Мой первый Прадо, полировка Опции

[commisar45]

Это то что было.





















А это то что получилось.

[Гуран]

Здорово получилось! По времени наверное дня три ушло? Хорошо бы добавить чем работал...

[commisar45]

Здорово получилось! По времени наверное дня три ушло? Хорошо бы добавить чем работал...

По времени, ушло пять дней. Н у меня дибильный график работы по 8-9 часов. В общем примерно с подготовкой ушло примерно 35 часов.
А работал. Как говорит уважаемый Бакс. Онли классика. Мех+FG400+ротор. Местами вышкуривание Р2500. Сначала начал делать среднеабразивный проход, потом попробовал FF3000+ оранж паралон (вагичлен)+Магги220 на 5 скорости. Получилось не плохо. Последним проходом Синий паралон(Ваги) +АГ Кох+ Магги 220 на 3 скорости.

[commisar45]

Если честно, то косяков еще достаточно. По уму бы еще поработать, но заказчик уже и от этого результата в восторге. А я так считаю, что эта работа на троечку, ну может быть с плюсом. Хотелось бы услышать критику от уважаемых Гуру. Всем заранее спасибо.

[balerun]

по фото видно что машина просто недоработана, я бы за это ни копейки не взял, разве что на потраченные материалы

[DetonatorPRO]

Да ладно, для первого опыта хорошо получилось, главное не сжег пластиковые детали, а резать бампера до зеркала, без большого опыта, когда царапины почти до грунта может позволить себе человек, имеющий малярку у себя под боком. советовал бы сменить 2500 на что-то менее, есть вариант что в след раз риску после шкурки не вырежешь

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 3.7.2016, 12:18

[Гуран]

по фото видно что машина просто недоработана, я бы за это ни копейки не взял, разве что на потраченные материалы

С высоты твоего опыта может оно и так , а как быть тем кто впервые взял в работу такую машину? Тем более что автору не всё понравилось в итоге... Всё приходит с опытом.

[Гуран]

DetonatorPRO, чем бы заменил вышкуривание2500? Понятно что не аис в дальнейшем...

[zyuzyukin]

DetonatorPRO, чем бы заменил вышкуривание2500? Понятно что не аис в дальнейшем...

Хотя бы 3000. А так лучше вообще без нее. Лак мягкий и податливый.

А с DetonatorPro соглашусь - пилить в ноль бампера очень и очень опасно.

Сообщение отредактировал zyuzyukin - 3.7.2016, 20:21

[Baks]

по фото видно что машина просто недоработана, я бы за это ни копейки не взял, разве что на потраченные материалы

там после одной мойки такое будет что охереешь-что ты там делал и зачем так себя задрачивал.

пилить в ноль бампера очень и очень опасно.

зачем их вобще пилить особо на таком состоянии-там как правило сито-всё расстреляно гравием. легонько пробёг, цвтонаполняющей какой нибудь хренью залил весь этот млечный путь-и нормально. один такой недавно был на крузаке-а чооо, бампер то хачуу как нооовый! а там пробегу около 200, и всё трасса-передний бампер-там не то что сито, там уже лака нет. я ему-ты ещё 15 накинь сверху за его окрас-будет как новый.

Сообщение отредактировал Baks - 3.7.2016, 21:57

[zyuzyukin]

там после одной мойки такое будет что охереешь-что ты там делал и зачем так себя задрачивал.


зачем их вобще пилить особо на таком состоянии-там как правило сито-всё расстреляно гравием. легонько пробёг, цвтонаполняющей какой нибудь хренью залил весь этот млечный путь-и нормально. один такой недавно был на крузаке-а чооо, бампер то хачуу как нооовый! а там пробегу около 200, и всё трасса-передний бампер-там не то что сито, там уже лака нет. я ему-ты ещё 15 накинь сверху за его окрас-будет как новый.

Передний да - как правило на тойотах тысячам к 80 они все матовые вместе с зеркалами. А вот задний пилить надо. Но в любом случае про границу пилежки надо думать. Если на лаке царапинку можно смело выпилить, то на бампере уже боязно ее пилить.

[DetonatorPRO]

Передний да - как правило на тойотах тысячам к 80 они все матовые вместе с зеркалами. А вот задний пилить надо. Но в любом случае про границу пилежки надо думать. Если на лаке царапинку можно смело выпилить, то на бампере уже боязно ее пилить.

на матовый бампер сразу кладу глейз на эксцентрике, сверху защитный воск, получается даже очень и очень без покраски