Skoda Octavia 2012 г.в.: восстановление внешнего вида головных и противотуманных фар Опции

[Dr.SteelHummer]

Первоначальное состояние: Защитный слой поликарбоната фар и п/т фар имел очень глубокую риску и серьёзные повреждения, п/т фары сильно отпескоструены, защитный слой местами уже полез.

Было принято решение о полной шлифовке и последующей полировке поверхности.

Выполненные работы:

1. Шлифовка с P120 до P3000, был срезан изношенный защитный слой со всеми повреждениями, работал экцентриком 3мм, 80 мм
2. Полировка поверхности до придания максимального глянцевого эффекта, ротор + фестул 6000, кох 8.02., мензерна 3000
3. Защита: керамика HKC ceramic coating, от максимальной защиты в виде полиуретановой плёнки клиент отказался пока, возможно нанесём позже.

Время в работе: 4 часа


состояние ДО:







В процессе:









итог:



[url=http://radikal.ru]



Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 23.5.2017, 10:19

[Baks]

со 120 металл обдирать начинают, на фары таким лезть - это если очень охото лишнюю работу сделать. Р500 - потолок для фар, если только там миллиметр лака колхозного не налито
момент второй - повреждения там на фарах детские, хватило бы максимум 3000 тризака меха и а/г.
срезАть защитный слой ради тех царапин что на фото-точно не стоило

[Dr.SteelHummer]

со 120 металл обдирать начинают, на фары таким лезть - это если очень охото лишнюю работу сделать. Р500 - потолок для фар, если только там миллиметр лака колхозного не налито
момент второй - повреждения там на фарах детские, хватило бы максимум 3000 тризака меха и а/г.
срезАть защитный слой ради тех царапин что на фото-точно не стоило

Павел, не нужно считать себя самым умным, мне лишнюю работу тоже делать нет желания, естественно пробовал с более высокой градации, а о 3000-м тризаке вообще насмешил

[Dr.SteelHummer]

со 120 металл обдирать начинают, на фары таким лезть - это если очень охото лишнюю работу сделать. Р500 - потолок для фар, если только там миллиметр лака колхозного не налито
момент второй - повреждения там на фарах детские, хватило бы максимум 3000 тризака меха и а/г.
срезАть защитный слой ради тех царапин что на фото-точно не стоило

во-первых, в некоторых местах уже не было защитного слоя
во-вторых, были глубочайшие царапины, которых не видно на фото

[Baks]

на фото-состояние максимум 3-х летней фары

[IlyaPKC]

Какую машинку используешь для шлифовки фар?rupes er03 или er05 подойдёт для таких целей?

[Dr.SteelHummer]

на фото-состояние максимум 3-х летней фары

Машина 12 года, состояние реально печальное, а по фото гадать довольно сложно

[Dr.SteelHummer]

Какую машинку используешь для шлифовки фар?rupes er03 или er05 подойдёт для таких целей?

Подойдут обе, я работаю метабо с тарелкой на 75 мм. Но шлифовать надо в последнюю очередь, гемора прибавляет достаточно.

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 23.5.2017, 16:53

[bizoncik]

Достойная работа

[zyuzyukin]

Андрюх, пару вопросов:

1. Почему фару не снял? Насколько помню фары на октавии снимаются легким движением руки.
2. После всех истязаний над фарой, буде ли достаточно НКС?

[Dr.SteelHummer]

Андрюх, пару вопросов:

1. Почему фару не снял? Насколько помню фары на октавии снимаются легким движением руки.
2. После всех истязаний над фарой, буде ли достаточно НКС?

Денис, да там нормальный доступ, можно ничего не снимать, а выполировывать фару после шлифовки удобнее по месту.

Клиент расскажет) у меня под керамикой на 211-м фары раньше ходили не менее года без желтизны и мутности, может конечно и от качества пластика зависит, но мой опыт такой. Сейчас правда под плёнку затянул.

[Bars]

При всем уважении к автору за его активность и работы, что-то здесь не то. Нет, вы делаете как желаете нужным, но если кто решит повторить, и увидит фары в подобном состоянии, возьмет 160 абразив пусть даже на эксцентрике, и начнут пилить пластик - окститетсь!!! Все самое сложное желтое и в таком состоянии, что не видно линз, убирается 320 кругом. А видя состояние этих фар, страшно брать круги абразивностью выше Р1000. Имеется опыт восстановления фар под лак. с Р320-Р1500 - по сухому, в лак добавлял немного грунта по пластику.

[Dr.SteelHummer]

При всем уважении к автору за его активность и работы, что-то здесь не то. Нет, вы делаете как желаете нужным, но если кто решит повторить, и увидит фары в подобном состоянии, возьмет 160 абразив пусть даже на эксцентрике, и начнут пилить пластик - окститетсь!!! Все самое сложное желтое и в таком состоянии, что не видно линз, убирается 320 кругом. А видя состояние этих фар, страшно брать круги абразивностью выше Р1000. Имеется опыт восстановления фар под лак. с Р320-Р1500 - по сухому, в лак добавлял немного грунта по пластику.

Отчёты - это не руководство к действию, это мой опыт. Как делать решает, каждый сам, у каждого своя голова на плечах.
Уровень абразива определяют повреждения, здесь такой абращив был оправдан.
В данном случае фары имели глубокие царапины по пластику, которые 320м и уж тем более 1000м в жизни не выпилить, клиент дал конкретную задачу-удалить эти царапины

[Bars]

Отчёты - это не руководство к действию, это мой опыт. Как делать решает, каждый сам, у каждого своя голова на плечах.
Уровень абразива определяют повреждения, здесь такой абращив был оправдан.
В данном случае фары имели глубокие царапины по пластику, которые 320м и уж тем более 1000м в жизни не выпилить, клиент дал конкретную задачу-удалить эти царапины

Возможно проблема в эксцентрике, вообще 3мм эксцентрика и 120 абразив вещи из разных опер. Потому, что Р80-Р120 - абразивы обдирания и создания грубой формы, Р180-Р240 абразивы для создания формы, Р320-Р500(и до 3000) зализывания и убирания риски. Так вот максимальный эффект в обдирании имеют планетарные машинки с шагом эксцентрика 9мм - это р80-р120, далее до Р320 идет шаг 5-6мм, и только от 400 идет деликатный 3мм шаг. На ум приходит аналогия бигфута с меховым кругом, я в полировке еще нуб так что извиняйте если неправильно выразился.

[Dr.SteelHummer]

Возможно проблема в эксцентрике, вообще 3мм эксцентрика и 120 абразив вещи из разных опер. Потому, что Р80-Р120 - абразивы обдирания и создания грубой формы, Р180-Р240 абразивы для создания формы, Р320-Р500(и до 3000) зализывания и убирания риски. Так вот максимальный эффект в обдирании имеют планетарные машинки с шагом эксцентрика 9мм - это р80-р120, далее до Р320 идет шаг 5-6мм, и только от 400 идет деликатный 3мм шаг. На ум приходит аналогия бигфута с меховым кругом, я в полировке еще нуб так что извиняйте если неправильно выразился.

На счёт Абразивов полностью согласен, но у меня небольшого диаметра только на 3 мм, а лезть по месту бОльшим диаметром довольно опасно