Полировка фар - Уроки детейлинга от Revolab, Видео урок Опции

[Boru]

Ура, новый урок!

По традиции - большая просьба посмотреть на ютубе, это сильно поможет мне в развитии канала





Моя группа в VK
Официальный сайт Revolab
Instagram

Спасибо, что зашли, любите свои автомобили

[Baks]

только ты забыл уточнить, что под этим защитным лакам-ттолько премиум тачки. 90% машин-обыкновенный пластик без всяких лаков

[Brain]

Паш, у меня на 9 Лансере 2006гв был лак. полировка фар + бронирование, первый опыт бронировки



Миша! Спасибо! как всегда позитив в конце! ))
Давай я приеду и буду тебе руки за спиной держать....

[AlexTC]

Тема с поликарбонатными фарами не так однозначна.
Если своими словами -
При формировании поликарбонатного "стекла" фары на этапе изготовления, наружный, уплотненный в форме слой материала приобретает свойства, отличимые от основного материала. Такова технология. В плане прочности и химостойкости. Это ососбенность изготовления. Именно этот, естественно сформированный "слой", многие воспринимают как лак, покрытие и прочее. При шлифовке нередко он проявляется в виде контуров, характерных для слоя чего-то.
Но есть информация, что орошение спец составами формы, в которой будет "запекаться" акрил, способствует введению в наружный слой добавок, для получения определенных свойств.
Но не все так однозначно.
Поликарбонат сам по себе очень подвержен воздействию реагентов и УФ особенно. Разрушается, а особенно теряет прозрачность очень быстро. Для снижения такого пагубного влияния в его состав вводят спец добавки, стабилизаторы, фильтры и прочее.
Так вот от "бюджетности" изделия и зависит качество этих добавок и их работоспособность.
На заре этих технологий действительно защитные свойства полностью возлагались на наружный, отдельно нанесенный, слой. Зачастую лаковый. Но от этого быстро ушли ввиду непрактичности и нестабильности в эксплуатации.
Как-то так))

[Baks]

Паш, у меня на 9 Лансере 2006гв был лак. полировка фар + бронирование, первый опыт бронировки

это уже какой то колхозник их залачил.
сколько лансеров отполировал-обыкновенный пластик

[white45]

Тема с поликарбонатными фарами не так однозначна.
Если своими словами -
При формировании поликарбонатного "стекла" фары на этапе изготовления, наружный, уплотненный в форме слой материала приобретает свойства, отличимые от основного материала. Такова технология. В плане прочности и химостойкости. Это ососбенность изготовления. Именно этот, естественно сформированный "слой", многие воспринимают как лак, покрытие и прочее. При шлифовке нередко он проявляется в виде контуров, характерных для слоя чего-то.
Но есть информация, что орошение спец составами формы, в которой будет "запекаться" акрил, способствует введению в наружный слой добавок, для получения определенных свойств.
Но не все так однозначно.
Поликарбонат сам по себе очень подвержен воздействию реагентов и УФ особенно. Разрушается, а особенно теряет прозрачность очень быстро. Для снижения такого пагубного влияния в его состав вводят спец добавки, стабилизаторы, фильтры и прочее.
Так вот от "бюджетности" изделия и зависит качество этих добавок и их работоспособность.
На заре этих технологий действительно защитные свойства полностью возлагались на наружный, отдельно нанесенный, слой. Зачастую лаковый. Но от этого быстро ушли ввиду непрактичности и нестабильности в эксплуатации.
Как-то так))

Еж красавчик. А какой слог! есть еще технология формовки с термосклеиванием сверхплотного пк с овновным материалом. Под лаком очень мало фар. В регионах где большое количество солнечных дней фары и полугода не выдерживают, отсюда огромное количество спецсоставов для восстановления прозрачности, в составе которых мощные уф фильтры.

[Brain]

это уже какой то колхозник их залачил.

Это мои личные фары покупались с новья, были в одних руках до угона

[balerun]

ребят может не в тему, но...
а отчего фары потеют? и как лечить?

PS вопрос к тс, а в чем урок то? строение фары и как подключить круг к шуруповерту? так можно было ограничиться 3 словами в начале видео: "купи новую фару" и дальше показывать фотки котиков на оставшийся таймлайн.
-100500 видео ни о чем 11 минут из жизни

Сообщение отредактировал balerun - 18.2.2016, 21:09

[Baks]

1)резинка там есть, глушит отверстие лампочки. при замене плохо одели
2)трещина корпуса либо проблема в герметике
3)потеряны резинки которые уравнивают разницу давлений. выглядят как буква U или как колпачки


лечение-исходя из этих 3-х пунктов.


Сообщение отредактировал Baks - 18.2.2016, 20:37

[DetonatorPRO]

ребят может не в тему, но...
а отчего фары потеют? и как лечить?

PS вопрос к тс, а в чем урок то? строение фары и как подключить круг к шуруповерту? так можно было ограничиться 3 словами в начале видео: "купи новую фару" и дальше показывать фотки котиков на оставшийся таймлайн.
-100500 видео ни о чем 11 минут из жизни

Вирусное видео для тех, кто думает: "зачем платить? взял шруповерт, круг и погнал" а потом едут и едут в револаб на полировку убитых своими руками фар, очень кстати эффективный способ рекламы

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 18.2.2016, 23:09

[Cowboy63]

А почему только поролоном полируете ?
Я хоть и немного фар отполировал(около 5-8 пар),но обычно начинал с меха и по убывающей,так же как и на лкп

[Baks]

просто фары новые и полировка им по сути вобще не нужна

Михаил сними полировку фар, где надо начинать с 500 наждачки на эксцентрике с водой. вот это будет реально интересно многим.

[Slaventiy]

просто фары новые и полировка им по сути вобще не нужна

Михаил сними полировку фар, где надо начинать с 500 наждачки на эксцентрике с водой. вот это будет реально интересно многим.

Присоединяюсь к вопросу )

[balerun]

просто фары новые и полировка им по сути вобще не нужна

Михаил сними полировку фар, где надо начинать с 500 наждачки на эксцентрике с водой. вот это будет реально интересно многим.

на эксцентрике с водой бетонные полы и камень полируют а тут фары!!!

А почему только поролоном полируете ?
Я хоть и немного фар отполировал(около 5-8 пар),но обычно начинал с меха и по убывающей,так же как и на лкп

мехом не каждый умеющий полировать берется, а тут видео вообще на дилетантов, для которых и космик с салфеткой сойдет. Подставка на дрель копеечная как и кружок.

Помню тут кто то выкладывал ссыль на drive2 с постом истерикой за что берут тысячу рублей, у чувака за 10 минут 417 отполировала до блеска!!!!

Сообщение отредактировал balerun - 19.2.2016, 20:02

[byrlavod]

RevoLab лучшие видео уроки!

[DetonatorPRO]

А почему только поролоном полируете ?
Я хоть и немного фар отполировал(около 5-8 пар),но обычно начинал с меха и по убывающей,так же как и на лкп

мех на ребро не поставить, полируя узкие "вдвинутые" в бампер фары

[Павел.]

насчет лака на всех фарах поспорю, он есть у всех
п.с. у сестры была А3 сновья. ездила много и фары протирала, чем придется, полировал (без наждачки) по весне и по осени на протяжении 4х лет, фары как новые были

[bizoncik]

мех на ребро не поставить, полируя узкие "вдвинутые" в бампер фары

мех диаметром 75-80 мм здорово выручает

[DetonatorPRO]

мех диаметром 75-80 мм здорово выручает

Есть куча фар, куда 3дюймовый круг не залезет при всем желании

[bizoncik]

Есть куча фар, куда 3дюймовый круг не залезет при всем желании

Паралон ребром войдет,и 3" нет?