Toyota Tundra, полировка, чёрный солид Опции

[Baks]

Приехала тундра, 2010 год, в таком состоянии -















очистка от битума, автоскраб, почки. всё как обычно

поскольку размеры гигантские, напишу как всё работалось по кругам и пастам
вначале мех, основные плоскости - подложка 150+мех 150. местами 80 мех. мех-свежий дирфос. крышка кунга-тонированный пластик, из такого же сделаны ветровики-размер у этой крышки 2 на 2, убитая прилично, работа по ней-кручёная американка лэйк кантри.
паста на меху-FG400
важно сделать качественную мелкую риску мехом чтоб перескочить сразу на этап работы с антиголограммой.
антиголограммой была там дирфос. круги на 21 бигфуте-белые родные. НЕ НОВЫЕ. новые не пойдут на чёрный солид. нужны хоженные, не так что уже в помойку, но уже скоро пойдут. работа именно такими.

работа мехом-1,5 дня
работа антиголограммой-неполный день.

итог

























и немного общего вида этого монстра

вот лежит рядом бампер с kia ceed. можно сказать на тундре такого же размера-подкрылки ))











очень понравился шильдик с надписью - Я МОЩНОСТЬ.




по окончанию работ-Black Hole на кузов

Сообщение отредактировал Baks - 28.4.2017, 21:09

[babaykovich]

После Меха сразу АГ?

[zyuzyukin]

После Меха сразу АГ?

При качественной работе мехом - да. На выходе получаешь легкую голограмму, которая легко перебивается АГ проходом.

[Baks]

После Меха сразу АГ?

здесь есть такой момент именно по чёрному солиду-у нового родного белого круга жёсткость приличная, на солиде он будет делать приличную нарезку, прийдётся перебить её супермягким чёрным.
а у хоженного круга как раз та оптимальная жёсткость что и за счёт большого хода в 21 мм риску от меха сносит, и свою нарезку-не делает вообще. главное правильно финишировать мехом. мех нужен свежий, портянка в сантиметр толщиной-не пойдёт. свежий мех-режет мягко, ты краем не давишь-грубую нарезку не оставляешь.

только нюанс-для быстрой работы-нужно несколько таких кругов на такую машину. штук 5. отработав 2 плоскости-круг во первых разогревается-размягчается, уже не режет так как надо. и начинает пылить, работа становится не чистой. НЕпылящие а/г вроде коха или 205 маги-не пойдут, режут слабее чем дирфос или мензерна 3000 (пасты очень схожи в работе). снял-убрал в стирку, поставил чистый сухой. что то там мыть, сушить в ведре не вариант, во первых такие хоженые круги - сырые если-их 21-й просто разорвёт на части, во вторых время. Меньше порожняковых телодвижений-выше скорость полировки.

свежего меха так же надо несколько кругов. один подзабился-снял кинул сушить на батарею, работаешь другим чистым сухим. сделал пару деталей-второй подсох, снял его очистил. положил на батарею первый. чистота и сухость меха не менее важна чем его "новизна". забитая сырая портянка режет уже сильно.

Сообщение отредактировал Baks - 29.4.2017, 7:48

[Berdsk]

Машина - огонь. Работа вообще огнищеее, всё на уровне👍🏻