Полировка пластиковых фар, делимся опытом Опции

[bambuk]

MaxSTATUS
76-ую я руками растирал, мягкой, но плотной фиброй, как-то так)

Сообщение отредактировал bambuk - 7.11.2011, 0:20

[MaxSTATUS]

MaxSTATUS
76-ую я руками растирал, мягкой, но плотной фиброй, как-то так)

не. надо надо кругом паролоновым.. фибра тож царапает, особенно под нажимом.

[bambuk]

То есть технология с дрелью все же имеет место, и даже мех как мех, уже хорошо))

MaxSTATUS
Ок, понял, завтра поеду искать соответствующий круг. Спасибо

[MaxSTATUS]

То есть технология с дрелью все же имеет место, и даже мех как мех, уже хорошо))

MaxSTATUS
Ок, понял, завтра поеду искать соответствующий круг. Спасибо

Не зачто=)

попробуйте так: мех + 75, паролон + 75, паролон + 76. Может прокатит=))

[mi436rus]

4) Нанес аппликатором равномерно пасту на участок фары, дал чуток высохнуть и располировал без усилий, постепенно увеличивая скорость

Вот так делать не надо, эти пасты работают как раз пока не высохли, т.е. нужно нанести пасту (можно сразу на мех\поролон), и полировать чуть нажимая на поверхность, как только паста перестанет "мазать", оставлять после себя полупрозрачные разводы - нужно добавить. После меха поролоном нужно пройти, фиброй голограмки не уберёшь

[bambuk]

В-общем прикупил оранжевый и черный поролон.
Прошелся 75-ой оранжевым несколько раз - вроде получше стало, потом 76-ой пастой и черным поролоном - еще лучше.
Но под фонарем - все равно шляпа.
И царапки не "родные", а от процесса, я так думаю. Что в процессе может быть не так? Меня смущает, что поролон как бы сразу "съедает" пасту.

[ALEX]

И царапки не "родные", а от процесса, я так думаю. Что в процессе может быть не так?

Может 3М??? 76

[bambuk]

В смысле она не подходит для "финишного" полирования пластика фар?

[ALEX]

Может и не убрать от чего у тебя неудовлетворённость от процесса

[Koan]

76 разве не филинговая?
Я бы начал с нормальных паст и машинки, а не мучал мозг и руки дрелью и пастами с сомнительным качеством.

[ALEX]

ХЗ. Но проблемы с ней у многих и часто.

[bambuk]

Пнятно, то есть с моим арсеналом идеала не сотворишь. Понимаю, что пасты на сегодняшний день не лучшие да и дрелью особо не пополируешь.
Тут в начале темы писалось, что даже руками можно неплохих результатов при полировке фар достигать.
Вот мне и интересно я сделал все что смог или что-то делаю не так?

[ALEX]

Пнятно, то есть с моим арсеналом идеала не сотворишь. Понимаю, что пасты на сегодняшний день не лучшие да и дрелью особо не пополируешь.
Тут в начале темы писалось, что даже руками можно неплохих результатов при полировке фар достигать.
Вот мне и интересно я сделал все что смог или что-то делаю не так?

Всё так. Просто без машинки и хороших паст могут возникать подобные проблемы.

[TurboNSK]

Посвятите:
раньше при полировке, в зависимости от мутности абразив машинка+руки+водичка(600/1000/1500/2000/2500) потом 3М 74 поролон оранжевые, 75-76 черный поролон и защитку 77 вручную. Все хорошо работало, все довольны.
Сейчас чаще всего PowerCut + мех 80мм, иногда Feinshleif + желтый поролон и что нибдуь из защит (Grun или Hartwach) все так же, только быстрее.
У нас возник спор, мне утверждают, что 74 и 75 полировать пластик нельзя, полировка ЛКП и Пластика это два диаметрально-противоположных процесса, и если 3М по ЛКП уступает, то пластик пилит лучше всех. При этом не прощает ошибок, и хорошо работает только в руках мастера.
От 3М отказались, и как то возвращаться к нему только из-за фар не хотелось бы

[Koan]

Чушь Петровна какая-то. 74 более абразивная, но мех ее уделает имхо. Мастера с 74... это и вовсе порвало мозг.
Работайте так, что бы наносить минимальный вред, тоесть не срубая лак шлифовкой, если можно. Скажу даже больше, часто среднего коха хватает для фар, я про желтый круг.

[TurboNSK]

да я как то тоже так подумал, если не используют 74-75, то какую, 76 и 77/83, чисто для блеска.. там же нет абразива
Про защитный слой солидарен, очень редко шлифую, предупреждая 5 раз.

[TurboNSK]

Вот так вот замечательно говорим полировки, защитные слои и лак, и сегодня у нас случается такая тема, приехала машина, на тонирование оптики. Все стандартно, протираем фары, глина, обезжирка. Первую фару все хорошо, а вот вторая - сразу(!) начала трескаться.


изучив машину, увидел что как раз эта сторона ремонтная, думаю что фару просто залачили сверху.
пришлось брать абразив и убирать рельеф, потом тонир.
Подобная подстава первый раз за 3 года.

[Editor]

Оппа... попадос блин...
Как разрулил ситуацию с хозяином?

[TurboNSK]

позвал/показал. После абразива рельефа не было, сносить его напрочь не решился как то. Затонировали, почти не видно трещины.

[Tramuntana]

Еще заказчик поался адекватный,а так мог и сказать что мол такого небыло твой косяк.И покупал бы фару новую.