Subaru outback: восстановление ЛКП Опции

[Dr.SteelHummer]

Пациент: Subaru outback, цвет: белый перламутр.

Светлые оттенки ЛКП хорошо скрывают риску и царапины, если сравнивать с тёмными цветами, НО это не означает что износа не видно, видно и ещё как, машина становится всё более и более тусклой, а ночные фонари высветят все эти недочёты на раз.

первоначальное состояние: крупная риска по всем плоскостям, матовые фонари, фары под плёнкой, много битума везде. Фотографии "ДО" плохо отражают реальный износ.

лак липучий, но не критично

выполненные работы:

1. Мойка кузова и подготовка к полировке (глина, автоскраб, прочиее хим очистители), оклейка резиновых и пластиковых элементов, шильды демонтировались и ввиду износа не вернулись на место
2. Мойка и обработка кондиционером подкрылок автомобиля
3. Механическая полировка кузова: ротор + мех, рупс 21 + поролон, локально Flex 3401, пасты шоль s3, мензерна 3000;
4. Полировка фар и фонарей
5. Отполированы окончания выхлопных труб
6. Автомобиль обезжирен и нанесено жидкое стекло местного производителя (клиент привёз), что и как - без понятия
7. На боковые и лобовое стекло нанесен антидождь местного производителя (клиент привёз), что и как - без понятия
8. Уборка салона и багажника, кондиционер на кожу и консервант на внутренний пластик


Работа заняла 3 полных дня + сушка покрытия (по рекомендация производителя 3 часа)

фото ДО:

















фото ПОСЛЕ:























Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 7.9.2017, 14:46

[Антон22рус]

Привет. Молочина Паста scholl s3 при первом проходе лучше работают, на таких лаках? так же быстро сворачивает пасту на круге как при работе с Н8.02, F5, фг400

Сообщение отредактировал Антон22рус - 28.9.2017, 15:04

[Dr.SteelHummer]

Привет. Молочина Паста scholl s3 при первом проходе лучше работают, на таких лаках? так же быстро сворачивает пасту на круге как при работе с Н8.02, F5, фг400

Шоль хорошо работает, пылит по минимуму и остаётся эластичной