Да, впечатляет . avtolakomatolog, сушите как? Водосгоны используете? Или только синтетическая замша? Замшу какого брэнда предпочитаете?

Добро пожаловать в раздел Аксессуары .

Если наносить мягкими женскими ручками, то почему бы и нет . Надо жену приобщать

А меня ко всему прочему очень огорчила 83-я антиголограмка от 3М, которая на неидеально выведенном тёмном кузове "проявила" все царапки и сколы, забившись в неровности. Чего не было с той же 82-й полиролью от Meguiars. Так что 3М - отказать, как бы у нас её ни любили. А вот 4CR пока не пробовал, хотя есть желание.

Пришёл домой и увидел, что сообщение не отправилось Повторюсь.
Kirill, подогрева сидений у меня нет, а вот боковые подушки имеются. Надеюсь, они ещё работают
А серьёзно, не думаю, что влажная обивка как-то повлияет на подушки и подогрев, мы же не ведро воды туда выливаем, да и влажная химчистка применяется широко и повсеместно, а в нашем случае мы водопылесос заменяем микрофиброй, в которую переходит грязь с обивки. Для собственного успокоения можно просто не использовать подогрев сидений до высыхания ткани, хотя многие наоборот его включают для ускорения сушки.

Ребята, правила ещё сыроваты, составлялись за 3 часа "на коленке" в связи с известными многим событиями. Сейчас буду крыжить под специфику нашего форума. Поэтому посматривайте, в ближайшее время будут изменения. А в общем повторюсь - мы стараемся, чтобы форум стал "вторым домом" для каждого пришедшего сюда, денег со всего этого дела мы не имеем (даже наоборот), хочется, чтобы общение здесь проходило в дружеской атмосфере. Удачи всем и надеемся на ваше понимание

Очень интересно, как реально Аквапель себя поведет при обледенении. Зимой очень плохо стёкла от намёрзшего льда очищаются. Так что нанести планирую попозже, чтоб эффект более явно виден был

В разделе "Из первых рук..." созданы подфорумы 4CR и CarSystem

strannik, добро пожаловать, земляк! Всё-таки мир тесен! Я сам в Гороховце родился Владимирской области - знаешь такой городок? (недалеко от Вязников, где завод Осветительной арматуры ОСВАР). Расскажи, как наткнулся на форум, чем по жизни занимаешься?

Паша, велкам!
Ник сменить никогда не поздно - если что, обращайся
По антикору можно писать в Ремонт и защиту ЛКП. Если будет много топиков, то можно будет и по антикору отдельный подфорум сделать, и по покраске.

Тоже верно подмечено . И дорого обработка обходится. Тем не менее хайгировская сухая химчистка в своё время помогла мне нормально почистить потолок.

В минувшую пятницу тоже заморачивался с чисткой салона. Чистил средством Skinwash от Fabe (ессно, его мне Brain дал, а ему, по-моему, diesel). Водопылесоса у меня, к сожалению, пока нет, поэтому притащил в гараж обычный недорогой Гнусмас
Чистил так:
Прошёлся сиденья-ковры пылесосом
Нанёс химию, разведенную водой в пропорции 1:5 из триггера на обивку до её увлажнения.
Мокрой микрофиброй промакивал и протирал обивку до тех пор, чтобы при трении практически не появлялись пенные следы на ткани. Микрофибру промывал в ведре с чистой холодной водой (на донышке), через каждые два раза меняя воду. Грязи вышло просто немерено - что с ковров, что с сидений. На салон я потратил литров 70 воды.
Самый последний этап - промакнул ткань сухой микрофиброй - и сушиться.
Сухое покрытие ещё раз прошёлся пылесосом.

Конечно, способ очень долговременный, но с этим пришлось смириться из-за отсутствия водопылесоса. В итоге на пол и сиденья салона у меня ушло порядка 6 часов. Насчёт потолка пока думаю, стоит ли его мочить - боюсь, разводы потом остаться могут.

До этого чистил салон ванишем и хайгировской и черепаховой сухими химчистками из баллончиков. Что могу сказать - в этот раз результат меня и супругу более чем удовлетворил. Сиденья стали чистыми и приятными на ощупь (видимо намоченная ткань чуть подзатвердела и подсела) и показатель - после нескольких капель дождевой воды, попавших на сиденье, на нём после её высыхания не осталось ни следов, ни разводов. Так что отвечая на вопрос топикстартера, скажу: отчистить салон самостоятельно можно, но это надо делать долго, тщательно и подобрать для себя нормальную химию. А все сухие химчистки имхо подходят для предпродажки, освежения салона, удаления запахов с поверхности ткани, но глубокую химчистку ими не сделаешь.

Сделано

Почему-то кажется, что у представителя неверные данные по наличию этого средства в офисах.

Офф. Monfil, добро пожаловать на форум - приятно видеть соконфетника-мондеовода (я на мондей-клубе GrON - olegator занят был )

Парочку!

Рады приветствовать! Вливайся

Почему-то так сложилось, что про полировку фар большинство пишут в одном топике "Фары на БМВ потускнели" ... А подфорум "Остекление, оптика, пластик, хром" - он как раз для того и предназначался, чтобы обсуждать в нём все вопросы, связанные в том числе и с оптикой - фарами, фонарями. Либо я не совсем понял вопроса.

Да, кстати, слыхал про такое. Ну тут уже физика, её я почти не помню
p.s. Блин, хотел сумничать - не дали

Тут вспоминаем электротехнику . Видимо просто удлинитель тонковат был. Для твоего керхера мощностью 2.5 кВт (ток около 11.5А) нужен провод сечением не менее 1.5 кв.мм (грубо ток делим на 10) - тогда он на большой длине разогреваться не будет. 1кв.мм уже будет греться, а в бухте теплоотвод плохой, вот и спеклось. Хорошо, до пожара не дошло .

Да, тут инвертор точно не покатит - нужен дизель- или бензогенератор (представьте ток по низковольтной 12В цепи - 1500Вт, 125А - почти стартерный ток. Тут и провода нужны 10квадратов сечением ). Но думаю, практически на любом выезде силу можно найти: главное если что - чтоб удлинитель был побольше

Поздно пришел домой, поэтому фотосессия получилась не веченяя, а утренняя .

Вот сам фильтр:


Мне его дарили вместе с керхером (покупал, кстати, Юра ), поэтому сколько он стоил год назад, не знаю (по-моему что-то в районе 400-450 руб.). Недавно видел фильтр в ОБИ рублей за 600. Дорого, конечно, но я ни разу не пожалел, что он у меня есть. Отсевает грязь/песок/ржавчину хорошо, ячейки сетки довольно мелкие. Сразу видно, какая водичка поступает на вход аппарата. Вот фильтр в разборе:


А здесь сетка...


и покрупнее ячейки:


Так сетка стоит в стакане:


У Юры Brain'а она порвалась, а на новый фильтр жаба душит. Но он поступил кардинально - поставил в гараже на воду обычный бытовой фильтр тонкой очистки - картридж у него уже весь ржавый.
Насчёт давления на 100% не могу сказать, но по-моему ничего не падает, т.к. пропускной способности фильтра хватает для обеспечения потребностей аппарата. А вот подзасорившийся вполне может препятствовать свободному току воды, поэтому я его периодически разбираю и продуваю-прочищаю сеточку.
Штуцер для быстросъёмного соединения, шедший в комплекте с керхером:


Так выглядит фильтр с навёрнутым штуцером:


Вот вся присоединительная конструкция, описанная выше. Слева направо: быстросъём для шланга, штуцер для керхера, фильтр:


А здесь эта конструкция в сборе:


Заодно зафотал фильтр с навёрнутым "медленносъёмным" штуцером под шланг:


И серия фоток с керхером:















Моё ИМХО однако полностью совпадает с твоим


Однозначно заводить надо! Кроме всего перечисленного у "правильной" жены масса преимуществ . Главное, чтоб в гараж без проблем отпускала

Всё, теперь с чувством исполненного долга - спать

Дополню справедливые советы polisher'а своим недавним примером.
В своё время тоже мучил этот вопрос, а недавно работал с насыщенным красным цветом (одностадийная покраска). Умучился сильно (машинка тяжёлая попалась), поэтому хотел исключить цикл с 76-й полиролью и сразу нанести защиту. Но на капоте остались видны голограммы от полировальника. Причём хорошо видны именно на капоте, т.к. его я проходил с особой тщательностью - шагрени и царапок было много, надо было всё удалить. На вертикальных панелях ничего особо заметно не было. Поэтому решил: нанесу 76 на капот, а там посмотрю. И - чудо! Капот преобразился - голограммы полностью исчезли, блеска и глубины цвета сильно прибавилось! Итог - прошёл 76-й всю машину и рекомендую всем не пропускать эту стадию. Так что 76-я нужна. Для блеска . Ну и 383 соответственно для тёмной машины.


Да, конечно перед 77-й. 383 уберёт голограммы, а 77-я защитит результаты всей проделанной работы

Думаю, переплачивать за новую линейку не стоит. На то она и новая, чтоб дороже стоить .

Ясно. Блин, "Славик, я чёт очкую" . Мне кажется, что всё-таки полчасика выждать не мешало бы. Хотя с другой стороны, за это время невысохшая вода наоборот может "дырочку найти" и проникнуть, куда не следует. Короче, хез .

Товарищи, объясните, зачем вы сразу после мойки двиг заводите? Может быть лучше просто помыть прогретый движок, остывший градусов до 60-80, а потом полчасика подождать, чтоб подсохло? Или это ритуал какой-то - типа если уж сразу не заведётся, значит в морг