Удаление царапок, как оно должно быть Опции

[Brain]

т.е. если совсем просто - то "для ручного использования"
а ведь это шикарная возможность самому не имея машинки царапки с кузова убирать?

ведь мало кто будет весь кузов проходить, а надоедающие царапины у каждого есть, а тут взял - потер царапка исчезла и счастье!

[Chobis]

Кстати да я уже неделю читаю магвайеровский форум. Там много дельных вещей пишут. Жаль только познаний анлийского хвататет только на то чтобы читать

[Timur]

Ролик о том,как мужчина полирует свежеокрашенный капот,теории не знает,зато знает,что такое практика)))
Жмем

Полировка капота
з.ы.машинки у него классные...

[Vector]

конкретно в данном случае наждачку взяли после неудачи с ручным тризаком Р3000.
а так как жестянка тестовая , то прям с 1500 и начали. и все царапки в ноль вывели. а они там до базы были.
кстати задачу поставили физически убрать царапки а не сгладить их

Что-то я не допер.... как это можно убрать в ноль царапки до базы и при этом не "слизать" весь слой лака вокруг царапины? Как я полагаю, при использовании наждачной бумаги, мы просто "слизываем" прилегающую к царапине поверхность ЛКП на глубину царапины. Да и, если слишком уменьшить слой лака в районе царапины, не протерев все-таки его окончательно, до базы, все равно будет заметно пятно другого, "измененного" цвета, потому как из-под более тонкого слоя лака база "играет на свету" уже несколько иначе.

Я "исповедую следующую религию": зачем убирать царапину в ноль, если ее можно сделать просто незаметной?! А именно: пастами просто "завальцевать" края царапины. Естественно, не любая царапина таким образом устранится, иногда все-таки приходится использовать наждачку.
Просто не вижу смысла устранять все царапины до нуля, когда они все равно будут появляться. Поэтому зачем уменьшать толщину ЛКП, если вполне можно обойтись малой кровью?
Таким образом я "замаскировывал" царапины даже на черных авто. И видны они только при определенных углах обзора.

[Brain]

+1!
я так же разделяю эту философию
в данном конкретном случае совпало много параметров и мы решили поизгаляться

[1XXX]

т.е. если совсем просто - то "для ручного использования"
а ведь это шикарная возможность самому не имея машинки царапки с кузова убирать?

ведь мало кто будет весь кузов проходить, а надоедающие царапины у каждого есть, а тут взял - потер царапка исчезла и счастье!

Ну это такой же антицарапин в вариантах....

[Timur]

Из любительской.

А кое-кто им в комплексе с другими средствами Бентли в порядок приводит...))
Видео

[olegator]

Добавил в галерею отчет по удалению царапок с бампера митсу спейс стар.

[Vector]

Подниму тему

Итак, предыстория. Служебный Пассат В5 из Министерства внутренних дел РБ. Ранее возил Министра, теперь возит кое-кого другого.
Со слов водителя:
"Собрались мы, значит, по срочному делу ехать. А мой шеф говорит: "Времени совсем нет, поэтому поедем с "плафоном". Затем выставляет по центру крыши проблесковый маячок.
Я ему:
- Товарищ ....., обычно мигалку ставят не по центру, а чуть ближе к краю.
- Да?!
И этот "товарищ ..." легким движением руки сдвигает маячок в сторону."

Что было далее и как себя при этом почувствовал водитель, я мог только догадываться, а результат на фото:





Без предварительной шлифовки обойтись было невозможно.
Помня о том, что лака во все времена немцы лили на машины достаточно много, я решил шлифовать, начиная с зерна 1500. Затем зернистостью 2000, а завершил этот нудный процесс шлифовальной бумагой Р2500. Мягкая подложка - 3М:



Полировка мехом и пастой 8020. Ну и результат:




Вот такая поверхность получается у меня после полировки мехом.

[1XXX]

Да, слабый песок на крыше.

[Brain]

кто оплачивал счет?
или у тебя теберь спид лимит 200 км по родине? )))

[Vector]

Да, слабый песок на крыше.

А откуда ему там взяться сильному? Тем более, что тачки они почти каждый вечер моют.

[Monfil]

Стало мне скучно и стало не удобно как то портить машины клиентов для тестов
Припер я крыло от Ягуара и начал глумиться над ним, в принципе целью теста была проверка поролона и меха, так что было интересно попробовать. В общем так, взял щетку для одежды и зацарапал ЛКП, якобы царапанный кузов...





Взял поролон желтый (Buff and shine) и 4-й номер RIWAX, это почти как 74 3М, немного слабее.



В общем то все ушло, но я на этом не остановился, взял вот это и...



О боги, что делать...



По моему переусердствовал...

Начал резать, всеми полировальниками, что были, ничего не срезается, очень сильно я постарался, наверное как 400-й шкуркой. Эх... думаю, запорол. Но, решил попробовать 2000... 2500 с водой и мехом. И вот что вышло (перехода не сильно видно, так как ленты уже к тому времени не было на крыле.





Для себя сделал вывод, царапанные мойками и улицей машины, проходить мехом и потом 76-й на черном поролоне. Кому это не новость, я ничего не хотел доказать или вновь ''открыть Америку'', но может кому то пригодится, мне точно

Сообщение отредактировал Monfil - 12.5.2010, 21:11

[Vector]

Ну примерно так и надо, но помнить о том, что не всем тачкам мех полезен.
Я поначалу, подходя к какой-нибудь заюзаной БМВ, смотрел на ее покрытие и подумывал о шлифовке Р2000 по мокрому, но мех решал проблему практически на 100%

[Monfil]

Я был удивлен, что не один поролон не ''брал'' риску, только завальцовывал ''как бы'' и все, но затертосьт оставалось такой, что перекрас был явным, но вот решил заматовать и о чудо Тогда получается, мехом и надо полировать заюзанные машины? Я мучался все время поролоном и честно сказать, местами не дорезал, думал ну не идет, значит уже не куда... А и еще, мех, не так греет поверхность, а работает эффективнее!!! Работал тут на 2000 оборотах, машинка Макита 9227.

[Vector]

Я мехом до 2700 иногда разгоняюсь.

[Persona]

Я был удивлен, что не один поролон не ''брал'' риску, только завальцовывал ''как бы'' и все, но затертосьт оставалось такой, что перекрас был явным, но вот решил заматовать и о чудо Тогда получается, мехом и надо полировать заюзанные машины? Я мучался все время поролоном и честно сказать, местами не дорезал, думал ну не идет, значит уже не куда... А и еще, мех, не так греет поверхность, а работает эффективнее!!! Работал тут на 2000 оборотах, машинка Макита 9227.

Ребята, мех не полирует он режет риску, и без меху не туды и не сюды.
А мех чудеса тврит, просто им нужно и необходимо работать, читайте тесты 1ХХХ там все грамотно прописанно!

[Vector]

Видел бы ты, Саня, какое у меня после меха зеркало ... "не полирует он"...

[Persona]

Приехал ко мне сегодня клиент (черная инфинити) после "псевдо" полировки, машина убита в срач, и убита мехом. Завтра скину фотки на общий обзор чмо полировки за 15 тыс руб. Что бы люди понимали , что Работать и уметь держаться за полировочную машинку, это 2 разные ВЕЩИ!!!!

P.S. Хозяин Инфинити поехал сегодня башку отшибать и на бабло ставить этого чудо полировщика! Фотки будут завтра.

[Redeye]

мээээн