Заделка сколов своими силами, Теория и практика Опции

[LionJR]

Обычно-ДА, но я предпочитаю просто акриловые, конкретно MIPA.

то есть лучше взять акриловую, и когда сточу шишку то растворителем убрать?
каким лучше? и не будет ли плохо от него лкп?

[evgenii91]

то есть лучше взять акриловую, и когда сточу шишку то растворителем убрать?
каким лучше? и не будет ли плохо от него лкп?

Я убирал все полиролью с микрофиброй.

[Рейган]

то есть лучше взять акриловую, и когда сточу шишку то растворителем убрать?
каким лучше? и не будет ли плохо от него лкп?

Любым растворителем. Тоже им убираю.

[ED180SX]

Приводил в порядок Тойоту Хайлэндер. Сколы, царапины. Достаточно глубокую царапину на двери подкрасил, и залачил кисточкой и зубочисткой. Почти вся ушла. Получилось достаточно хорошо. На капоте штук 40 сколов подкрасил и на одном все таки запилил наждачкой до базы. Фото не могу прикрепить, с телефона сижу.
Так что будьте аккуратнее.

[Andrey_242]

Добрый день!
Дайте совет пытливому новичку.
Есть у меня старый, но любимый Пассат Б5, за которым ухаживаю исключительно сам.
Опыт в малярке ограничен покраской заднего бампера (получилось на удивление неплохо) и покраской капота (получилась шагрень, наверное, из-за температуры в 12 градусов).
Сейчас убираю сколы до металла на крыле. Пробовал так: отмыл-отчистил, обезжирил, заматовал, кислотный грунт, выравнивающий грунт, база (черный металлик), лак. Подождал и полирнул жесткой пастой на меховом круге. В одном месте получилось более менее неплохо, а в другом - остались видны границы от газет, которыми прикрывал место ремонта. Причем я заматовывал область чуть больше, чем предполагал покрыть лаком, чтобы новый лак хорошо сцепился со старым покрытием.
Есть вопросы.
1. При наличии скола диаметром с 5-рублевую монету или чуть больше: какой размер заматованной области вокруг должен быть?
2. Новый лак хорошо держится только на заматованных участках или на старом гладком лаке тоже может держаться?
3. Лаком задуваем всю заматованную область с заходом на незаматованные участки вокруг или задуваем только по центру заматованной области?
Спасибо!

[shumak]

Добрый день!
Дайте совет пытливому новичку.
Есть у меня старый, но любимый Пассат Б5, за которым ухаживаю исключительно сам.
Опыт в малярке ограничен покраской заднего бампера (получилось на удивление неплохо) и покраской капота (получилась шагрень, наверное, из-за температуры в 12 градусов).
Сейчас убираю сколы до металла на крыле. Пробовал так: отмыл-отчистил, обезжирил, заматовал, кислотный грунт, выравнивающий грунт, база (черный металлик), лак. Подождал и полирнул жесткой пастой на меховом круге. В одном месте получилось более менее неплохо, а в другом - остались видны границы от газет, которыми прикрывал место ремонта. Причем я заматовывал область чуть больше, чем предполагал покрыть лаком, чтобы новый лак хорошо сцепился со старым покрытием.
Есть вопросы.
1. При наличии скола диаметром с 5-рублевую монету или чуть больше: какой размер заматованной области вокруг должен быть?
2. Новый лак хорошо держится только на заматованных участках или на старом гладком лаке тоже может держаться?
3. Лаком задуваем всю заматованную область с заходом на незаматованные участки вокруг или задуваем только по центру заматованной области?
Спасибо!

скол с 5-ти рублевую монету..это уже локальный перекрас и это не скол... а даже не знаю как назвать..

[Andrey_242]

ну, раз краска откололась до металла, то я полагаю, что это скол, хотя сути дела это не меняет. Назовем это "повреждение ЛКП размером с 5-рублевую монету". Все-таки совета можно получить?

[Baks]

1. При наличии скола диаметром с 5-рублевую монету или чуть больше: какой размер заматованной области вокруг должен быть?

при наличии таких сколов надо вобще элемент красить, т.к. возня со сколами-будет всё равно голимым колхозом

Сообщение отредактировал Baks - 6.7.2014, 9:24

[Andrey_242]

Вы совершенно правы. Короче говоря, не дождавшись советов, подготовил поверхность и покрасил с переходом. На следующий день заполировал. Получилось зачетно, переход незаметен. Для первого опыта получилось хорошо!

[altruist]

фото в студию!

[Andrey_242]

[Andrey_242]

Фото делал в тех условиях, которые были...
Если представить колесо циферблатом, то на 9.00, 10.00 и 11.30 часов были сколы до голого металла величиной больше, чем 5-рублевая монета. Заделал, вроде не видно перехода. А вот капот покрасил - страшная шагрень, фиг знает, почему... Вроде тепло было, и краску, и лак разводил пожиже...

[dima_spider]

Я обычно подкрашивал так:
Понятное дело все почистил, обезжирил.
Слой краски (несколько если нужно), не выходя за границы скола.
Слой лака. чуть выходя за границы.
Ну потом чуть полировал если нужно. Иногда и "шкурил".

А вот недавно нашел видео где просто кисточкой делают "бугорок" краской (возможно сразу с лаком) потом практически сразу его размазывают. Затем все это дело полируется и ничего не видно!

А еще на некоторых видео заметил нечто типа красного герметика. Им в основном царапину заполняют. Затем так же краска + лак...
Интересно что за состав.

[Центр Автотехнол...]

Состав называется порозаплонитель (в простонародье у мастеров порнуха).Однокомпонентная нитро шпаклевка.Продается в тюбиках.Мне нравится дюпонтовская.Быстро сохнет легко обрабатывается, из минусов садится как падла.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 4.11.2014, 23:33

[wed]

Состав называется порозаплонитель (в простонародье у мастеров порнуха).Однокомпонентная нитро шпаклевка.Продается в тюбиках.Мне нравится дюпонтовская.Быстро сохнет легко обрабатывается, из минусов садится как падла.

Николай! Не путай народ. Конечно нитро шпатлёвкой можно замазать что тебе хочется, но это не порозаполнитель

[bak80]

Владимир так чем сколы лучше заполнять?

[Центр Автотехнол...]

Николай! Не путай народ. Конечно нитро шпатлёвкой можно замазать что тебе хочется, но это не порозаполнитель

Что это? http://avtomir-brulex.ru/materialy/shpatle...tro-detail.html

А что это http://brulexcolor.ru/index.php/grunt/67-porozapoln41 я знаю ,но им такой ненада

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 5.11.2014, 13:27

[Центр Автотехнол...]

Владимир так чем сколы лучше заполнять?

Присоединяюсь к вопросу,он так и остался с того семинара открытым.Моё личное мнение нужно что то такое,что быстро сохнет не проседает и лучше чтобы оно не шлифовалось,а аккуратно легонечко вымывалось чуть не досушенное.И главное чтобы вспученность не повышало попадая под лак в базу.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 5.11.2014, 13:55

[wed]

Владимир так чем сколы лучше заполнять?

Писал об это ранее в этой теме, но повторюсь:
Прежде всего следует прийти к общему пониманию того, что следует называть "скол" краски. Я под словом "скол" понимаю, что это повреждение краски площадью не более пары квадратных миллиметров. Не более! Именно такие размеры повреждения позволяют упростить технологию его устранения и исключить такую операцию, как грунтование.
Далее всё просто - четыре капли краски размешиваем на кусочке стекла с одной каплей отвердителя, даём возможность испариться лишнему растворителю. Далее эту загустевшую массу втираем шпателем в скол. Удачи!
В качестве шпателя можно использовать лезвие безопасной бритвы

[Центр Автотехнол...]

Хороший вариант ,но два миллиметра это очень мелкий скол.А сделать просят сколы не только с побитым лкп ,но и со вмятинами.Вмятины то ладно это быстро,вот заполнителя нормального пока так и не нашел.Самое быстрое как не крути шпакля софт.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 5.11.2014, 21:48