полировальные круги Опции

[Dr.SteelHummer]

В точку. Перегревы на этих кругах от перенасыщения пастой происходят (перестают продуваться), и в итоге поролон вылетает через центральную дырочку. Так же от перегрева круги летят под потолок. В таких случаях, даже безобидным желтым файном можно побрить ЛКП.
А как эти нежные круги лучше всего чистить? Что бы служили и служили, а то 1-2 авто и в хлам.

я работаю только финишными кругами и БФ использую только на финише, никогда им не режу и мои круги ходят долго, а так чтобы режущие жили долго нужно их не пропитывать пастой, а сделал деталь, поменял на другой, пока первый сушится

[сергуня1185]

спасибо за советы

[Bars]

Вы все врете,круг сам охлаждается создаваемым при вращении ветром.
Дирка для центровки.
Есть такие подошвы и приблуда их туда пялить быстро и чотко.
Только они наверно дорогие.

У меня подошвы такой нет,а кругов от разных производителей с отверстием полно.

Да конечно...., что он тогда надувается в центре? А потом бахает с выплеском кучи конденсата. Там же видно в подложке проходят каналы и замыкаются на центральное отверстие.

[сергуня1185]

Да конечно...., что он тогда надувается в центре? А потом бахает с выплеском кучи конденсата. Там же видно в подложке проходят каналы и замыкаются на центральное отверстие.

чаще мойте кружки.не разу у меня не бахало.

[Bars]

Скрин из презентационного документа, взят с как-кара

[Dr.SteelHummer]

Скрин из презентационного документа, взят с как-кара

красава!

[Центр Автотехнол...]

Вам не кажется что центральное отверстие в полиравальнике и отверстия для вентиляции в подошве несколько разные вещи?

Это как нужно газовать если круг слетает под потолок.

Работаю двумя подошвами Аллегрини и Дирфос в них нет отверстий,ни чего ни греется и не слетает.Круги разные лэйкантри все с центральным отверстием.

Была давно подошва магваерс в ней отверстие спец ручка для центровки и свои кружки с диркой.Её пялить было быстро и чотко без биения.Но это было давно сейчас таких не вижу.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 24.3.2018, 17:36

[Bars]

Вам не кажется что центральное отверстие в полиравальнике и отверстия для вентиляции в подошве несколько разные вещи?

Это как нужно газовать если круг слетает под потолок.

Работаю двумя подошвами Аллегрини и Дирфос в них нет отверстий,ни чего ни греется и не слетает.Круги разные лэйкантри все с центральным отверстием.

Была давно подошва магваерс в ней отверстие спец ручка для центровки и свои кружки с диркой.Её пялить было быстро и чотко без биения.Но это было давно сейчас таких не вижу.

Ну так подошвы другие вот и не слетает. Я ставил на бигфут обычные круги под ротор, АГ черный джетта про очень быстро и сильно начинает надуваться и немного греться в центре, потом херак и стрельнит конденсатом, естественно и паста там АГ. Средний диск гораздо меньше надувается. Понятно что диски дешевые и у них структура другая. Тут уж либо менять их по элементам, либо нормальные брать. Но факт что отверстие посередине гоняет воздух 100%. Если честно это не такой принципиальный момент. Я вот не обращал внимание маленькие отверстия как сделаны, на шлифовалке они точно под вытяжку внутри подошвы соединены.

[Koan]

В центре самый малый нагрев кругов. Тем более что сейчас почти все они с открытими порами и вентилируется все через подошву шустрее чем через центр.

[candycars]

Кто что думает насчет микрофибровых полировальников? Какие пасты хорошо идут, кроме Магваеров?

[Koan]

Кто что думает насчет микрофибровых полировальников? Какие пасты хорошо идут, кроме Магваеров?

Gyeon compound(+) полет нормальный. мф поюзал разные и дешевые(лератон) и рупес и маги.

[Rusik098]

Добрый вечер.
Давно читаю тему и много чего взял себе на заметку по вопросам полировки.
На данный момент с этим кризисом( будь он не ладен)заказы идут на убыль.
Как у вас в России с этим делом.