Горький Опыт, Проблемный лак разных, марок автомобилей Опции

[Антон22рус]

У меня родной хондовский лак получилось полировать так
1 Проход Ротор на минимальных оборотах Мех+Хеви кат 8.02Кох. Брал маленькие площади дверь на 5-6 частей. И потихоничку все получилось. Он полируется хорошо так как мягкий только начинаешь давать обороты паста сворачивается. Еще мне помог совет Dr.SteelHummer добавлять по 3-4 капли глицерина в пасту. Продается в аптеке 20 руб стоит.
2 Проход бигфут15+АГ Кох

Запасайся фиброй. Удачи терпения. Положительных результатов.
http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=5799

[resident01]

У меня родной хондовский лак получилось полировать так
1 Проход Ротор на минимальных оборотах Мех+Хеви кат 8.02Кох. Брал маленькие площади дверь на 5-6 частей. И потихоничку все получилось. Он полируется хорошо так как мягкий только начинаешь давать обороты паста сворачивается. Еще мне помог совет Dr.SteelHummer добавлять по 3-4 капли глицерина в пасту. Продается в аптеке 20 руб стоит.
2 Проход бигфут15+АГ Кох

Запасайся фиброй. Удачи терпения. Положительных результатов.
http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=5799

Спасибо. Полирую так же, маленькими участками. Фиброй действительно ооочень легко лак поцарапать.
Если не секрет, сколько денег берете за такие "проблемные" Машины? При условии что-лак сильно зацарапан ( ну-просто вся машина в царапинах, даже крыша)

[Антон22рус]

У меня одна цена, что проблемная что стандартная, клиенту абсолютно наплевать какой у него лак, У него его любимая машина и он должен видеть результат. Это лично моё мнение. Да лак сложноват, но ведь на легком лаке мы не снижаем цену

[Alasar]

Аналогично. Цена меняется только от состояния лкп.

[Dr.SteelHummer]

Спасибо. Полирую так же, маленькими участками. Фиброй действительно ооочень легко лак поцарапать.
Если не секрет, сколько денег берете за такие "проблемные" Машины? При условии что-лак сильно зацарапан ( ну-просто вся машина в царапинах, даже крыша)

крыша всегда страдает очень сильно, главное как к этому относиться, для меня очень тяжело её полировать, просто психологичеки, короче говоря ненавижу полировать крыши)))

[zyuzyukin]

крыша всегда страдает очень сильно, главное как к этому относиться, для меня очень тяжело её полировать, просто психологичеки, короче говоря ненавижу полировать крыши)))

А я бампера)))

[Антон22рус]

А я бампера)))

Да для меня бампера это чисто расходник как масло поменять.Поэтому для меня нет особого желания их полировать. Пескоструй на трассе убьет мою работу через 1000км. Но приходится делать

[DetonatorPRO]

крыша всегда страдает очень сильно, главное как к этому относиться, для меня очень тяжело её полировать, просто психологичеки, короче говоря ненавижу полировать крыши)))

сколько машин полировал, крыша самое "чистое" место, чтобы не было усталости надо длинную скамейку, когда крыша без ребер полируется на раз.

А я бампера)))

Аналогично, перекрестился и в бой

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 24.9.2016, 17:49

[zyuzyukin]

сколько машин полировал, крыша самое "чистое" место, чтобы не было усталости надо длинную скамейку, когда крыша без ребер полируется на раз.

На тойотах и иже с ними - крыша и капот самое усаженное место... Любая птичка, которая какнула, оставляет такую хрень на лаке.

На днях шкода приезжала, стояла неделю. Птица какнуа на капот - в итоге до грунта сьела лак. Реально грунтовое пятно.

[DetonatorPRO]

На тойотах и иже с ними - крыша и капот самое усаженное место... Любая птичка, которая какнула, оставляет такую хрень на лаке.

На днях шкода приезжала, стояла неделю. Птица какнуа на капот - в итоге до грунта сьела лак. Реально грунтовое пятно.

Так и не понял в чем сложность выпиливания крыши, по сравнению с бамперами, где можно на небольшом участке перебрать 3-4 только размера круга и тарелки, а еще поджать очко дабы чуть не перегреть пластик, добавить сюда сложности в оклейке и учесть что бампер лежит практически на земле.. это еще один большой геморрой. если крыша гладкая поставил 160 мех положил машинку на крышу и пили себе пили

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 25.9.2016, 0:29

[zyuzyukin]

Так и не понял в чем сложность выпиливания крыши, по сравнению с бамперами, где можно на небольшом участке перебрать 3-4 только размера круга и тарелки, а еще поджать очко дабы чуть не перегреть пластик, добавить сюда сложности в оклейке и учесть что бампер лежит практически на земле.. это еще один большой геморрой. если крыша гладкая поставил 160 мех положил машинку на крышу и пили себе пили

Я же написал, что для меня бампера сложнее крыш и всего остального)))) Крыша выпиливается по времени, как капот и так далее. Просто бывают усаженные крыши так, что полируй не полируй - ничего не поможет.

[Dr.SteelHummer]

Так и не понял в чем сложность выпиливания крыши, по сравнению с бамперами, где можно на небольшом участке перебрать 3-4 только размера круга и тарелки, а еще поджать очко дабы чуть не перегреть пластик, добавить сюда сложности в оклейке и учесть что бампер лежит практически на земле.. это еще один большой геморрой. если крыша гладкая поставил 160 мех положил машинку на крышу и пили себе пили

для меня дело не в сложности и усталости ,а просто психология, борятся во мне 2 чувства - сделать хорошо и "ну, кто особо на неё смотрит". короче говоря, жаба душит столько времени на неё тратить

[DetonatorPRO]

для меня дело не в сложности и усталости ,а просто психология, борятся во мне 2 чувства - сделать хорошо и "ну, кто особо на неё смотрит". короче говоря, жаба душит столько времени на неё тратить

если это лк или что повыше то, конечно, ее никто не смотрит, а вот на седане голограммы смотрятся не хуже чем не других поверхностях. больше всего бесит полировать крыши у хтрейлов с ихними дугами

[Антон22рус]

Сегодня опять заехал субарь, в родном лаке. Парни ну покажите как вы пасту с него убираете. Обезжиркой *ука все исполосила и вида не какого нет. Тряпка тоже не до конца, убирает как будто по скотчу водишь, вообщем попа полная.

[Dr.SteelHummer]

Сегодня опять заехал субарь, в родном лаке. Парни ну покажите как вы пасту с него убираете. Обезжиркой *ука все исполосила и вида не какого нет. Тряпка тоже не до конца, убирает как будто по скотчу водишь, вообщем попа полная.

Антон,внимательно прочти что я писал тебе в прошлый раз и всё было бы гораздо проще

[Alasar]

Сегодня опять заехал субарь, в родном лаке. Парни ну покажите как вы пасту с него убираете. Обезжиркой *ука все исполосила и вида не какого нет. Тряпка тоже не до конца, убирает как будто по скотчу водишь, вообщем попа полная.

везет тебе )
1. АГ -Сонакс перфект финиш.
2. Микс аг с режущей пастой
3. Обезжирка - сонакс Paint prepare (дорага).
ВСЕ.

[Антон22рус]

везет тебе )
1. АГ -Сонакс перфект финиш.
2. Микс аг с режущей пастой
3. Обезжирка - сонакс Paint prepare (дорага).
ВСЕ.

спасибо большое буду пробывать
1-обязательно возьму на пробу (она лучше удаляется? с лкп ) в первом этапе ротор + Мех? просто на хонде у меня получается, субару не поддается с теми пастами что у меня есть.
2-АГ(кох)+ФГ на поролоне и эксцентрике? или как
3-Ипа не подойдет обязательно сонакс?

[classic]

везет тебе )
1. АГ -Сонакс перфект финиш.
2. Микс аг с режущей пастой
3. Обезжирка - сонакс Paint prepare (дорага).
ВСЕ.

АГ-это полировальник в данном случае?

[Антон22рус]

Антон,внимательно прочти что я писал тебе в прошлый раз и всё было бы гораздо проще

Помню ты про пасты сонакс говорил просто Москва далековато)) Надо заказывать а субарь уже стоит

[Dr.SteelHummer]

Делюсь, абсолютно бесплатно, инновационной технологией полировки:

не кормите прохендеев !!!

эти чиркаши убираются на раз самостоятельно (если конечно не до железа)

берете тормозную жидкость и палочки для ушей

мочите палочки в тормозухе и водите по чиркашам

тормозуха плавит краску и острые края царапины, тем самым царапина сглаживается и маскируется

потом ручкими можно отполировать, для эстетики

и не надо забивать себе голову

оригинал здесь:

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&...46&t=592446