Полировка лобового стекла, Полирит+Sonax Опции

[технолог]

ОК, если лак не заплавляется, то про "полезный нагрев" стекла в принципе говорить не приходится.

У меня аналогичное отношение к "полезному нагреву" с достаточно большой долей скепсиса.

[edvard-jordan]

ух ты!
Тема приобретает неожиданный поворот
Надо сбегать за "мерзавчиком"

[bak80]

Смысл что стекло на 700-1500 оборотах полируется бесконечно долго, а на 2000-2500 быстро и результативно
к примеру то что можно отполировать на 2500 на стекле на 1250 можно вообще не убрать вообще или терпения не хватит.

[Gimmy]

Смысл что стекло на 700-1500 оборотах полируется бесконечно долго, а на 2000-2500 быстро и результативно
к примеру то что можно отполировать на 2500 на стекле на 1250 можно вообще не убрать вообще или терпения не хватит.

Спасибо за еще одно интересное мнение. А обосновать можете?

У меня пока сомнения следующего плана: повышение оборотов на роторе приводит к ускорению и усилению нагрева поверхности стекла, что ведет в свою очередь к быстрому высыханию пасты + перегреву стекла. Чтобы снизить риск перегрева со всеми вытекающими придется быстрее перемещаться инструментом по поверхности, что снижает эффективность полировки.
Быстросохнущая паста - дополнительные телодвижения с водой (чаще смачивать), что тоже не способствует ускорению.
Ну и наконец надо учитывать, на каких оборотах абразив работает более эффективно. Вот какие-то такие мысли...

[Gimmy]

ух ты!
Тема приобретает неожиданный поворот
Надо сбегать за "мерзавчиком"

Но ведь интересно же, не?

[bak80]

Спасибо за еще одно интересное мнение. А обосновать можете?

У меня пока сомнения следующего плана: повышение оборотов на роторе приводит к ускорению и усилению нагрева поверхности стекла, что ведет в свою очередь к быстрому высыханию пасты + перегреву стекла. Чтобы снизить риск перегрева со всеми вытекающими придется быстрее перемещаться инструментом по поверхности, что снижает эффективность полировки.
Быстросохнущая паста - дополнительные телодвижения с водой (чаще смачивать), что тоже не способствует ускорению.
Ну и наконец надо учитывать, на каких оборотах абразив работает более эффективно. Вот какие-то такие мысли...

Мне не понятно что нужно рассказать про полировку стекла, на больших оборотах стекло полируется быстрей, не можешь контролировать полировку на такой скорости, полируй на меньшей.
хочешь быстро полировать не выключай машинку, теория простая, больше воздействия быстрей отполируешь.

[Gimmy]

Мне не понятно что нужно рассказать про полировку стекла, на больших оборотах стекло полируется быстрей, не можешь контролировать полировку на такой скорости, полируй на меньшей.
хочешь быстро полировать не выключай машинку, теория простая, больше воздействия быстрей отполируешь.

Вот и мне непонятно. Что именно непонятно, я написал. О контроле на оборотах речи не шло в принципе.

[Redeye]

Сергей, друг, ты не прав.
Если ты не полировал стекло, а ты судя по всему не полировал стекло, то споришь относительно того, что где-то услышал и пытаешься оперировать логикой.
Возьми ротор, по-полируй стекло подопытное, затем любую ДА или эксцентрик и всё поймёшь сам.
А потом уже относительно этого будешь строить логические выводы, расскажешь нам свой опыт, может ДА в твоих руках победит и ты нас дремучих научишь))
Я только за, честно.
А сейчас ты идёшь по мосту из воздуха.

То что стекло полируется быстрее на оборотах-факт. (нагрев ли, достижение точки дзен при определённой температуре и т.д. не важно)
То что полируется быстрее ротором-факт.
То что полируется быстрее с фетром/войлоком-факт.
То что полируется при сильном нажиме быстрее-факт.
Это из своего скромного опыта.
Если узнаю как быстрее, буду безмерно благодарен))

Дальше можешь компоновать это по своему усмотрению)

Сообщение отредактировал Redeye - 5.4.2016, 0:14

[Gimmy]

Да, я собираюсь полировать стекло и естественно не хочу с одной стороны стать братом Сизифа, а с другой испортить собственную машину, пусть и мелкую
Я не спорю, а высказываю свои сомнения, каковые рождаются и укрепляются, когда у стекла появляется кристаллическая решетка.
Я не пытаюсь, а оперирую логикой. Почти всегда. Стекло и полировка не попадают в зону "почти".

Про три факта согласен (ротор, фетр, нажим), собственно обороты меня тоже не смущают, хотя логического объяснения пока не нашел. Я таки попробую использовать DA, почему собственно нет, ничего не теряю, кроме времени и материала.

[balerun]

Джимми парень, открой технологию полировки стекла от производителя того или иного материала и посмотри как это было задумано теми людьми которые сидят где то в лабораториях с образованиями и научными степенями и придумывают всякую фигню для тебя.

Чтобы закончить эту бессмысленную дискуссию

Подготовка:
Начинайте работу с тщательной очистки обрабатываемой поверхности.
Тщательно исследуйте поврежденную поверхность.
Пометьте зону дефекта (там где возможно с обратной стороны).
Так же отметьте дефект на лицевой стороне используя водостойкий маркер. Благодаря этому, царапина всегда будет видна на протяжении всей операции ремонта (восстановления).
Смежные резиновые уплотнители, рамы и крепления петель должны быть замаскированы лентой перед началом работы.

Полировка:
Очистите обрабатываемую поверхность с помощью жидкости для мытья стекол.
После тщательной очистки отметьте с обеих сторон стекла область с дефектами (или матовую зону).
Установите на машинку оправку для фетровых полировальных кругов
Закрепите фетровый полировальный круг
Используйте небольшое количество воды для смачивания фетрового полировального круга с рабочей стороны
Как следует встряхните бутыль с полировальной пастой для полировки стекла, чтобы ее перемешать.
Равномерно нанесите приблизительно 2 десертные ложки пасты на фетровый полировальный круг.
Когда паста слегка впитается в фетр, можно начинать процесс полировки.
Начинайте работу на поверхности стекла только после достижения скорости вращения 1200 об/мин
Как только Вы прикоснулись к поверхности стекла, начинайте выполнять поступательные движения машинкой.
Время от времени, по мере высыхания жидкости на поверхности стекла, либо на круге производите дополнительное смачивание.
Продолжайте процесс полировки до следующего высыхания.
Проверьте результат.
Отполируйте все матовые области.
Направление полировки не влияет на результат.

Сообщение отредактировал admin - 5.4.2016, 12:40

Причина редактирования: убрал эмоции

[bizoncik]

Сергей, найди подопытное стекло,заматуй наждачкой, возьми любую пасту для стекла и огонь. Если хочешь это как услугу то без тренировок никак,если только на своей машине то подумай,оно тебе надо?Отвези мастеру который учился на чужих машинах.У меняместь такое выражение -я учился на чужих машинах,а вы будете на своей

[edvard-jordan]

Сергей, найди подопытное стекло,заматуй наждачкой, возьми любую пасту для стекла и огонь. Если хочешь это как услугу то без тренировок никак,если только на своей машине то подумай,оно тебе надо?Отвези мастеру который учился на чужих машинах.У меняместь такое выражение -я учился на чужих машинах,а вы будете на своей

Можно поехать в любую сто по замене стекл.и попросить у них пару лобовых.они с радостью подарят.

[Alasar]

Сергей, найди подопытное стекло,заматуй наждачкой, возьми любую пасту для стекла и огонь. Если хочешь это как услугу то без тренировок никак,если только на своей машине то подумай,оно тебе надо?Отвези мастеру который учился на чужих машинах.У меняместь такое выражение -я учился на чужих машинах,а вы будете на своей

Ром, а матовать обязательно? Мне плохо становится от этого, как вспомню сей процесс.

[Gimmy]

Джимми парень, открой технологию полировки стекла от производителя того или иного материала и посмотри как это было задумано теми людьми которые сидят где то в лабораториях с образованиями и научными степенями и придумывают всякую фигню для тебя.

Чтобы закончить эту бессмысленную дискуссию

Сорри, балерун, но сие есть очередное бессмысленное перечисление слов. Потому что это обычная общая инструкция из серии бла-бла-бла. Так люди с учеными степенями вряд ли задумывали, тут чувствуется стиль пту с "фигней для меня".

[Gimmy]

Сергей, найди подопытное стекло,заматуй наждачкой, возьми любую пасту для стекла и огонь. Если хочешь это как услугу то без тренировок никак,если только на своей машине то подумай,оно тебе надо?Отвези мастеру который учился на чужих машинах.У меняместь такое выражение -я учился на чужих машинах,а вы будете на своей

Не хочу я к мастеру, по многим причинам, в том числе потому, что я не знаю, он уже научился или будет учиться на моей Как ты когда-то. Я себе стекло не запорю, максимум, что могу не получить результат, потратив время, а вот за мастера не поручусь, криворуких по стране "и не сосчитаешь" (© Донна Роза)

[Gimmy]

Можно поехать в любую сто по замене стекл.и попросить у них пару лобовых.они с радостью подарят.

Спасибо за идею, надо поговорить с людьми.

[bizoncik]

Ром, а матовать обязательно? Мне плохо становится от этого, как вспомню сей процесс.

Саш,не знаю как у вас,у нас есть умельцы которые матуют стекло с надеждой потом G3 убрать,ну и посылают потом ко мне.Р1000 я,убирал

[bizoncik]

Не хочу я к мастеру, по многим причинам, в том числе потому, что я не знаю, он уже научился или будет учиться на моей Как ты когда-то. Я себе стекло не запорю, максимум, что могу не получить результат, потратив время, а вот за мастера не поручусь, криворуких по стране "и не сосчитаешь" (© Донна Роза)

Ну чтож, удачи !!!И как говорится ищите и обрящите

[Gimmy]

Ну чтож, удачи !!!И как говорится ищите и обрящите

Спасибо. Я попробую таки холодную полировку: ничто не мешает поставить фетр на 3401. А потом сравню с ротором.

Сообщение отредактировал Gimmy - 5.4.2016, 21:38

[Александр, New T...]

... Я попробую таки холодную полировку...

Этож как надо себя не любить
Я по горячему полирую 5-8 часов, а тут "холодную полировку".
Тогда уж для максимального эффекта в качестве тренировочного стекла можно выбрать переднее водительское стекло Subaru или BMW (сталинит).