поможет, случись чего, но шансы повысит сильно.

[Agstroy]

Не совсем понятно зачем ломать копья!? Если любой мастер берется за свою , подчеркиваю СВОЮ работу, то думаю стоит ожидать нормального результата(не обязательно отличного). Мыть моторный отсек не самая сложная работа, даже не смотря на возраст авто. Другое дело запущенное состояние двигателя и проводки, когда создается впечатление, что Мамай со всей конницей прошелся, но это исключение. В любой работе есть свои тонкости о которых нормальный мастер должен быть осведомлен, чтобы не допускать косяков и для меня понятия ,,не гарантирую,, что заведется вообще не состоятельны. Перед каждым ТО моется подкапотное пространство на дилерском центре и ни у кого не возникает мысли о том, гарантируют или не гарантируют, заведется или нет...

[vadik_45]

Вот, что вычитал в инструкции по мойке двигателя от Koch:
"Мойка двигателя - это высокая ответственность перед клиентом, требует особого внимания, культуры и точности выполнения инструкций.
Полная сушка двигателя занимает от 5 до 24 часов.
Двигатели, оборудованные моноблочными и индивидуальными катушками зажигания, требуют их демонтажа. Особенно надо быть внимательными с автомашинами VW-group (Audi, VW, Seat, Porsche...)" Кто-нибудь сталкивался с проблемами на этих марках? Думается мне, никто на мойках ничего снимать никогда не будет... Или таким образом, Кох просто "сливается" от возможных встречных к нему претензий от моек а-ля "делали все по технологии, а он гад такой поломался... катушки? не, не снимали!!!"

А по поводу гарантии - выходит, что если кто и дает гарантию, так "по правде" должен на сутки ее давать! ИМХО, бред полный.

Сообщение отредактировал vadik_45 - 15.1.2014, 19:47

[bc----]

Не совсем понятно зачем ломать копья!? Если любой мастер берется за свою , подчеркиваю СВОЮ работу, то думаю стоит ожидать нормального результата

Беда в том, что у мастера на лбу не написано, за чью работу он взялся.

[otli4no]

каждым ТО моется подкапотное пространство на дилерском центре

это еще что за сказка?

Вот, что вычитал в инструкции по мойке двигателя от Koch:
...Кто-нибудь сталкивался с проблемами на этих марках? Думается мне, никто на мойках ничего снимать никогда не будет... Или таким образом, Кох просто "сливается" от возможных встречных к нему претензий от моек а-ля "делали все по технологии, а он гад такой поломался... катушки? не, не снимали!!!"

сталкивался. Это известная история на вагах первой половины двухтысячных.

[bak80]

Сегодня двигатель это сложное электронное устройство, поэтому даже некоторые дилеры отказываются мыть двигатель, тем более что можно легко заехать на мойку с неработающим электрооборудованием, троящим двигателем, сгоревшим генератором, или с каким нибуть блоком поломанным тысячь так на тридцать.

[Brain]

каждым ТО моется подкапотное пространство на дилерском центре

это еще что за сказка?

У KIA такое есть. Сам офигел. Услуга входит в перечень ТО.
По крайней мере в Фаворите на моей Пиканте каждый раз моют даже не спрашивая меня.

[wed]

Сегодня двигатель это сложное электронное устройство, поэтому даже некоторые дилеры отказываются мыть двигатель, тем более что можно легко заехать на мойку с неработающим электрооборудованием, троящим двигателем, сгоревшим генератором, или с каким нибуть блоком поломанным тысячь так на тридцать.

Тот, кто хочет зарабатывать на мойке двигателей, должен иметь возможности для их диагностики. И проблем не будет, и дополнительно заработает на этом.

[vadik_45]

сталкивался.

т.е. авто реально не заводилось? как решали такие проблемы?

[otli4no]

т.е. авто реально не заводилось? как решали такие проблемы?

Чтобы не заводилось - такого не было, просто начинало троить..
На самом деле случаи такие были в лохматые времена, когда я еще не знал про "гели-диэлектрики" ))
Ну а катушки эти ваговские - реально расходник, они и без мойки летят регулярно и владельцы таких моторов об этом знают.

[artik]

Тот, кто хочет зарабатывать на мойке двигателей, должен иметь возможности для их диагностики. И проблем не будет, и дополнительно заработает на этом.

хм...знаю два центра у нас которые занимаются и мойкой и мазюканъем восков типа полирвощики и к тому же предлагают услуги ремонта автодвигателей и коробок. В центре работают 10 человек, но из них профи детейлеров нет. Соответственно много жалоб от клиентов.
Вы часто затрагиваете темы, но не договариваете, не знаю почему, но вы либо маляр, либо повар, либо сантехник, либо полировщик, либо механикслесарь. Ой тут же форум и можно на ты, пардон забыл. Володя, вот ты пишешь людям, что они и крестиком вышивать учат, а тут одновремено предлогаешь, что центры и малярить должны, делать пробоины за 20-30минут, диагностиравать машины, выравнивать вмятины, полировать, мыть и всё такое. Перебор, потому как в практике это не возможно. У вас должно быть напровление в бизнесе одно ну Mаксимум 3 (продавец, детейлер, пдрщик или вместо пдр пусть маляр). Хорошие обученые кадры стоят больших денег. А так супермэнов типа Всё в одном нет и не будет! А иметь оборудование под все марки авто в центрах детейлинга или мойки это не реально, во вторых чтобы правильно диагностировать нужен специалист например мастер-механик, электротехник...и вопрос тогда сможет ли он справлятся с задачами на всех марках. Уверен, нет. Знаю случаи когда люди китайскими приборами блокировали машины в ступр. Почему китайскими, да потому что станция от компании Бош или других крутых фирм стоит касарей так 25-50000евриков. Люди экономят, берут всё что халявно на рынке и вперёд с песней. Потом классика, евакуатор, потеренное время, клиент взбешенный и т. д. Вопрос: дык на хрена усложнять жизнь, эсли знаешь что всех не удовлитовришь услугами, ведь выше своей головы не прыгнешь.

[bak80]

Тот, кто хочет зарабатывать на мойке двигателей, должен иметь возможности для их диагностики. И проблем не будет, и дополнительно заработает на этом.

Диагностика стоит на порядок дороже мойки, поэтому одни моют другие диагностируют,
Да и электрик никогда не станет мойщиком.

[wed]

Диагностика стоит на порядок дороже мойки, поэтому одни моют другие диагностируют,
Да и электрик никогда не станет мойщиком.

Я лично мою двигатель у своего Фордика там где есть и мойщики и диагносты-электрики, и ремонт двигателей, и даже их замену можно сделать. Так спокойнее будет!

[AlexTC]

Я лично мою двигатель у своего Фордика там где есть и мойщики и диагносты-электрики, и ремонт двигателей, и даже их замену можно сделать. Так спокойнее будет!

А если твой, Владимир, Фордик закашляет после мойки или задергается да и издохнет своим каким то органом подкапотным? Что делать то будешь? Кого к ответу?

[wed]

А если твой, Владимир, Фордик закашляет после мойки или задергается да и издохнет своим каким то органом подкапотным? Что делать то будешь? Кого к ответу?

Александр! А я двигатель всегда мою в одном месте, там где Фордик покупал. Их там ещё много!

[AlexTC]

Александр! А я двигатель всегда мою в одном месте, там где Фордик покупал. Их там ещё много!

Все двигатели моют в одном месте - под капотом)) И все же?

[wed]

Все двигатели моют в одном месте - под капотом)) И все же?

Саша! Просто я советую мыть двигатель там, где его в любом случае смогут завести.

Только не нужно шутить и говорить, что его можно завести под капотом. Весь вопрос - это найти хороший центр для оказания таких услуг.

Сообщение отредактировал wed - 16.1.2014, 22:13

[AlexTC]

Я прекрасно понял твои слова

Я лично мою двигатель у своего Фордика там где есть и мойщики и диагносты-электрики, и ремонт двигателей, и даже их замену можно сделать. Так спокойнее будет!

это разумный подход. При случае и понять кто прав-виноват проще будет. Верно?