Audi Q7 S-line. Комплексный детейлинг автомобиля, Технический детейлинг, легкая полировка и нанокерамика Everglass Опции

[Gimmy]

Кузов тоже будет грязный, особенно в Москве, может не стоит его мыть?. Тут же можно привести аналогию с ботинками, которые пачкаются больше чем рубашка. Если мыть подвеску хотя-бы на мойке каждый раз, обливая толстым слоем бк, вымывая арки задние полки дисков, рычаги, стабилизаторы выхлопные трубы, срани и вони никогда не будет, проверенно не на одной машине

Будет, да, правда не так быстро, и стоимость мойки кузова несколько отличается от продемонстрированной выше процедуры.
Аналогия слабая, так как чистка рубашки несколько более хлопотна, чем чистка ботинок, а здесь наоборот.
Если мыть арки бк, то со статикой очевидно будут проблемы (ну если мойка не собственная).
Даже в данном случае кмк не все удалось. Сужу исключительно по авторским фото: тормозные диски "до" лично мне нравятся больше, на них нет потеков и желтизны. Остальное шикарно.

Поддержу. Если делать такие тщательные процедуры более менее регулярно (речь не идет о ежемесячном уходе, но раз в пол года можно)+ при регулярной мойке пенить хорошо арки и вымывать оттуда грязь, то загрязнения там будут минимальными. Грязь не будет налипать на грязь и копиться там годами.

Кмк это больше зависит от пробега, чем от срока. Ну и по возможности хотелось бы увидеть эти арки через 500/1000/5000 км с минимальными загрязнениями. Не, я верю, что при очень определенных условиях они такими и будут.

Относительно фетишизма все очень сложно. По моему скромному мнению, детейлинг заключается именно в банальной очистке автомобиля и наведению лоска, клиентское вау должно быть в любом деле, а наше удовлетворение - это лишь побочный эффект от любимого занятия. И я искренне рад, что есть клиенты, которые платят за чистоту арок, хотя и не понимаю их.

[DetonatorPRO]

Будет, да, правда не так быстро, и стоимость мойки кузова несколько отличается от продемонстрированной выше процедуры.
Аналогия слабая, так как чистка рубашки несколько более хлопотна, чем чистка ботинок, а здесь наоборот.
Если мыть арки бк, то со статикой очевидно будут проблемы (ну если мойка не собственная).
Даже в данном случае кмк не все удалось. Сужу исключительно по авторским фото: тормозные диски "до" лично мне нравятся больше, на них нет потеков и желтизны. Остальное шикарно.

Желтизна на тормозных дисках исчезнет при первом торможении на выезде из боксов.
Какие проблемы со статикой на матовых подкрылках, подкрылках с карпетом, на порошковой матовой краске на вибро и гидроизоляции или они лакированы? а у машин с турбодвигателем в районе катализатора после 5 тыс патрубки ржавые от выгорания, там по цвету грязь от ржи не сразу отличишь. На подвеске достаточно просто отбить пласты грязи и куски битума, все это моется на обычной мойке за 5-10 минут, самое сложное заставить мойщика поднять задницу повыше и опустить голову пониже.

[Gimmy]

Желтизна на тормозных дисках исчезнет при первом торможении на выезде из боксов.

Я выразил сомнение, что чистота продержится сильно дольше. Но получил в ответ: "вау в момент получения". В момент получения диски будут желтые в потеках.

Какие проблемы со статикой на матовых подкрылках, подкрылках с карпетом, на порошковой матовой краске на вибро и гидроизоляции или они лакированы?

Да, не подумав написал. Имел ввиду то, что на мойке без отдельного долгого пинания хрен там что вымывается. Даже на супер-пупер-нано. Ну да ладно: клиент счастлив, исполнитель при деньгах, - все здорово. А искать смысл в процедуре - лишнее.

[edvard-jordan]

13 тыщь
да вы сразу в автосалон съездийте намажте жиром рыбьим да нафотайте
чему тут восхищаться? вау какие вы крутые пацаны? новую тачку сделали еще новее? вахахаха

лично я не понимаю совершенно подобное, тешить свое самолюбие да и только

Ну не знаю. Я всегда говорил что для меня , гораздо ответственнее, и напряжно,делать например химчистку почти чистого салона.т.к.я понимаю, что человек видит нечто большее, чем многие другие. А значит внимания надо уделять гораздо больше. Да и контраста (грязное-чистое) просто почти не видно. Работать так даже труднее.

[balerun]

Ну не знаю. Я всегда говорил что для меня , гораздо ответственнее, и напряжно,делать например химчистку почти чистого салона.т.к.я понимаю, что человек видит нечто большее, чем многие другие. А значит внимания надо уделять гораздо больше. Да и контраста (грязное-чистое) просто почти не видно. Работать так даже труднее.

аха делать полировку новой машины сложнее чем старой, на старой риску лучше видно

[Vint]

Да что вы пристали к аркам то?))) Люди хотят, им делают.
Я например раз в месяц мотор мою. Очень многие на меня как на ненормального смотрят. Так и тут)))

[shumak]

соглашусь с баксом....что мыть подвеску это как бы..... хз... не могу подобрать культурные слова))
и соглашусь Димой и Ко что если платят....и платят хорошо..то почему нет....
мы же для клиента работаем и рработаем на результат...а он как известно складываетцо из мелочей...
поэтому тут у каждого своя правда....

[balerun]

соглашусь с баксом....что мыть подвеску это как бы..... хз... не могу подобрать культурные слова))
и соглашусь Димой и Ко что если платят....и платят хорошо..то почему нет....
мы же для клиента работаем и рработаем на результат...а он как известно складываетцо из мелочей...
поэтому тут у каждого своя правда....

зачем устраивать из этого целый фоторепортаж? там хватит 2х фоток до и после.

Сообщение отредактировал balerun - 26.3.2016, 6:36

[edvard-jordan]

зачем устраивать из этого целый фоторепортаж? там хватит 2х фоток до и после.

А ты сам как делаешь?
Есть отчёты твоих работ?
Может что то посоветуешь?

[balerun]

А ты сам как делаешь?
Есть отчёты твоих работ?
Может что то посоветуешь?

я не делаю фоторепортажи, клиент все равно ничего не поймет и названия материалов ему вообще мало о чем говорят, если вообще что то да говорят , он видит лишь разницу до того как попал под камаз и после того как машина была вытянута и окрашена, так объясни мне зачем клиенту весь тот геморой в середине? он и так за это деньги платит

Сообщение отредактировал balerun - 26.3.2016, 17:03

[bizoncik]

я не делаю фоторепортажи, клиент все равно ничего не поймет и названия материалов ему вообще мало о чем говорят, если вообще что то да говорят , он видит лишь разницу до того как попал под камаз и после того как машина была вытянута и окрашена, так объясни мне зачем клиенту весь тот геморой в середине? он и так за это деньги платит

Не мешай другим наслаждаться.Гемммморой в середине очень важен для будущих потенциальных клиентов.Зачем нужны фото 50/50?Чтоб контраст был.
P.S.Спасибо за красоту ребята-вот этим отличается детейлинг от просто полировки и химчистки хоть и качественных

[Vint]

Я например с большим удовольствием смотрю данные отчеты. И очень жду новых.) а кому не нравиться, им проще пролистать)
Если так рассуждать, то и полировать не нужно, зачем, ведь грязь как минимум 8 месяце в году

[Рейган]

Молодцы,ребята! Работа супер. А на завистников не обращайте внимания.