Заделка сколов своими силами, Теория и практика Опции

[Центр Автотехнол...]

О здраво мыслящий человек!Вы правы кое какой инструмент нужен,а также опыт малярных работ.И ещё вопрос Вы были на том семинаре?

[MaxSTATUS]

MaxSTATUS, сейчас тема ремонта сколов мной активно изучается\прорабатывается. Пока рано говорить о процессе подобного ремонта с моей стороны. Могу только сказать, что те технологии которые были опробованы, меня не удовлетворяют с точки зрения предъявляемых требований.
Это одна из причин моей заинтересованности в поиске информации (поэтому пытался у Persona получить ответ по поводу озвученной им темы удаления сколов).
Хотелось бы понять, что форумчане подразумевают под понятием "Скол"(размеры,.....)-ИМХО это будет началом более конструктивного диалога о сколах в любой ветке форума.

Сколы разные бывают, это точно... от спичечной головки до пятикопеечной монетки.. а ещё бывают притёртости, глубокие тонкие царапины до грунта и много чего, что было бы неплохо уметь заделывать без перекраса самой детали или её участка

[технолог]

Так здесь он уже ВСЁ написал............

ИМХО-"Всё" очень громко сказано. К тому же результат не фонтан (это видео просматривал не раз....)+ "серебро" такой метод явно не потянет.

[технолог]

Сколы разные бывают, это точно... от спичечной головки до пятикопеечной монетки.. а ещё бывают притёртости, глубокие тонкие царапины до грунта и много чего, что было бы неплохо уметь заделывать без перекраса самой детали или её участка

Совершенно верно. Вопрос такой - с какого момента закончится ремонт без перекраса и начнётся ремонт методом окраски "пятном с переходом"?
Ещё-в случае применения метода "закапывания" при наличия скола до металла-это халтура(ИМХО). Вариант с "закапыванием" возможно оправдан при сколах до базы (в системе база+лак) или до вторичного грунта (в акриле).

[Центр Автотехнол...]

Совершенно верно. Вопрос такой - с какого момента закончится ремонт без перекраса и начнётся ремонт методом окраски "пятном с переходом"?
Ещё-в случае применения метода "закапывания" при наличия скола до металла-это халтура(ИМХО). Вариант с "закапыванием" возможно оправдан при сколах до базы (в системе база+лак) или до вторичного грунта (в акриле).

С того момента когда скол не получится закапать и заполировать,а метот окраски пятном с переходом при не устраивающем результае также может окончится полной покраской детали.
И ещё кто нам помешает заполнить скол до металла сначало грунтом?Ну на крайний случай шпатлёвкой или темже антигравием(как перекупы).
Тема изжёванна весь мир колхозит,кто на что горазд.Сам делаю сколы очень давно,но не охотно только в том случае если авто новое и сколов там не как звёзд на небе.Получается не всегда в идеал особенно цвета в светлую зону выше мокрого асфальта.Там поседний слой базы лучше наложить аэрографом через маску.Кашу заметно,но это бывает лучше чем окраска.
Совсем хорошо получается если делать под плёнку, последние сорта мне очень понравились,так как они повторяют заводскую шагрень

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 21.8.2011, 16:01

[1XXX]

ИМХО-"Всё" очень громко сказано. К тому же результат не фонтан (это видео просматривал не раз....)+ "серебро" такой метод явно не потянет.

Иного не дадено.

[Центр Автотехнол...]

Иного не дадено.

Скорее всего пока не найдено,но немец скидывал и другой ролик как раз с серебром лично меня результат вдохновил.По крайней мере на видео.
При заполнении использовался ремкомплект завода с родной базой.Конечно в живую бы заценить.По видео у него там всё чики пуки.
Иногда и у меня получается,вся проблемма заключается скорее всего в подборе самой базы.Ну и вдохновения художника.

[Центр Автотехнол...]

Вот смотрите может кому пригодится немцы тоже в теме http://www.youtube.com/watch?v=xqApRGdbpxM http://www.youtube.com/watch?v=TGD9wapfEyw



Проблемы со сколами у них теже только экология лучше.

Сообщение отредактировал Brain - 22.8.2011, 20:18

[dronx33]

Да красиво.А с чем он мешает краску?А не кто не пробовал сколы аэрографом?Говорят не плохо.

[Центр Автотехнол...]

Да красиво.А с чем он мешает краску?А не кто не пробовал сколы аэрографом?Говорят не плохо.

Краску он мешает с разбавителем,аэрографом можно,но им нужно научится пользоватся.

[dronx33]

Окей,а чем проще и лучше?Хорошая кисть стоит как аэрограф.

[wed]

О здраво мыслящий человек!Вы правы кое какой инструмент нужен,а также опыт малярных работ.И ещё вопрос Вы были на том семинаре?

Честно! Не помню!
Стараюсь побывать везде, где можно увидеть что-нибудь новое по теме кузовного ремонта.

[Центр Автотехнол...]

Окей,а чем проще и лучше?Хорошая кисть стоит как аэрограф.

Мой набор кисточек да винчи из хорька обошёлся в 80 евро,аэрограф бюджетный за 1200 рупий.Тёмные цвета и акрил проще кистью,перламутр и светлые металики- ксералики если хочется позаморачиватся на поледний слой аэрографом.
А вообще предпочитаю шприц с тоненькой иглой,если руки не дрожат то на лупе можно сделать очень оккуратно (для вертикальных поверхностей этот способ заполнения проблематичен).

[wed]

Окей,а чем проще и лучше?Хорошая кисть стоит как аэрограф.

Проще, да пожалуй и лучще заполнять сколы кисточкой. Кисть, в отличие от аэрографа, значительно более терпима по отношению к вязкости наносимого материала.

[AHTOXA]

зубочистка наше всё...))))

[технолог]

Вот смотрите может кому пригодится немцы тоже в теме http://www.youtube.com/watch?v=xqApRGdbpxM http://www.youtube.com/watch?v=TGD9wapfEyw
Проблемы со сколами у них теже только экология лучше.

Думается проблемы образования сколов одни и теже, а подход потребителей авторемонтных работ несколько отличается от нашего (т.е. у них больше допуск на незаметность ремонта. Так показалось после просмотра ролика.)

[Центр Автотехнол...]

зубочистка наше всё...))))

Тс... Не расказывай им удешивиш технологию.

[Центр Автотехнол...]

Думается проблемы образования сколов одни и теже, а подход потребителей авторемонтных работ несколько отличается от нашего (т.е. у них больше допуск на незаметность ремонта. Так показалось после просмотра ролика.)

Ну а что же Вы хотите,у них уровень жизни другой.И для большенства автолюбителей машина средство передвижения.А у нас встречаются частенько клиенты которые любят машину больше чем жену и детей.Иногда хочется дать ему денег что-бы он не преезжал совсем.
При наличии опыта и хорошего инструмента можно их чинить.
Своими руками и чем попало сразу после просто почитал красоты не будет.

[dronx33]

В Германии знаю точно при обслуживании машины в центре как минимум раз в год красят капот.А вот у нас в центрах им пофиг плати и всё сделают.

[1XXX]

Да красиво.А с чем он мешает краску?А не кто не пробовал сколы аэрографом?Говорят не плохо.

А вот теперь стоит представить вязкость ЛКМ для аэрографа...