про полировку фар. миф или реальность? Опции

[otli4no]

второй состав наносится так же как и первый.

Да ясен пень что наносится так же. Просто первый состав меня немного пугал своей желтизной, когда разводишь. На фарах визуально желтизны не наблюдал. Может он при нанесении и высыхании прозрачным становился, хз..

[bizoncik]

Так и есть

[otli4no]

Ты второй пробовал?

[bizoncik]

Да,правда пробник привозили из Москвы.Бесцветный состав.

[otli4no]

Да,правда пробник привозили из Москвы.Бесцветный состав.

Тогда будем брать..

[jecka]

Да ясен пень что наносится так же. Просто первый состав меня немного пугал своей желтизной, когда разводишь. На фарах визуально желтизны не наблюдал. Может он при нанесении и высыхании прозрачным становился, хз..

и правильно пугал, состав слегка "тонирует " , особенно отчётливо видно если нанести на одну фару . Я про 2-х компонентный

[komet]

Я вот тоже немного запутался в поколениях этих лаков дельта китс...
У первого поколения технологичность нанесения была потрясающая, но оставался небольшой вопрос с желтизной состава...
Что и как в следующем поколении - пока не в курсе...
Набор от HBC дает интересную 100% прозрачную пленку, но технологичность нанесения - лучше б я вообще за это не брался...

HBC только для покрасочных камер, иначе я себе это не представляю.

[bizoncik]

Тогда будем брать..

Обещают что до 3-х лет покрытие будет держаться на фаре,хотя гарантию дают на год.

[СашкаА]

По лаку первому тот что желтый 2К наноситься и растекается легко, застывает за 3 часа и можно ехать. (но лучше быстренько ИК подсушить).
Но на практике царапаеться сильно, есть машины сделанные 2 года назад и год назад, ничего особенного в нем нет.
Тот что 2-й лак почти эдентичные своиства, по консестенции жиже.

А вообще гемор эти лаки, как то давно занимались подобного рода услугами, сейчас проще снести штатный и кинуть пленку, надежнее и качественнее.
Но что то давно ушатов на такие работы нет, настальгия

Сообщение отредактировал СашкаА - 23.11.2013, 2:39

[Pavlik]

и правильно пугал, состав слегка "тонирует " , особенно отчётливо видно если нанести на одну фару . Я про 2-х компонентный

Ничего подобного, нанес себе на одну фару для теста, абсолютно никакой разницы, что со светом, что без, отличия не увидишь!

[jecka]

Ничего подобного, нанес себе на одну фару для теста, абсолютно никакой разницы, что со светом, что без, отличия не увидишь!

требовалось реставрировать одну фару :



Шлифуем :




Вторую полируем :



наносим лак ( на одну ) и получаем :



к чему уж тут слова нужны :



Сообщение отредактировал jecka - 24.11.2013, 22:31

[Cowboy63]

так может не стоит сравнивать новую фару с ушатанной десятилетиями ? там и внутри явно слой всякого Г у старой и не факт,что сошлифовали всё хорошо и до конца.....
PS если кто то хочет провести полноценный тест - возьмите 2 новых фары и нанесите на 1 из них лак, вот и будет результат !
PS и кто мешает сразу на обе фары нанести лак,даже если 1 из фар новее и лучше второй ?

Сообщение отредактировал Cowboy63 - 25.11.2013, 2:07

[jecka]

так может не стоит сравнивать новую фару с ушатанной десятилетиями ? там и внутри явно слой всякого Г у старой и не факт,что сошлифовали всё хорошо и до конца.....
PS если кто то хочет провести полноценный тест - возьмите 2 новых фары и нанесите на 1 из них лак, вот и будет результат !
PS и кто мешает сразу на обе фары нанести лак,даже если 1 из фар новее и лучше второй ?

а может.....партия была бракованной, отвердитель всунули фуфельный, лак не тот, руки кривые у меня, напарника...?!

до того, как нанести, что угодно клиенту, всегда , проводятся тесты. Первоначально имеем 10 комлектов, одного хватает на много фар, в один слой ( 3 пары минимум ). И без шлифовки и "реснички" делали этим лаком без обезжиривания и на полированные и на новые и куда только, не наносился этот лак. И результат всегда один и тот же - притемняет .

на снимках выше ( ну нет других на телефоне) клиент на отрез отказался покрыть вторую фару, а через две недели просил, хоть как , не покрывая вторую фару, исправить первую

Сообщение отредактировал jecka - 25.11.2013, 10:59

[komet]

По лаку первому тот что желтый 2К наноситься и растекается легко, застывает за 3 часа и можно ехать. (но лучше быстренько ИК подсушить).
Но на практике царапаеться сильно, есть машины сделанные 2 года назад и год назад, ничего особенного в нем нет.
Тот что 2-й лак почти эдентичные своиства, по консестенции жиже.

А вообще гемор эти лаки, как то давно занимались подобного рода услугами, сейчас проще снести штатный и кинуть пленку, надежнее и качественнее.
Но что то давно ушатов на такие работы нет, настальгия

а как на счет того, что пленка за счет нагревания от лампы и въедания внешней грязи, под температурой желтеть начинает?

[Pavlik]

Спорить не хочу, но все как то странно это! У меня отличия никакого, нанес на одну фару для теста. Завтра сфоткаю выложу.

[СашкаА]

komet, Ромк причем тут пленка? )
Мы лак обсуждаем 2к.

По лаку ничкакого пожелтения не будет за 3 минут с расстояния 50-60 см. он полностью встанет и гоу хом.
Но лак бесполезный и мягкий, проще Рестор кинуть если фары в край не убиты... Если убиты, то рестор их доконца уничтожит.

По пленке и пожелтению на полиуретане нужно отждельную тему открывать...

Сообщение отредактировал СашкаА - 25.11.2013, 23:19

[komet]

А вообще гемор эти лаки, как то давно занимались подобного рода услугами, сейчас проще снести штатный и кинуть пленку, надежнее и качественнее.
Но что то давно ушатов на такие работы нет, настальгия

komet, Ромк причем тут пленка? )
Мы лак обсуждаем 2к.

По лаку ничкакого пожелтения не будет за 3 минут с расстояния 50-60 см. он полностью встанет и гоу хом.
Но лак бесполезный и мягкий, проще Рестор кинуть если фары в край не убиты... Если убиты, то рестор их доконца уничтожит.

По пленке и пожелтению на полиуретане нужно отждельную тему открывать...

так ты сам сначала про пленку написал, а потом спрашиваешь причем

ты тут все таки поделись опытом - желтеет полиуретан (про лохотронский неполиуретан уж совсем не говорю) на фарах от температуры и грязи? я слышал, что на ксеноне еще сносно, а вот на галогенках грязь вкипает при температуре.

[СашкаА]

так ты сам сначала про пленку написал, а потом спрашиваешь причем

ты тут все таки поделись опытом - желтеет полиуретан (про лохотронский неполиуретан уж совсем не говорю) на фарах от температуры и грязи? я слышал, что на ксеноне еще сносно, а вот на галогенках грязь вкипает при температуре.

На стекле сильнее желтеет чем на пластике. ПТФ не делаем стекло вообще.

По фаре на 2-3 года хватит если не забивать на мойку авто и фар.Полиуритан пористый материал и втягивает в себя грязь при нагреве и проникновении в поры нечистот. Хреновый материал начинает желтеть из за клеевого слоя под пленкой но опять же это в случае с птф. Если обслуживать пленку примитивной очисткой и воском, то она желтеть будет медленнее))

[white45]

На стекле сильнее желтеет чем на пластике. ПТФ не делаем стекло вообще.

По фаре на 2-3 года хватит если не забивать на мойку авто и фар.Полиуритан пористый материал и втягивает в себя грязь при нагреве и проникновении в поры нечистот. Хреновый материал начинает желтеть из за клеевого слоя под пленкой но опять же это в случае с птф. Если обслуживать пленку примитивной очисткой и воском, то она желтеть будет медленнее))

чисто по секрету: от некоторых восков желтеет в разы быстрее и сильнее, просто материал нужно выбрать хороший, и не нужны ему никакие доп мази

[Алехан]

еще раз повторю вопрос: а можно ли после полировки фару качественным воском покрыть или к примеру Фуссо? будет ли эффект?