Помогите оценить качество полировки Опции

[30й]

Доброго дня! Прошу помощи в оценке качества полировки. Сам люблю уход за авто, есть небольшой навык ( исключительно любительский),и много химии. Машину приобрел недавно, попробовал на небольшом участке капота 400й мензерной убрать риску. Подготовил, прошел раз, второй, много ушло и так же много осталось. Решил отдать в итоге профессионалам,порадовать себя и автомобиль. Когда забирал, увидел множество тех самых рисок,мастер сказал что сделано все что можно и дальше можно испортить лак,а тем более на пластиковом крыле ( фото которого будет ниже).
Машину забрал уже как недели полторы и все это время мучаюсь вопросом- все ли что можно сделал мастер, полностью ли отработал? Потому как вид, честно говоря,радует не очень. Ожидал что будет стекло,а по итогу на солнце под нужным углом видно безобразия. Вчера вечером проходя мимо машины и в очередной раз увидя " безобразие",решил попробовать сфотографировать,и получилось-риску видно.
Каждое следующее фото делал с небольшим изменением положения,на мойке авто ещё не был.



Сообщение отредактировал 30й - 26.6.2019, 13:23

[30й]

Ещё немного фотографий крыла. На металле картина чуть лучше,но не сильно,сделаю фото ещё.
Мастер начинал с меха,если важно могу узнать какими пастами и кругами работал дальше.

[wed]

Настоящий профессионал предупреждает клиента о том, что риска не может быть удалена полностью, перед началом работы, а не после её (работы).
Интересно, а была ли сделана скидка за неудовлетворительный результат

Сообщение отредактировал wed - 26.6.2019, 13:33

[30й]

Машину отдавал по рекомендации друзей в недавно открывшуюся студию,с хорошей скидкой изначально.
После полировки нанесли - подложка soft 99,керамика 9н,керамика х13 лайт.

[Alasar]

Мало вводной информации...(состояние до, пробег, перекрас или родной бмвшный лак, толщина лкп и т.д.)
На вид или недополировано, или нацарапано при располировке защиток (такое тоже бывает).

[30й]

Мало вводной информации...(состояние до, пробег, перекрас или родной бмвшный лак, толщина лкп и т.д.)
На вид или недополировано, или нацарапано при располировке защиток (такое тоже бывает).

Состояние до- среднее, рисок конечно было больше. Пробег 90 ткм,крашена местами,толщина где перекрас 200-250, где нет 100-140 мкм.

[Koan]

Буду краток-халтура!

[Dr.SteelHummer]

не дополировали, мало кто из клиентов понимает в качестве полировки, тем более "по мнению мастера" на светлом автомобиле. сколько денег отдано именно за полировку? и в целом за комплекс? всю риску конечно убрать нельзя, но это обсуждается с клиентом заранее, а также глубину обработки ЛКП, многих устраивает именно глянец

[30й]

Буду краток-халтура!

Не могли бы немного более развернуто? Я не для претензии к мастеру,хочу чтоб авто выглядел хорошо, возможно буду переделывать- если есть смысл. А судя по ответам- не понятно, отработал ли он нормально ,или халтура. Если кто то есть из ЮВАО Москвы,могу подъехать показать авто.

[30й]

не дополировали, мало кто из клиентов понимает в качестве полировки, тем более "по мнению мастера" на светлом автомобиле. сколько денег отдано именно за полировку? и в целом за комплекс? всю риску конечно убрать нельзя, но это обсуждается с клиентом заранее, а также глубину обработки ЛКП, многих устраивает именно глянец

Глянец на авто был и без полировки, задача была отдать профи чтоб убрать риску под 0 ( как мне казалось что раз сам не смог - профи сможет), однако мы это не обсуждали.

[Koan]

Глянец на авто был и без полировки, задача была отдать профи чтоб убрать риску под 0 ( как мне казалось что раз сам не смог - профи сможет), однако мы это не обсуждали.

Под 0 убирать глупо, тк будет значительно снижена толщина ЛКП. Но по фото видно,что авто толком не полировали, убрали сеточку моечную(подозреваю походив на эксцентрике) и все. Нынче это позвезделадошкой называют "детейлингполировкой" (с)

[Dr.SteelHummer]

Глянец на авто был и без полировки, задача была отдать профи чтоб убрать риску под 0 ( как мне казалось что раз сам не смог - профи сможет), однако мы это не обсуждали.

Ну, что посоветовать - едь обратно, встречайся с директором и решайте, как поступить.

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 26.6.2019, 19:12

[wed]

Глянец на авто был и без полировки, задача была отдать профи чтоб убрать риску под 0 ( как мне казалось что раз сам не смог - профи сможет), однако мы это не обсуждали.

Алексей! Раз Вы сказали, что машина уже частично перекрашивалась, то советую такой вариант - все действия по полировке "под ноль" перенести в малярку, и делать это нужно будет после нанесения слоя прозрачного лака. Тогда и результата необходимого достигнете и с толщиной ЛКП всё будет в порядке.

[Koan]

Ну, что посоветовать - едь обратно, встречайся с директором и решайте, как поступить.

Есть еще и вопрос что именно продали, если там легкая восстановительная или подготовка-то все выполнено на уровне. Мы не знаем всех нюансов.

[Dr.SteelHummer]

Есть еще и вопрос что именно продали, если там легкая восстановительная или подготовка-то все выполнено на уровне. Мы не знаем всех нюансов.

Согласен, вариантов много, ну и стоимость тоже интересна, может по овчинке и выделка

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 27.6.2019, 19:06

[30й]

Доброго дня, ну как под 0,в моем понимании это было полировать на сколько это возможно, конечно без экстрима в виде срезания 3/4 слоя лака. Про остаточную риску был предупрежден,но по моим ожиданиям ее должно было быть сильно меньше. Так как ,перед тем как отдать авто в чужие руки,хотел делать сам . Попробовал участок на капоте 400й мензерной с серым кругом, прошёл два раза,и риски было меньше- чем на крыле сейчас. Точнее ее было меньше,но она была крупнее.
Андрей, у меня в основном вопрос именно по качеству полировки. Директор, собственно мой товарищ, который открыл эту самую студию,но скажем так,он во все эти нюансы особенно не вникает и не особо " шарит". Мастер отписал,что и чем делалось:
Полировалась на меху
Mirka паста Perfekta carbon cut
На Rupes big fut круг medium паста kochChemie F6/01
Круг Fine паста Rupes keramik gloss Fine.
Вариант с маляркой и напылением лака уже слишком заморочен ,глобален так сказать)

[30й]

Согласен, вариантов много, ну и стоимость тоже интересна, может по овчинке и выделка

Стоимость в моем случае обговорена с товарищем в 10тр за работу, расходники и материалы его. Сколько он платит уже мастеру,мне неизвестно.

[Alasar]

По-моему, это очень мало. И в принципе за эти деньги это еще нормальный результат. ) имхо.

По пастам очень своеобразный выбор. не факт что мирка нормально быстро сработает по такому лаку. могу ошибаться.

[Dr.SteelHummer]

Стоимость в моем случае обговорена с товарищем в 10тр за работу, расходники и материалы его. Сколько он платит уже мастеру,мне неизвестно.

Согласен с Аласаром, это очень мало, тем более за е70. Думаю, что такие скидки делать не стоит, даже друзьям, чтобы не возникали подобные ситуации, либо делать бесплатно самому, либо никак, теперь чувствую придется понять и простить.

Был у меня знакомый руководитель детейлинг-студии, который сам в этом тоже ничего не понимал, но машины отдавал клиентам обычно сам, так на каждом таком "мероприятии" потел, как грешник на исповеди, в итоге этой студии больше нет. Другу нужно подумать над этим, мое мнение что детейлингом нужно "жить", а заработать с другим подходом будет трудно

Сообщение отредактировал Dr.SteelHummer - 27.6.2019, 23:55

[Koan]

По-моему, это очень мало. И в принципе за эти деньги это еще нормальный результат. ) имхо.

По пастам очень своеобразный выбор. не факт что мирка нормально быстро сработает по такому лаку. могу ошибаться.

Карбон ,он же s3 ШОЛЬ по моей практике слабоват на е70, за 10тыр охеренный результат. В принципе нормальная полировка начинается от 16-20тыр по мск, покрытие от 10. Исходя из среднерыночных цен полировщик получит 2-3 тыс рублей,так что результат ровно на эти бабки.