Мойка кузова для полированных и новых авто., (технология) Опции

[ChihPuh]

Дык где моешь?

[Koan]

С марта по хотябрь мою сам, авд есть. Зимой на проверенной мойке, где знаю и директора и админов лично. Наношу на зиму стойкую защиту(прошлая фуссо12, а на этот пока БГГ). На капот видимо поднамажу лайт и пробник Сергеича

[Editor]

ChihPuh, на даче мою.
Koan, меня в данном случае

... а на этот пока БГГ). На капот видимо поднамажу лайт...

неустраивает восстановление. Оно неочевидное, "слабое" (типа шампуня ВИЛЛСОНА ненадолго) и опять таки долго выдерживать не мыть авто.
С Фуссо всё определенно и ясно. С этими Керамиками, БГГ и пр еще многое непонятно. Я жду более определенных отзывов, из разных регионов. Осторожный я. ЛКП по минимуму только тереть могу, галограммы, царапины локально.
Дело даже не в цене за средство. Опять таки возможны косяки при нанесении, капризно и "сыро" пока еще ИМХО

[Igoryn]

Я для себя вывел следующее.
Стараюсь авто мыть чаще и щадящей пеной. По старой методе я жосткими шампунями смывал защиту и вынужденно после этого натирал авто по новой.
Сейчас силы не те, бережом свой труд.
Наверно на мойки зимой буду ездить со своим шампунем, губкой, щеткой и замшей. Раз в две недели (когда авто начинает пачкать верхнюю одежду) мыть и обновлять защиту.
Вот как то так. Главное ПРОФИЛАКТИКА, НЕ ЗАПУСКАТЬ.

Если для себя, своей машины, то лучше использовать не замшу, а сушащую микрофибру. Она многократно нежнее замши, даже коховской.
http://detailingshop.ru/product/sushashaja...ovaja-salfetka/

Я пытался у себя на мойке вытирать такими тряпками, но они стали пропадать по 5-10шт в день. Теперь только предлагаю купить такие тряпки клиентам и возить с собой.

[Igoryn]

Но перед заездом на мойку она была чище, чем за один день зимой при слякоти. Мойка без контактная, нанесли эмульсию, 2 мин, смыли. Итог, машина темная, остался налет, на нем реально можно играть в крестики нолики. Где собака зарыта, что не так? Вообще реально отмыть машину без контактом? .

У меня, на мойке, случаются такие проблемы.
В основном на мягких лаках и на грязи с другого региона. В последнем случае, добавляем концентрат химии и наносим её повторно из пено- комплекта.
В первом случае дела хуже: мягкий лак засасывает в себя грязь, мошкару и т.д. Ни какой концентрат б/к, в данном случае, не отмоет полностью грязь и останется налёт. Применение губки и протирка замшей, могут усугубить положение, оставить риски на таких лаках. Особенно последних хондах. Только долговременная защита, начиная от ПРХ, может спасти положение. Но никак, защиты, типа 3М.

Предпочитаю машину не тереть не протирать после мойки, иногда получалось.

После нанесения защиты можно протирать. Сначала, сушащей микрофиброй, а после, простой фиброй. На мойках вам вряд ли предоставят сушку такими тряпками, лучше приобрести их самому и давать мойщику для протирки своего авто.


но таким результатом просто удивлен, только отполированная машина и не отмылась.

Скорее всего, дело, именно, в только что отполированной машине и вовремя не отмытой по нормальному после полировки. Возможно, кузов не был обезжирен после полироли, и та решила остаться жить на кузове вашей машины.

[Igoryn]

Так вот Вы и пришли к тем же выводам к которым я пришол несколько лет назад
Летом самому. Осенью максимально подготовится к осенне-зимнему периоду и ездить на толковые (знакомые ) мойки и переодически обновлять защиту.
Я именно так и делаю.

Зачем? Что бы угробить машину?
Достаточно положить хорошую защиту (дешёвую) и ездить на мойки не к равшанам.

[ChihPuh]

Что значит

вовремя не отмытой по нормальному после полировки.

?

[Koan]

ChihPuh, на даче мою.
Koan, меня в данном случае неустраивает восстановление. Оно неочевидное, "слабое" (типа шампуня ВИЛЛСОНА ненадолго) и опять таки долго выдерживать не мыть авто.
С Фуссо всё определенно и ясно. С этими Керамиками, БГГ и пр еще многое непонятно. Я жду более определенных отзывов, из разных регионов. Осторожный я. ЛКП по минимуму только тереть могу, галограммы, царапины локально.
Дело даже не в цене за средство. Опять таки возможны косяки при нанесении, капризно и "сыро" пока еще ИМХО

Ну я год отвозил на капоте старого аккорда БГГ. Может у нас условия иные,но работает. Приедет заказанная керамик лайт, обязательно нанесу. За зиму будет ясно как и что. БГГ действительно слегка капризничает, нужно очень скурпулезно все делать. Я бы сказал педантично. Фуссо очень технологично,но располировывать лучше шубой( у тебя же 12В есть, будет просто). Иначе есть жирок, не критичный,но в точке слегка даже голограммит.

[MaxSTATUS]

Нано-мойка Кох или Блэк даймонд. Всё отмоется максимально бережно и без повреждений.

[Igoryn]

Что значит ?

Часто приходят машины с полировки в гаражах, где мыть, обезжиривать кузов, убирать остатки полироли (той же, невидимой антиголограмки) трудно и это не включают в свои обязанности полировщики.

Не в пример местных форумчан, сказано.

Многие антиголограмки с жирком (силиконом), заливают микрориски. Промывать кузов антисиликоном - лишние затраты (раз), при этом есть вероятность наделать новые риски на мягких или ремонтных лаках (два). Можно вымыть полироль из залитой ею риски (три) при недостаточной работы по времени. Не смытая полироль с силиконом (жирком) даёт нереальный для лака блеск. У вас глаза горят и полировщику, в данном случае, легче сдать вам машину (четыре).
Если кузов не был промыт качественно сразу после полировки, то есть вероятность застывания остатков антиголограмки на кузове. Их б/к спустя определённое время снять не сможет. Нужен антисиликон.

Вам можно приготовиться и к такому варианту: полированную машину "поцарапают" водой на мойке. То есть вымоют остатки полироли, (возможно глейза) из риски, оставленной во время полировки . Откроют её.. Вы будете "приятно удивлены" и начнёте строить начальника мойки. Если он не знает о таких вещах, то тоже будет в непонятках.

Отгоните машину туда, где полировали. Пусть снимают жирок, а для нереального для лака блеска нанесите защиту.

[ChihPuh]

Я не пойму о чем речь. Опишите тогда плииз технологию полировки, поэтапно, или ссылку дайте, чтоб по пунктам и в какой последовательности, пожалуйста.

[Editor]

Ну всё парни. Хорош парить ChihPuh...
Никто кроме хозяина не будет ухаживать за машинкой, это главное.

ChihPuh ... Опишите тогда плииз технологию полировки, поэтапно, или ссылку дайте, чтоб по пунктам и в какой последовательности, пожалуйста...

Дружище! Курим форум! Тщательно. Обещаю, что к концу чтения ты уже будеш принимать экзамены у нас!
Теоретически.
Позади пусть стоит А. Шмаков (1ХХХ) и принимает ответы

[Igoryn]

Позади пусть стоит А. Шмаков ([b]1ХХХ) и принимает ответы [/b]

А куда он пропал???

[ChihPuh]

Ну всё парни. Хорош парить ChihPuh...
Никто кроме хозяина не будет ухаживать за машинкой, это главное.

Дружище! Курим форум! Тщательно. Обещаю, что к концу чтения ты уже будеш принимать экзамены у нас!
Теоретически.
Позади пусть стоит А. Шмаков (1ХХХ) и принимает ответы

Курю, аж кашель пробирает ссылочку дайте.

[Editor]

Igoryn, я не в курсе, самому интересно, может забанили?

[Igoryn]

Курю, аж кашель пробирает ссылочку дайте.

http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1618
http://forum.car-care.ru/index.php?showforum=5

[Brain]

Igoryn, я не в курсе, самому интересно, может забанили?

не, банов не было. Львович после последнего не появляется, видно что-то замышляет


ChihPuh
обычно качественная мойка - двухфазная
1 - БК (предварительная) нанесли и выдержали по технологии, смыли
2 - ручная. Ручным шампунем. губкой или микрофибровой варежкой. наносим пену (ведро с шампунем) на элемент, споласкиваем губку в ведре с чистой водой, наносим пену - споласкиваем в чистой воде. в итоге грязь остается в ведре с водой. кузов значительно менее царапается.
после всего машин смываем и сушим.

[avtolakomatolog]

вот как я мог потерять такую интересную тему?)) скоро вернусь надеюсь))