Очень старые смолы и мошки... Опции

[DenIm]

Получается так, что купленная б/у машина вся в мелкую точку Там и смола деревьев, и мошкара... в общем все что падало сверху.
Как я подозреваю, на машине это все уже года два точно!
Пробывал оттирать различными фирменными средствами, оттирается % 20 и все. Если слегка так ноготком... точки, т.е. смола, мошки и т.д. отдираются.
Пробывал и керосин, и уайт-спирит... незнаю, антисиликон отличается ли координально от них!?

Если глиной попробовать, поможет? Какую лучше использовать для такой старой грязи?

Или только аброзивная полировка кузова?

Сообщение отредактировал DenIm - 5.8.2009, 11:22

[Chobis]

как вариант можно попробовать сильную щелочь >14 в концентрате
а затем уже глиной

[Brain]

Клинол от насекомых в несколько заходов.
Даже очень старые пятна начинают стекать тут же.

[DenIm]

Клинол от насекомых в несколько заходов.
Даже очень старые пятна начинают стекать тут же.

Клинол от насекомых продается маленькими фасовками, или только 5 литров?

[1XXX]

может фото покрупнее смол?

[DenIm]

Дело в том что фото-а макро нет, а мыльница так близко не зделает. Но я попробую!


Сегодня попробовал стирать эти точки нашатырем и растворителем 2К - без фанатизма! - не помогает да же капельки!

Некоторые точки при рассмотрении оказываются мелкими точками ржавчины на лаке - как я понял это металл частицы сели на лак!?
Но больше точек именно бугорками, мошки, сок дерева и т.п.

[Brain]

Клинол от насекомых продается маленькими фасовками, или только 5 литров?

1-5-20 литров

[1XXX]

смывай всё что есть а остальное наверное придётся пробовать шлифовать...

[DenIm]

смывай всё что есть а остальное наверное придётся пробовать шлифовать...

Чем шлифовать, шкуркой? Если да то какой, если нет то чем?

В любом случае, подскажите как лучше организовать/зделать весь этот процесс. В смысле какими шкурками, пастами, полиролями и т.д., и в какой последовательности.
Шлифовать/полировать буду руками, машинки нет, у друзей то же нет. По этому думаю подетально все делать.

З.Ы. Заранее благодарен!

Сообщение отредактировал DenIm - 7.8.2009, 9:17

[Brain]

я бы для начала тризаком прошел это 3000 абразивность, если не спасло бы, то по нарастающей 2500 2000 выше думаю не надо (У Магвайрса мокрая нождачка до 3000 есть), и обратно по убывающей..а потом матовое пятно убирать... но это только машинкой... руками даже не возьмусь за это

[DenIm]

я бы для начала тризаком прошел это 3000 абразивность, если не спасло бы, то по нарастающей 2500 2000 выше думаю не надо (У Магвайрса мокрая нождачка до 3000 есть), и обратно по убывающей..а потом матовое пятно убирать... но это только машинкой... руками даже не возьмусь за это

А чем матовое пятно убирать?

Да, руками долго, тяжело... но выхода пока нет. А том может и появится.

[Brain]

а абразив убирать пастами и машинкой. это в разделе абразивная полировка глянь

[DenIm]

Как я понял схема следующая:

1. Вымыть - с шампунем и т.д. Очитстить по возможности деталь от прилипшей грязи, в данном случае только битум.
2. Шкуркой с водой 2500 потом 3000, если поможет то только 3000.
3. Затем пастой 3М 09375.
4. Затем пастой 3М 09376.
5. Обезжириваем!
6. Защита пастой 3М 09377.

Правильно

Но тут же вопросы
- чем лучше полировать в ручную с этими пастами? - какой тканью или мехом? 

[Brain]

схема правиьная.
ты пользуешься профессиональными составами, которые начинают работать при определенных оборотах (~1500 об/мин) если сможешь обеспечить такое руками, то машинка тебе не нужна

мех на 75-ю не нужен, паролон средней жесткости достаточно

[DenIm]

схема правиьная.
ты пользуешься профессиональными составами, которые начинают работать при определенных оборотах (~1500 об/мин) если сможешь обеспечить такое руками, то машинка тебе не нужна

мех на 75-ю не нужен, паролон средней жесткости достаточно

1500 об/мин мне конечно не добитсья Что делать? Использовать другие составы? Или все же этими пробовать?

Сколько какой пасты нужно, в граммах хотябы примерно?

...Круг на дрель это конечно совсем не то...

Сообщение отредактировал DenIm - 7.8.2009, 15:04

[VetaleG]

Так а чем глина не устраивает?

[DenIm]

Так а чем глина не устраивает?

Думаете глина в моем случае поможет  Шлифовка/полировка как мне кажется 100% метод. А глину я вообще в руках не держал, и не представляю на что она способна и справится ли с прикипевшими частицами смол, насекомых и т.п.

Сообщение отредактировал DenIm - 7.8.2009, 15:54

[Brain]

Так а чем глина не устраивает?

далеко не все старые смолы смолы глина убирает

[1XXX]

У тебя складывается стуация, что приходится шлифовать фактически всё ЛКП. а не один кусочек - это приводит к необходимости именно машинной полировки...
Поскольку мы здесь не знаем, что у тебя там со смолами происходит, то попробуй следующее: возьми и сделай кусок 200х200мм со шлифовкой Р2000, посмотри что стало, потом 74 и т.д. на фланели или чем-то похожим и снова оцени пятна от смол. А потом посмотрим...

[DenIm]

Попробовал...

74 пасту не нашел, 77 то же не нашел, шкурки 3000 то же нет. Нашел только 75, 76 пасту и 2500 шкурку.
Пастой 75 все с ЛКП убирается на 80-90%! Шкуркой два движения и ЛКП чистое как новое!!! Крыло так и делал, локально где надо (всю деталь не матовал) прохожусь шкуркой - прям чуствую как шкурка идет по шершавой поверхности, потом пастой 75, потом 76. Получается конечно бомба !
Но опять вопросы!: 75 должна все риски убрать, 76 доводка? Или после 75 еще мелкие риски есть и они убираются 76?

Ну и главное, если найти 74 пасту (вроде бы есть наметки), может ли она убрать все что нужно с ЛКП гораздо лучше чем 75? И после 74 надо будет последовательно 75 потом 76 пастой, или только 76?

Спасибо!